Délmagyarország, 1996. augusztus (86. évfolyam, 179-203. szám)

1996-08-09 / 186. szám

6 HAZAI TÜKÖR PÉNTEK, 1996. AUG. 9. • Mérés = takarékosság A távfűtést is Nemrég írtunk azok­ról a fűtésszámlákról, amelyeket éppen ezek­ben a napokban kaptak kézhez a Szegedi Távhö­szolgáltató Társaság ügyfelei. Sokaknak még rá is kell fizetnie az egyébként sem alacsony fűtési díjra; de olyan szerencsés ügyfél is akad, aki 42 ezer forin­tot kap vissza. Mert ta­karékoskodni még a távfűtéssel is lehet - per­sze csak bizonyos fölté­telekkel. A Szetáv szakemberei szerint a fogyasztóknak egész évben - de legalább a fűtési szezonban - folyama­tosan figyelnie kellene a la­kóközösség fogyasztását. A ház közös képviselőjével együtt, havonta tanácsos le­olvasni az épület egész fo­gyasztását rögzítő hő­mennyiségmérőt, s az ered­ményt „visszaosztani" az egyes lakásokra. Gyakran már itt elkezdőd­nek a viták: minden épület (fogyasztóközösség) külön szerződést köt a Szetávval, amelyben meghatározzák, hogy az összfogyasztást mi­lyen szempontok szerint osztják el: a számítás alapja lehet lakástérfogat, százalé­kos arány, ill. költségme­gosztás. Egy-egy lakás tény­leges hőmennyiség-fölhasz­nálását egyedül a költség­megosztós rendszer mutatja meg. Minden fűtőtestre egy­egy mérőlap kerül, amelyek­ből hő hatására folyadék pá­rolog. A fűtési időszak vé­gén megmérik az elpárolgott folyadékmennyiséget, s en­nek alapján számítják ki a fűtésfogyasztást. A radiáto­rokra természetesen elzáró­szelépet (jobb esetben: az előre beállított hőmérsékle­tet szabályozó termosztati­kus radiátorszelepet) kell szerelni. A különféle számítási mó­dokat sokan kifogásolják: vannak, akik szerint igazság­talan „légköbméterre" szá­molni, amikor a lakást csak egy személy lakja, aki nem is fűti az összes helyiséget. A költségmegosztásos rendszer másik előnye az, hogy segítségével rajtakap­hatók azok a „kedves lakó­társak", akik leleményes módon lopják a távfűtést. Ezt úgy lehet megoldani, hogy a régi radiátorok helyé­be nagyobbakat szerelnek, amelyekkel természetesen jobban is lehet fűteni - a többiek számlájára. Ezt a trükköt kétféle módon lehet kivédeni: vagy költségmeg­osztók fölszerelésével, vagy úgy - és ez már a közös kép­viselő feladata -, hogy a la­lopják kások radiátorait időnként összehasonlítják az épület eredeti műszaki leírásával. Persze akadnak olyan fo­gyasztóközösségek is, ame­lyek jól jártak ezen a télen: nekik nem kellett ráfizetni, sőt, pénzt kaptak vissza a Szetávtól, mégpedig nem is keveset. A Phare-program támoga­tásával két tarjáni épületet újítottak föl. Az Erős János utca 3. számú ház teljes szi­getelését kicserélték, minden lakást hőmennyiségmérővel láttak el - az eredmény: kb. 50 százalékos fűtésmegtaka­rítás. A Budapesti körút 9. lakói korábban sokat fizettek a fűtésért; időközben elké­szült az új hőszigetelés, s az épület most 477 ezer forintot vehet föl a Szetávtól. Akad olyan lakás, amelynek fo­gyasztói 42 ezer, mások 15 ezer forintot takarítottak meg ezen a télen. Igaz, ke­vésbé szerencsés lakók is akadnak: ők 1 -2 ezer forintot még befizetnek a Szetáv számlájára. A megtakarításhoz azon­ban nem föltétlenül szüksé­ges Phare-támogatás: a Ke­reszttöltés utca egyik lakó­közössége ugyancsak elvé­geztette a szükséges szigete­lést, s ott is sikerült lakáson­ként 2-3 ezer forintos megta­karítást elérni. Az energiaárak folyama­tos emelkedése mellett, saj­nos, nem sok jóra számíthat­nak a „távfűtött" szegediek. Takarékoskodni pedig csak a fűtési rendszer korszerűsíté­sével, termosztatikus radiá­torszelep fölszerelésével, és az épület megfelelő hőszige­telésével lehet. Az átlagos hőfelhasználáshoz képest így legalább 20 százalékos megtakarításra számíthatunk - mondják a Szetáv szakem­berei. Ny. P. • Egy halott, egy súlyos sebesült a lövöldözés után Horvátok egymás ellen Cesnovar Milán („Miki"), a bűncselekmény gyanúsítottja Tegnap már hírül ad­tuk: sajnos ismét véres jelenetek zajlottak le Szegeden. A szerda éj­szakai lövöldözésnek egy halálos és egy sú­lyosan sérült személy az áldozata. A gyanúsított és a sértettek egyaránt horvát állampolgársá­gúak. A háttérben anya­gi vita húzódott meg, melynek így próbált vé­get vetni a még szökés­ben lévó támadó. Szerdán este háromne­gyed tízkor a Szegedi Nem­zeti Színház és a bíróság környékén lévők hangos csattanásokra kapták fel a fejüket. Azonnal a helyszín­re rohant több tucat ember, s két földön fekvő, vérző sze­mélyt, valamint egy mene­külő autót vettek észre. Az áldozat egy házaspár: a 33 éves Radomir Popovics, s 25 éves felesége, Vesna. A nyo­mozók lezárták a környéket, s kiválasztották azt a néhány tanút, akik később értékes vallomásokat tettek. Tőlük, valamint a feleségtől tudták meg, hogy az elkövető való­színűleg Cesnovar Milán, horvát állampolgárságú férfi. Erre utal az is, hogy a mene­küléshez használt zöld Opel Record (rendszáma: NS 404079) az ő tulajdona. Ugyancsak ellene tanúsko­dott a mentőben Vesna Po­povics, mondván: „a Miki lőtt ránk". (Cesnovar bece­neve ugyanis Miki). A másik sértett sajnos már nem tehetett vallomást: kórházba szállítása után be­lehalt sérüléseibe. Felesége is súlyos állapotban került az intenzív osztályra, de egy komoly műtétnek és a gon­dos ápolásnak köszönhetően állapota tegnap kielégítő volt, azonban még nem ki­hallgatható. Közben tanúval­lomások alapján sikerült tisztázni az eset hátterét. A Popovics házaspár szerda délután már találkozott Ces­novarral, egy belvárosi cuk­rászdában. Itt szóváltásba keveredtek, melynek oka az volt, hogy a későbbi gyanú­sított néhány ezer márkás tartozását nem adta meg. Ezért Popovics úr keresetlen szavakkal illette, s felszólí­totta, törlessze adósságát. Meg is beszélték, hogy este újból találkoznak. Cesnovar pénzt akkor sem vitt magá­val, zsebében volt azonban egy 7.65-ös kaliberű, vélhe­tőleg Zastawa típusú marok­lőfegyver. (Annak idején ilyennel lőtték le Molnár Rudolfot is.) Hogy pontosan mi történt a parkolóban, még nem tudjuk. Újabb szóváltás következhetett, de dulako­dásra utaló nyomok nem voltak. Cesnovar Milán elő­vette a pisztolyt, s valószínű­leg az egész tárat (ez hat, vagy hét lövést jelent) a két áldozatba eresztette. A férfi a mellkasán, a nő hasán és lábán sérült meg. Radomir Popovics sérülései halálosak voltak. A bűncselekményről tar­tott sajtótájékoztatón dr. Teiszl István rendőr-őrnagy, megyei bűnügyi osztályve­zető elmondta, azonnal elle­nőrző-áteresztő pontokat ál­lítottak fel a városból kive­zető utakon, kiadták az or­szágos körözést, s tíz percen belül minden határátkelő­hely parancsnoksága tudott a bűnesetről. Ezzel együtt fel­vették a kapcsolatot a Sza­badkai Belügyi Titkársággal arra az esetre, ha Cesnovar Milán a zöld határon mégis szerb területre jutott volna. A szemtanúk szerint a mene­külő Opelben nem kizárt, hogy ketten vagy hárman voltak, ezt azonban nem erő­sítették meg. A rendőrség nagy erőkkel keresi a gyanú­sítottat, s bizakodnak a mie­lőbbi eredményes nyomo­zásban. Arató Lószló Záhonyi dugá i Záhony (MTI) Nem javult a helyzet a Zá­hony-Csop határátkelőhely­nél, ahol csütörtök délután még mindig mintegy 320 ka­mion várakozott kilépésre ­közölte tegnap Sipos Jenő, a Vám- és Pénzügyőrség Or­szágos Parancsnokságának helyettes szóvivője. A VPOP illetékese szerint a hét végén tartóssá válhat a torlódás és könnyen elképzelhető, hogy tovább romlik a helyzet. Megnyílik az udvari határátkelő ó Pécs (MTI) Amint megteremtődnek a működési feltételek, de leg­később augusztus 31-ig meg­nyitják az öt éve lezárt Ud­var-Knezevo határátkelőt a személyforgalom előtt - je­lentette be Rádi Gyula, a Bel­ügyminisztérium Nemzetközi Főosztályának vezetője csü­törtök este, miután a horvát és magyar kormánydelegáció erről megállapodott Eszéken. A baranyai határátkelő egye­lőre csak a magyar és horvát személyi okmánnyal rendel­kező állampolgárok számára nyújt a két ország között átjá­rási lehetőséget reggel 8 és délután 16 óra között. Rádi azt is elmondta, hogy a meg­nyitás előtt három nappal mindkét fél katonai képvise­lői megbizonyosodnak a biz­tonságos átkelés feltételeiről, s erről hivatalosan is tájékoz­tatják egymást. Harminc nappal a forgalom megindu­lása után a csütörtökihez ha­sonló találkozón vesznek részt a kormányok képvise­lői, hogy megállapodjanak a továbbiakra vonatkozó felté­telekben. • Ide Sámán kell! Próbakolctél, furulyaszávai • A dorozsmai Tornádó fegyverténye Világbanki autók Sámán kell ide, vagy inkább Táltosl Valaki, aki tisztán lát az átha­tolhatatlannak tetszó zavarosságban is. „Sítalpat kérek, sítalpat! Ez az! Köszönöm, hogy érti­tek!" - süvít a mikrofonba Zsuráfszky Zoltán hangja. Csoda, hogy van még neki, szünet nélkül beszél. „Vé­gigfutnak" a műsoron, épp csak a nagy színpad követel­te beállítások, a teret betöltő szerkezeti formák végső kia­lakítása végett. A fellépők a többit űgyis tudják. A rende­zőnek ezúttal jórészt „hozott anyagból" kell dolgozni. A táncok egymáshoz kapcsolá­sát a Deák gimnáziumban tartott eddigi próbákon gya­korolták. Azért mégis isten­kísértésnek tetszik ez az egyedülálló próbahadműve­let. A Rokon Népek Feszti­váljának gálaműsorát, a Sá­mántánc című produkciót mintha kiejtették volna te­nyerükből az Istenek: egyet­len próbanapot kapott a be­mutató helyszínén. A premi­er előttit. Ez volt a tegnapi nap, amikoris délelőtt ­esett. Meg amúgyis ott vol­tak még a következő hétvégi program, az Elisabeth című musical előző három napi próbáinak „nyomai". Az öl­tözőkben és egyebütt - ott is maradtak. így aztán leírha­tatlan kép fogadta tegnap délután a kíváncsiskodót, aki bekukkantott a néptáncosok­hoz a színpad alatti, mögötti, melletti készülődés világába. Iszonyú zsúfoltság. Látszó­lag teljességgel zavaros jö­vés-menés, hangoskodás. Zűr és zavar. A táncos nép persze elég edzett. *Úgy tetszett, a ké­nyelmetlenségek közepette egyetlen törekvésük, hogy a drága kosztümök épségét­szépségét valahogy megőriz­zék... A kulissza tövében fiatal lány álldogál, tűri a fotóso­kat, kezében egy szál piros Sebestyén Márta, még civilben. (Fotó: Gyenes Kálmán) kardvirág, homlokán kék telen vagyok megmondani, kendő. Sebestyén Márta, mikor lesz pár szabad per­„Nagyon sajnálom, de kép- cem. Ma érkeztem, délelőtt megbeszélésünk volt, még meg kell tanulnom, amit oroszul mondok, majdnem mindegyik külföldi együttes produkciója után be kell mennem a színpadra... Nem tudom..." Egy, csak egy kol­léga nem tágít mellőle: „Már három hónappal ezelőtt megbeszéltem a művésznő­vel ezt az időpontot!" ­mondja nekünk, kevésbé előrelátó többieknek. Nincs mit tenni, interjú ugrott, be kell látni: első a produkció. A színpad másik végén megvillan Berecz András sporttáskája - az öltözőjét keresi? Juhász Zoltánt vi­szont semmi és senki nem tudja kizökkenteni: ül egy gerendán, az elementáris hangzavarban elmerülten fu­rulyázik magának... Még néhány óra - és a fényfüggöny mögül kibom­lik a művészi rend, ősi korok mozdulatai és hangjai bűvöl­nek: Sámántánc lesz! S. E. Több mint két tucat Renault - Dorozsmáról. (Fotó: Rafai Gábor) Az öt esztendeje pri­vatizált kiskundo­rozsmai Tornádó In­ternational Kft. jármű­ipari tevékenységére nem elóször figyel fel a szakma és a közvéle­mény. Tavaly tavasszal éppen egy tucat, saját maguk által tervezett és gyártott rabszál­lító autót adtak át. Most az­zal hívták fel magukra a fi­gyelmet, hogy a magyar pia­con az idei év egyik legna­gyobb haszongépjármű meg­rendelését adták át tegnap. Egy világbanki tender elnye­rése után a Renault Trucks Hungária Kft. közvetlen megrendelésére fogtak neki a 28 gépjármű gyártásának. Hosszabb előkészítő munka után, mindössze öt hetet vett igénybe a nem is kis számú tehergépkocsi gyártása. - Bizonyítani szerettünk volna, hogy idehaza, magyar munkaerővel is lehet jó mi­nőséget előállítani! - mondta dr. Kőkúti Attila ügyvezető. A huszonnyolc speciális Renault M 180-as alvázra szerelt jármű egyébként a hazai közutakon „teljesít" majd szolgálatot, hiszen több megye közútkezelő tár­saságát szereli fel ilyen autó­val a tendert kiíró miniszté­rium. A Franciaországból hozott alvázakra szinte min­den itt került rá Dorozsmán: a fülke, a speciális felépít­mények, a tolólapok. Egye­dül a kocsin lévő emelődarut szállította egy másik alvál­lalkozó, a Kuhn Kft. Az egyenként több mint 7 millió forintot érő haszonjár­művek dorozsmai gyártá­sáról Bruno Arabian, a Re­nault képviselője is elisme­rően szólt tegnap délelőtt. Ezek a járművek ugyanis je­lentős részt vállalhatnak a magyar autóutak biztonságá­nak fokozásában. R. G.

Next

/
Thumbnails
Contents