Délmagyarország, 1996. augusztus (86. évfolyam, 179-203. szám)

1996-08-12 / 188. szám

Suhantak a katonák Amerikában manővereznek fiaink. (2. oldal) Sörünnep Kisteleken Hangulatos három nap után. (5. oldal) San Mariné-i álom Nagy Imre-szobrot avattak Röszke mellett. (4. oldal) Nyolcas ikrek?! • London (MTI) A hét eleji abortuszvita után újabb „ikerláz" kerítette hatalmába Angliát, miután híre kelt, hogy egy liverpooli nő nyolcas ikreket vár, ám az orvosok a magzatok egy részének elvételét ajánlják. A 31 éves Mandy Allwood, akinek már van egy négyéves fia, élettársi kapcsolatban él barátjával. A közelmúltban termékenységet fokozó kezelésben részesült, hogy javuljon fogamzási esélye. Bár az orvosok figyelmeztették, hogy a kezelés alatt tartózkodjon a rendszeres házasélettől, Mandy a jelek szerint nem hallgatott rájuk. Mint a londoni rádió és brit lapok beszámoltak róla, a hölgy 13 hetes terhes, ami önmagában még akár örvendetes is lehetne. A gondot az jelenti, hogy egyszerre nyolc magzatot hord a szíve alatt. Ennyi magzat kihordása orvosi szempontból roppant kockázatos, ráadásul fokozza annak veszélyét, hogy a születendő bébik valamilyen fogyatékossággal vagy károsodással jönnek a világra. Éppen ezért az orvosok azt ajánlják Allwoodnak, hogy mondjon le néhány magzatról, miáltal jelentősen javulnának a többi embrió egészséges fejlődésének és kihordásának esélyei. „Nyolc magzat élveszületésének esélyei roppat csekélyek - nyilatkozta a The Daily Telagraphban Peter Bromwich szülészorvos. Azok az asszonyok, akikben nagyszámú petesejt termékenyül meg egyszerre, nagyon ritkán hoznak a világra csupa élő és egészséges újszülöttet. Nagy az esélye ugyanis annak, hogy elvetélnek, vagy pedig idő előtt megindul a vajúdás. Márpedig a fogyatékos bébik születésének első számú oka a korai szülés, illetve a méhben levő magzatok magas száma." 2. H9yu,esi Könyvtár c állományából törölve I r-t ' Efl 2 Szeri Expo: Hol voltak a vadászok? (3. oldal) ^ ALAPÍTVA: 1910-BEN ^ DELMAGYARORSZAG • Sándorfalva, Csongrád Halálos ütközések • Munkatársunktól Az elmúlt hét végén két halálos közúti baleset történt a megyében. Vasárnap reggel nyolc óra előtt K. Zsolt, 21 éves hivatásos tűzoltó Csongrád belterületén vezette személygépkocsiját. A Fő íutca 60. előtt elütötte a vele azonos irányban haladó 72 éves S. Józsefet, aki a helyszínen életét vesztette. A másik halálos baleset Sándorfalva és Dóc között történt. Az 58 éves B. P-né egy csuklós Ikaruszt akart megelőzni Trabantjával, azonban későn vette észre a buszt, s hátulról belerohant. Az ütközésben az autóban tartózkodó 94 éves D. P-né meghalt. Mitől robbant? • Párizs (MTI) Mégsem terrorakció, hanem egy technikai probléma okozta volna a TWA amerikai légitársaság Boeing-gépének három héttel ezelőtti lezuhanását? - ezt az eshetőséget veti fel a Le Journal du Dimanche című vasárnapi párizsi napilap, megírva, hogy a nyomozás folytatói is újra foglalkoznak e változat lehetőségével. Az ok: az eddigi, tüzetes vizsgálatok ellenére mindeddig nem sikerült robbanóanyag nyomaira bukkanni a roncsokon. A Le Journal du Dimanche szerint a maradványokkal foglalkozó szakértőknél felvetődött a kérdés: nem lehetséges-e, hogy a katasztrófát a fő üzemanyagtartályban bekövetkezett robbanás okozta? Feltevésük szerint mivel a TWA járata nem volt tele utasokkal, az üzemanyagtartályt is csak félig töltötték fel - ami lehetővé teheti gázok keletkezését. Dorozsma: Messze a „Tejút ÁRA: 29 FT Nagykanizsaiak fejében született meg az az ötlet, hogy a mindenki által ismert „Megy a gőzös Kanizsára" cimú dalocskát életre keltsék. A megvalósításhoz a millecentenárium éve kapóra jött, így a vonat az évfordulóhoz is kapcsolódik. Olyan útvonalat próbáltak kialakítani a szervezők, hogy Nagykanizsáról kiindulva és oda visszaérkezve 1100 kilométert tegyen meg a szerelvény. Már maga a vonat sem mindennapi látvány, mert a mozdony egy igazi matuzsálem, valamint a kocsik is a húszas és a harmincas éveket idézik. Megtalálható itt minden kuriózum - az elegáns étkezőkocsitól kezdve a harmadosztályú fapadosig. A háromnapos út során az utasok megtekintették az ópusztaszeri emlékparkot, a gyulai várat és látogatást tehettek a Parlamentbe. Az utazók többsége kanizsai, de sokan szálltak még fel az érintett településeken - így Szegeden is. A magyarok mellett külföldiek is szerepeltek az utaslistán, többnyire németek, Nagykanizsa testvérvárosából Pucheimből. A több mint 370 utas a vonaton előadásokat hallgathatott, ezek révén megismerhették a nagykanizsai és a dél-zalai kultúrát. „A nagy utazás" során az útba eső települések mindegyike egy-egy gyöngyszem volt, ami felfűzve adja a magyarság láncát, a honfoglalástól napjainkig. A nosztalgiavonat pénteken délután futott be Kistelekre. Az ópusztaszeri látogatás után a szerelvény továbbindult Szegedre. Az estét az utasok a városban töltötték, és szombaton reggel mentek tovább Békéscsabára. A kora reggeli induláskor a Vasutas Fúvószenekar" búcsúztatta az utasokat. Szalay István polgármester köszöntése után Nagykanizsa országgyűlési képviselője átadta a szegedieknek a 750 éves városáról készült könyvet, valamint a kanizsai zászlót. Ez minden településen megtörtént, ahol megállt a vonat. Szalay úr virágcsokrot nyújtott át a vendégeknek, amit egy hölgy vett át jelképesen utastársai nevében. A polgármester belekóstolhatott a bakterélet nehéz, de felelősségteljes világába, mert a szerelvény elindítása az ő feladata volt. Stílszerűen vasutas egyensapkát csapott a fejére és a vonat mellé állt „dolgozni". A sípjelére és a kezében tartott „palacsintasütő" zöld jelzésére a vasparipa kéményéből koromfekete füst tört elő, majd az állomásról lassan kigördült a vonat, hogy folytassa a még hátra lévő millecentenáriumi útját. Kormos Tamás A kecskeméti kapus, 1-O-ás dorozsmai vezetésnél, a háló fogságában. (Fotá: Gyenes Kálmán) Vártuk a rajtot, s reméltük, hogy a dorozsmai újonc NB Il-es focicsapat győzelemmel örvendezteti meg népes szurkolótáborát. Annál is inkább, mivel a kecskemétiek a hozzánk eljutott hírek szerint, nem képviseltek valami nagy játékerőt, hiszen sokáig úgy volt, hogy el sem indulnak a második osztályban. A mérkőzésen aztán kiderült, hogy nem is olyan könnyű az élet az NB II-ben (l-l lett a vége), szokni kell még e bajnokság légköréhez, amíg felérünk Vágó Attila edző szavaival a „Tejútra". Sok hibával játszott a dorozsmai zöld-fehér együttes, de meggyőződésünk. hogy nem is olyan sokára ezek a hibák már mind a múlté lesznek, s aztán szebb napok jönnek a gárdára. (Lapunk 7. oldalán részletes beszámolót közlünk az NB Il-es nyitányról.) • Millecentenáriumi emlékvonat „pihent meg" Szegeden Ment a gőzös - Kanizsára! Szalay István polgármester úr pályafutásának újabb „állomása". (Fotó: Gyenes Kálmán) HÉTFŐ, 1996. AUG. 12., 86/188.