Délmagyarország, 1995. április (85. évfolyam, 77-100. szám)

1995-04-05 / 80. szám

II. GAZDASÁGI MELLÉKLET SZERDA, 1995. MÁRC. 5. • Megpatkolt tojások Agro+mashexpo '95 A múlt héten a Budapesti Nemzetközi Vásárközpontban megrendezett Agro+mashexpo '95 Nemzetközi Mezőgazdasági és Mezőgazdasági Gépkiállítást elsősorban a szakemberek és gazdák látogatták. A kifejezetten szakmai bemutatón azonban jutott hely a látványosságnak is, hisz a hatalmas gépmonstrumok mellett a népi iparművészet remekeit is láthatták a kétszáz forintos belépőt megváltók. Akadtak itt csuhéjból, gyékényből, fűzfából? szalmából készült használati tárgyak, fakéregből formázott edények, lószerszámok s még megpatkolt tojások is. A bemutatkozóknak jelek szerint a mérsékelt kereslet ellenére is megérte a borsos áron mért hely- és pavilon bérlet, hisz több mint 12 ezer négyzetmétert népesített be a 230 kiállító, melyből 71 külhonból érkezett. Egy közepes méretű szabadterület, tárgyalókonténerrel egy millió forintot kóstált, fgy ebből nézőpontból e szelekció a tőkeerősebb vállalkozásoknak kedvezett. A két évvel ezelőtti rendezvényhez képest fgy kevesebb „egynyári" cég jelentkezett. Igaz akkor még élt az a nézet, hogy hamarosan kisgazdák tízezrei lépnek föl vásárlóként. A mostani kiállítás nekik is kfnálta a földi javakat, de a súlypont ismét viszszaállt a nagyüzemi méretekre. A finn Sampo kombájnokat forgalmazó szegedi Szegána Kft. ügyvezetője. Nagy Miklós tapasztalata szerint leginkább szövetkezeti szakemberek érdeklődtek a gépek iránt. Jellemzően kisebb beosztású, döntésre nem jogosult vezetőket küldtek erre a terepre. A főnökök talán inkább a nemrégiben lezajlott párizsi nagy seregszemlét részesítették előnyben. A látogatók nem voltak kibékülve a nemzetközi szintű árakkal, s ezzel összefüggésben a magyarországi hitelezési gyakorlattal. A szintén finn. Valmet traktorokat árusító és bérletre kínáló csongrádi cég standján a pusztaszeri Hétvezér Szövetkezet csapatát találtam, amint tesztelték az egyik példányt. Tasi József növénytermesztési ágazatvezető is arról panaszkodott, hogy talán még az idén sem telik a rizikós növénytermesztés elhasználódott gépeinek pótlására. A múltkori kiállításon is kipróbálták a masinát, de nem lett belőlük kuncsaft. Egyelőre a jövedelmezőbb szárítóra megy el minden fillérük. A mérsékel vásárlási „kedvet" talán érthetővé teszi, ha megemlítjük, hogy valamire való munkagép 2-3 milliót taksál. A traktorok sorában is világmárkák sorjáznak, a Fordtól, a Rcnaulttól kezdve a Fiatig. A szerényebb kategóriát jelentő, közepes méretű Zetorhoz is 2,5 millió forint felett lehet hozzájutni. Piacgazdaságban természetes a hatalmas kínálat, de jobb lenne, ha a jövőben nem a mérsékelt kereslet miatt kellene a kfnálat vásárának nevezni az efféle összejöveteleket. T.Sz. I. Az Exxon a Fehér-tengeren Az Exxon is bekerül a kaszpi-tengeri olajkincs kiaknázására készülő nemzetközi konzorciumba azzal, hogy Azerbajdzsán 20 százalékos részesedéséből 5 százaléknyit átenged az amerikai cégnek. Az elképzelésről szóló hírt megerősítette a SOCAR az.eri állami olajipari vállalat. Azerbajdzsán jelenlegi 20 százalékos részesedéséből további 5 százalékot a TPAO-nak ad el. A török kőolajipari vállalatnak jelenleg 1,75 százalékos részesedése van a konzorciumban. Április l-jétől a vállalkozók hazai bankoknál devizaszámlát nyithatnak. Ezzel a kormány megadta ugyanazt a lehetőséget a Magyarországon működő cégeknek, mint amellyel az állampolgárok már évek óta élhetnek. A megjelent kormányrendelet szerint a devizaszámla-nyitással vállalkozók, devizaműveletek végzésére felhatalmazott pénzintézetek, a társasági adó alá tartozó jogi, vagy nem jogi személyek, továbbá a személyi jövedelemadót fizető egyéni vállalkozók élhetnek. A devizaszámla kamatozó. Ezen a számlán azonban csak meghatározott forrásból származó pénzeket lehet jóváirni. Ilyen jogcím lehet ha a devizabevétel külkereskedelmi szerződésből szárVállalkozók devizaszámlája mazik, de az a pénz is számlára kerülhet, amelyhez vállalkozó devizahatósági engedély birtokában devizában felvett hitel formájában jutott. A jogszabály kitér arra az esetre is, amikor a külkereskedelmi tevékenyésg bizományosi formában folyik. Ekkor ugyanis az üzletet nem a külkereskedő, hanem a megbfzó cég finanszírozza, így a devizában befolyó összeget sem a külkereskedő, hanem a megbízó helyezheti el számlájára. A külföldről beérkező összeg átutalásáról a bizományos köteles intézkedni, jutalékát pedig csak forintban kaphatja meg. A devizaszámlán történő összegek jóváírása nem történik automatikusan. Ehhez ugyanis vagy a külkereskedelmi szerződést kell bemutatni, vagy hitelfelvétel esetén a devizahatósági engedélyt mellékelni. Szabályozott az is, hogy miként lehet felhasználni devizaszámlán elhelyezett pénzeket. Ebből fizethető a felvett devizahitel törlesztése, kamata, külföldi hivatalos utazás, külképviselet nyitásának és fenntartásának költsége. A vállalkozó a konvertibilis fizetőeszközt forintra is átválthatja és felhasználhatja importvásárlás kiegyenlítésére. • Tanácsok és tippek Ingatlan- és lakásbörze Szegeden Nem könnyű ma lakást, ingatlan eladni vagy venni. Mindenkinek jól jöhet a segítség, hogy cl tudjon igazodni a jogszabályokban és az ingatlanügynökségek kínálata között. Ezért rendezi a Triplax Stúdió április 1 l-l2-13-án a megyeháza aulájában (Szeged, Rákóczi tér 1.) az 1. szegedi ingatlan- és lakásbörzét, s kínálja az ingatlanközvetítés új. Szegeden még ismeretlen formáját. Az eseményen kiállítóként vesznek részt Szeged és környéke jelentősebb ingatlanügynökségei. A rendező a kiállításhoz kapcsolódóan fórumot szervez az ingatlanról. Dr. Szentgyörgyi Pál, az OTP Csongrád megyei igazgatója, dr. Ványai László, az APEH Csongrád megyei igazgatója, Zsótér János, a Csongrád Megyei Földhivatal igazgatója és Rószik György, az Inlak igazgatója szakszerű, naprakész információkat adnak az ingatlanokkal kapcsolatban, és válaszolnak az érdeklődők kérdéseire. Bárki, akinek eladó ingatlana van, ajánlatát elhozhatja és kirakhatja a Kínálatok Falára, az pedig, aki vásárolni szeretne, igényét az Igények Falára. A rendezők számítógépén nyilvántartják az érdeklődőket, majd azok listáját átadják az. ingatlantulajdonosoknak. Ittas volt a Kazánkirály? Morvái perel Morvái Ferenc, a Kazánkirályként emlegetett vállalkozó, az. FKGP parlamenti képviselője polgári pert indított a Heves Megyei Rendőr-főkapitányság ellen azt követően, hogy felszólították: adja le jogosítványát a rendőrségen. Morvái 1993. március 26-án 16 órakor. Gyöngyös belterületén személygépkocsival nekiütközött Mészáros István Toyota típusú terepjárójának. Ezt követően a balesetet okozó Morvái anélkül távozott a helyszínről, hogy meggyőződött volna arról: történt-e személyi sérülés. Az orvosi vizsgálat során megállapították, hogy a vállalkozó ittasan ült a volánnál. A képviseld mentelmi jogát a parlament felfüggesztette. A Heves Megyei Főügyészség vádirata a múlt év végén készült el. Ebben ittas járművezetéssel és cserbenhagyással vádolják a kazánkirályt. A rendőrhatóság a vádirat nyomán felszólította Morváit, hogy adja le jogosítványát. Morvái Ferenc a rendőrség felkérésének nem tett eleget, sőt: pert indftott a rendőrhatósági határozat megszüntetéséért. • Próbaúton a Skoda Felicia LX-szel Német külső, cseh „szívver? Skoda Felicia - más minőség, némi nosztalgiával. (Fotó: Nagy László) A Skoda legújabb modelljének, a Feliciának példányai a napokban tűntek fel az utakon. Az autósok olykor csodálkozva figyelik a Golfra emlékeztető karosszérián a hatalmas, zöld Skoda-cmblétpát. A névváltással együtt azonban a cseh autót nemcsak magasabb minőségi, hanem felsőbb árkategóriába is sorolták. Szerkesztőségünk két Feliciát is kipróbálhatott: az Ikesz Kft. és a Szabó Autóház jóvoltából. A Favoritot leváltó Feliciáról igencsak megoszlanak a vélemények. Mi, próbaútjaink után, szinte teljesen azonosan vélekedtünk a cseh autóipar újdonságáról. Beleülve az ötvennégy lóerős LX változatba, az első ami feltűnik, hogy a Skoda „belsőépítészei" teljesen új arcot varázsoltak a korábban igénytelen külsejű autónak. A Felicia vonalai elődeinél jóval lágyabbak, lekerekítettebek: 0,34-es légellenállási értékkel szeli a levegőt. Többek között ennek - no meg a szerény étvágyú, de elavult motornak tudható be a viszonylag szerény fogyasztás is. Valódi meglepetés a belső tér. Itt látszik igazán a különbség. A formatervezők lágyan ívelő és .domborodó felületeket álmodtak műanyagba. Szinte észre sem vesszük, hogy sokszor a Favorit-szisztéma köszön vissza, olyan tökéletes az összhatás. Ez egyben azt is jelenti, hogy a konstruktőrök nem tértek át a megszokott VW-s kapcsolókra, gombokra. Egyébként minden kézre áll és a megfelelő helyen van a Felicia pilótaííilkéjéhcn. Az utastér is alaposan megváltozott: elegánsabb a kárpitozás, kényelmesebbek a kagylóülések, s még az alapváltozatban is .jutott" fejtámla a két hátsó utasnak. Az elegáns, jelentós szépészeti beavatkozáson átesett karosszériára hat év átrozsdásodás elleni garanciát is nyújt a Skoda cég. amely már jó ideje a VW-csoport tagja. Amennyire meglepetés a kocsi külső megjelenése, legalább annyira szembeötlő, hogy a menettulajdonságok kevéssé változtak elődeihez képest. Minden bizonnyal az 54 lóerős motor a ludas abban, hogy érdemes meggondolni, mikor előz az autós. A zömök karosszériához erőtlennek bizonyul a motor. Igy azután igencsak vegyes benyomásokat szerezhet az ember a Felicia vezetésekor. Az ötfokozatú váltó sokat javult az előző típusokhoz képest, a kormány viszont túlzottan lapos szögben áll. akár csak a Favoritnál, s így kissé kényelmetlennek tűnik. Igazi meglepetés viszont a VW-től származó fékberendezés. Határozott és jól adagolható a fékerő. Elődeihez képest kellemes vezetni az új Feliciát, még akkor is, ha megőrizte régi skodás tulajdonságát: rendkívül szélérzékeny. Az 1289 köbcentis motor 17 másodperc alatt gyorsul fel százas tempóra. Fogyasztása ugyan szerény - 90-es tempónál 5,7 liter. 120-nál 7,7, városban 8 liter de erőre csak négyezer fordulat fölött kap a motor. A gyár 145 kilométeres óránkénti végsebességre méretezte az. erőforrást. Vezetés közben érzi az autós, hogy a gumik jól tapadnak, de kanyarokban olykor billenékeny a magas építésű ka.rosszéria. A Felicia minden bizonnyal nem az országúti „autóversenyzők" tetszését nyeri majd el. Sokkal inkább családi gépkocsinak szánták tervezői is. A viszonylag tágas belső tér, a 272 literes csomagtér ebben a kategóriában kényelmesnek, jónak tekinthető. Az sem elhanyagolható biztonsági szempont, hogy a Favorithoz képest 70 százalékkal megerősítették a karosszéria szerkezetét. A belső térben felhasznált igényesebb műanyag alkatrészek miatt még rosszabb úton is viszonylag csendes marad az utastér. A motor zaja is jóval kisebb az előző generációs cseh autókénál, de nagy fordulaton erőteljesebbé válik a búgás, ami az erőforrás régi konstrukciójának „köszönhető". A valóságban kellemes útitársnak bizonyult a Felicia. Igazi családi gépkocsi, azzal a megszorítással, hogy árát kissé jobban hozzá kellett volna igazítani a piac lehetőségeihez. A Skoda szerelmesei viszont egy teljesen más minőségű autót ismerhetnek meg, ha kedvenc márkájuk mellett voksolnak. K. A. - R. G. Citroen-hétvége Egy új autómárka, a Citroen képviselete bontott zászlót a közelmúltban Szegeden. A dealer, a ZIXEM Kft. mintegy beköszönésképpen Citroen-hétvégét rendez április 8-9-én, szombaton és vasárnap a Rákóczi téri autószalonban. A szabadidő-programnak is megfelelő nytlt napokon a népszerű francia autómárka széles választékával ismerkedhetnek meg a potenciális vásárlók a rendkívüli nyitva tartás keretében. 6724 Szeged, Csongrádi sgt. 22. AKCIÓ!!! -20% 11.440,-Ft Az ár nem tartalmazza az ÁFA-t! ••••• Számítógépasztalok, irodai székek Délmagyarországon a legnagyobb választékban kedvező árakon. Megtekinthető és megvásárolható: PGM COMPUTER 6724 Szeged, Csongrádi sgt. 22. Tel.: (62)314-380 PGM BURO 6720 Szeged, Dugonics tér 11. Tel.: (62) 322-372