Délmagyarország, 1994. december (84. évfolyam, 282-307. szám)

1994-12-09 / 289. szám

PÉNTEK, 1994. DEC. 9. Kormánydöntés árakról Átlagosan 26 százalékkal drágul január elsejével az energia. A villany ára átlagosan 31,5 százalékkal, a gázé 21 százalékkal emelkedik. A lakossági fogyasztók a gázért 53 százalékkal, az áramért pedig 65 százalékkal fizetnek jövő évtől többet. Az emelés egy átlagos, 50-60 négyzetméteres lakás esetében havonta körülbelül 1170 forint többletkiadást okoz - jelentették be csütörtökön, a kormányülést követő sajtótájékoztatón. A kabinet az ellentételezésre 9 milliárd forintot szán, ebből 6 milliárd jutna a lakosság legrászorultabb rétegeinek, 3 milliárd pedig az egészségügyi, szociális, közoktatási, felsőoktatási és művelődési intézmények többletköltgségeinek részleges kompenzációjára. Az ellentételezés részleteiről a kormány még tárgyalni kíván a szociális partnerekkel. • Átlagosan 26 százalékos emelés Drága lesz az energia Forró Evelyn kormányszóvivő az alábbi kormányközleményt juttatta el a magyar sajtóhoz: „A kormány kényszerű és elodázhatatlan lépésként döntött az energiahordozók és az energiaszolgáltatás árának átlagosan 26 százalékos emeléséről. Tarthatatlan az energiaárak jelenlegi szintje, a veszteségek finanszírozására nincs forrás. Az energiatermelés és -szolgáltatás reális költségeit a fogyasztói árban érvényesíteni kell. Az energiahordozók árának rendezésére a kormányt az 1993-ban elfogadott energiatörvény kötelezte. Az Országgyűlés döntése alapján már az előző kormánynak határoznia kellett volna, ezt azonban nem tette meg. A Világbank ajánlásai is szükségessé tették az intézkedés megtételét. A kormány több fordulóban, körültekintő szakmai előkészítés alapján foglalkozott az energiahordozók árának 1995. évi emelésével. Az energiatermelés és -szolgáltatás költségeit átvilágítva, az egyes költségelemeket tételesen megvizsgálva, a valóságos termelési költségek figyelembevételével, a reális nyereségtartalmat elfogadva hozta meg döntését, amely az erdetileg javasoltnál lényegesen kisebb mértékű árszínvonalnövekedést jelent. Ugyancsak a több szakaszos tárgyalást indokolta, hogy a kormány olyan megoldásra törekedett, amely a felhasználók szempontjából differenciált áremelést jelent. Ennek megfelelően például a villamosenergia lakossági kisfogyasztói esetében (havi 50 kWh fogyasztásig) az áremelkedés f Lehetőleg üzletvezetői gyakorlattal rendelkező ÉRETTSÉGIZETT MUNKATÁRSAT KERESÜNK BELVÁROSI BOLT VEZETÉSÉRE Fizetés megegyezés szerint. Telefon; 312-989 9-18 óráig n J A Csiszár Autós Iskola személygépkocsi vezetői tanfolyamot indít december 12-én, 16.30 órakor a Ságvári gimnáziumba. Részletfizetés! Jelentkezés: a helyszínen, az Autós Iskolánál, Szeged, Kolozsvári tér 3/A. A helyszínen és a 319-055-ös telefonon Stílus Szőrmebolt Mars tér 18. mértéke kWh-ként 2 forint 80 fillér, míg a nagyobb fogyasztók esetében (havi 50 kWh fogyasztás felett) 3 forint 20 fillér. Tehát az áremelkedés a kisebb fogyasztókat kevésbé, a nagyobb fogyasztókat jobban fogja terhelni. A kormány tegnapi ülésén döntött az áremelkedés kompenzációjának kérdéséről is. Az energiaárak szükségszerű emelésével az 1995. évi költségvetési javaslat már számolt. Ennek hatásait az infláció és a jövedelmek várható alakulásában már figyelembe vette. A kormány a lakossági és intézményi kompenzációra 9 milliárd forintot hagyott jóvá. Hangsúlyozni kell, hogy a kormány egyetlen fillért sem használ fel a költségvetési hiány csökkentésére. A központi költségvetést megillető bevételi többletet teljes egészében a kompenzációra fordítja. A kompenzáció a lakosság legrászorultabb csoportjaira teljed ki; - az egyedül élő kisnyugdíjasok; - a kisnyugdíjasokból álló családok; - a kisjövedelmű nagycsaládosok; - a lakásfenntartási támogatásban részesülők; - a gyermeküket egyedül nevelő, kisjövedelműek, valamint - a munkanélküliek meghatározott köre. A lakossági kompenzáción túlmenően a kormány elhatározta az egészségügyi, a szociális, a közoktatási, felsőoktatási és művelődési intézmények többlet költségeinek részleges ellentételezését is. A kormány az energiahordozók áremelésével kapcsolatos kompenzációra vonatkozó részletes javaslatát az Érdekegyeztető Tanács, illetve a Költségvetési Intézmények Érdekegyeztető Tanácsa (KIÉT) elé teijeszti." 8-12, 14-17-ig: (Csak falárral ás gyászközlemények) 7-15-ig: Hétfától péntekig várjuk hirdetését a fenti telefonszámokon! Sztrájkolt a vasút. (Fotó: Schmidt Andrea) (Folytatás az 1. oldalról) Olyan lehangoló egy decemberi hajnalon vonathoz sietni, nem? Talán csak az a vigasztalanabb, ha az ember az állomáson értesül róla: az indulásra várnia kell... Ezekkel az előre gondosan kitervelt mondatokkal szerettem volna kezdeni hangulatfestő-helyzetjelentő tudósításomat a tegnap reggeli vasutassztrájkról, bízva abban, majd csak találok olyan utast, aki ..beleillik" e képzelt képbe. Több oka van annak, hogy változtatok. Részint a megkérdezett utasok többsége azért tájékozottnak bizonyult, részint a szegedi nagyállomás kora reggeli összképe hasonlatos volt az átlagoshoz: semmi kihaltság, semmi feszültség. Talán csak a részletek mások. Veszteglő szerelvényekkel foglalt minden vágány, több vasutasegyenruhást (no meg újságírókollégát) látni a peronon, s a hangosbeszélőnek is több dolga akad. Ha hallani is zúgolódó véleményeket, érzékelhető is némi türelmetlenség, az utasok - többsége legalábbis - higgadt: igen, el fog késni a munkából - ha kért, kapott igazolást - , lemarad a pesti értekezlet elejéről, „viszont egy fertállyal tovább alhattam". Az a történet Kecskemétről való, hogy az egyik kalauznőt állítólag késeléssel fenyegették, s egy mozdonyvezetőnek is sietve csuknia kellett a motorkocsi ajtaját - Szegeden csendben-rendben „megvolt a sztrájk". Szabó Gyula megbízott igazgatóhelyettes szerint a DélAlföld 140 állomásán 25 vonatot érintett a munkabeszüntetés úgy, hogy el sem indították reggel öt és hét között, de ezek rövidutas „helyiérdekűek" voltak, például Murony és Békés között. Szegedről öt vonat indítását kellett halasztani, s négyet nem fogadtak a sztrájk miatt. A menetrend szerinti, 102 érintett vonat egyébként összes 7800 perc • Ez volt az ötödik... Figyelmeztető sztrájk, csendben-rendben A kormány és a vasutasbérek A kormány december 8i ülésén tájékoztatást hallgatott meg a vasutas szakszervezetek bérköveteléseiről. Sajnálattal vette tudomásul, hogy a folytatódó tárgyalások ellenére megtörtént a kétórás figyelmeztető sztrájk, veszteséget okozva az országnak és a MÁV-nak. A kormány a vasúti dolgozók 1995. évi béremelése ügyében kimerítette valamennyi lehetőségét. Ismételten kinyilvánítja, hogy fenntartja a 6 százalékos béremelést megalapozó ajánlatát annak érdekében. hogy ne legyen további sztrájk. A kormány felkéri a MÁV Rt. vezetőit, hogy folytassák az érdekképviseletekkel a tárgyalásokat. Előrelépésnek tekinti ugyanis a munkaadó kompromisszumos javaslatát, amely az átlagos 6 százalékon belül differenciált béremelést tenne lehetővé. Eszerint a végrehajtásban dolgozó legalacsonyabb keresettel rendelkező munkavállalók bére legalább 10 százalékkal emelkedne. Vizsgálják meg, hogy a racionalizálási, korszerűsítési feladatok végrehajtásának felgyorsításával elérhető megtakarításokból milyen további béremelésre, keresetnövelő intézkedésre nyílik mód. A kormány következetesen tartja magát ahhoz, hogy teljesítményekkel alá nem támasztott béremelés költségvetési támogatásból nem hajtható végre. késést szedett össze a sztrájk miatt a szegedi üzletigazgatóság területén - hallottuk a vezérigazgatóság negyed nyolckor kezdődött, telefonos távkonferenciájára siető Szabó Gyulától. Nyilván elmondta helyzetjelentésében is: zsúfoltság még a hét óra után elindított pesti Intercityn sem volt, igaz, öt pluszkocsit kapcsoltak hozzá. (Es tényleg nem kellett rá helyjegy!) A szegedi üzletigazgatóság dolgozóinak közel hatvan százalékát képviseli Mári Gábor területi titkárként a Vasutasok Szakszervezetében. Kezében már reggel ott van az előző esti megállapodás szövege a jövő heti, 36 órásra tervezett sztrájk „elégséges szolgáltatásairól" is. Esélyeiket illetően csak részben bizakodó, lát reményt a megegyezésre „mi készek vagyunk az alkura" - , de azt is érzékelteti: hiba volt engedni, hogy a szakszervezetiek csomagtervét ízekre szedjék, s részleteiben vitassák. - Mi elsősorban a 900 kilométernyi számyvonalmegszüntetés, a kellően nem indokolt létszámleépítés, valamint a kollektív szerződés ügyében kívántunk tárgyalni, s csak ez utóbbi részeként a bérekről. Most az történt, hogy a gazdaságtalan mellékvonalak felülvizsgálatát a jövő év decemberének végéig halasztották, a kollektív szerződést március 31.-éig meghosszabbították, s maradt napirenden a bérkérdés, mely így önmagában érthetően ellenünk hangolta a közvéleményt, pláne, hogy negyven százalékos követelések is jelentek meg a lapokban. Pedig ilyenről szó sincs! A sorrendben ötödik, vasutas figyelmeztető sztrájk kimenetelét latolgatok tisztában vannak vele: szűkebb a mozgásterük az idén, körülöttük markánsabbak az erővonalak, mint mondjuk egy éve. Hallottam olyan véleményt, hogy a jövő heti sztrájktól még nem, de az azt követő tárgyalásoktól már várható eredmény. S ezalatt nem „karácsonyi ajándékcsomagot" értenek, hanem a MÁV jövőjének a hálózati, foglalkoztatási gondokkal számoló, azokra megoldást kínáló átgondolását. „Hogy erre képes lesz-e az új vezérkar?" - tette föl a kérdést egyik beszélgetőpartnerem. Sejthetik, nem válaszolt rá. Nem látszott türelmetlennek: a megegyezéshez idő kell. Addig? „Utazzon a MÁV-val!" - olvashatjuk a reklámszöveget a nagyállomás kijáratával szembeni táblán. Tegnap reggel hét óra után ennek már nem volt számottevő akadálya. A menetrend szerinti vonatközlekedés a déli órákra fokozatosan helyreállt. Pálfy Katalin • Elsősorban nem a béremelésért, hanem a munkafeltételek javításáért, a vasút koszerűsítéséért sztrájkoltak a vasutasok, s valószínűleg jövő hét elején ismét beszüntetik a munkát. A szakszervezetek arra számítanak, hogy a csütörtök reggeli figyelmeztető sztrájk eredményeként jobb tárgyalási pozícióba kerülnek a munkáltatóval szemben. Ez tűnt ki a vasutasszakszerve• Vasutasok magyarázata Hajlandók tárgyalni zetek vezetőinek csütörtök délelőtti sajtótájékoztatóján elmondottakból. A szakszervezetek számítanak arra, hogy Lotz Károly közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter rövidesen tájékoztatja az érdekképviseletek vezetőit egy új béremelési javaslatról. Tudomásuk van ugyanis arról, hogy a MÁV vezetése táviratban értesítette a szolgálati helyek vezetőit: jövőre differenciáltan 916 százalékos bérfejlesztés várható. Ha ez valóban igaz, a * DIOR * LANCÖME # DIOR • LANCÖME * DIOR # DIOR # LANCÖME * DIOR # LANCÖ1 i A CWianDior ÉS A LANCÖME illat- és dekorkozmetika, arc- és testápolás HIVATALOS MÁRKAKÉPVISELŐJE A o u # g Q # # DIOR # LANCÖME # DIOR * LANCÖME * DIOR # DIOR * LANCÖME # DIOR * LÁNC' a Nagyáruház passzázsán > Í; V V •H V szakszervezetek hajlandók tárgyalni. Eddig ugyanis csak átlagosan 6 százalékos bérfejlesztési lehetőségről volt tudomásuk. A szakszervezeti vezetők szóltak arról is, hogy a bérkérdéseknél súlyosabbak a foglalkoztatáspolitikai problémák, hiszen 20 ezer vasutas dolgozónak bizonytalan a munkahelye. Sürgetik a MÁV átszervezését. Széchenyi tér 7. szám alatt 84 nm-es üzlethelyiség bérleti joga átadó. Érd.: a 62/325-300-as | telefonon.