Délmagyarország, 1994. június (84. évfolyam, 126-151. szám)

1994-06-15 / 138. szám

Az angolzöld Renault Lagunával alig lehetett úgy közlekedni a hazai utakon, hogy ne bámulták volna meg még azok is, akik va)mi keveset értenek az autókhoz. A 21-est leváltó modellt ugyanis )ó előre megelőzte a híre: elegáns, fürge, mint a szélvész, s üde, mint a lagúna - mondták róla. Ahhoz azonban, hogy erőt sugárzó királyt tartását értékelni is tud)a az ember, bele kell ülni, a maga valóságában megtapasztalni azt a feszültséget és eleganciát, ami ebből a kocsiból sugárzik. Mitől ilyen telitalálat a Laguna? Ha csak kívülről veszi szemügyre az ember, akkor is megérzi, egy vadonatúj autócsodával van dolga: a tervezői fantázia már a jövő század kocsiját álmodta meg, amikor látszólag ellentétes elemeket gyúrt össze: a könnnyedség és a jó felépítés, a dinamikus mozgás és a nyugalom, az erő és az elegancia, a feszültség és gömbölydedség, amely a. kocsi tojásra emlékeztető formájából fakad - mind mind csodálatra méltó. A kényelmet már megszokhattuk a Renault modelljeinél, a Laguna belső tere mégis olyan harmóniát sugároz magából, amellyel eddig még nem találkoztunk: több száz kilométeres út után is frissen száll ki belőle a vezető. Egyszóval élmény végigautózni az országot ezzel a négy keréken guruló lakosztállyal. Első hallásra talán kicsinyli az RN-széria 1800 köbcentis motorját a más erőforráshoz szokott autósfantázia, de negyven-ötven kilométer megtétele után örömmel veszi tudomásul, tévedett. Akárcsak a Laguna formájában, a motorjában sem találhat semmi kivetni valót a hibákat szándékosan is kereső tesztelő. Néha még zavarba is hozza az embert, olyan halk a Esők, mosók P

éntek délutánra a legtöbb autótulajdonos megunja, hogy egész héten piszkos volt a szélvédője és lemossa, vagy ha a társasházi szabályzat ezt tiltja, lemosatja kocsiját. Ilyenkor az esetek matematikailag is bizonyítható többségében másnap esik. Nem nagyon, nem alsómosón, áztatón, hanem csak annyira, olyan rövid ideig, hogy a szombat délelőtti piacról hazaérkezve még piszkosabbnak tűnjön a járgány, mint a pénteki nagy nekiveselkedés előtt. Néhány éve ilyen szombat kora délutánokon változó korú urak járták közepesnél valamivel koszosabb autóikkal a várost, egyik autómosótól a másikig. Vagy az asszony zavarta el őket, mondván, ilyen piszkosan még az anyóshoz sem lehet menni, vagy az esti randavúba akartak beleadni mindent. Nem tudom, Murphynek volt-e törvénye az autómosókról, de bizonyára úgy szólt, hogy a következő előtt még többen állnak. így azután anyósok és feleségek haragudtak meg, randevúk ütöttek ki balul, egész szombat esték mentek tönkre. 7

' ermészetesen ma már minden másképp van, az egy városra eső benzinkutak számának exponenciális növekedésével a mosók is nagyon megszaporodtak. Kegyeinkért versenyeznek a világcégek, kevesebbet kell sorbaállni, szebbek a szombat esték. Vagy csak az eső esik mostanában másképp? 0 G É PJÁRM Ü - LO PÁSGÁTLÓ Rendkívül gyors angliai, majd nyugat-európai karrierje után most már Magyarországon is megvásárolható és beszerezhető. Csongrád Megyei Képviselet Hódmezővásárhely, Bajcsy-Zs. u. 20-24. Információ, szaktanácsadás. Vállaljuk még autóriasztók, központi zárak, lakásriasztók értékesítését, beszerelését. Teleforvfax: 62/345-497. Telefor/úzenetrögzítő: 62344-272 A DM KFT. ÉS A DMKIK GAZDASÁGI MELLÉKLETE lllliSlii M UTOS NYÁR A Renault zöld Laguna ja A Laguna. Olyan, mint egy barátságos otthon. (Fotó: Révész Róbert) Tudja Ön, hogy egy 40 kilogramos tárgy a súlyának mintegy harmincszorosával vágódik előre ha a gépkocsi 50 kilométeres sebességgel ütközik vagy blokkolva fékez? Ha nincs jól rögzítve a csomag... Nos, ne részletezzük. A személygépkocsikban, de főleg azok kombi változatainak csomagtartójában „utaztatott" holmi rendkívül veszélyessé válhat. A rosszul berakott csomag vészfékezéskor vagy ütközéskor elindul előre. Képes kiszakítani a hátsó ülés támláját és az utasokra zúdul. A kalaptartóra, a hátsó ablakhoz tett tárgyak is előrezuhannak, és súlyos sérüléseket okozhatnak. A helytelenül betett nehéz csomag a kocsi menetstabilitását is befolyásolja. Tanácsos tehát rögzíteni, megfelelően kitámasztva elhelyezni a kocsiban a poggyászt. A csomagokat a hátsó üléstámlához közel tegyük. Alulra a nehéz darabok kerüljenek. A kombi kocsikban ajánlatos Csomagtartó válaszfalat, rekeszelőt használni. A csomagokat lehetőség szerint rögzítsük, s a lekötés legyen szoros. A tetőre csak szabályosan felszerelt csomagtartóra rakjunk fel szállítmányt, gondosan rögzítve azt. Különösen ügyelve, hogy a vezetőt ne zavarja a látásban, s ne veszélyeztesse a közlekedő partnerek biztonságát. (Ez utóbbi büntethető!) S még valami: kisgyermekeket a gépkocsiban biztonsági gyermekülésben utaztassunk. Olyanban, ami az ENSZ EGB 44. sz. előírásának megfelelőséget igazoló „E" jellel kerül forgalomba. (Jó, ha tudjuk, mielőtt nyaralni indulunk, hogy néhány európai országban - például Olaszországban, Ausztriában, Németországban - csak ilyen ülésben lehet szállítani a kicsiket. Sz. M. szerződéses szerviz márkakereskedő Autó-Kurz Kft. Kedvezményes gépjármű-vásárlás, 0 km-es személygépkocsik E 200 és E 250 D Turbo 300 000-500 000 Ft kedvezménnyel, raktárról! Most beérkező használt haszongépjárműveink: MB 208 D zárt 1 200 000 Ft MB 100 D zárt 1 600 000 Ft MB 308 D alváz 1 500 000 Ft MB 814 platós 3 300 000 Ft áfa nélküli árak A nálunk vásárolt gépkocsikra 10% szervizkedvezményt adunk. 6725 Szeged, Vásárhelyi Pál u. 6. Tel.: (62) 324-031; Tel./fax: (62) 322-327 Kereskedelmi és Szolgáltató Bt. 6721 Szeged, Brüsszeli krt. 22/B. Tel./fax: 62/327-596 Gumi Szaküzlet! Személygépkocsi-gumitfpusok: Dunlop, Barum, Stomil, Ohtsu, Matador és még további 5 típus. Jellemző árajánlataink. - Dunlop 185/70xR13 6 967 Ft - Matador 165/70xR13 3 513 Ft - Ohtsu 165/70x R13 4 333 Ft - Fateo 175/70xR13 4 905 Ft Tehergépkocsi-gumitfpusok: Taurus, Barum, Dunlop, Taurus Top, orosz garnitúrák, mezőgazdasági gumik Jellemző árajánlataink: - Taurus 825x20 V1, V2 9 850 Ft - Orosz 900x220 Kamaz mintás 9 450 Ft • - Orosz 15,5xR38 MTZ hátsó 21 000 Ft - Orosz 8,3x20 MTZ első 7 875 Ft Az árak az áfát tartalmazzák! Nyitva tartás: h-p.: 8-17-ig, szo.: 8-13-ig. tafeb. Teljes körű személygépkocsigumi-szerviz! A&Sk klni Parkolási lehetőség az udvarban! ilíjl változatban még nem szériatartozék az ABS. A biztonságot sugalló légzsák azonban minden típusban helyet kapott. Megérdemel néhány szót a Laguna „étvágya" is: az ezernyolcszázas motor sportos vezetési stílus mellett, tempósan is csak 8,3 liter ólommentes benzint fogyasztott. A 90 lóerős alaptípust vezetve is az az érzése támad az embernek, mintha nem is autóban, hanem kisebb repülőgépben tenné meg az utat. Százhatvan-száznyolcvanas tempó meg sem kottyan a motornak, a karosszéria még ilyen sebességnél is tökéletesen „egyben van". Ha engem kérdeznének, ezerkétszáz kilométer után kapásból odaítélném az „év autója" címet a Lagunának. Hosszan lehetné még sorolni a Laguna bájait, áradozni róla, hogyan lehet szinte beleszeretni, mint egy csinos kamaszlányba. Nekem mégis egy dunaföldvári sztori marad a legemlékezetesebb. Mire egy pihentető kávé után visszamentünk a parkolóba, négy öltönyös férfi állta körbe a kocsit: bekukucskáltak, alánéztek, a szemükkel végigsimogatták a zöld Lagúnát- majd beültek a sokmilliós fekete luxus BMVjükbe és elhajtottak. Hát ilyen rabulejtő autó a Laguna... Rafal Gábor Mercedes-Benz motor - a piros lámpánál várakozva, csak a műszerfalra nézve veszi észre az ember, jár a motor. Amint odalép a gázra máris nyugtázza, nem csak jár, dinamikus húz is. Városban éppen olyan kellemesen, otthonosan mozog a Laguna, mint az országúton. A viszonylag nagy testű kocsival parkolásnál sem jön zavarba az ember, hála a rendkívül finoman működő szervokormánynak. Az országúti cirkálás még ennél is nagyobb élmény: a sebességfokozatokat alaposan kipörgetve szinte berobban a forgalomba a Laguna. Még nagy sebességnél is határozott biztonságot sugall a karosszéria, szinte érezni a biztonsági zónák, a merevítők védettségét. Az úttartás egyenesen minden kritikát kibír, a kocsi még nagy sebességnél is pontosan felveszi a kanyarok ívét. Az alapváltozat, az 1800as RN is van olyan kiváló és dinamikus autó, hogy megérdemelt volna egy blokkolásgátlót. Minden bizonnyal a jó árfekvést igyekeztek befolyásolni azzal, hogy ebben a Királyi tartás - hátulról