Délmagyarország, 1995. július (85. évfolyam, 152-177. szám)

1995-07-05 / 155. szám

SZERDA, 1995. JÚL. 5. VÁSÁRI LAPOK V. r Amikor a piacgazdaság születésének első percében elhangzott a mérkőzés kezdetét jelző sípszó, a pá­lyára lépett csapatok kö­zött ott volt egy ambició­zus válogatott, a lízincgé­gek csapata is. Egyre erő­södött, látványos eredmé­nyeket produkált, s már­már olyan jelentőségű sze­repet kapott a beruházások finanszírozásában, amilyen kijár neki egy egészsége­sen működő kapitalista gazdaságban. A gazdaság­politikai szándék, a makro­gazdasági játékszabályok változásai mára egy kicsit megtörték e fiatal üzletág lendületét is. Az utóbbi öt év „gazdaságtörténetében" pontosan nyomon követ­kező a lízing sorsa is. Kezdetben volt az igazi békebeli liberális szabá­lyozás, más megközelítés­ben szabályozatlanság, melynek keretében lízing­cégek tömege alakult, s a legtehetségesebbek hamar túlestek az eredeti tőkefel­halmozás részegítő mámo­rán. Mindenki emlékszik az azonnali lízingre, mint a legszélesebbre tárt kiska­pura, amikor is adófizetés nélkül, a költségek terhére lehetett beruházni, szép lassan növekedésnek in­dulni. A lízingcégek gya­korlatilag tőke nélkül tud­ták tisztes haszonnal ke­csegtető pénzügyi szolgál­tatásaikat nyújtani. Ez jót tett a gépjármű-forgalma­zóknak is, hisz' hamar ki­derült, hogy legrugalma­sabban, legkockázatmente­sebben a személygépko­csik és a haszonjárművek lízingelhetők. Az eladási ! I! statisztikák igazolják, hogy az új járművek döntő Lízingmeccs: 2-2 többsége lízingkonstrukci­ókon keresztül került piac­ra. Persze ebben a játékhan valakinek veszítenie is kel­lett. Az elköltségell. adó­zatlanul maradt jövedel­mek okán a költségvetés­nek kelleti a gólvonal mö­gül a labdát előhalásznia. Iá) a lízingcégek és a vál­lalkozókjavára. Megindul! a csala a gaz dasági törvények alkotói és a lízingcégek közölt. A szélesre tárt kiskapuk be reteszelése kézenfekvő szándék volt, s ekkor kez­dődött a lízing második, nem kevésbé sikeres kor­szaka. Az azonnali lízing lehetősége megszűnt, a lí­zing futamidejét minimum három naptári évben hatá­rozták meg. A lízing nyel­járműbe fektette, mintsem adózzon utána. Az év utol­só napjaira először a lí­zingcégeknél hozzáférhető fonás fogyott el, majd né­hol az autó is. A karácsony és szilveszter közötti idő­szakban a későn ébredők lízingcégről lízingcégre szálltak szinte bármi áron elérhető lízingekért — gyakran már hiába. Majd az új év januárjában hoz­záférhető fonások terhére lázasan folyt az előző év decemberére szóló számlá­zás. Az év utolsó három hónapjában annyi lízin­gügylet köttetett, mint az első kjlencben összesen. Az adózás előtti nyereség ismét eltűnt. A vállalkozá­sok és a lízingcégek közös csapata 2:0 ra növelte elő­vén ez azt jelenti, hogy pL 1993. december 30. és 1995. január 2. között eleit alig 370 nap éppen három naptári év. A beruházás te­hát alig pár nappal több. mint egy év alatt költség­ként elszámolható volt. Az év utolsó hónapjaiban nem lehetett annyi fonást sze­rezni, amennyivel a fellépő lízingigényeiket ki leheteti volna elégíteni. Minden vállalkozás a körvonalazó­dó nyereségét inkább gép­nyét a költségvetéssel szemben. 1994 végére már körvonalazódtak azok a szabálymódosítások, ame­lyek komoly kihatással le­hetnek a mérkőzés vége­redményére. A beruházási adókedvezmény korrekt lépés volt a gazdaságirá­nyítók részéről, mivel a lí­zingcégeket az olcsóbb konstrukciók kidolgozásá­ra ösztönzi. Viszont a költ­ségvetés által generált ka­matverseny hatására alig több, mint fél év alatt a forrásköltségek 10 száza­lékponttal emelkedtek (hol van már a jó öreg, „olcsó" 30 százalékos hitel?). Ön­gól? A lízing ilyen körül­mények között képtelen olcsóbbá válni, viszont a haszonkulcsok csaknem felére csökkentek. A lízingdíj költségelszá­molási lehetősége az új szabályokkal ténylegesen 3 évre emelkedett, hiszen költségként az összlízing­díj 3 százaléka számolható el, havonta, arányosan. Vége az év végi lízing­bummnak, sőt az év végé­hez közeledve, a tárgyévre elszámolható költségek csökkennek. A szakmabe­liek viszont már tudják, milyen módon lehet a lí­zingbevevő pozícióját javí­tani az adóra éhes költség­vetéssel szemben - ezekről a módokról viszont már csak a konkrét ügyletek bonyolításakor esik szó, négyszemközt. A gépjárművek piacát nem csak a finanszírozás megnehezítésével, hanem az árak mesterséges, 50 százalékkal történő meg­emelésével* (vámpótlék, fogyasztási adó, valutale­értékelés) sikerült szűkíte­ni. Ugyanebbe az irányba mutat a személyi használa­tú vállalati gépkocsik meg­adóztatása is. 2:1, sőt ha a fenti intézkedéseket góllal jutalmazzuk, év végére az eredmény akár 2:2-re egyenlítődhet ki. A kapott két gólból viszont csak az egyiket kapták a lízingcé­gek, a másikat a vállalko­zókon keresztül mi mind­annyian. Dr. Kozma Gábor AXONRt. Toledói üzletember Szegeden Gazdasági alapon kell építkezni Újvági Péter szenátor Szeged testvérvárosából, To­ledoból érkezett hozzánk. Rövid látogatást tett a Tisza­parti városban is. Egy gazda­sági küldöttség élén tárgyalt dr. Kapás Ferenccel, a Ta­lent Kft. igazgatójával, Bóka Katalin kalocsai magánvál­lalkozóval, találkozott Szat­mári Lajossal, a Hódút Kft. igazgatójával, valamint dr. Katona Andrással, a Szegedi Vásár- és Piacigazgatóság igazgatójával. Újvági urat a Talent Centerben éppen tárgyalás közben értük utol, ennek ellenére készséggel állt rendelkezésünkre és nyi­latkozott az „1 %"-nak. - Örömmel jövök Sze­gedre, mert minden egyes lá­togatás során új kapcsolato­kat teremtünk, s ez hozzájá­rul a két város együttműkö­désének bővítéséhez ­mondja Újvági Péter, aki nem csak üzletember, hanem a toledoi önkormányzat gaz­dasági-fejlesztési bizottságá­nak az elnöke is. # Ezúttal milyen céllal érkeztek Magyarországra és Szegedre? - Az Eurosatco magyar­amerikai cég egyik tulajdo­nosaként tárgyaltunk buda­pesti és szegedi vállalkozók­kal. Üzleti lehetőségek után néztünk amerikai üzlettársa­immal. Tulajdonképpen be­fektetési céllal érkeztünk, keressük a megfelelő helyet, a legjobb megoldást. • Ön szerint melyek azok a területek, ame­lyekre nagyobb figyelmet kellene fordítani a ma­Újvági Péten Befektetési lehetőség után kutatunk. (Fotó: Kamok Csaba) gyar-amerikai kapcsola­tokban, és milyen lehető­ségek vannak a szoro­sabb együttműködés megvalósítására ? - Egy személyes meg­jegyzéssel vezetném be vála­szomat: nagyon szerencsés­nek érzem magam, hogy itt születtem Magyarországon és most mint amerikai ma­gyarnak ott Amerikában is lehetőségem adódik a kap­csolatokat gazdagítani, fej­leszteni. Valóban vannak olyan ágazatok, amelyek még „parlagon" hevernek, tehát a kihasználatlan lehető­ségek tárházát kínálják. Sze­rintem mind a két ország, mind pedig Szeged és Tole­do viszonyában a kulturális kapcsolatok terén egyre erő­teljesebb mozgás tapasztal­ható, mind jobban megis­merjük egymást. S ami kü­lön örömömre szolgál: im­már nem csak az amerikai magyarok vesznek ebben részt, hanem az amerikai „amerikaiak" is. Szerintem a legnagyobb hiányosság, vagy inkább lemaradásnak is mondható - a gazdaság terü­letén mutatkozik. Jobban, többet, hatékonyabban kelle- . ne dolgozni ebben a szférá­ban. • A szakemberképzéssel kapcsolatban is vannak elképzeléseik... - Igen, velünk jött James Ruvolo úr is, aki ennek a te­rületnek á szakembere. Őt külön érdekli a tandíj-kér­dés, ami most önöknél igen­csak aktuális...Szerinte ugyanis a egy társadalom sorsa azon áll vagy bukik, hogy a fiatal korosztálynak milyen lehetőséget biztosít a tanulásra. A XXI. század ugyanis azé lesz, aki sokol­dalú, tájékozott, nagytudású szakembereket tud nevelni! Olyan gazdasági szakembe­rekre van szüksége az or­szágnak, természetszerűleg Magyarországnak is, akik nemzetközi szinten is meg­állják a helyüket - minden versenyben. S ha most nem lesz elfogadható megoldás tandíj-kérdésben, akkor fennáll a veszély, hogy Ma­gyarország lépést veszít ezen a téren. Ez pedig beláthatat­lan következményekkel jár­hat, az egész gazdaság, de az egész ország jövőjét illetően is. Kisimre Ferenc NYERJEN HELYET Ha már nem tud hová pakolni\ vagy még nem rendezte be otthonát. Beépített szekrényeinkkel legnagyobb helykihasználását érheti el, sőt a tükörajtók megnövelik lakásának terét. Elgondolásait háromféle tükör és négyféle laminák, eltolható és összehajtható ajtóinkkal valósíthatja meg. NYERJEN HELYET MAGÁNAK! K [ALAKERÁMIA SZEGED, KERESZTTOLTES U. 17. TEL.: 321-508 Magyarország legnagyobb kerámiaipari gyárának fal- és padlóburkolói, exkluzív dekoijai. - sarokkádak - csaptelepek - mosdók, WC-k - kiegészítők Nyitva: hétfő-péntek 9-18-ig, szombat 9—13-ig mm m^mM. A KIÁLLÍTÁS IDEJE ALATT ÁRUHÁZUNKBAN BEFIZETETT k ALÁBBI TERMÉKEKBŐL hirdetünk! LB-KNAUF vakolat ti SZERSZÁMOK HERAKLITH-VILLÁS szigetelőanyagok t GIPSZKARTON lapok THERWOOLIN BRAMAC cserép SCHIEDEL kéményrendszer Első Beton Kft. Első Építés D és EB Tervező Kft. Kivitelező Bt. Szeged, Dorozsmai út. 5-7. Tel ./fax: 62/326-735 Tel.: 62/326-858 324-612 326-903 A KARAVÁN MÁR ELINDULT TALÁLKOZZUNK AZ OÁZISBAN! Szeretettel várjuk 1995. július 5. és 9. között a Szegedi Nemzetközi Vásár „N" pavilonjába ON1X háttér design Rigips Hungária RHEINHOLD 8, MAHLA SANUB SZEGED. GUTENBERG U. 23. Telefon: 62/323-922 v­(ftckla Jóu*y ADRIAI NYAR, MONTENEGRO VAR... ^ Tengerparti apartmanok Montenegróbarf, Tivatban,autóbuszos utazással. Indulás minden héten pénteken, 7 éjszaka (8 nap). Részvételi díj: 19 000 Ft/fő. Korfu és KRÉTA apartmanok + repülőjegy: 44 000 Ft/főtől Jelentkezni lehet: Adria Tours, Szeged, Gutenberg u. 23. Tel.: 323-922 = _ _ _ JL. ss Rövidesen a legnagyobb hazai .g^SIPJfc^ A §C 1L £ S B S bútorgyártók mutatkoznak be (7/J H ' = B D minfatermünkben

Next

/
Thumbnails
Contents