Délmagyarország, 1995. május (85. évfolyam, 101-126. szám)

1995-05-19 / 116. szám

PÉNTEK, 1995. MÁJ. 19. Megtalálták a Szent Istvánt Sikeres volt az Adriai-tenger mélyén fekvő, az első világháborúban elsüllyedt Szent István csatahajó feltárására indított május eleji búvárexpedíció - nyilatkozta csütörtökön Csepregi Oszkár. A Magyar Búvárszövetség elnöke elmondta azt is, hogy a magyar és horvát búvárok merüléseik során számos fénykép- és videofelvételt készítettek az egykori osztrákmagyar csatahajóról. Az expedíció vezetői a dokumentációk értékelése után kezdenek a szeptember végére^ervezett tüzetes feltárás szervezéséhez. Az őszi út fő célja: a - még feltehetően a hajón lévő Szent Istvánt ábrázoló bronz dombormű, valamint a négy darabból álló, üvegablakokból készült oltár megkeresése és felszínre emelése. Fontos feladata lesz a búvároknak az egykor torpedótámadás következtében elsüllyedt csatahajó testén fellelhető találati rész pontos meghatározása. így sikerülhet teljes mértékben rekonstruálni a Szent István csatahajó pusztulásának körülményeit. BELÜGYEINK 3 A csapat tagjai indulás előtt. Felső sor: Varga Lajos, Petrovics Kálmán, Kovács Balázs, Karaba György, Minor Zsolt. Középső sor: Rajniczer Lajos, Dorka Péter, Szegedi László, Ménes János, Kónya Edina, Prohászka Zsolt, Szűcs Attila. Alsó sor: Horváth Emőke, Szilágyi Dmitrij, Petrovszki Mónika, Balassa Judit, Kenyeres Zsuzsa, s az utazók Benjáminja: Kovács Gyöngyvér. A képről hiányzik, de Milánóban ott lesz még Bánfi Emőke. (Fotó: Nagy LászJó) Indul a csapat Milánóba Az izgalom legkisebb jele nélkül, jókedvűen és viccelődve érkezett a megmérettetés előtti utolsó vacsorára a Játék határok nélkül című vetélkedő szegedi csapata. A Milánóba készülő gárda ma délelőtt érkezik meg a helyszínre Volford László, a Délmagyarország Kft. munkatársa vezetésével, s este már az ünnepélyes megnyitón vesznek részt. A keddi eurovíziós sportvetélkedő kiváló alkalom lesz Szeged népszerűsítésére, de remélhetőleg a fiúk és lányok sikeresen veszik a bohókás akadályokat az olasz, máltai, portugál, cseh, görög és svájci csapattal szemben. A milánói út nem jöhetett volna létre, ha nem támogatja - többek között a Pick Rt., a Fani Kft., a Kész Kft., a Tisza Volán, a Papagáj Markét, a Bounty Pub, a Virág Cukrászda és természetesen a város önkormányzata, A. L. A kisgazdák fordulnak A kisgazdapárt az Alkotmánybírósághoz fordul, miután a parlament elvetette, hogy népszavazást írjanak ki a köztársasági elnök megválasztásának módjáról. Ezt Timár György, az FKGP egyik parlamenti képviselője közölte sajtótájékoztatóján. Szerinte a jelenlegi gyakorlat korlátozza az állampolgárokat szabad akaratnyilvánításukban, és ez ellentétes az alkotmánnyal. •MMMHMMMMM Sokkanálnyi segítség A csecsemőotthonokban élő, az állam gondoskodására bízott emberpalánták sanyarú sorsára irányította az ország figyelmét a Kecskeméti Konzervgyár Rt. adományozó akciója. A „kiskanálnyi segítség" -akció idején, az utóbbi két hónapban összesen 69090 üveg bébiételt kapott az ország 31 csecsemőotthona — tudtuk meg tegnap, az adományozó sajtótájékoztatóján, a Bölcsőde Utcai Csecsemőotthonban. A megyei Csecsemőotthon tegnap, a két hónapos akció zárásaként 9 féle, összesen 1248 üveg kecskeméti bébiételt kapott. Ez a mennyiség körülbelül 50 napig teszi változatosabbá az aprónépek étrendjét. Mint megtudtuk, a Csecsemőotthon kis lakóinak kedvence: a paradicsompüré, tejjel. A kecskemétiek úgy folytatják az akciót, hogy az OTP Rt. Bács megyei Igazgatósága 259 9$009 Kiskanálnyi segítség bébiételekkel elnevezésű, 59 034300 - 4 csekkszámlaszámra várják a pénzadományokat. A számlán összegyúlt pénzt bébiétellé „varázsolják", ami a csecsemőotthonokba kerül. A szegedi Bölcsőde utcai Csecsemőotthon vezetője pedig elmondta: köszöni a névtelenségbe burkolódzó segítőkész emberek és a tehetősebb vállalkozók utóbbi időben folyamatosan érkező adományait. A norvég Inor Adopt szervezet jótékonykodásának hála, hamarosan létrejön a Csecsemőotthoni Alapítvány. Ez már „sokkanálnyi segítség". De nagyon kell. D. I. Tájékoztató a kormányülésről Falhoz állították" az Agrobank tulajdonosait w Amennyiben a magántulajdonosok ellenszolgáltatás nélkül lemondanak tulajdonjogukról, a magyar állam részt vesz az Agrobank Rt. konszolidációjában, a pénzintézet működéséhez szükséges alaptőkét biztosítja. Ha nem jön létre megegyezés a tulajdonosi kérdésben, akkor a bank további helyzetéért a teljes felelősség a magántulajdonosokat terheli. Mindezt Kiss Elemér miniszterelnökségi államtitkár jelentette be a csütörtöki kormányülést követő sajtótájékoztatón. Elmondotta, hogy a kabinet szerint a pénzintézetnél kialakult helyzetért súlyos felelősség terheli az Agrobank tulajdonosait, ügyvezetését, vezető testületeit és könyvvizsgálóját. A kabinet egyébként döntött arról is, hogy áttekinti a bankrendszer konszolidációjának helyzetét és ennek ismeretében dönt a kidolgozandó és meghozandó intézkedésekről. Az Agrobank ügyében készült állami számvevőszéki jelentést június l-jével hozza nyilvánosságra a kormány azt követően, hogy a megállapításokat egyeztetik a Pénzügyminisztérium, az Állami Bankfelügyelet és a Magyar Nemzeti Bank illetékeseivel. ZD' címben idézett mondatot annak idején Dalnoki Jenőnek harsogta a lelátóról a B-közép. Rendszerint olyankor, amikor már a Fradi jeles hátvédje szigorúan rendreutasított egy kóbor csatárt, aki el nem ítélhető módon veszélyeztetni próbálta a zöld-fehérek kapuját. Jenő az iróniát nem értve, ezek után egyre jobban bekeményített, mindaddig, míg a játékvezető el nem kezdte leszerelő akcióját, amelynek végén Jenő lekerült a pályáról. Ebben az ügyben biztosra is lehetett menni. A Dalnokinál is legendásabb Sándor Csikar például kedves baráti megjegyzéseket is juttogott szigorú őrzőjének fülébe, állítólag sorra vette annak családját, különös tekintettel a hölgytagok erkölcseire. Mérkőzés előtt ugyan megpróbálták Jenőt felkészíteni, ne törődjön azzal, amit a Csikar mond neki, ő sem gondolja komolyan, csak hát ott a pályán, a csapat érdekében, sok mindenre képes egy igazi játékos. Mondja mindig azt, hogy: ,/t tied...!" Egy darabig győzte cérnával ezt a bőbeszédűséget, de aztán beindult. Csikar rémülten menekült előle ki a partvonal mögé, ott kergetőztek egy darabig, amíg fütyült a bíró. Csikar visszajött, Jenő maradt. Persze, amit elmondtam, abban sok a legenda. Amit nap nap után látok, az viszont valóság. Tessék megnézni egy parlamenti közvetítést! Bármiről beszélnek az ellenzék Csikarjai, biztos, hogy gyorsan eljutnak oda: a kormány csődöt mondott. A Guinness Rekordok Könyvébe a Hornkabinet biztosan azzal fog bekerülni, hogy ő mondott csődött legtöbbször, naponta átlag hármat. Ezzel bizonyítva életképességét, mert más egy csődbe is bele szokott bukni. Az egyéb apró észrevételeket és jelzőket ne is számoljuk! Tévedés ne essék, ez a kormány elég nagy hibaszázalékkal játszik. Jenői mértékkel is elég faultot rúg, a játékosok olykor többet törődnek egymás leégetésével, mint az ellenféllel. De csődről az első félidő közepén még korai beszélni. Ettől függetlenül érthető, hogy az igazi klasszis ellenfél igyekszik minden módon kicsikarni saját győzelmét. Ebbe beletartozik a másik fél idegesítése, lejáratása is, minden eszköz, amellyel a partvonal mögé lehet zavarni a győzelmet megnehezítő kulcsembereket. L5 ekem inkább az a bajom, hogy ezzel a koalíció nem tud mint kezdeni. Túl sok Jenő focizik ebben a kormányban. Technikailag felkészültek, gyönyörűen rúgják a labdát, ha senki nem zavarja őket. De hát egy olyan pálya, ahol senki nem zavarja őket, az nem foci. És nem is parlamentarizmus. És végképp nem demokrácia. MODUL BAU 20-30 kg/m3 sürttségtt, 10 cm-es, TEKERCSES KŐZETGYAPOT 275 Ft/nm/áfával a MODUL BAU KFT.-nél, Címünk: Szeged, Csongrádi sgt. 27. Tel.: 491-022, 474-481, Dorozsmai út 5. 311 -092, 324-481 • A négv ellenzéki párt tanácskozásán abban született megegyezés, hogy nem tamogatják a koalíciós pártok köztársasági elnökjelöltjét és nem fognak jelöltet állítani a kormánykoalíció pártjaihoz tartozók soraiból. De az is elhangzott a tanácskozás utáni sajtótájékoztatón: semmi sem végleges, és még minden lehetséges. A KDNP kezdeményezésére az MDF. az FKGP és a Fidesz vezetői csütörtökön többórás megbeszélést folytattak a KDNP székházában a köztársasági elnökválasztás jegyében. Giczy György, a KDNP elnöke a sajtótájékoztatón Göncz-ellenesek és Szűröst sem támooatiák • * ••HM¥¥l WHI HHHVIMIIIHI azt hangsúlyozta: mivel az ellenzék létszáma csekély, stratégiai kérdésekben meg kell keresni a megegyezés lehetőségét. Füzessy Tibor, a KDNP ügyvezető elnöke kiemelte: a találkozót nem azzal az igénnyel szerveztek, hogy végleges döntés szülessék a köztársasági elnök személyét illetően. A kereszténydemokrata politikusok elmondtak: megállapodás született abban is, hogy az alkotmányozási folyamatban a köztársasági elnöki jogkör szabályozásának kérdésében egységes álláspontot alakítanak ki, és a négy párt közösen tesz javaslatot a Házbizottságban az elnökválasztás részletes szabályozásának elveire, mivel sem az alkotmány, sem a Házszabály ezt nem rögzíti. Elmondták: ' nem csak az a. változat lehetséges, hogy állítsanak közös jelöltet. Meglehet, hogy a negy párt nemmel szavaz a kormánykoalíció jelöltjére anélkül, hogy jelöltet állítana. • Nem sokkal az első autók megjelenése után, már 1900ban megalakult a Magyar Autóklub. Az egyik legnagyobb, legszervezettebb hazai egyesület működésében sem múltak el nyomtalanul az utóbbi évek. Minderről az Autóklub Csongrád Megyei Szervezete titkárának, Kórász Lászlónak tettük fel kérdéseinket. • Hogyan alakult át az Autóklub az elmúlt években? - A Magyar Autóklub egy hatalmas hálózatot fenntartó egyesület, amelyben az tartja még ma is az autósok jelentós részét, hogy nálunk olyan komplett szolgáltatást vehetnek igénybe, amilyet máshol nem. Az országos szervezetnek jelenleg 360 ezer, a Csongrád megyeinek 11 ezer tagja van. A taglétszámunk 1990-ben volt a legmagasabb, mára országos átlagban 40 százalékos a csökkenés, megyénkben talán kicsit kedvezőbb a helyzet. A csökkenés fő oka, hogy megváltoztak az emberek életkörülményei. Bizonyos rétegeknek - a nyugdíjasok nagy részének, a polgári középrétegből lecsűszóknak - el kellett adniuk azautójukat, mert nem tudják fenntartani. A márkaképviseletek megalakulása is jelen0 KÉRDÉS • Az Autóklub megyei titkárához Meddig bírják az autósok? tős csökkenést okozott, mert a nagy márkák komplex szervizszolgáltatást ígérnek, sőt gyakran csak akkor vállalnak az új autókra garanciát, ha a márkaképvisetükkel végeztetnek mindenféle javítást. Az Autóklub az utóbbi időben nem a nagy felújítások biztosítását, hanem egyre inkább a mindennapi autózás segítését, és az országúti segélynyújtást helyezi előtérbe. A vezérképviseletek egy része - például a Volkswagen, az Opel és a Hungaro Lada - ARC-szerződést kötött az Autóklubbal, amely a garanciális időszak alatt biztosítja a márkaképviseletnél vásárolt autók számára a díjmentes országúti segítségnyújtást. • Az egymást követő gazdasági megszorító intézkedések hosszú ideje sújtják az autósokat. Mit tehet ellenük az Autóklub? - Valószínűleg úgy gondolják, az autósoktól még mindig lehet valamennyi pénzt elvonni. Az Autóklub elvi alapon mindig tiltakozik a kedvezőtlen lépések ellen. Legutóbb a kötelező biztosítás díjának emelése ellen emeltük fel szavunkat. Mostanra sikerült elérnünk, hogy meghallgatásunk nélkül nem hoznak autósokat érintő döntéseket. A taxisblokád idején egyesületünket többen megpróbálták bevonni a nem egészen törvényes akcióba. Már akkor is az volt az álláspontunk, hogy igyekszünk mindent megtenni az autósok terheinek csökkentéséért, de csak törvényes keretek között tudunk kiállni mellettük. • Lassan egy évszázada, hogy megjelentek az első autók. Akkor luxusnak számított a használatuk, idehaza mintha ma is errefelé haladnánk... - 1896-ban indult az Kórász László autózás, tehát jövőre lesz száz éves. Az évfordulón a Csongrád megyei szervezet az ópusztaszeri programokhoz kapcsolódóan megrendezi Szegeden a veterán járművek fesztiválját. Az autózás ma azért tűnik luxusnak, mert kiadásai a rendkívül alacsony hazai bérek mellett borzasztóan magasak. Az életünkhöz azonban szorosan hozzátartozik az autó, ma már szinte nem lehet nélküle intenzív munkát végezni. A divatos rádiótelefon használatát sem tartom luxusnak, hiszen az információ-áramlás felgyorsult, és nagyon sok esetben éppúgy mint az autó - megkönnyíti a munkát. H. Zs.