Délmagyarország, 1994. július (84. évfolyam, 152-177. szám)

1994-07-09 / 159. szám

SZOMBAT, 1994. JÚL. 9. BELÜGYEINK 3 Amikor először találkoztam Mónus Áronnal, a szabadkőművesekről szóló könyv szerzőjével, egy fényképet mutatott nekem. A fotó egy ötvösműhelyt ábrázolt. Részletesen elmagyarázta, mi látható a képen. „Ez itt pedig az én házam!" - mutatott egy világos falrészre. Egy pillanatra megdöbbentem és meghatódtam: szokatlanul hangzott ez a mondat a sokfelé pereskedő, harcoló ember szájából. A vitatott könyvről 1992. augusztus 5-én, a Népszavában nyilatkozott Edgár Bronfman: „...júliusban Összeesküvés: a nietzschei birodalom címmel megjelent Mónus Áron könyve. Ezt a kiadványt, amely A Cion bölcseinek jegyzőkönyvei és a Mein Kampf megállapításainak utánérzését tartalmazza, a hatóságok elkobozták..." A cikkben foglaltak miatt egykor Mónus Aron pert indított dr. Deák András főszerkesztő, Pyber Kálmán felelős szerkesztő és Kövesdi Judit fordító ellen. És elsősorban Edgár Bronfman ellen, aki a Zsidó Világkongresszus elnöke. Az elsó tárgyaláson, mely tavaly novemberében volt, nem jelent meg Bronfman, mivel nem jutott el hozzá az idézés. A bíróság ezért fölfüggesztette az eljárást, míg Mónus Áron meg nem szerezte Bronfman lakcímét. • Már többször meg akartam kérdezni, hogy miért harcol Ön egyfolytában? Mi az örökös pereskedés célja? - Említettem, hogy könyvemmel több országban foglalkoznak. Ez elsősorban annak köszönhető, hogy ez a történelmi tanulmány először bizonyította iratokkal, hogy mi a szabadkőműves- mozgalom legfőbb egyetemes titka. Az, hogy világuralomra tör. Ez érthetően több kormány érdekeit sérti. Én soha sem pereskedtem volna újságírókkal, ha a magyarországi újságok nem követelték volna a büntetőeljárás megindítását ellenem. 1991. júius 18-án ez bekövetkezett, a vád: közösség elleni izgatás. Ezután kénytelen voltam védekezni, mert ha nem ezt teszem, azzal elismertem volna, hogy tényleg a zsidóság ellen izgattam. Ez pedig nem igaz. • Az ön által is idézett újságcikkben Bronfman azt állítja, hogy az ön müve utánérzés. Erről mi a véleménye? - Nem olvastam a Cion bölcseinek jegyzőkönyveit, az én könyvem pedig egyfolytában vitatkozik a Mein Kampf állításaival... Azt is tudom viszont, hogy Bronfman úgy nyilatkozott a könyvemről, hogy nem olvasta el. Nem is tud magyarul. • Mi a helyzet most a könyv körül? - Már régen elfogyott: néhány napon belül kijön a nyomdából a második, javított kiadás is. Bakos András •••MSHHI (Folytatás az 1. oldalról.) A beszélgetés nemcsak környezetvédelmi, de politikai szempontból is hasznos volt. Az új kormány ugyanis senkit sem akar kizárni, párbeszédre törekszik mindenkivel. A professzor úrral egyetértettünk abban - ntondta Baja -, hogy mennyire fontos hazánknak a kutatások támogatása, hiszen csak igy léphetünk a fejlődés útjára. Ábban is megegyezett a véleményünk, hogy ebben a témakörben a politika feladata nem lehet más, mint az érdekintegrációk megteremtése. Teller Ede közölte: úgy érzi, Magyarországon a tudománynak és a haladásnak nagyobb becsülete van, mint a legtöbb nyugati államban. Az Egyesült Államokban például félnek a haladástól, s ez rendkívül veszélyes állapotokat teremt. „ Technológiai fejlődés és jólét nem lehet addig hangsúlyozta -, amíg félünk. Pláne egy olyan világban, mint a magyar - ahol folyamatosan kell javítani az emberek sorsán - kell nagyon komolyan venni a technológiai fejlődést. Ha ettől félnek az emberek, akkor sürgősen meg kell vizsgálni az okokat." A professzor elmondta: nagy öröm volt számára, hogy ötven év után Magyarországra látogathat, és segíthet a fejlődésben. Hogyan vélekedik a két szocialista miniszter-jelölt és a tudomány kapcsolatáról? - hangzott a kérdés. Nagy türelemmel hallgatták a mondandómat válaszolta Teller Ede. A kellemes hangulatú megbeszélésen olyan kérdések is felmerültek, amelyekre nem egyszerű a válasz. Bízom az együttműködésben. A bős-nagymarosi vízlépcső problémáját feszegető kérdésre Teller Ede közölte: „Amíg nem tudom, hogy menynyi pénzt költöttek a magyarok a vízlépcsőre, s hogy ezért mennyi energiát kaptak, s amíg nem tudom, hogy mennyi pénzt fognak még rákölteni, s hogy ezért majd mennyi energiát kapnak, addig nincs véleményem vízlépcső ügyben. Csak az adatok ismeretében tudok a kérdésről nyilatkozni. " Arra a kérdésre, hogy miért félnek az emberek a haladástól Magyarországon, az atomfizikus Csernobilt hozta példának. Szerinte a magreaktorok a világ legbiztonságosabb energiaforrásai közé tartoznak, de az emberek ezt nem veszik tudomásul. A csernobili katasztrófának, mérésekkel lehet bizonyítani, a Szovjetunión kívül nem volt semmilyen hatása. Az asszonyok egyszerűen megijedtek a sugárzástól, s a félelem okozta sokk miatt többszörösére emelkedett a koraszülések száma. Lakos László földművelésügyi miniszter-jelölt a sajtótájékoztató végén elmondta: Teller Ede arra ösztökélte a tárcát a megbeszélésen, hogy az minél jobban támogassa a jövő tudományágát, a fejlődést biztosító biológiát és biokémiát. Ezt azért tartotta fontosnak megemlíteni, mert ennek a tudomány területnek itt Szegeden van a központja. A professzor a sajtótájékoztató után a G-2000 Alapítvány által támogatott kiemelkedő tehetségű fiatalokkal - köztük Lékó Péterrel - találkozott. Sz. C. Sz. rV~léla derűvel szoktam hallgatni, amikor komoly müLiLl vészemberek Erdélyről beszélve a mondat végén hozzáteszik: „Mert az a mi múltunk." Ezzel szemben én úgy gondolom, hogy ami a magyarsággal bárhol a világon történik, az a mi jelenünk. Keveset tudunk a jelenünkrőL Jó két héttel ezelőtt, Ixzsák Sándor és Kiss Dénes lapjában, a Heti Nemzeti Újságban olvastam egy rövid beszélgetést Gálfalvi György marosvásárhelyi szerkesztővel. Az interjú címe így hangik: „Életünk értelme az ellenállás." Néhány napja Gálfalvi György Szegeden járt, és örök barátunk, a véletlen segítségével sikerült őt telefonvégre kapnom. Elmondta, hogy annak az interjúnak a szövegét nem vállalja, azok a mondatok nem az ő mondatai, én mégis ekkor értettem meg valami nagyon lényegeset a romániai magyarság sorsáról — noha huszonöt-harminc éve olvasom az ottani könyveket, lapokat, s elég rendszeresen járok is oda. Az ellenállás rendkívül csekély életprogram. Nem lehet egy egész életen át napi három műszakban ellenállni. Teljesen természetes, hogy az emberek nagyobb távlatokra vetik a szemüket, és csomagolnak. Egyre többen. Szerelmesek akarnak lenni, moziba járni, házat építeni, napozni, vakaródzni, bámulni a semmibe - akármit. Csak ne kelljen már ellenállni. Aki az ellenállókat ellenállásra kényszeríti - mosCpéldául Funar kolozsvári polgármester -, annak egy kicsit jobb. Ő van birtokon belül, ő előre tudja, hogy mikor pihen, és mikor hívja megint harcba az ellenállókat. Akiknek ellenben folyton résen kell lenniük. Sose tudják előre, hogy - egyetlen karmesteri mozdulatra - mikor kell abbahagyniuk a rántás kavarását, a gyerek pelenkázását, a tanítást, a tanulást, a lakásfestést, az írás-olvasást, s mikor kell kimenniük a terekre, naphosszat ellenállni. És ahogy ott állnak, aközben szállnak az évek, telnekmúlnak a évtizedek, fogy az életidő. Az életidő, amelyben szellemieket és anyagiakat lehetne alkotni. Ehelyett a piszok nagy szegénység, és butulás. j i ) ersze Funar is csóró, és ő is butul. Másokat ellenálLr lás ra kényszeríteni, ez ugyancsak roppant csekély életprogram. Minden fillérjét pocsék szobrokra költi, és amíg az ellenállók „szervezésével" tölti az idejét, addig ő se tud mástxsinálni, ő sem tudja értelmes alkotómunkára fordítani az idejét. Illetve ő nyilván azt tartja élete értelmének, hogy ellenállókat gyárt, az ellenállók életének értelme pedig az, hogy ellenállnak. Borzalmas helyzet. Fogalmam sincs, hogy mi a megoldás. Talán még Markalf, Mátyás bolondja se tudná. Megépül az E5-ös! (Folytatás az 1. oldalról) Lotz Károly rövid bemutatkozó szavai után lapunk munkatársának kérdésére válaszolt, ami az E 5-ös nemzetközi autóút Szegedig, illetve az országhatárig való kiépítésére vonatkozott, pontosabban arra, hogy: miniszteri mandátuma idején befejezik-e ezt a KözépEurópa közlekedése szempontjából is igen fontos út építését? A miniszeijelölt válasza határozott „igen" volt. Mint mondotta a koncesszió kiírása már megtörtént, a tendereztetés folyamatban van, s ó személy szerint reméli, hogy a terveknek megfelelően, 1996. december 31 -éig átadják a forgalomnak ezt a fontos, a Kecskemét-Félegy háza-Szegedországhatár útszakaszt. Megjegyezte azt is, hogy szerinte az eddigi becslésektől eltérően jóval nagyobb a forgalom ezen a szakaszon és ezért van szükség a gyors munkára. Annál inkább, mert figyelembe kell vennünk a Kis-Jugoszlávia elleni embargó esetleges feloldása utáni időszakot is, amikor nagyon megnövekszik majd a forgalom és ennek az útszakasznak az áteresztőképessége már nem felel meg a követelményeknek. Lotz Károly ezután válaszolt a telefonhálózat bővítésére, a MÁV veszteségének szanálására, az új határátkelőhelyek megnyitására és a Déli Autópálya kiépítésére vonatkozó kérdésekre. Hangsúlyozta, hogy jelenleg még a tájékozódás szakaszában van, de a tárca átvétele után igen erőteljes tevékenységet igyekszik kifejteni munkatársaival együtt e feladatok érvényesítése terén. A miniszter-jelölt ezután Csonka Gábor vásárigazgató és Rózsa Edit országgyűlési képviselő társaságában megtekintette a nemzetközi vásárt. K. F. • Harangoznak. A hivatal munkatársai szinte percnyi pontossággal érkeznek, aktákkal a hónuk alatt mennek be a szemmel láthatóan üres üzletbe. Egy fiatalember és egy fiatalasszony fogadja a betérőket, jegyzőkönyveket írnak alá, majd a hátsó bejárathoz mennek. Széles, feliratos sárga szalaggal ragasztják le az ajtót, keskeny pecsétessel a zár környékét. Ugyanilyen sors vár a bejárati ajtóra is, itt azonban egy nagyobb felirat is tudatja a történteket: „Az üzletet az APEH a nyugtaadási kötelezettség elmulasztása miatt három napra bezáratta." Alatta a két dátum, 07. 08: - 07. 10. Az áijegyzék az üres pult fölött árválkodik, • Bezárta a boltot az APEH Nyugtával dicsérd a napot! legdrágább burek a húsos 100 forintért, a többit 80-ért adják. Édes kifli 25, kávé 20 forint. Mohai Károly ellenőrzési osztályvezetőtől - miközben kollégái az utolsó simításokat végzik a bejáraton - megtudom, hogy a bt. déli szomszédaink vállalkozása, s a magyarul nem is beszélő fiatalember édesapjáé az üzlet. Május 5-től kezdődően gyűjtötte be az üzlet a négy - APEH szempontjából sikeres - nyugtaellenőrzést. Mindannyiszor jegyzőkönyv készült, a negyedik alkalommal pedig bekérték a gazdát a hivatalba. Megbeszélték az üzlet bezárásának időpontját, hogy a romlandó árut időben elszállíthassák. Tegnap reggel ezért várta üres üzlet a hivatalnokokat. Az osztályvezetőtől azt is megtudtam, hogy van már néhány „háromtalálatos" üzlet, ahol a negyedik után szintén bezárnak. Miért éppen egy ilyen kis, ráadásul nem is magyarok vezette üzlettel kellett kezdeni? A válasz úgy hangzott, hogy a törvény mindenkire vonatkozik. Mindemellett több, mint félmillió forint bírságot is kiszabtak a négy alkalommal, s mint Mohai úr elmondta, ez még nem is a maximum. Az első bírság százezer forintig terjedhet, s minden további alkalommal duplája lehet a megelőzőnek. Az más kérdés, hogy az üzletben alkalmazott 80-100 forintos burekárak mellett menynyi idő alatt lehet ezt kitermelni. Természetesen szerettük volna megszólaltatni a másik felet is, ám ők nem kívánták kommentálni a történteket. K. A. Médiadijat nyert a Pick A Szegedi Nemzetközi Vásár idei médiadíját a Pick Szeged Rt. kapta meg. A Délmagyarország, a Csongrád megyei Hírlap, a Reggeli Délvilág, a Szegedi Városi Televízió, a Telin TV, a Szegedi Körzeti Stúdió, a Magyar Rádió Szeged, a Partiscum Rádió és a Rádió 88 szerkesztőségeinek vezetői és gazdasági szakírói egyöntetű voksa azt a kiállítót ismerte el ily módon, mely a cég megjelenése és bemutatott termékei révén egyaránt a vásár rangját emelte. Dlusztus Imre, a vásár sajtófőnöke az ünnepélyes díjátadás kapcsán örömmel állapította meg, hogy városunkban és régiónkban nem volt nehéz meglelni azt a céget, mely ebből a szempontból is külön kiemelést érdemel. Bihari Vilmos, a Pick Szeged Rt. vezérigazgatója megragadta az alkalmat, hogy termékfejlesztőik nyilvános dtcséreteként értékelje ezt a házi sikert. Ugyanakkor ösztönzést látott arra, hogy hasonló erőfeszítéseiket ebben a szellemben folytassák. A távolabbi piacokat - beleértve az exportot is - nemcsak a közismert szegedi szalámikkal illik meghódftani, hanem egyéb, új termékeikkel is. • A vasút szegedi igazgatóságának július^ l-jétől ismét új neve van: MÁV Rt. Szegedi Üzletigazgatóság. Mit jelent a változás? Hogy ezt kiderítsük, Tóth Imrét, a MÁV szegedi területi igazgatóját a vasutasnapi ünnepség után kértük rövid beszélgetésre. • Üzletvezetőségből üzletigazgatóság; mi indokolta a névcserét? - Nem az a fontos, hogy mi áll a cégtáblán. A szervezeti forma azonban meghtározó egész működésünkre névé. Másfél évvel ezelőtt - egy központi döntésnek megfelelően - a vasúti infrastruktúra körébe tartozó tevékenységek három vidéki központ irányítása alá kerültek (ide többek között a vasúti pálya és a felsővezetékrendszer fenntartása, a távközlési és biztosítóhálózat felügyelete tartozik). Budapest, Pécs és Debrecen végezte a középszintű koordinációt. Mostanra kiderült, hogy a régiók fejlesztése gyorsabban megvalósul, ha az egyes szervezeti egységek KÉRDÉS A vasútigazgatóhoz közt jobb a kapcsolatteremtés lehetősége. így aztán visszaállt a régi rend, az infrastruktúrát ismét Szegedről irányttjuk. • Az intercity-járatok beindítása után milyen további fejlesztésekre számíthat az utazóközönség? - Az intercityről annyit, hogy - valószínűleg kellő tájékoztatás híján - utasaink az IC-kocsik klímaszolgáltatására is számítottak. Ezt ezeknél a fölújitott kocsiknál még nem tudtuk biztosítani, ezért (különösen kánikula idején) a levegőcserés szellőzőberendezés működtetése sem csökkentette a meleget. Az év utolsó negyedében azonban már légkondicionált, négy részes Ganz-Hanslet villamos motorvonatokat állítunk rendszerbe valamennyi IC-járaton - mégpedig elsőként az országban. Reméljük, hogy ezek a kocsik már csakugyan kielégítenek minden igényt. • A vasút szegedi igazgatósága a Szegedi Nemzetközi Vásáron is jelen van. Mivel várják az érdeklődőket? - A színpad melletti pavilonban szolgáltatásaink, kedvezményeink sokaságát mutatjuk be. Ezúton ajánlanám kedves utasaink figyelmébe nemrégen működő Területi Értékesítési és Tanácsadó Irodánkat, amely a személy- és áruszállítási igények fölmérésétől az utazás megszervezéséig (indulástól érkezésig) igen sok mindennen foglalkoTóth Imre zik. Nemzetközi utaztatást is előkészítünk, nosztalgia-vonatunkat iskolai és egyéb csoportoknak is szívesen rendelkezésére bocsájtjuk - hogy csak néhányat említsek tanácsadó irodánk kínálatából. Aki egyébre is kíváncsi, a Szeged Állomáson és igazgatóságunk személyszállítási osztályán kérhet bővebb fölvilágosítást. Ny. P.