Délmagyarország, 1996. december (86. évfolyam, 281-304. szám)

1996-12-17 / 294. szám

KEDD, 1996. DEC. 17. ÖNKORMÁNYZAT 5 Hálózat a Deákban • Munkatársunktól Internet-elérésre és csoportos hálózati foglalkozásokra alkalmas számítógépes rendszert avattak tegnap a Deák Ferenc Gimnáziumban. A beruházás lehetővé teszi, hogy az intézmény diákjai e-mail kapcsolatban, vagyis számítógépes levelező összeköttetésben legyenek a világ bármely pontján lévő társaikkal. A hálózathoz hozzákapcsolt gépeken az Internethez szükséges programokon kívül angol és német szótárprogramok és más hasznos szoftverek találhatók. Az iskola ezzel hamarosan önálló weblapot is nyithat a Hálózaton. A rendszer avatására az iskolába látogatott dr. Szalay István polgármester és Szemők Árpád, az önkormányzat oktatási bizottságának elnöke. A polgármester köszöntőjében szóvá tette, hogy Magyar Bálint kultuszminiszter nemrégiben valamennyi magyar iskolának Internet elérési lehetőséget ígért. A Deák Ferenc Gimnázium hálózatát saját költségén, illetve szponzorai segítségével alakította ki. Zsigmond Vilmos az Alföldi Tükörfaten * • DM-információ Ma este 18 óra 15 perckor a Tv 2-n láthatják a Magyar Televízió Szegedi Körzeti Stúdiójának „Alföldi Tükör" című magazinműsorát, melyben a nemrégiben Szegeden járt Oscar-díjas operatőrről, Zsigmond Vilmosról, valamint egy orgonaépítő mesterről láthatnak portréfilmet. Zsigmond Vilmos, aki 1956 óta az Egyesült Államokban él, szívében ma is magyarnak és szegedinek < vallja magát. A nézők megismerkedhetnek a Szegeden született és nevelkedett Zsigmond álmaival, kudarcaival, az itthon maradt ismerőseivel, rokonaival és osztálytársaival. A műsor szerkesztői: Gáspár Mónika és Simor Kinga. Újabb rablás • Munkatársunktól Egy hónapon belül már a negyedik bolti rablás történt Szegeden. December 13-án, este fél hétkor két férfi lépett be a Hajós utcai ABC-áruházba. Fejükön sfsapka szolgált álarcul, egyikük kezében pedig pisztolynak látszó tárgy volt. Természetesen a bevételt követelték az eladótól, s miután megkapták a 26 ezer forintot, nyomtalanul eltűntek. A rákról - fiataloknak • Munkatársunktól A daganatos betegek önsegélyző egyesülete, a TÉMÁSZ Segélyezést Felvállaló Önsegélyező Egyesület a Népjóléti Minisztérium pályázati támogatásával egészségmegőrző, mentálhigiénés, önszűrő modellkísérletet szervezett a Móra Ferenc Szakmunkásképző és Szakközépiskola harmadik, negyedik és ötödik osztályos tanulói körében. Az egészségvédő programban orvosok, pszichológusok illetve gyógyult rákbetegek beszéltek a rák természetéről, a megelőzésben szerepet játszó egészséges életmódról. Az elméleti órákon kívül szájüregi-, gége-, bőrrákszűrésen vettek részt a fiatalok és szüleiknek is lehetőségük volt elvégeztetni a szűrővizsgálatokat. A szakemberek megtantották a gyerekeket az önvizsgálati módszerekre annak érdekében, hogy észrevegyék az első rákra utaló jeleket. A modellkísérlet célja az volt, hogy felhívja a fiatalok figyelmét saját felelősségükre egészségük megőrzésében, az önvizsgálat igényére és mindezzel akadályozza a fiatalok körében a dagantos megbetegedések kialakulását. • Az országban elsőként? Minikörforgalom Alsóvároson Buszoknak (is) veszélyes. (Fotó: Gyenes Kálmán) Körforgalmat terveznek a Szent Ferenc, Szentháromság és Rákóczi utca találkozási pontjára. A változtatás célja a járműforgalom lassítása és biztonságos átvezetése, s a gyalogosok védelme. Az elképzelést Szegeden többen is vitatták, ám az Utkoordinációs Igazgatóság javaslatára mégis megépül a Csillag térinél kisebb, „minikörforgalom." A Szent Ferenc, Szentháromság és Rákóczi utca találkozásánál számítani lehet a gyalogosforgalom megnövekedésére: az iskola növendékei, s a Mátyás térre tartók biztonságos átkeléséről gondoskodni kell (a tér fölújításának folytatása egyre több látogatót vonz majd a Havas Boldogasszony templomhoz). De a gépjárművezetők (főképpen a buszsofőrök) is panaszkodtak már amiatt, hogy nehéz belátni a kereszteződés felé tartó forgalmat. Körtvélyesi Csaba, a polgármesteri hivatal főépítészi irodájának munkatársa tájékoztatta lapunkat arról, hogy a terület önkormányzati képviselőinek kezdeményezésére dolgozták ki a csomópont közlekedési rendjének átalakítási tervét. A közlekedési lámpák fölszerelésének ötletét elvetették, mivel a forgalom nagysága nem indokolja a jelzőlámpás szabályozást. Újabb jelzőtáblákat sem célszerű állítani, mert az eddigi táblás rendszer sem hozott megnyugtató megoldást. A közlekedési szakemberek ezért azt javasolták, hogy - a Csillag téri forgalmi rendhez hasonlóan - építsenek ide is körforgalmat. Jóval kisebbet persze, mint a Csillag téren: a tervrajz szerint a forgalomterelő, kör alakú sziget átmérője 10 méter lenne. A minikörforgalom abban különbözne „nagy testvérétől", hogy a terjedelmesebb járművek (autóbusz, tehergépkocsi) kanyarodás közben igénybe vennék a néhány centiméternyire kiemelkedő középső szigetet. A nagy járművek alig döccennének a föl- és lehajtáskor - a személyautóknak viszont nem lenne ajánlatos átugratni az enyhén kidomborodó körlencsén. A tervnek erélyes ellenzői is akadtak: úgy találták, „tisztázatlan forgalmi helyzet" állna elő a minikörforgalomban. A vitát végül Budapesten, az Útkoordinációs Igazgatóság forgalomtechnikai tanácsa döntötte el. A közlekedési szakmában legfelső szakértői csoportként számon tartott testület azt javasolta, hogy „kísérleti jelleggel" építsék meg az ország első minikörforglamát. Nyugat-Európában régóta elfogadott a körforgalmi rend, amelyről a tapasztalat bebizonyította, hogy biztonságosabb, mint a lámpás szabályozás. Üzemzavartól itt nem kell tartani, s a baleseti statisztika megmutatja, milyen könnyen zavarba jönnek a közlekedők, ha lámpa híján maguknak kell eldönteni, kinek van elsőbbsége. Ezen felül szinte nincs állásidő: a járművek folyamatosan haladnak át a körön - ez pedig környezetvédelmi szempontból is fontos. Csak egyetlen adat: Franciaországban körülbelül 11 ezer körforgalmi csomópont működik. De a minikörforgalom is egészen elfogadott és gyakori például Angliában. Sok helyütt nem is építenek „kőlencsét", elegendő csupán fölfesteni a kört: a közlekedők (gy is betartják a szabályokat. Az alsóvárosi terv ügyében még tart az engedélyezési eljárás, s ha az összes pecsétet ráütötték a papírokra, akkor 1997 elején már meg is kezdehetik a minegy 4-5 millós mini-körforgalom építését. Ny. P. Gedói aszfalt • Munkatársunktól Sok gondot okozott évek óta, hogy a Rózsa utca és a Temető utca környékén alig lehetett közlekedni. A földes, göröngyös úton keresztül sokszor nehéz volt megközelíteni a temetőt és az utcában lévő házakat. Tegnap délelőtt új betonutat adtak át a Temető utcában. Paskuj Mátyás, a terület képviselője elmondta, az idén már elkészült a közeli Hattyú utca burkolata is, így a környékbeliek megfelelő utakon közlekedhetnek. A felújított út mellett több játszóteret és padot is rendbe hoztak ebben az évben a képviselői alapból, de a városrész több iskolájának, közintézményének is sikerült segítséget nyújtani. A terület képviselője szerint jövőre a Fodor-kert csatornázását és útburkolatát szeretnék megnyugatóan rendezni. • Fekete pont Mosógép a Belvárosban? Elképesztő szeméthalmaz a Belvárosban. (Fotó: Somogyi Károlyné) Olvasóink hívták fel figyelmünket arra, hogy az Oskola utcai házak mögött, a szomszédos óvodától néhány méterre „szeplősödik" a város. Több mint másfél éve valakik egy konténert tettek le ide, azóta gyűlik a vasbódé mellett a szemét. Összetörött kukák, kiszuperált mosógép „díszítik" a Belvárost. Az ünnep előtti nagytakarítás talán jó alkalom lenne arra, hogy itt is rendet vágjanak az arra hivatottak. A közmeghallgatás elé Félidejéhez érkezett dr. Szalay Istvánnak, Szeged polgármesterének mandátuma. A város elsó embere az eltelt két év munkájáról, eredményeiről és a hátralévő időszak terveiről, lehetőségeiről közmeghallgatást tart december 18-án 18 órakor az Ifjúsági Házban. A következőkben a polgármester értékelésének összefoglalóját közöljük. A két év során egyértelművé vált, hogy a város vezetésének fő feladata nem a fejlesztés, hanem a működőképesség megőrzése lesz. Sok esetben a külső tényezők határozták meg az önkormányzat mozgásterét, nem pedig a tervszerűség. Azonban néhány olyan feladatot is sikerült megoldani, amelyekkel nem számolt az 1994-es Polgármesteri Program. így - terven kívül rendeződött többek között a műjégpálya, a tápai komp és a hajléktalan szálló ügye, felszámolták a gyálaréti hulladékfeldolgozót, különféle tanácsadó testületeket hoztak létre, s az áldatlan állapotok megszüntetésére bevezették az új parkolási rendszert. Említsünk meg több olyan beruházást is, melyekkel szebb, otthonosabb lett városunk. 11,7 millió forint értékben új kerékpárutak épültek. A Csillag téri körforgalom 44,4 milliós beruházás keretében segíti a közlekedést. A belvárosi Tiszahíd 406 millió forintos rekonstrukciós költségéből a város 137,5 millió forintot állt. A villamos- és trolibusz-vonalhálózatot is módosították. Ez összességében éves szinten 185 ezer kilométer csökkenést, illetve megtakarítást eredményezett úgy, hogy a szolgáltatási színvonal jelentősen nem csökkent. Folyamatosan rekonstruálják a város tereit és parkjait. Ennek keretében a Stefánia és a Mátyás tér felújítása kezdődött el, s hamarosan befejeződik a Honfoglalási emlékpark kivitelezése. A város vezetése tisztában van azzal, hogy a polgárok biztonságérzetét javítani kell. Ezért erkölcsi és anyagi támogatást adnak a rendőrségnek, illetve a polgárőrségnek. A Szegedi Önkormányzati Tűzoltóságot kiemelten támogatja a város. Beszereztek egy 140 millió forintos darut, melynek árából 40 milliót fedezett az önkormányzat. l^egszűntek az önkormányzati bérlakások elidegenítésével kapcsolatos problémák, így gyorsabbá és átláthatóbbá váltak az értékesítési folyamatok. Több év „szünet" után idén végre ismét épültek Szegeden önkormányzati bérlakások. A közvilágítási hálózat korszerűsítésének részeként évente 20 milliós megtakarítással számolhat a költségvetés. Hosszas huzavona után, közgyűlési határozattal a kisebbségi önkormányzatok elhelyezése is megoldódott. A város közvéleményét élénken foglalkoztatta az iskolarendszer ésszerűsítése. Iskolákat kellett összevonni, illetve bezárni, s kénytelenek voltak pedagógusokat elbocsátani. Igaz, a gyereklétszám is csökkent. Nem minden elképzelés alakult a terveknek megfelelően, azonban ez sok esetben nem a város vezetőin múlott. Sikertelen volt a város sportmecenatúrájának megteremtése. Holott erre nagy szükség van, hiszen a szegedi sportolók nagyszerűen szerepelnek különböző versenyeken, s ezzel növekedett támogatási igényük is. Minden erőfeszítés ellenére nem sikerült elérni, hogy a szegedi szennyvíztisztító telep felépítéséhez még több kormányzati támogatást kapjon Szeged. A vártnál lassabban halad az új általános rendezési terv elkészítése. Több fórumot kell még megjárnia a programnak, amíg a közgyűlés rendeletbe foglalhatja. Számos olyan elképzelés is van, melyek megvalósítása, illetve annak megkezdése a következő két év feladata. A szűkös anyagi lehetőségek miatt ezekbe célszerű a vállalkozói tőkét is bevonni. Gyökeresen meg kell változtatni a város forgalomszabályozását, s ésszerűsíteni kell a szegedi közlekedést. El kell készíteni az E75-ös út melletti terület ipari hasznosításának terveit, égető probléma a Mars tér rekonstrukciója, valamint a nagybani piac, a Vidámpark, a helyközi buszpályaudvar és a nemzetközi vásár áthelyezése. Fontos feladat a Holt-Maros rehabilitációja, az újszegedi főgyűjtő építése és a Marostői városrész beépítése. Szeged vezetése erkölcsileg és anyagilag támogatja a Vadaspark fejlesztését, s megnyugtatóan szeretné rendezni a Franciahögy sorsát. Kiemelt jelentőségű a logisztikai központ létrehozása, s a csatolt települések fejlesztési tervének elkészítése. Sajnos bőven akadnak olyan elképzelések is, melyek különböző okokból nem úgy alakultak, ahogyan azt terveztük. Nem sikerült a szegedi pedagógusok megtartása, a Délép-pálya sorsának rendezése, az önkormányzati bizottságok és a polgármesteri hivatal irodáinak csökkentése, valamint a földgáz- és olajkitermelés által érintett területre vonatkozó koncepcionális fejlesztési terv elkészítése. Végül szólni kell azokról az elképzelésekről, melyek valószínűleg a következő két évben nem válnak valóra, de nem szabad lemondani megvalósításukról. Ide tartozik a déli híd megépítése, a Matyéri Szabadidd Központ és a várostörténeti skanzen kialakítása, ápolóházak létesítése, az emelt szintű szociális ellátás bővítése, családos hajléktalanok elhelyezése, Biotechnológiai Központ létrehozása. Dr. Sxalay István polgármester