Délmagyarország, 1996. február (86. évfolyam, 27-51. szám)

1996-02-03 / 29. szám

Kormányfői és bankári fizetések (3. oldal) toroive Ha sok a csak a szerződött kell (6. oldal) e A Démásznál, február 12-től Kárpótlási jegyei - részvényre ALAPÍTVA: 1910-BEN SZOMBAT, 1996. FEBR. 3., 86/29. •HmHmmnHnmmi ARA: 29 FT e Átalakulás előtt a művelődési intézmények Új téeszesítés, vagy a lövő ígérete? ^Hl ü MMnMMH^^HHHiaaBMWeMHBH — l^^Hi^H O^T 4M HMMMH •HMMMMMM O^T BMHMnNMMMMW Az Állami Értékpapír* és Tőzsdefelügyelet engedélye alapján február 12-én megkezdődik és március 1-jéig tart a Dél-magyarországi Áramszolgáltató Rt. kárpótlásijegy-részvénycsere akciója - jelentették be pénteken az ÁPV Rt. sajtótájékoztatóján. A piacon lévő kárpótlási jegyek felszívása érdekében indított akció első lépéseként a Démász jegyzett tőkéje 8 százalékát kitevő részvénycsomagot ajánlják fel a kárpótlásijegy-tulajdonosok számára oly módon, hogy három darab 10 ezer forint címletértékű kárpótlási jegyért 4 darab, egyenként 10 ezer forint névértékű névre szóló törzsrészvényt cserélnek. Az allokáció során előnyt élveznek a hazai alanyi kárpótoltak, és a határon túli kárpótlásijegy-tulajdonosok. Utóbbiak igénybe vehetik az erre a célra létrejött Alanyi Kárpótlásijegy-kezelő Kft. közreműködését. A Démász részvénycsere során az allokációnál öt befektetői csoportot különítenek el: az alanyi kárpótolt belföldi magánszemélyek részére a csomag 49,3 százalékát, az alanyi jogú külföldi magánszemélyek részére 20,3 százalékát, az önkormányzatok részére 16,9 százalékát, a kárpótlásijegy-hasznosító társaságok részére pedig 13,5 százalékát különítik el, a többit belföldi magánszemélyek és intézmények vásárolhatják meg. Amennyiben az első négy befektetői csoport nem tart igényt a számára elkülönített teljes részvénymennyiségre, akkor azokat áthelyezik az ötödikhez. A jegyzés során a forgalmazó OTP Bróker Rt és a Daiwa-MKB Rt. külön figyelmet fordít a visszaélések elkerülésére. A számítások szerint az új részvényesek értékpapírjukat mintegy 120 százalékon tudják majd értékesíteni - ilyen árfolyamon jutott hozzá a Démász részvényeihez a jegyzett tőke 48 százalékának erejéig az Electricité de Francé is - és ez megfelel a kárpótlási jegy kamattal növelt címletértékének. A Démász 1995-ben 21 milliárd forint árbevételt ért el, üzemi eredménye 340 millió forint. A cég a következőkben végrehajtandó villamosáram-emelések után 1997-1998-ban már garantáltan 8 százalékos tőkearányos nyereséget biztosít tulajdonosainak. Az ÁPV Rt. szakértői szinten már tárgyal a Démász-rész vények tőzsdei bevezetéséről. (MTI) Moszkva ötszáz Ikarust az idén rosban. A Ikarus 1954. óta van jelen a szovjet, majd az orosz és FÁK-piacon. Egykor a termelésének 70 százalékát a néhai KGST-piacon, és ezen belül is a Szovjetunióban értékesítő gyár térségbeli eladásai a tizedére estek vissza az elmúlt években. Az egykori óriási központi beszerzések 1992-ben megszűntek és jobbára az önkormányzatok vásárolnak buszokat, ha van erre pénzük. A Világbank tavaly 1500 autóbusz oroszországi értékesítésére írt ki tendert, amelyen a több mint 20 gyártó az Ikarus mellett a Mercedes, a svéd Scania és a Volvo is részt vesz. Megtörtént az orosz közlekedései szakemberek és két svéd szakember bevonásával az előzetes műszaki értékelés, de az eredményhirdetés húzódik, ami további többletköltséget jelent az Ikarusnak, miután a kifrók egyebek közt a részvételhez szükséges bankgarancia meghosszabbítását kérték. (MTI) vásárol A moszkvai önkormányzat a tavalyi kétszázzal szemben az idén ötszáz Ikarus csuklós autóbuszt készül vásárolni, amely mennyiség a súlyos gondokkal küszködő Ikarus Rt. tervezett éves termelésének mintegy harmadát teszi ki. Az ötszáz autóbusz moszkvai összeszereléséről a tavalyi év végén született keretegyezmény. Az első 48 autóbusz megvételéről a múlt héten Budapesten már konkrét megállapodást írtak alá. A 60 millió dolláros üzlet keretében a buszokért a moszkvai önkormányzat készpénzzel fizet. Az Ikarus által szállított komplett egységekből az orosz fővárosban, a tusinói autóbusz-összeszerelő üzemben készülnek a járművek. Martin Ferenc, az Ikarus moszkvai képviselője elmondta, hogy az 500 buszból 200 darab a régebbi, 280-as típusú csuklós busz, 300 pedig már a korszerű 435-ös típusú jármű lesz, amelynek már fut egy próbapéldánya az orosz főváVegetariánusok és főgázok a Százszorszép Gyermekházban. Biztosíték kell a humánus közösségi terek megőrzésére. (Fotó: Somogyi Károlyné) A városházán hamarosan terítékre kerül a szegedi művelődési intézmények közhasznú társasággá átalakításának javaslata. A terv ellen a művelődési otthonokat tömörítő szövetség, valamint a közgyűlés kulturális bizottsága mellett megalakított tanácsadó testületek már benyújtották ellenvetéseiket. Ha a közgyűlés igent mond, a művelődési intézmények hamarosan profitszerzési cél nélküli vállalkozásként működnek tovább és nem részesülnek az eddigi önkormányzati fenntartásból. A művelődési intézmények vezetőinek véleménye szerint a mai, nehéz anyagi helyzetű társadalomban nincsenek meg a piaci feltételei annak, hogy a rosszul ellátott intézmények egyszerre vállalkozzanak is és művelődési közszolgálatot is ellássanak. Ezzel szemben a Szegedi Ifjúsági Ház, az egyetlen városi közösségi művelődési intézmény, amely az új formát elfogadta, a közhasznú társasági működésben látja fennmaradásának egyetlen lehetőségét. (írásunk az 5. oldalon.) Horn Gyula miniszterelnök tegnap este félórás négyszemközti megbeszélést folytatott horvát kollégájával, Zlatko Matesával. A magyar miniszterelnök budapesti látogatásra hívta meg Zlatko Matesát, aki ezt örömmel elfogadta. A találkozó utáni sajtótájékoztatón Horn Gyula elmondta, hogy a magyar műszaki alakulatot látogatja meg a Száva-parti Okucsaniban és örömére szolgált, hogy ez alkalomból Matesa kor• Horn Gyula Zágrábban Előtérben a gazdaság mányfő találkozót kezdeményezett. Közölte, hogy a jövő hónapban kereskedelmi szakértők keresik fel Budapestet és tárgyalnak majd a magyar-horvát gazdasági kapcsolatok fejlesztéséről. Zlatko Matesa kiemelte, hogy a két ország gazdasága kiegészíti egymást, s hogy hasonló gondokkal küzdenek. A horvát kormányfő hangoztatta, hogy szabadkereskedelmi övezet létrehozásáról tárgyalnak. Horn Gyula ezt kiegészítette azzal, hogy a CEFTA szabadkereskedelmi övezetről van szó. A magyar miniszterelnök pontosította a tolmácsot egy részletnél, ezt annál is inkább megtehette, hiszen jól beszéli a nyelvet, mivel külügyi karrierje kezdetén Belgrádban szolgált diplomataként. (MTI) • A csongrádi Urániában Fehérek és vörösök versenye A megyei borversenyre 159-en jelentkeztek. Tegnap fél 10-kor kezdődött a borbírálat a csongrádi Uránia Mozi előcsarnokában, sok érdekelt borosgazda jelenlétében. Általános vélemény az volt, hogy egy kicsit korán kezdtek versenyezni a tavalyi borok, egy vagy két hónap múlva sokkal jobb eredmények születhettek volna. Akit érdekel a zsűrielnök, dr. Kerényi Zoltán véleménye, az ma délelőtt fél 12-kor meghallgathatja a „Jó-e a csongrádi borT című előadást a Csongrád Galéria dísztermében; ugyanitt lesz az eredményhirdetés délután 4 órakor. A zsűri tudós elnöke: dr. Kerényi Zoltán. (Fotó: Enyedi Zoltán) tt Ötvenes helyett százas A Tisza Volán február 5-től, hétfőtől megszünteti az 50-es számú járatát, amely az újszegedi vasútállomás és a Nagyállomás között közlekedett idáig. Ezzel egyidőben ugyanezen a vonalon, a régihez hasonló menetrend szerint, céljáratokat indít. De! Ezeken a céljáratokon semmilyen bériét, menetjegy nem érvényes, a sofőrnél kell váltani jegyet, amelynek ára 100 forint. Eddig a tájékoztató. Mivel különösebb indoklást a Tisza Volán nem mellékelt, ezért egy rövid kommentár engedtessék meg. Semmi nem változik, a busz akkor indul, mint eddig, csak a számot leveszik róla. Viszont nem érvényes rá a bérlet, a szabadjegy, sem a 45 forintos jegy. Minden utasnak egy százast kell leszurkolnia. Erre mondják: ügyes! V. F. S. • Lipták Béla a hágai perről Terelgetik határfolyónkat Lipták Béla, az amerikai székhelyű Magyar Környezetvédelmi Alap elnöke a magyar-szlovák bősi vitával kapcsolatban pénteken Budapesten az MTI tudósítójának elmondta; a hágai perben nem csupán egy építkezésről van szó - mint ahogy azt sokan beállítják -, hanem egy határfolyó eltereléséről. Képtelenségnek nevezte azt a helyzetet, hogy attól követeljenek kártérítést, akitől a határfolyót eltulajdonították. Lipták Béla fontosnak tartotta, hogy a hágai bíróság elfogadta kilenc nemzetközi környezetvédelmi szervezet tanácsadói részvételét a perben. így általánosabb környezetvédelmi megfontolások is mérlegelhetők. A kilenc nemzetközi környzetvédelmi szervezet világméretű akciót tervez az Internet segítségével. így kívánják ráirányítani a figyelmet a nemzetközileg is fontos környezetvédelmi perre. (MTI) Talán Csongrád megyében „dolgozik" az országban a legtöbb útszéli pillangó: aki az E5-ösön utazik néhány kilométert, egészen biztos lát olyan lányokat, akik pénzért kínálják bájaikat. Még ilyenkor, télen is, a dermesztő hidegben. Stefánia című mellékletünk első oldalán egy körképet olvashatnak a megye főútjaiir tapasztalt állapotokról. Szó lesz kurvákról, stricikról, árakról, visszás dolgokról, melyek azonban néhány polgárnak jól jövedelmező üzletet jelentenek. Megszólal egy érintett település, Kistelek polgármestere is, és részleteket olvashatnak egy, a prostituáltakról készült szakdolgozatból. Leányzák mínuszban Fazonigazítás az út szélén. (Fotó: Karnok Csaba)