Délmagyarország, 1995. július (85. évfolyam, 152-177. szám)

1995-07-27 / 174. szám

CSÜTÖRTÖK, 1995. JÚL. 27. BELÜGYEINK 3 A Horn-kormány agrárgazdasági lükre Dr. Gombos András • A Horn-kormány első évéről megoszlanak a vélemények. Akik sorsuk látványos jobbra fordulását remélték, s nem ezt tapasztalták, szívesen tennék fel kérdéseiket: mire számíthatnak, egyáltalán teljes mélységében érzékelik-e az ország vezetői a feszítő, napi gondokat. E kérdéskör egyik az agráriumot érintő - szeletéről dr. Gombos András SZDSZ-es képviselőtől, az Országgyűlés mezőgazdasági bizottságának tagjától érdeklődtünk. • Mit tart a mai mezőgazdaság legégetőbb gondjainak? - A koalíciós kormány megalakulásakor a falvakban tapasztalt, sokszor a kilátástalansággal felérő bizonytalanságot. Az okok közül kiemelkedik a szövetkezeti törvény előző parlament által történt módosítása, mellyel a még működő szövetkezetek felbomlását, szétszedését gyorsították meg. A földtulajdonviszonyok teljes rendezetlensége hasonló mértékű probléma. Ezen valamelyest oldottak az azóta hatályba lépett módosítások, így például felgyorsulhatott a részaránytulajdonú földek kiadása. E folyamatok rendkívüli fontosságúak az ágazat finanszírozhatósága szempontjából. • Az elkerülhetetlenül szükséges korrekciók egy része késik. Meddig? - Az elmaradások nem vitathatók. Minden erőfeszítésünk ellenére nem lett még beteijesztve a rövid távú hitelezést segítő közraktározási törvény. A második félévi törvényalkotási programba ha bele is fér, hatását csak jövőre fejtheti ki. Ugyanígy szorít az állategészségügyi, az állatorvoskamarai, a takarmányozási és az élelmiszerekről szóló törvény. Az 1996. január 1-jei hatályba lépésük a kísérő jogszabályok nagy száma miatt a törvények szeptember végi elfogadása esetén is kemény munkát ró a kormányra. Emellett sort kell keríteni még például a hosszú távú finanszírozást megalapozó földtörvényre, a földjelzálog hitelintézeti törvényre, a kamarai törvény módosítására, az elkülönített pénzalapok részletes törvényi szabályozására, a szövetkezeti törvény módosítására. Bár utóbbinál akadnak véleménykülönbségek. • A kistermelés adómentessége sokakat érdeklő kérdés. Megmaradhat? - Az árualapok megtermelésében jelentős szerepe van e szektornak, ezért kiemelten fontosnak tartjuk, hogy legalább az ezredfordulóig, 1 milliós bevételi haAz állami költségvetés 1995. évi agrártámogatása Az agazat a GDP 20-22 Vat állítja elo. exportteljesitese pedig evi 2,5-3 Mrd dollár 1,5 Mrd dolláros pozitív szaldó mellett. tárig a valódi kistermelők adómentességget élvezzenek. • A meglehetősen kócos szabályozás előbb-utóbb kijésülhető. A mezőgazdaságban tapasztalható pénztelenség oldása ennél is nehezebbnek tűnik. - A kérdés kiemelt kezelését bizonyítja, hogy a megszorító intézkedések ellenére az agrártámogatás nem csökkent, sőt az exportárualapnövelő támogatás céljára újabb 4 milliárd forint szolgál. Az elhagyott állattartó telepek újraindítása, minőségi állománnyal való feltöltése megkívánja, hogy e rendszer még legalább két évig működjön. A támogatások jórésze a kamatterhek enyhítésére irányul, de a rendezetlen földtulajdonviszonyok miatt nehézségekkel jár a hitelfelvétel. Ezért átmenetileg jobb lenne a direkt támogatásokkal élni. A vetéstámogatások jelenlegi rendszerét is célszerű lenne úgy átszervezni, hogy mértéke fordított arányban függjön a föld aranykorona értékétől, függetlenül a vetéskultúrától. A kedvezőtlen adottságú térségekben az átfogó fejlesztési projektek segítésével lehetne eredményt elérni. • A mezőgazdaság támogatására szánt 75 milliárd jorintnyi összegből a legnagyobb jalat az export elősegítését szolgálja, sokak szerint ebből a termelőknek alig jut valami - Az Agrárkamara szervezeteinek kiépülésével lehetőséget látok arra, hogy a pénz egy részét közvetlenül a termeiők kapják. Fontosnak érzem, hogy a jelenleg preferált termékeken túl újakat is be kellene vonni. Az új piacokat meghódító exportőrök külön anyagi elismerést érdemelnének. A kérdés másik oldaláról, a hazai piac védelméről sem feledkezünk meg, tudjuk, bátrabban kell élnünk a kedvezményes importkvóták szigorításával, a minőségi követelmények kiemelt kezelésével. • Közgazdasági mérlegelés alapján mekkora támogatás hozhatná egyensúlyba az ágazatot? - Az SZDSZ agrár munkacsoportjának véleménye szerint jövőre közel 170 milliárd forintra lenne szükség. Az ország mostani pénzügyi helyzetében ez elképzelhetetlen. Talán megközelíthetjük a 110 milliárdot. Ez kismértékű előrelépésre is alapot adhat az ágazatnak, s annak a mintegy 2,5 millió embernek, akinek a megélhetése valamilyen módon ide kötődik. A pilótákat a földön oktatják A Magyar Honvédségnél átmenetileg felfüggesztették az L-39 típusú kiképző repülőgépek használatát azt követően, hogy kedden este szerencsétlenül járt egy ilyen típusú gép, a két pilóta azonban sikeresen katapultált. Erdélyi Lajos ezredes, a Honvédelmi Minisztérium szóvivője elmondta, hogy a szakértők már vizsgálják a szerencsétlenség okát. Amíg nem derül ki, hogy mi okozta a balesetet, addig az L-39-es kiképzőgépek nem szállhatnak fel. Az L-39 típust a Szolnoki Repülőtiszti Főiskola használja kiképző repüléshez. A gépek a kecskeméti katonai repülőtéren állomásoznak. A Magyar Honvédség két éve jutott ingyenesen 20 darab L-39-eshez Németországtól. A vadászpilóták kiképzését szolgáló repülőgépek előzőleg a volt NDK néphadseregének tuladonában voltak. Szajotí rablógyilkosság Az áldozatok Göppingenból indultak Július 25-én, kedden délután 4 óra körül a JászNagykun-Szolnok megyei Szajolban egy német rendszámú gépkocsit fedeztek fel a sportpálya közelében játszadozó gyerekek. Az autóban két véres holttest volt. A rendőrség a további fejleményekről közölte: a helyszínre érkezett rendőrök megállapították. hogy az autó utasait több lövéssel megölték és kirabolták. A nyomozók azonnal hozzáláttak az ügy felderítéséhez, és az Interpol segítségével még kedd éjszaka sikerült azonosítaniuk a bűncselekmény áldozatául esett két német állampolgárt - egy 70 éves férfit és egy 50 év körüli nőt. A meggyilkolt külföldi turisták egy Stuttgart melleti településről, Göppingenból származó autóval érkeztek Magyarországra. A fehér színű gépkocsi típusa VW Golf VR-6os, forgalmi rendszáma: GPXK 357. A rendőrség kéri mindazokat, akik látták az autót, illetve a vele közlekedő személyeket, vagy bármit tudnak az üggyel kapcsolatban, tegyenek bejelentést az 56/378-1 19-es telefonon vagy a 07-es rendőrségi segélykérő számon. Az Országos Mentőszolgálatnál(OMSZ) naponta 4 ezer-4 ezer 100 alkalommal látnak el olyan betegszállítási feladatot, amelyért július 1-je óta térítési díjat, esetenként 100 forintot kellene fizetni. Ehhez képest az OMSZ-hez egy-egy napon csupán 160 ezer forint folyik be, vagyis a szállítások jelentős részéért nem fizetnek a betegek - jelezte Göbl Gábor főigazgató. A mentők és a százforintosok A jogszabály szerint elvileg minden olyan esetben fizetni kellene a betegszállításért - tehát nem a mentésért -, amikor a beteget a lakásról valamely gyógyintézménybe, illetve onnan haza szállítják. (Ez alól csak a közgyógyellátottak, a művese- vagy sugárkezelésre szorulók kivételek.) A mentősök át is adják, illetve adnák az ilyen esetekben a 100 forintról szóló csekket a betegeknek, a tapasztalatok szerint azonban az érintettek vagy át sem veszik a csekkeket, vagy ha átveszik is, nem fizetik be azokat. Felszólító levél kiküldése az ilyen esetekben pedig szóba sem jöhet, hiszen az jóval többe kerülne 100 forintnál - mondta a főigazgató. így azután hiába marad a mentőknél a térítésekből befolyó összeg, az a legideálisabb esetben is mindössze 75-80 millió forintot tesz ki az év második felében. A megszorító intézkedések hatására viszont ehhez képest ugyanebben az időszakban 400 millió forinttal jut kevesebb a betegszállítás finanszírozására. Mindezek következtében nem kizárt, hogy a betegszállításoknál kénytelen lesz korlátozásokat, takarékossági intézkedéseket bevezetni az OMSZ, bár ezek elkerülése érdekében nemrégiben egyeztetést kezdeményeztek a szaktárcával. Ha azonban a megbeszélések nem vezetnének eredményre, lehet, a betegeket nem néhány óra, hanem csak néhány nap múlva szállítják majd haza a kórházból, jelentősen megnövelve ezzel a kórházi ápolás költségeit. j Y takács öszvér ez a Bokros! - vélik sokan az utóbil/J bi egy-két hónap fényében. A bajszos pénzügyér mosolygós arccal bámul ránk minden népszerűségi lista utolsó helyéről, amely helyet sokáig a mostanság folyamatosan mind előbbre rukkoló Torgyán doktor birtokolt, szinte gyökeret eresztve. No de változik a világ. Bokros már akkor sem csinált titkot belőle, amikor igent mondott Horn fölkérésére, hogy nem hajlandó a pénzügyminiszterek immár megszokott, felemás szerepét vállalni. Nem lesz pofozógép, mint Békési, cinikussá váló, partvonalon kívülre tessékelt, mint Kupa, sem szervilis kormányszolga, mint a még cinikusahb Szabó Iván. Bár az önvédelmi reflexcinizmus Bokroson is átsüt, de hát őjóval keményebben kezdte, mint elődei, amikoris Horn Gyulának kemény feltételeket szabott a pénzügyminiszteri tisztség elvállalásakor. Ezt különben több okból is jól tette. Részint azért, mert a Magyarországnak nevezett csődtömegben valamiképpen föltétlenül rendet kell tenni, mielőtt a Bokros által államcsődként aposztrofált helyzet, vagyis a fizetésképtelenség és a finanszírozhatatlanság bekövetkeznék. És jól tette azért is, mert aki nem vak, láthatta: mifelénk nemzeti sporttá vált, hogy a miniszterelnökök előszeretettel csinálnak hülyét a pénzügyminiszterekből Például úgy, hogy kiküldik a harctérre, csatázzon, kapjon és osszon sebeket, veszítse el erőinek nagy részét, miközben suba alatt kifalcolnak mögüle, megteszik bűnbaknak és menesztésével nyitnak szelepet az éppen aktuális népharagnak. Bokros nem akar szelep lenni Pedig Horn egy-két megjegyzése, nyilvános kikacsintása már jelezte, hogy a szokásos forgatókönyv mostanság is ott lapul a fiókban. Csak tán túlságosan nagyra nőtt mostanra a tét, hogy fenntartás nélkül alkalmazzák, j11 nnyi bizonyos, hogy Bokros korábbi makacssá/ f ' gán sem ezen kilátások, sem az alkotmánybírósági kudarc nem sokat változtattak. Mert ő biz' makacs ember, mint azt írásunk elején is megállapítottuk. Ezért, no meg elődeinek példáján okulva sem hajlandó engedni a 48-bóL Változatlanul ragaszkodik például a családi pótlék bizonyos jövedelemhatár fölötti eltörléséhez, ami olyan abszurd helyeztre vezetne, hogy mondjuk száz forint éves jövedelemkülönbségnél két család között akár százezres bevételkülönbséget hozna létre egy tollvonással. (Ami mellesleg kifejezett szakmai hiba lenne!) És egyelőre nagyon úgy látszik, hogy az SZDSZ hiába javasolja a valóban differenciáló adóztatási változatot. Mégis - iígy érzem - nem ez a kérdés lesz a próbakő a mostani kétnapos kormányülésen. Sokkal inkább az, hogy az önkormányzatok az szja-ból a Bokros által javasolt 15 vagy a Kuncze támogatta 35 százalékot fogják-e majd kapni. Bármelyik álláspont győz, veszélyes politikai tendenciákat jelezhet előre. Ha pedig kompromisszum születik? Akkor az jut eszembe, amit Szabó Iván mondott pénzügyminiszterként: „Olyan javaslattal kell mindig előállni, hogy a másik fél győzelemként örüljön annak, amit elért, és amit eleve szerintem is kapnia kellene. De azt nem javasolhatom, mert akkor még többet követelne." fogy ez kicsit machiavellisztikus álláspont? Lehet. De mindenképpen emberibb, mint a differenciálni sem hajlandó, kompromisszumokra képtelen ősmakacsság. A mostani kormányülést követően mindenképpen okosabbak leszünk. Legalábbis ami a pénzügyér és a kormány emberi tényezőit illeti. Megtudhatunk tán abból is valamit, hogy Bokros makacssága veszélyes kompromisszumképtelenséget és rugalmatlanságot takar-e - ami nem túl biztató a jövőre nézve - vagy csak a bársonyszék jelen állapotához illő politikusi manír. zz7" A kormányülésről távozó miniszterek tárgyalásaik eredményéről nem kívántak nyilatkozni. Azt ígérték: a korntány döntéseiről a csütörtöki ülés után tájékoztatják a sajtó képviselőit. Az előzetes információk szerint az ülés napirendjén az államháztartási reform tervezete, a gazdasági stabilizációs intézkedések folytatása szerepelt. A kormánynak döntenie kell arról, hogy miként pótolja azokat a hiányokat, amelyek a Bokros-csomagról született alkotmánybírósági döntés következményeként keletkeztek az államháztartás, illetve a költségvetés várható bevételeiben. • Az elmúlt hetek kánikulai időjárása ismét a figyelem középpontjába állította közvetlen környezetünk például a Tisza, vagy a szegedi levegő - minőségének problémáit. A nagy melegben ugyanis a kémiai és biológiai folyamatok felgyorsulnak, arról már nem is beszélve, hogy a levegő szennyezettségét erősen befolyásolja a nagy nyári tranzitforgalom. Dr. Major Tibornál, az Alsó-Tisza-vidéki Környezetvédelmi Felügyelőség igazgatójánál érdeklődtünk. • Ilyen melegben évrőlévre felvetődik a kérdés, milyen a Tisza vize? - Mi nem egészségügyi, hanem kémiai és biológia szempontok szerint vizsgáljuk a környező vizeket. A Tisza környezeti állapota szerencsére nem rosszabb, mint tavaly, sőt egy kicsit jobb is, hiszen az idén nagyobb a vízhozam, s ezért • A környezetvédőhöz Szeged - vízen, földön, levegőben? kedvezőbbek a minőségi mutatók. A szegedieket elsősorban a békalencse megjelenése izgatja mostanában. Ez önmagában nem fertőzi a vizet, de kellemetlenségeket okoz. Ennek ellenére az egészségügyi szakemberek mégsem javasolják a Tiszában való fürdést. Nagyobb gond, hogy a szegedi szennyvizek továbbra is - több helyen tisztítatlanul ömlenek a folyóba. Kritikusabb helyzet a medencés kikötő alatti szakaszon alakult ki. Romániából is sok szennyeződés úszik le Szegedre a Maroson keresztül. • Mi a helyzet Szeged levegőjével? - Viszonylag kedvező helyzetben van a város, nincsenek nagy légszennyező ipari üzemeink. Az olajbányászat viszont egyszerre áldás és átok, hiszen télen az itt bányászott földgázzal való fűtés miatt kisebb a Dr. Major Tibor légszennyezés, mostanában olykor problémát okoznak a füstölgő algyői olajfáklyák. A rossz technológia miatti gond várhatóan hamarosan megoldódik. Most az átmenő forgalom - elsősorban a kamionok - okozzák a legnagyobb légszennyezést Szegeden. Az elkerülő útra nagy szükségünk lenne, mindemellett nincs rossz állapotban Szeged levegője. • Az elmúlt időben sokat hallhattunk illegális hulladéklerakókról. Mi a helyzet a környékbeli talajokkal? - A sándorfalvi hulladéklerakónál korlátozásokat kellett elrendelnünk. Nem megoldott igazán a szemét lerakásának problémája Szegeden. Sajnos, a háztartási hulladékban is akadnak veszélyes anyagok: olaj, akkumulátor, szárazelemek. Olyat is láttunk nem régiben, hogy illegálisan hűtőszekrényt tettek ki a város szélére, amelyben freon gáz is van. A gyálaréti és szőregi vadlerakók is több gondot okoznak. Márcsak azért is, mert itt a nyár, iskolai szünet van és a gyerekek be-betévedhetnek ezekre a telepekre. Legalább miattuk jobban kellene vigyáznunk. R. G.