Délmagyarország, 1996. január (86. évfolyam, 1-26. szám)

1996-01-04 / 3. szám

CSÜTÖRTÖK, 1996. JAN. 4. Panaszdal Egy, a magyarokat tanulmányozó külföldi etnográfus megállapította, hogy beszélgetéseinkre leginkább a panaszkodás jellemző. Ez tény. Ezen talán az etnográfus döbbenhetett meg, de nekünk tény. Közkedvelt mondatkezdés: az a baj, hogy... Pezseg ebben az SZTK folyosói hangulat, ahol valóban bajba került emberek suttognak a mankójuk mögül és a görcseik alól De talán nem is annyira baj van, mint inkább gond. Árnyalatnyi a különbség, de épp mindig az árnyalatokban bújik meg a kisördög. A bajnak többnyire fizikai terepe van; baj az, ha kitöröm a nyakam. A gond nem fizikai, inkább szellemi terep; a gond az, ha már az akarat is kevés a megoldáshoz. így aztán, ha panaszkodunk is, sokkal inkább gondban vagyunk, mint bajban. Csak hát ugye van ez a bizonyos történelem, amelyet annál az összevetésnél, amelynél az etnográfus megállapítja (panaszolja?), hogy bezzeg más országokban nem panaszkodnak ennyit, nem ártott vőn tudni, hogy ezt az országot, mint provinciát épp úgy lerabolták agyaiig, mint anyagilag, s az önálló, hősies szellemet pedig a természetünk lökte ki magából. Elne itt egy kezdeti fél életet, talán megtudná, hogy a panasz nem csupán egy etnológiai jellemző, hanem pszichés gyökerei a kilátástalanság talaján táplálkoznak, ahol élettérnyi babér nem terem. Mindazonálltal egyáltalán nem gond, hogy ezt így perfekt megállapította, mert talán elképzelhetőnek tartjuk, hogy amennyire nem szeretjük mások panaszdalát hallgatni, annyira nem szereti más se a miénket. Ja, panaszkodni csak szűk baráti körben, ahol ez is emberi léptékű. Podmaniczky Szilárd • faragó Márk és Várnagy Katalin szonátaestje Fiatal tehetségek a pódiumon Két rendkívüli képességű szegedi fiatal előadótehetség, a zongorista Faragó Márk és a hegedűs Vámagy Katalin tart szonátaestet ma este fél nyolckor a szegedi konzervatórium nagytermében. Faragó Márk az utóbbi évek legnagyobb magyar zenei tehetsége; 19 évesen, nemzetközi hímeve van. A szegedi konzervatóriumban kezdte, ahol előbb Vántus Istvánnál zeneszerzést, majd Szecsődi Ferencnél hegedűt tanult; 16 évesen megnyerte a szegedi konzervatórium hegedűversenyét, miközben Mocsai Pálné keze alatt zongorát is tanult az intézményben. A hegedűsként is kiugró tehetségnek tartott Faragó Márk 1992-ben több sikeres zongora szólóestet adott Budapesten és más magyar városokban. Ugyanebben az évben részt vett a zenei csodagyermekek debreceni hangversenyén, majd Svájcba, a Lausanne-i Konzervatóriumba ment tanulni. Lausanne-ban 2 év alatt megszerezte a legmagasabb zenei művészi diplomát, 1994ben pedig elnyerte a svájci Paderewski-díjat, majd az Eurovizió zenei versenyén a döntőbe jutott. Svájcban több lemeze jelent meg. Egykori tanára, a Liszt-díjas hegedűművész Szecsődi Ferenc szerint Faragó Márkhoz hasonló zseniális zenei előadótehetség nagyon ritkán születik. A szonátaest hegedűs előadója jelenleg is a szegedi konzervatórium növendéke; Vámagy Katalin 17 éves, öt éve Szecsődi Ferenc tanítványa. Több nemzetközi kurzuson vett részt, és több hegedűverseny díjnyertese. Egy évet ugyancsak Svájcban tanult. Mestere véleménye szerint ő az egyik legnagyobb hegedűsigéret ma Magyarországon. Műsorukon a szonátairodalom nehéz darabjai, Johannes Brahms G-dúr (op. 78.), A-dúr (op. 100.) és dmoll (op. 108.) szonátája szerepel. Fellépésük igazi hangversenyélményt ígér a muzikális, érzékeny előadói tehetségre kíváncsi közönségnek. Panek Sándor Egy szellemes címen törtük a fejünket. A pálmát végül a „mától ötvenhat" vitte el, ami csak megszelídítve került a másnapi újságba. Reggelre a taxisok elállták a főútvonalakat és kezdetét vette a taxissztrájk. 1990. októberét írtuk, s a benzin árát éppen ötvenhat forintra kívánta emelni a kormány. Több napi engedetlenség után végül negyvenhét forintnál megállt a taxaméter. Két hónap múlva azonban szép csendben mégis csak elérte az ötvenhat forintot. Boldog békeidők! - sóhajtozunk ma, amikor az elmúlt hat esztendő talán legnagyobb mértékű benzináremelését szenvedtük el. Száztíz és százhúsz forint közé állt be mára egy liter üzemanyag ára. Az elmúlt hat esztendőben hatszorosára emelkedett az ár, ami átlagban évi száz százalékos emelést jelent, szemben a közel harminc százalékos inflációval. Kollégánk, ki lassan három évtizede járja autóval az országot, teleírta már noteszét, mikor, mennyivel' emelték a benzin árát. Együtt lapozgatjuk a szerkesztőségben feljegyzéseit. 1989. májusában 26 forintért tankolhattunk egy liter benzint, ami ma 119 forint 90 fillér. Az is kiderül a házi „statisztikából", hogy a mostanihoz hasonló áremelést, úgy tíz forint körüli literenkénti „sarcot", 1992. májusában róttak az autósokra. Az Antall-kormány huszonkétszer, a jó másfél éve hatalmon lévő Hornkormány most viszont éppen tizenharmadszor emelt árat. Minden bizonnyal ők viszik majd a pálmát a négy év elteltével. A VÁROS 5 • A nagyok drágábbak, a kicsik vevőre várnak Továbbra is a MOL a prímás 92 98 91 95 Dízel Shell (Szabadkai út) 111.90 114,90 101,90 Shell (Algyői út) 118,90 113,90 99,90 MOL 119,90 121,90 111,90 114,90 101,90 Texaco 118,90 120,90 111,90 113,90 100,90 Castrol 118 120 113 100 ÖMV 4 120,60 122,70 115,60 102 Esso 119,90 121,90 111,90 114,90 101,90 Benzinárak Szegeden Különös körútra indultunk tegnap reggel: hét szegedi benzinkutat látogattunk végig, megnézni, hol, mennyit kérnek egy liter üzemanyagért. Az az első pillanatban látszott, továbbra is a MOL fújja a dudát, s a többiek erre táncolnak. Aki csak teheti, igazodik a legnagyobbhoz. Általában is elmondható, a nagy és neves társaságok kútjai egy petákot sem engednek az árból, a kisebbek - ha csak néhány fillérrel is - igyekeznek olcsóbbak lenni. Furcsa, de egy cég két kútja sem dolgozik mindig azonos tarifával. A Shell Szabadkai úti töltőállomásánál átlag egy-egy forinttal kevesebb volt írva szinte minden binzinfajtára az Algyői úti Shell kútnál. Itt a legolcsóbb a dízelolaj is: 99 forint 90 fillér. Egyébként a „gázolajosok" máshol csak száz forint fölött tankolhatnak. Szegeden az ÖMV kútját találtuk a legdrágábbnak. Egy-két forinttal itt szinte mindenért többet kérnek, mint máshol. Az Esso és a Shell viszont teljesen a MOL árain „dolgozik". A kicsik igyekeznek kedvezni a vevőnek, s bizalmat ébreszteni, hogy az egy-két forinttal olcsóbb üzemanyag sem pancsolt. Igaz, néhány fillér csak harminc-negyven forintot jelent egy teli tanknál, s így az árverseny teljesen látszólagos, hiszen egyetlen sarkot sem érdemes menni az olcsóbb üzemanyag után, mert azonnal többe kerül a leves, mint a gázolaj... Hírlik, az év utolsó napján, áremelés ide vagy oda, elmaradt az igazi nagy tömegelés: az autósok már megszokták, hogy hónapról-hónapra emelik az árat. Sorba se állnak egy-két százforintos megtakarítás miatt. Ismerősöm meséli, rokonai a szlovák határ közelében laknak. Eddig is átjártak tankolni, ezután még érdemesebb lesz. Lehet, hogy a folyamat mifelénk is megforul előbbutóbb, s mi is a szomszédba megyünk majd egy kis benzinért? Januárban persze nemcsak az állam emel árakat: a biztosítók is feljebb tornászták a felelősségbiztosítás költségeit. Mozogni, autózni ma már csillagászati összegbe kerül: - Hiába csinálnak bármit - mondja ismerősöm, - a magyar akkor is autózni fog, ha enni kevesebb marad neki. Ez egy ilyen ország. Elképzelni sem vidám dolog, milyen hatása lesz hamarosan az ismételt benzináremelésnek: a szállítási költség növekedése miatt heteken belül megjelenik az árkülönbözet az élelmiszer boltok polcain is. így valójában senki sem lehet „nevető harmadik" üzemanyag-ügyben, hiszen így vagy úgy, mindenki megissza az áremelés levét. Olvasom, a nemzetközi szakértők kiegyensúlyozott olajpiaci árakat prognosztizálnak erre az esztendőre. Nálunk viszont a fogyasztási adók egyáltalán nem kiegyensúlyozottak, így minden bizonnyal 1996-ban is hozzá fognak nyúlni még az üzemanyagárakhoz. Legutoljára 1991-ben esett meg a csoda: két forinttal is olcsóbban adták a benzin literjét. Igaz, csak néhány hétig. Azután jócskán felemelték... Rafoi Gábor közéleti napló MA AZ MDF szegedi szervezete 13-16 óra között ügyeletet tart a Szeged, Római körút 31. szám alatt. JOGSEGÉLYSZOLGÁLATI FOGADÓÓRÁT tart az MSZOSZ Csongrád Megyei Képviselete (Szeged, Eszperantó utca 3-5., I. em. 5.) 14-16 óráig. Dr. Hajdú István ad felvilágosítást a munkavállalók, munkanélküliek, pályakezdők és nyugdíjasok részére. RÓZSA EDIT országgyűlési képviselővel találkozhatnak személyes és közügyekben 15.30 órától a megyeházán, a hatodik emeleti 617-es szobában. HOLNAP A MAGYARORSZÁGI SZOCIÁLDEMOKRATA PÁRT szegedi szervezete a Fő fasor 9. szám alatti helyiségében 16 órától díjmentes pénzügyi és jogi tanácsadást biztosít az érdeklődőknek. Tanácsadók, dr. Lázár Sándor szakközgazdász, dr. Halasi Szilveszter szakjogász. Tömegközlekedés: a pótdíjak is emelkedtek Kábel-jaj. Egy emberként jajdultak fel a Kábeltelevízió Rt. hálózatára kötött készülékek előtt ülő emberek - szinte izzott a Csörög vonala. Az újévi csatornaátrendezés kapcsán a nyugdíjasok rendszerint arról panaszkodtak, hogy nem tudják áthangolni készülékeiket, az utóbbi időben pedig emiatt igen sűrűn kényszerültek arra, hogy szerelőt hívjanak - és fizessenek. D. Z. szerint a kábeltévének a csillagpontosítással együtt közvéleménykutatást is kellett volna végeznie, hiszen kétli, hogy túl sokan vágyakoznának a spanyol Galavision műsora után. F. M. szerint a kábeltelevízió magas díjaiból igazán telhetett volna egy újsághirdetésre az új csatornákról, s akkor nem gúvadna ki a szeme, mire leírja a vibráló képernyőről a számokat. Volán-jaj. A kábeltévével vetélkedett a Tisza Volán népszerűsége - a tegnapi panaszok alapján. J-nét dorozsmaiként nemcsak a WlESTEL Kedves Olvasóink! Közérdekű problémáikat, észrevételeiket és tapasztalataikat ezen a héten Takács Viktorral oszthatják meg. Ügyeletes munkatársunkat munkanapokon 8 és 10 óra között, vasárnap pedig 14 és 15 óra között hívhatják a 06-60-327-784-es telefonszámon. Felhívjuk olvasóink figyelmét arra, hogy Szegedről is valamennyi számot tárcsázni kell. Ha ötletük van a Fekete pont című rovatunk számára, kérjük, ugyanitt tudassák velünk. Elveszett tárgyakat, kutyákat, stb. kereső olvasóink kedvezményes hirdetésben tehetik közzé mondandójukat. Hirdetésfelvétel 7 és 19 óra között a Sajtóházban. 35-ös vonalának megkurtítása tüzelte fel, hanem a statisztikának nevezett hazugság. A közlekedési vállalat bevallása szerint 30 százalékos emelést hajtott végre. A valóságban azonban a régi helyzettel szemben - amikor egy 35 forintos jeggyel el tudott jutni szülei temetőjébe - az átszállás miatt ma csak két, drágább, 45 forintos jeggyel úszhatja meg az utazás. Ami régen 70 Ft volt, az most 180, s ez azért jóval több mint 30%! Csúszkálva. Csongrádi sugárúton lakó olvasónk a hóesés és a jég után még jobban haragszik a betonládákkal lezárt szervizút miatt. Gratulál az illetékeseknek, amiért bölcs döntésükkel csúszkálásra, veszélyes forgolódásra késztetik a jeges úton az autósokat. K. F. tegnap reggel a kórházba igyekezett, azonban nem tudott haladni. így most már csak arra kíváncsi, hogy az illetékesek mit csináltak, miért nem volt 1/2 7-kor lesózva a Csongrádi sugárút? Gumigyilkos gödör. Autógumik, kerékfelnik és gömbcsuklók gyilkosaként „díszeleg" óriási gödör az új híd újszegedi hídfőjénél - jelezte a toronyház egyik lakója. Rászakad valakire. Kifele dől a fakerítés a Bécsi körút sarkán, az Anna presszóval szemben lévő egyszintes magánház mellett. Nemcsak csúnya, de veszélyes is a helyzet, amióta két óriásreklámmal is megterhelték a kerítést. Olvasónk aggódik, a forgalmas útszakaszon előbbutóbb agyonüt egy gyalogost a tákolmány. Megtalálták. A jogos tulajdonos a 320-262-n jelentkezhet a BES-607 rendszámtábláért. Újév reggelén a Kálvin téren, a templon és a gyermekház között találtak egy slusszkulcsot, a gazdája hívja a 403-69l-es számot! A Szegedi Közlekedési Társaság és a Tisza Volán Rt. 1996. január 1-től módosította a vonaljegyek és a bérletek árát. Ezzel kapcsolatban a két vállalat tájékoztatja az utazóközönséget arról, hogy mi az eljárás a bérlet- és jegyváltás esetén, közli a pótdíjak összegét és az úgynevezett átmeneti intézkedéseket is. Ezek szerint: 1. A bérletigazolvány ára a kiállítási költséggel együtt 25 forint. 2. Az elrontott vagy megrongálódott bérlet kicserélésének kezelési költsége 25 forint. A bérletérvényesség kezdete előtti teljes árú, illetve a tárgyhó 15-ig történő 50 százalékos visszaváltásának kezelési díja 10 forint. 3. A megállapított viteldíjon felül a) 100 forint pótdíjat köteles fizetni: - aki csomagként, kézipoggyászként nem szállítható tárgyat visz be a járműbe, - ha az utas, vagy az általa szállított kézipoggyász vagy élő állat bepiszkítja a járművet. b) 500 forint pótdíjat köteles fizetni (helyszíni kiegyenlítés esetén), 800forint pótdíjat köteles fizetni (30 napon belüli kiegyenlítés esetén) - aki jegy nélkül, érvénytelen jeggyel, bérlettel, utazási igazolvánnyal kísérli meg az utazást, illetve valamilyen kedvezményt jogtalanul vesz igénybe, - olyan bérlettel kísérli meg az utazást, amelyre az igazolvány száma nincs tintával olvashatóan rávezetve, - kutyát külön érvényes vonaljegy nélkül szállít; c) 1200 forint késedelmi dijat köteles fizetni a díjon, illetőleg az a-b alpontokban meghatározott pótdíjon felül, aki tartozását 30 napon belül nem egyenlíti. 4. Amennyiben az utas érvényes bérlettel rendelkezik, de azt a jegyellenőrzésnél felmutatni nem tudja 72 órán, illetve 3 munkanapon belül SzKT-bérlet esetén Külső Pulz u. 2. Díjszabási csoportnál, Volán-bérlet esetén a Tarján Víztorony téri forgalomirányító központban és a Közönségkapcsolatok irodájában Bartók tér 6., történő bemutatása esetén 60 forint bérletbemutatási díjat köteles fizetni. Átmeneti intézkedések - A régi értékű, 36 forint árú vonaljegyek 1996. január 31-ig használhatók fel. - 1996. január 31-ét követően az utasok birtokában maradt régi értékű menetjegyek új értékű menetjegyekre történő átváltására 1996. március 31-ig biztosítanak lehetőséget. Á visszaváltás a bérletpénztárakban történik. • Ma ismét tanácskoznak Tavaly kezdték, idén folytatják December 21-én kezdődött ülését folytatja ma délelőtt 9 órakor a szegedi képviselőtestület. Mint arról már korábban beszámoltunk, az első napon néhány rendeletet alkotott a testület, majd zárt ülésen nevezte ki a Szegedi Nemzeti Színház igazgatóját. Azt követően, december 22-én, a megyei közgyűlés tagjaival tartott együttes ülésen az M-3-as autópálya építéséről hallgattak meg tájékoztatót, külön nem folytatták az egy nappal korábban megkezdett tanácskozásukat. Ma viszont: igen. A képviselők összesen 8 napirendi pontot hagytak a mai összejövetelükre. Ez nem is tűnik soknak, ám az egyes napirendi pontokon belül úgynevezett alpontok is vannak (összesen 28), s ezért nyilván újra hosszú nap elé nézünk... Egyébként a mai ülés napirendjén szerepel a többi között néhány városrendezési terv megvitatása, továbbá a Bajai úti lőtér hasznosítása, a Regionális Agrárcentrum és a Nagybani Zöldség-Gyümölcspiac kérdése, a Franciahögy értékesítése, a (fizető)parkolási gondok megtárgyalása, a vásári és piaci rendtartás, millecentenáriumi rendezvények, a Szegedi Bábszínház névváltoztatási kérelme, nappali melegedő kialakítása, a közgyűlés 1996. első félévi munkatervének megtárgyalása és több más, a város működését érintő kérdés is.