Délmagyarország, 1995. július (85. évfolyam, 152-177. szám)

1995-07-17 / 165. szám

6 A HELYZET DÉLMAGYARORSZÁG HÉTFŐ, 1995. JÚL. 17. Ópusztaszer zarándokhelyként várja a magyarokat Feszty Árpád A magyarok bejövetele című panorámaképének szakmai átadásakor Szűrös Mátyást, az ópusztaszeri emlékbizottság elnökét az esemény előzményei és az óriási szakértelmet igénylő, restaurátori munka értékelése kapcsán, a millecentenárium ottani megünneplésének lehetőségéről is kérdeztük. • Miként értékeli Ön a mintegy negyed százados terv valóra válását, azt, hogy a Feszty-körkép - a nem mindig méltó bánásmód után - végre megfelelő „otthonra" leU? - Örömmel nyugtáztam, hogy a mai Magyarországon a honfoglaláshoz leginkább kapcsolódó Ópusztaszerre került ez a hatalmas, 15X120 méteres panorámakép. A jóval korábban, e célra készült épületben az igényes restaurátori munkának köszönhetően most már megkapó, illúziót keltő látványt nyújt, amely reményeink szerint százezreket vonz majd az emlékparkba. Ugyanakkor el kell mondanom, fájlalom: a művelődési miniszter nem tartotta fontosnak, hogy itt legyen a körkép szakmai átadásának ünnepi pillanatainál. • Véleménye szerint befolyásolhatja-e az érdeklődés mértékét a körkép történelmi mondanivalója körül kialakult vita? - Remélem, nem; hiszen az mindenképpen jelentős kultúrtörténeti érték. Annak idején ugyanis Feszty Árpád köré összegyűlt a kor valamennyi jelentős festője, hogy elkészülhessen e moSzűrös Mátyás. (Fotó: Enyedi Zoltán) numentális alkotás. Ezért, bár nem vagyok művészettörténész, mégis - hallva a különböző szakmai érveket, véleményeket - úgy gondolom, teljes mértékben semmiképpen sem kérdőjelezhető meg sem történelmi, sem pedig művészi értéke. Ezenkívül maga az emlékpark is igen figyelemre méltó, mert itt vannak az Árpád-kori romok, a skanzen, amelynek további folyamatos fejlesztését azért tartjuk végtelenül fontosnak, mert szeretnénk, ha ez egy olyan emlékhelye lenne a honfoglalásnak, amit feltétlenül nagyra kell értékelni. A nézeteltérések pedig, remélem, előbb-utóbb elcsitulnak, hasonlóan ahhoz a vitához, amelyet az váltott ki, hogy lengyel és nem magyar restaurátorok kapták feladatul a körkép helyreállítását. • Van reális esély arra, hogy jövőre az Országgyűlés kihelyezett ülést tartson Ópusztaszeren, és nemzeti emlékhellyé avassa a parkot? - Igen, én magam is szót váltottam már erről valamennyi, érintett vezetővel, országgyűlési képviselővel: egyik sem ellenezte az elképzelést. A millecentenáriumi ünnepségek keretében tervezzük a Feszty-körkép nyilvánosság számára történő, végleges átadását is. Sajnálatosnak tartom viszont, hogy azt kell tapasztalnom: a kormány és főleg az illetékes tárca nem foglalkozik teljes lelkesedéssel a honfoglalás 1100. éves évfordulójának előkészítésével. És ez nem csak a kevés pénz miatt van így, hanem mert hiányzik a következetesség, a határozott hozzáállás is. Ami viszont az ópusztaszeri emlékbizottságot, a megyei önkormányzatot, a Móra Ferenc Múzeumot, több szakértőt és országgyűlési képviselőt illeti, mi szívügyünknek tekintjük, hogy itt kiemelt helyszínként, színvonalasan emlékezzünk meg honfoglaló őseinkről. Ezenkívül nem adjuk fel azon reményünket sem, hogy az ország jövő évi költségvetéséből valamennyit kap majd az Ópusztaszeri Nemzeti Történeti Emlékpark, hiszen '96 nyarára javítani kellene az infrastrukturális feltételeket, és szükség lenne védőberendezésekre, mosdókra is ahhoz, hogy valamennyi hazai és külföldön élő magyarnak kedve legyen - legalább életében egyszer - elzarándokolni ide. N. Racz Judit • Több tízmilliós csalásf kocogva m Vámmentes benzinimport Hét forinttal olcsóbban adták a 95-öst A szobi vámhivatal munkatársai először még csodálkoztak szegedi kollégáik lassúságán. Később, amikor megismerték egy sajátságos vámeljárás részleteit, már nem. Olcsó importbenzin, milliós megvesztegetések, eltűnt vámokmányok, korrupció! Vámosok, köztük egy magas rangú és beosztású tiszt is érintett abban az ügyben, amelynek a kirobbanásától sokan tartanak, s amely kínos pillanatokat szerzett már eddig is nem csak a közvetlenül érintetteknek, hanem másoknak is! Ezért sem lehet csodálkozni azon, hogy bizonyos helyeken megpróbálják megkísérteni, elcsábítani Justítiát. Fáradozni ilyesmivel persze lehet. Mindenesetre az „isteni" asszony eddig ellenállt. Ráadásul az igazság istennőjének ajánlatot tevők valamit elfelejtettek: a „mérleges" nő főnöke, a mindenható főisten szeme mindent lát... A nem mindennapi ügy részletei: A szegedi GrandPetrol Kft hat-hét forinttal olcsóbban kínálta a 95-ös ólmozatlan benzin literjét, mint a magyarországi legnagyobb üzemanyag-forgalmazó, a MOL. A kis- és nagykereskedőknek hatalmas hasznot hozott a volt Merkúr-telepet kibérelő társaság vezetőjének, tulajdonosának, Tóth Andor ügyvezető igazgatónak a jószívűsége. No meg Tóth úrnak és másoknak, néhány befolyásolt személynek is tele lett a zsebe. Ugyanis a cégvezető és a szegedi vámosok elfeledkeztek a vámokmányokról, a vámról, Tóth úr még a különböző adók befizetését sem tartotta fontosnak. A szobi határátkelőhely érintésével Szegedre márciusban érkezett egymillió liter benzin gyorsan, néhány nap alatt elfogyott. Az „értékesítésben " segédkező vámos jutalma. aki egy bélyegzőt adott át használatra Tóth cégének, kettőmillió forint volt. A következő egymillió liter egy(!) éjszaka és helikopter-kísérettel tette meg a Szob-Szeged-Merkur-telepi iparvágány közötti utat. (Egy közönséges tehervonatnak 3-7 nap kell ilyen táv „meggurulásához" - A szerk.) A Merkur-telepet másnap éjjel körbefogták a vámosok, a kft. dolgozói pedig azt hitték, vége, megbuktak, nyakukon marad a rengeteg benzin, ők meg mehetnek a dutyiba. Ám rosszul gondolták, ugyanis váratlan fordulat történt: éppen arra kocogott az a vámos, aki a pecsét bérleti dijáért már előzőleg bezsebelt kétmillió forintot. Sportfelszerelését rádiótelefonnal egészítette ki, s hál istennek, azonnal kiderült, jól tette, mert ahogy kollegái • A Közlekedési, Hírközlési és Vízügyi Minisztérium legutóbbi rendelete alapján augusztustól a személygépkocsi-tulajdonosok felszerelhetik gépjárműveikre a középső féklámpát. A korábbi tilalmat azért oldják fel, mert az Európai Unió legújabb közlekedésbiztonsági szabályozása megengedi a harmadik féklámpa használatát. A középső féklámpáról kialakult európai megítélést mintegy 10 éves szakmai vita előzte meg. Ennek során az a nézet vált általánossá, hogy az „extra" féklámpa használata növeli a közlekedés biztonságát. A rendelet alapján a gumiabroncsokra vonatkozó szabályozás is megváltozott. Augusztustól csak jóváhagyási jellel ellátott gumiabroncsot szabad felszerelni a gépkocsira • Rendelet - autósoknak Zöld úl a középső léklámpának és pótkocsijára. Mint a KHVM tanácsosa elmondta, a jóváhagyási jel - karikába írt, nyomtatott E betű - azt igazolja, hogy a nemzetközi előírásoknak megfelelő termékről van szó. Az intézkedés főként a gyártókat és kereskedőket érinti. Két éven belül - 1997 január elsejétől - csak az olyan gumiabroncsokat lehet használni, amelyek felülete még nem kopott le 1,6 milliméterig. Á jelenlegi szabályozás szerint az újonnan vett 6-7 milliméteres futófelületű gumi 1 milliméterig kophat. Az intézkedés - a biztonság növelésén kívül - a Nyugat-Európából származó, használt gumiabroncs importját is szeretné visszaszorítani. Ezekben az országokban ugyanis 1,6 milliméter a kopási határ. Az utóbbi időben a Nyugat-Európából származó használt*^broncsok nagy mennyiségben kerültek be az országba. Jelentős gondot okoz ez, mert a használt gumiabroncsok alkotják a hulladékok egyik legnehezebben, legköltségesebben hasznosítható csoportját. Augusztustól kötelező lesz a veszélyes árut fuvarozó gépkocsikra sebességkorlátozót felszerelni. A rendelet szerint a berendezésnek 85 kilométer/órára kell csökkentenie a járművek sebességét. Az intézkedés főként a nemzetközi forgalomban közlekedő kamionokat, tartálykocsikat érinti, NyugatEurópában is csak az ilyen műszerrel ellátva közlekedhetnek. A sebességkorlátozó beszerzése egyébiránt mintegy 100 ezer forinttal terheli a fuvarozókat. közelébe ért, a telefon megszólalt... Mivel senki nem találná ki, hogy ki kit hívott az éjszaka közepén, ráadásul egy szigorúan titkos akció elején, eláruljuk: Tóth úr kereste az akciócsoport vezetőjét! Hogy miről beszéltek, nem tudjuk, az azonban tény: a nyolctagú vámoscsapat nem foglalta, zárolta, vámolta(?) le a benzint, hanem inkább nyomtalanul elfutott. Csupán a rádiótelefon került vissza jogos tulajdonosához, a civilruhás kocogóhoz. A pikáns történet ínycsiklandozó részleteit egy szemés fültanútól hallottuk, aki, ebben az ügyben szintén elveszítette ártatlanságát, magyarul: ő is bűnös. „Csaltam, hogy a vajaskenyeremre sonkát tehessek. És ha úgy kívánom: akár több szeletet. A sonkára való még megvan, de mások, akik most rám akarnak kenni mindent, higgye el, sokkal többet vágtak zsebre. Egyedül nem viszem el a balhét." Talán érdekes lehet: három nappal később, amikor már valóban azért mentek a vámosok, hogy lefoglalják a benzint, s nem kocogni, csak hűlt helyét találták az egymillió liter 95-ösnek. Vámilleték és adók befizetése nélkül ezt a szállítmányt is eladták, a haszon (vagy kár?) mértéke több tízmilló forint. (Oláh) TÖRPE ÁR Akció a Westel Rádiótelefon Kft. iro dáiban! Június 26-tól július 7-ig három, óriási teljesítményű (15 Wattos) mobiltelefont törpe áron vásárolhat meg. Az árengedmény mindhárom készülék esetében 30.001 U Ft+áfa! BENEFON CLASS ULTRA MOTOROLA ASSOCIATE MAXON CARRYPHONE És ez még nem minden! Folytatódik a Westei óriási sikerű kamatmenteshitel-akciója, amelynek keretében 30%-os, törpe kezdőrészlettel vásárolhat mobiltelefont. Sőt, a hitelakció a három törpe árú készülékre is vonatkozik! Hát nem óriási? M 9 u Általános tájékoztatással 24 órás telefonos ügyfélszolgálatunk NMT mobiltelefonról a 03-as ingyen hlyható számon, vezetékes telefonról a 265-8000 telefonszámon készséggel áll rendelkezésére WESTEL IRODA: SZEGE0. 6/20 TISZA LAJOS KRT 24.TEL 106 62) 421 -575. RAOIÚTELEEON 106 60132Z-600 KÉRÉSÉBE ÜZLETKÖTŐNK FELKEHESI ONT SÁRI ZOLTÁN TEL 106 601327-621 VARGA LÁSZLÓ IÉL I06 60I327Í3S WESTEL FORGALMAZÓK • SZENTES. ELEKTROFIL KFT.. 6600 JÚZSEF A U 6/B. TEL 106 631311 730. RÁDIÓTELEFON 106 601337-092 ((«))! II \i\Iestel