Délmagyarország, 1995. június (85. évfolyam, 127-151. szám)

1995-06-28 / 149. szám

SZERDA, 1995. JÚN. 28. Wt GAZDASÁGI MELLÉKLET III. • Első diplomák Vállalkozásmenediselés • Építkezés végére alábbhagy a gavalléria • A késleltetett csatornától a rézlemezig „Ha külföldön jártam, felfelé néztem" Gulyás András. Ahogy dolgozunk, úgy van pénzünk. (Fotó: Gyenes Kálmán) Ebben az évben érett be először az a gyümölcs, melyet a KÉF Főiskola négy évvel ezelőtt ültetelt el. Főiskolai diplomát kap az a 34 hallgató, aki életcéljának a vállalkozásmenedzselést, a marketinget választotta. Az egyetemi város ezzel új szint tudhat magáénak a felsőfokú képzés palettáján, mely elsősorban a térség gyakorlatias oktatását hivatott gazdagítani. A végzős hallgatók elhelyezkedési lehetőségei kifejezetten jónak minősíthetőek. A gazdaság jelenlegi versenyhelyzetében jól prosperáló hazai vállalkozások adtak munkahelyet nem egy végzős diáknak. Az 1990-es években Írországban felkészitett tanári kör a nappali tagozatos képzésen túlmenően levelező tagozatos formában is képez vállalkozó menedzsereket. Az 1994/ 95. tanév óta a metz-i (Franciaország) főiskolával együtt folytatják a másoddiplomát adó Master of Business Adtató: Gyenes Kálmán ministration képzést. Az FM által menedzserképzésre kijelölt két hazai intézmény szegedi képviselője 1995 szeptemberétől tovább lép a hazai vállalkozások szakemberképzésében. A képzés iránya kettős. A vállalkozói akadémia keretében történő egyéves képzést olyan középiskolai végzettségű leendő és hivatásos vállalkozóknak ajánlják. akik a vállalkozások mindennapjaiban adódó problémák megoldásában várnak gyakorlatias segítséget Az akadémián többségében olyan oktatók működnek. akik szakmájuk elismert képviselői. Az akadémia tananyagát - vállalkozásalapítás, bankválasztás, hitelkérelem-bonyolítás, fejlesztési gazdaságosság, beruházási döntéselőkészítés, befektetések hatékonysága, vállalkozási jog, reklámeszközök stb. - sikeresen elsajátító hallgatók vállalkozási szakképesítést tanúsító végbizonyítványt kapnak. 1995 szeptemberétől újraindul a négy féléves főiskolai posztgraduális oktatás is. A másoddiplomát adó vállalkozó menedzserképzést mindenekelőtt azok figyelmébe ajánlják, akik nem közgazdasági diploma birtokában folytatnak valamilyen vállalkozói tevékenységet, vagy azt tervezik, hogy vállalkozásba fognak, de az ehhez nélkülözhetetlen gyakorlati ismeretekkel nem rendelkeznek, főiskolai, egyetemi diplomájuk pedig más szakirányra jogosít. A vállalkozási gyakorlatra e képzési program keretében egy olyan munkaközösség tagjai fogják oktatni a résztvevőket, akik felsőfokú végzettség és tudományos fokozat birtokában maguk is vállalkozók, és ezért nagyon is jól tudják, melyek a vállalkozók gyakorlati problémái. A hasonló tárgyú kurzusoktól eltér az ajánlott program, mert - tudomásul véve és elfogadva a jelentkezők valószínűleg igen jelentős időbeli leterheltségét - viszonylag kismértékű tantermi elfoglaltság (heti egy délután) mellett az otthoni munkát is számításba veszi. Ehhez természetesen megfelelő segédleteket, munkafüzeteket bocsát rendelkezésre, így mód lesz arra is, hogy a hallgató a saját vállalkozásával kapcsolatos tervezésielemzési-számviteli-adózási feladatokat az oktatott módszerek segítségével oldja meg. Mindkét képzés elfogadható mértékű önköltségen történik. A jelentkezési határidő a kurzusokra 1995. szeptember 1-je. A fentieknél bővebb felvilágosítás és a jelentkezési lapok beszerezhetők a KEE Főiskolán. A bádogos szakmáról elsőként az eresz jut eszembe. Evekkel ezelőtt elkészült a családi ház, s elöl-hátul vagy körben 8-10 méteres egyenes vonalban rátették a csatornát, a sarkon lefolyót. A mai házak között ritka, hogy 2-3 méterenként ne tagolják kiugróval, beugróval, kutyaóllal vagy tornyocskával. Ezt is illik beszegni, lefedni. Ránézésre is sokszoros és igényes munka a bádogosnak. Gulyás András egy évtizede váltott szakmát, úgymond toronyiránt. - Apósom unszolására hagytam ott a havi fixes, építésztechnikusi munkát, s nyergeltem át a tetőre. A segédjeként tanultam ki a mesterséget, majd évekkel ezelőtt, amikor abbahagyta az ipart, én örököltem a vevőkörét. Az újabb idők divatjait, plusz idővel és anyaggal, már a saját káromon kellett kitapasztalni. Ha külföldön jártam, felfelé néztem: mi van a tetőn, hogyan csinálja más? Valaha volt a horgany és a horganyzott lemez, utána jött az alumínium és a réz, majd a különböző import, komplett tetőrendszerek. # Utóbbi nem jelenti a szakma halálát? - Igaz, hogy ezeknél kevesebb az előkészítő munka, de a felszerelésnél a pontosság és a precízség megkívánta a tudást és a megfelelő szerszámot. Inkább változatosabb lett ezz.el a dolgunk. • Évtizede jó döntést hozott? - Szeretem, hogy a magam ura lehetek. Ahogy dolgozunk, úgy van pénzünk. Amikor építkeztünk, nem volt megállás. Most már szombat délben zárjuk a hetet. A család sínyli meg, ha nem szánunk rá elég időt. Nem mondom, hogy az utóbbi két évben olcsóbban dolgozok, de nehezebb most a megélhetés. Igaz egyedül kell eltartani az öttagú családomat, mert a feleségem a gyes után nem tud elhelyezkedni. A nyaralásban is kihagytunk 4 évet, mert mi csak akkor megyünk, ha mindannyiunk útját futja a rávaló. Három-négy alkalmazottal dolgozom, azt mondanám, hogy középúton járok, s nem panaszkodom. • Az építtetők anyagi helyzetéről mi a véleménye? - Az egyik véglet, amikor csak a cserép alá. a hajlatokba kérik a lemezmunkát, s a csatornát 1-2 évvel halasztják. Egyébként is az építkezés vége felé lépünk színre, s ilyenkorra már sokszor alább hagy a gavalléria. Másrészt az igényesebb és pénzesebb réteg is gyarapodott. Két éve több száz tábla rézlemezt használtunk el, tavaly kevesebbet. Egy családi ház legegyszerűbb bádogos munkája, anyaggal 60-70 ezer forintnál kezdődik. Rézlemezzel mindez 3-4-szeresébe kerül. Egyébként a legtöbb munkát a társasházat építő vállalkozók adják, alaposan megnézik, hogy mennyit fizessenek ki ezért a munkáért. • Nagy a harc a megrendelésekért? - Öt éve fele ennyien nem voltunk a szakmában, sokan jöttek a délvidékről. A vállalási árainkat ez a tény igencsak kordában tartja. • Melyik volt a legszebb munkája, s miről álmodik? - A műemlék épületek és templomok önmagukban igényes munkára hangolnak. A nagymágocsi kastély tetszett, most pályázom a Dóm téri szerb templomot. De egy újszegedi, hat tornyos ház is emlékezetes. Százharminc réztáblát szeltünk többezer pikkenyre. s hajlítottuk formára. hogy befedjük. • A magasság nem szédít? - Minden munkánál kell egy kis idő. hogy hozzászokjon az ember. A mentőöv sem csak azért van. hogy letudjuk a biztonságtechnikát. Italt csak munka után engedhetünk meg magunknak. Beszélgetésünk közben a három és fél éves kisfia is közbeszól. Fontosnak tartja tudtomra adni, hogy az apja nem ihat sört. meg hogy ő is szeret vele felmenni a tetőre. Természetesen a felnőtt elmondja a szükséges korrekciókat is: nem mindegyik tetőre való a gyerek. A tetőről jut eszembe: a hat éve épült házukra azért három éve csak rákerült az utolsó csatorna. Ha most építkezne, a sajátját is feldobná egy tornyocskával. Tóth Szeles István Próbaúton a BMW 3lói Limusine-nal Csillagos ötös a 3-asnak! Műszaki Takaros BMW - férfias erővel! adatok Lökettérfogat: 1596 cm Hengerek száma: 4 Maximális teljesítmény: 102 U Üzemanyagfogyasztás: 90 lun/óra 5,61 120 lun/óra 731 városban 931 Üres tömeg 1190 kg Gyorsulás: 0-ról 100 km/órára 12,7 s Üzemanyagtartály: 651 Csomagtartó térfogata: 4351 A kincstári rendszerről Régen éreztem magam olyan biztonságban az úton. mint a BMW 3-as sorozatának limuzin változatában. Nehéz eldönteni mi. mihez ragad jobban: az út az autóhoz. vagy fordítva. Egy biztos. sajátos szimbiózist alkotnak. Az 1,6 literes benzines motor szinte hang nélkül duruzsol, mégis azt érzi az ember, hatalmas erő van a talpa alatt az első hallásra nem is túl erősnek gondolt 102 lóerős erőforrás jóvoltából. Mikor beleül az ember a szemre is rendkívül tetszetős BMW-be, még nem is sejti, milyen prezíc technikai megoldások tömkelege kápráztatja majd el menet közben. Belül ugyan minden elegáns és kényelmes, mégsem hivalkodó. Semmi felesleges csillogás-villogás, marad a megbízható, elegánsan puritán belső tér, igazi BMW „izekkel". A külső szemlélő élőn rejtett rafinériákat menet közben Ízleli meg igazán az ember. Nem kell biztatni az autót. kevesebb mint 13 másodperc alatt százas tempóban suhajon. Aki igazán szeret autózni, az tudja csak értékelni, mit jelent egy BMW. Bár a kocsi hátsókerék meghajtású. még erős kanyarokban is kiváló az úttartása, jól kormányozható, hála az 5050 százalékos tengelyenként! súlyeloszlásnak, a kiváló futóműveknek és szériatartozékként kinált szervokormánynak. A hirtelen fékezéstől sem kell tartania a vezetőnek. az ABS. amely szintén széria, egyszerűen odaragasztja a kocsit az úthoz. Külön fejezetet érdemei a BMW 3lói biztonsági arzenálja. Nem mindennapi tervezői ötlet, hogy a hátsó dobfékekbe ABS-érzékelől szereltek. Különleges energiaelnyelő zónákkal „bélelték ki" az autót, elől-hátul speciális lökhárítók, merevített ajtók és oldalfalak, s a motor előtt dinamikus energiaelnyelő zóna teszi biztonságossá az autózást. Ha ehhez még azt is hozzá vesszük, hogy szériaként adják a kétoldali légzsákot, az övfeszítős automata biztonsági övet, akkor már érthető, miért ragaszkodik valaki egy BMW-hez. A kényelem sem volt másodlagos szempont a kocsi megkonstruálásakor. A tervezői fantázia mégis „földközeli" maradt: minden az autózás élményét és kényelmét szolgálja, de semmi felesleges nem kap helyet ebben a logikában. A műszerfal rendkívül praktikus, jól áttekinthető, vonalvezetése szinte szemnyugtató. Csak annyi információt ad, amennyi kell, „digitalizált" trükkök nem vonják el a figyelmet a vezetéstől. A háttérben, pontosabban a motortérben észrevételenül mégis komputer lapul: a gép „fekete doboza" rögzít mindent, hogy probléma esetén a szervízben azonnal lekérdezhesse a számítógép, hol a hiba? Az öt személynek is kényelmet kínáló elegáns karosszéria igazán sportos szívet rejt. Az öt fokozatú váltót illik gyorsan kapcsolgatni, ha a kocsi teljesítményére kíváncsi az ember. A gyárilag 191 kilométeres végsebességre belőtt motorban jóval száz fölött is akad energia, húzóerő. Nem is csoda, ha az országúton többet látták hátulról teszt-autónkat, mint élőiről. A négyhengeres motor húzóerejéhez speciális súlyelosztást terveztek: a motort „hátra tolták" s így rendkívül stabil útfekvést élvezhet a vezető. Azért kényelmi berendezésekben sem szűkölködik ez a tipus. A tükrök, az ablakok elektromosan működtethetők, kiváló a belső tér akusztikája is, s így menet közben szinte koncertteremben érzi magát az ember, ha rádiót hallgat. Apró, de rendkívül hasznos ötlet, hogy az indítókulcsba kis „zseblámpát" építettek, sötétben is könnyűszerrel megtalálni a helyét. Sokkal inkább a biztonságot, mint a kényelmet szolgálja a gyárilag beépített elktronikus elvitelgátló: a BMW-be csak bejutni lehet, ellopni szinte soha. Az indítókulcsba ugyanis egy elektronikus kódot építettek, amelyet a gyújtáskapcsoló „ellenőriz". Hosszasan lehetne még taglalni, mi ejti rabul az autóst egy BMW-ben. Talán az, hogy nincs rajta semmi kirívó, egyszerűen csak kiváló. Ha osztályozni kellene, minden bizonnyal csillagos ötöst érdemelne a 3-as is, amelyet ez alkalommal a C-Mobil Kft. Napos úti, épülő félben lévő, BMW Márkakereskedésétől és Szervízétől kaptunk kölcsön néhány napra. R&fai Gábor A Kommunálexpóval véget ért a tavaszi kiállítási idény. Az 1995-ös évad első félévi, februártól június közepéig tartó időszakában 20 kiállításnak adott otthont a Budapesti Nemzetközi Vásárközpont. A nyári hónapok sem telnek tétlenül a vásárvárosban, hiszen az őszi sorozat nyitányát, a nagyközönség soraiban legnépszerűbb Budapesti Nemzetközi Vásárt szeptember 8-17-e között rendezi meg a HUNGEXPO Rt., s ennek előkészítő munkái már javában folynak. A 99. BNV-re már most több mint 800 kiállító jelentkezett, s így csaknem a teljes kiállítási területre kikerülhetne a „foglalt" tábla. A már hagyományosnak számító áruAz államháztartási reformra vonatkozó első elképzelések már a '90-es évek elején megfogalmazódtak. Ennek ellenére az államháztartási törvény alapjaiban nem változtatott az addigi rendszeren. Hosszas viták eredményeként mára számos fogalom tisztázódott, körvonalazódtak az álláspontok. Ezek alapján a kormány lehetségesnek és szükségesnek vélte az államháztartási reform munkálatainak felgyorsítását. Döntésében meghatározta annak alapelveit. Eszerint: - a közpénzeket csak törvényi felhatalmazás alapján és csak arra lehet felhasználni, amire a felhatalmazás szól; - a kincstár legyen a felelős a költségvetés végrehajtásában a finanszirozásért. a pénzforgalomért és az elszámolásokért, a készpénz, a deficit és az adósság menedzseléséért, az állam által vállalt garanciák, hitelek nyilvántartásáért és kezeléséért, a kötelezettségek teljesítéséért; BNV '95 csoportok mellett az idén is lesznek újak. Önálló témakör mutatkozik be „Kedvenceink" címmel. Itt mindent megtalálhatnak az érdeklődők. ami a kisállatok otthoni tartásához hasznos, vagy éppenséggel nélkülözhetetlen. Az idén először 6-6 négyzetméteres, árusításra is alkalmas pavilonokból „könyvutca" épül. A tíznapos rendezvény — mely jellegében leginkább őrzi a vásári hangulatot - két hétvégét is magában foglaló nyitva tartással, kicsiknek és nagyoknak egyaránt változatos programot kínál szeptemberben. A kormány elfogadta a pénzügyminiszter előterjesztését az államháztartás pénzügyi rendszerének reformjáról, a kincstár létrehozásáról. Határozatában döntött a reform alapelveiről, a kincstár fokozatos kiépítéséhez szükséges munkaszervezési kérdésekről. - a kincstár működését törvény szabályozza, a szakmai intézményrendszertől független, a Pénzügyminisztérium felügyelete alá tartozó intézmény legyen, amely kizárólagos joggal rendelkezik az egységes kincstári számla felett; - a kincstár tényleges pénzkifizetéseit lehetőség szerint minimalizálni kell. A reform alapelvei közön szerepelnek a kincstár részére nyújtandó adatszolgáltatásra, a tervezés rendjére, valamint az államháztartás információs rendszerét érintő követelményekre vonatkozóak is.