Délmagyarország, 1996. szeptember (86. évfolyam, 204-228. szám)

1996-09-18 / 218. szám

Izetbegovics: első ak egyenlők között? (2. oldal) ^ ALAPÍTVA: 1910-BEN ^ DELMAQYARORSZAQ SZERDA, 1996. SZEFT. 18., 86/218. ARA: 29 FT Szegeddel vagy nélküle? Agyő, Algyö • Munkatársunktól Algyő - némi túlzással kicsi Dallas lehet, ha most visszaszerzi az 1973-ban elrabolt önállóságát - állítja dr. Piri József önkormányzati képviselő és az őt támogató tábor. Algyő, ha az önálló települések közé lép, akkor hosszú távon lemarad - morogja a lépést ellenző, a névtelenség leple mögé húzódó, halk, még nem tudni, mekkora létszámú csapat. Az algyőiek október 27én népszavazáson fognak arról dönteni, hogy elválnak-e a várostól, vagy megerősítik a Szegeddel kötött házasságot. Addig több szempont szerint is mérlegelniük kell, hogy Algyő számára mi a jobb: menni vagy maradni? Például ki kell deríteni, hogy az önálló településen élők adója nó avagy csökken. Aztán az a kérdés is válaszra vár, hogy mennyibe fog kerülni egy buszjegy Szeged és Algyő között. Az önállóság melletti érveket a 4.oldalon dr. Piri József önkormányzati képviselő összegezi. A hamis forradalmárok is sorban állnak. (3. oldal) Zavar a hídfőben Ki viszi át a kerékpárosokat a „túlsó partra?" (5. oldal) Szeged gyomtérképe Parlagfű-allergia, gaztenger... (5. oldal) • Hallgat a Szegedi Paprika Rt. Feketén is veszik a piros aranyat Mérgezett tevetej Kadhafinak? • Fogyasztóközpontú felmérés a Szetávról Mit és miért fizetünk? A Szegedi Távhószolgáltató Kft. egy felmérést készíttetett saját magáról, hogy megismerje fogyasztói véleményét és problémáit. A közvéleménykutatás során kiderült, a lakókban több tévképzet él a Szetáv munkájával kapcsolatban, s hogy nem megfelelő a cég információszolgáltatása. Nagyon nehéz úgy közlekedni ezekben a napokban Szegeden, hogy az „elhallott" beszélgetéseknek ne a Szetáv legyen az egyik főszereplője. Egyrészt az iskolakezdés idején megérkezett számlák, másrészt pedig a hirtelen beköszöntött hűvös idők kapcsán kerülnek szóba. Nem titok: ritkán dicsérik a távhőszolgáltatót. A cég vezetése éppen ezért egy felmérést készíttetett magáról a fogyasztók körében. A közvéleménykutatást az Informen Információs Ügynökség végezte el 450 személy körében, mely minta a lakótelepeken élőkre vetítve reprezentatívnak számít. A Szetávról alkotott képből kiderült, hogy a megkérdezettek többsége szerint a fűtéssel kapcsolatos összes feladat, illetve felelősség vállalása a távhőszolgáltató dolga, így nekik kell biztosítani a megfelelő számlázási rendszert, és a fűtőcsövekben lévő víz megfelelő hőfokát. A lakók 93,78 százaléka - tévesen - úgy véli, hogy a lakásokban a megfelelő hőfok biztosítása szintén a Szetávot terheli. Ennek eldöntésekor a válaszadók nem vették figyelembe, hogy a lakások szigetelése, s az elavult rendszer okozta hőmennyiség-veszteség a tulajdonos kára. Érdekesség, hogy a fogyasztók harmada szerint a lakásban található radiátorok javítása a Szetáv dolga, ugyanakkor a ház egyéb berendezései esetében a javítást már a tulajdonos feladatává teszik. A legtöbb probléma és elégedetlenség a számlák fizetése kapcsán merül fel. A 450 háztartás tizedében mondották, hogy tartoztak valamelyik szolgáltatónak, s a következő kérdésben kiderült, hogy mindnyájan a Sze«, táv adósai. A megkérdezettek több, mint háromnegyede szerint a fűtési díj irreális, elviselhetetlenül magas. Ennek okaként a tartozók legtöbben azt jelölték meg, hogy a kft. ebből fedezi kiadásait. Egyúttal el is marasztalják a Szetávot az elavult fűtési rendszer miatt, és arra számítanak, hogy a távhőszolgáltató segítséget nyújt a rendszer korszerűsítéséhez. Vagyis él néhány tévképzet a szolgáltatóval kapcsolatban. Éppen ezért az Informen azt javasolja, hogy egy hatékony vélemény-formálási kampányba kezdjen a cég, melynek segítségével többek között tisztázható, hogy a fűtéscsövek adott hőfokának biztosítása nem jelenti feltétlenül a megfelelő hőfokot a lakáson belül. így a hőmérséklet korrigálása a fogyasztóra hárul. A felmérés azonban arra is rámutat, hogy ezt a lakók viszonylag szerény - 10-20 ezres - beruházás keretében szeretnék elérni. Ezért javasolható a hőfokszabályozó szelep felszerelése. Hiányosság, hogy a lakók nem ismerik pontosan, miből áll össze a számlájuk, részletesen milyen költségeket fizetnek, illetve hogyan lehetne takarékoskodni. Márpedig ez utóbbi kérdés egyre időszerűbb lesz. A. L. A termelök egyelőre elégedettek. (Fotó: Gyenes Kálmán) • Kairó (dpa/MTI) Moamer el-Kadhafi líbiai vezetőt testőrei meg akarták gyilkolni. A politikus csupán annak köszönheti megmenekülését, hogy a merénylőket észrevették, amint mérget öntenek a „forradalmi vezető" tevetejjel teli bögréjébe adta hírül kedden a Londonban megjelenő Al-Hajat című arab nyelvű napilap. Az újság a nagy-britanniai száműzetésben élő líbiai uralkodócsalád egyik tagjára hivatkozva közölte értesülését. Az egyik szervező kínvallatása során, a Kadhafi által sebtiben felállított „tisztogató bizottság" előtt beismerte, hogy összeesküvést szőttek a líbiai vezető ellen. A vallomás alapján 45 embert vettek őrizetbe. • Munkatársunktól Egy hete kezdődött meg Szeged térségében a paprika felvásárlása, de a csúcs két hét múlva várható. A feketeföldeken ugyanis később érik a fűszernövény, mint a homoki területeken. Az „előszezon" ellenére olyan kósza hírek röppentek fel a termeltető és felvásárló Szegedi Paprika Rt. háza tájáról, amelyek igencsak befolyásolhatják a paprika árát. Elterjedt ugyanis, hogy a Szepa Rt.-nek fizetési nehézségei támadtak. (Cikkünk a 6. oldalon.) Jegyautomatát a buszokra! • Munkatársunktól Szegeden is EMKÉ-s jegyet lyukaszthatunk? (Fotó: Miskolczi Róbert) A tömegközlekedők számára mindenképp biztató találmánnyal találkoztunk tegnap, a Tisza Volán szegedi szabadidő központjában. Itt mutatták be ugyanis azt a rendszert, amelyet a köznyelv alighanem pillanatok alatt jegyautomatának fog elkeresztelni. A szegedi székhelyű EMKE cég által kifejlesztett, modulonként bővíthető technika ezer praktikára képes. Nemcsak érvényesíti a jegyet, hanem számítógépe segítségével sok fontos információval is ellátja az üzemeltetőt. Tájékoztatja az utast például a következő megállóhely nevéről, s felírja a járatszámokat. A rendszert októbertől 810 autóbuszra szerelve Vásárhelyem tesztelik, s ha kedvező eredmények születnek, Szegeden is megismerkedhetünk a szerkezetekkel. (Cikkünk a 3. oldalon.)