Délmagyarország, 1993. december (83. évfolyam, 280-305. szám)

1993-12-28 / 302. szám

KEDD, 1993. DEC. 28. BELÜGYEINK 3 Almási Lászlóiknak a százezer forintért „csak" olvasniuk kellett. (Fotó: Schmidt Andrea) • A család tegnap estig nem tudta... • Százezret vitt Szentesre a HDS S Délmadár Horoszpókja 1 rokkantnyugdíjas (második) karácsonya Hazudnék, ha azt írnám: valósággal sugárzott róluk a boldogság. Csak ültek nagy szerényen, kicsit szorongva, elelmerengve a Sajtóház klubjában, mint akik nemigen hiszik ezt az egészet. Még hogy százezer forintot kapnak így, ünnep után... Almási László, az idősebb, lassan oldódik. Túl az ötvenen 7500 forintos rokkantnyugdíjból él. - A fiamnak köszönhetem. Annak, hogy észrevette... Almási László, a fiatalabb, nem tiltakozik. De miért is tiltakozna? - Amióta az eszemet tudom, illetve amióta megjelenik a HDS & Délmadár, rendszeresen olvasom a lapot. A múlt szerdán már korán reggel megvettem a karácsonyi számot, és ahogy átszaladtam az oldalakon, megakadt a szemem a Horoszpók nyerőszámain. Rögtön láttam, hogy apámnak három száma (a születési év, hó, nap) „stimmel". Egy pillanatra összeszorult a szívem. A negyedikben, a személyi igazolvány utolsó két számjegyében nem voltam biztos. • Gondolom, hanyatthomlok rohant a szülői házhoz- A bolt előtt találkoztunk veszi át a szót „az öreg". Kérdezte a gyerek, hogy apu, itt van-e a személyid? Hát nem volt nálam... - Délben már tudtuk, hogy édesapám a nyerő - így a harmincas „gyerek". - Örültünk, örültünk nagyon, de csak ketten. A család még mosl sem tudja, hogy miért jöttünk Szegedre. Egyelőre még mi sem tudtuk feldolgozni ezt a dolgot. Ha belegondolok, mi lesz. ha hazaállítunk Szentesre, a százezret érő borítékkal... • Tényleg, mi lesz? Mire költik a pénzt? - Csapunk egy pótkarácsonyt - vágja rá id. Almási László. - Veszünk még egykét ajándékot. A kicsik már régóta szeretnének egy rádiót meg egy kerékpárt. Most megkapják. És talán marad is még némi tartalék. Elkel az mostanában. Biz' isten, jó volt látni az arcukat, amikor a Papagáj Markét társtulajdonosától, Bakony Zoltántól átvették a jutalmukat. Nem sokkal a második karácsony előtt... Réthi I. Attila Sing Sing és környéke Gyorsfelvétel - önmagunkról (Ki örvend a képeknek?) A Mars téri parkolóban egy lezárt Zastava gépkocsit (valószínűleg hamis kulccsal) kifosztottak. V. S. 36 éves fényképész felszerelésének egy részét, valamint 25 csomag kidolgozott színes képet vitt el a tolvaj. A kár 36 ezer forint. (Szerelvény) A Tarján széli parkolóból vitték el ismeretlen tettesek - netán szakmabeliek? D. I. 40 éves teherfuvarozó munkaeszközeit. A sötétzöld színű IFA teherkocsi forgalmi rendszáma: BFF 854; a kapcsolt pótkocsié XKZ 022. Összértékük mintegy 400 ezer forint. (Kínai ruházat) A Szamos utcai kínai magánkereskedő Q. W. üzletét lakatlevágók látogatták meg... Nem elégedtek meg ennyivel, ugyanis mintegy 200 ezer forint értékben ruhaneműt tulajdonítottak el. (Szentmihálytelek, arany ékszerek) A Kökörcsin utcai lakásba ablakbetöréssel jutottak be a rablók. A tulajdonos, J. 1. ruhaneműi és arany ékszerei, valamint készpénz és videó lett a zsákmányuk, mintegy 250 ezer forint értékben. (Fekete sas utca) Az OMKER üzletébe lakatlefűrészelők hatoltak be. 200 ezer forint értékű számológép, lámpa és egyéb áru került gépkocsijukba. A rendőrség körözi a tetteseket. (Egy iroda...) A Mars téri Sing Sing diszkó előtt parkolta személygépkocsiját a Kálvária téren lakó B. T„ amit ablakbetöréssel fosztottak ki. Szinte egy mozgó iroda berendezését vitték el a tettesek; többek között rádiótelefont, képmagnót és CD-lemezjátszót. Az anyagi kár mintegy 280 ezer, a rongálási kár 30 ezer forint. • A délkelet-magyarországi települések csatornázása című pályázaton hármas szegedi sikerről számolhatunk be. BácsKiskun és Baranya megyék a már korábban kiírt pályázatokat együttesen ötödikként követték a sorban azon megyék vonatkozásában, ahol nagy az ellátottsági színvonal a vízellátás és csatomázás között. (Szaknyelven szólva, nagy a közműolló.) A bírálóbizottság a befutott pályázatok közül három szegedi munkacsoportot sorolt a legjobbak közé, az alábbiak szerint: két első díjat kapott a HDS mérnöki iroda és az Ativizig vízi közműosztály munkacsoportja (mindkettő vezetője Vargáné Patkós Margit); Telefonos hirdetésfelvétel: M • Csatornapályázat Hármas szegedi „befutó második díjat pedig a HYDROVEN Kft. kapta (vezetője Bodor Dezső), megelőzve több neves szakembercsoportot. A pályázatok közérdekű célja: iránymutatást adni a megyék csatornázás-fejlesztéséhez, a települések sorrendiségéhez - érveket szolgáltatni a céltámogatóknak és az önkormányzatoknak. © 481 1-181, 7-19->S| 32C 1-239, 7-15 ÍJ) komolyzene nyugalmat, méltóságot és erőt sugároz, s Ll-i szinte kikezdhetetlen tekintélye a többi zenei irányzathoz mérve. A Beatles vagy Freddie Mercury akkor is könnyűnek találtatnak, ha újabban szimfonikus átiratban is hallhatók slágereik. A komolyzene nagyjai nem ugrálnak a toplistákon úgy, mint az egyslágeres énekesek. Mozart, Verdi vagy Csajkovszkij nagysága egyszerűen megkérdőjelezhetetlen. Szerencsés foglalkozásuknak köszönhetően ritkán lehet ideológiai gáncsokat vetni e klasszikusoknak, hiszen a zene nem beszél vissza, a kottafejeket éppúgy kell olvasni ma is, mint száz évvel ezelőtt. Vannak persze kivételek, és itt nem elsősorban a dalszövegekre gondolok, melyek persze sokszor okoztak galibát. A Magyar Rádió egyik „csúcsteljesítménye" az az eset, amikor nem kerülhetett műsorba október 6-án Mozart Requiemje, mondván, az osztrák zeneszerzői műve sértené az aradi vértanúk emlékét. Nincs kommentárom az esethez, csak szeretném megjegyezni, a komolyzene nem csak ebben az esetben vált a politika részévé napjainkban. Észrevételemet hadd illusztráljam a legjellemzőbb esettel. A Vasárnapi újság című jobboldali beállítottságú műsor riportjai között komolyzenét sugároznak, mégpedig nem is akármilyet. Számomra kedves Mozart hegedűversenyek, Bach-, Vivaldi-művek szólnak a nekem nem túl szimpatikus megnyilatkozások között. Furcsa árukapcsolás ez, olyasmi, mint Pilinszky-díjat adományozni Lezsák Sándornak vagy a hajdan sikeres Parabola köntösébe bújtatni a kormánypropagandát. Azt sugallják, hogy valamiféle rokokonság van Mozart, Pilinszky, Árkus József szellemi hagyatéka és a jelenlegi kormányzati erők között. Pedig egyszerűen olyan tekintélyeket rángatnak elő a múltból, akik már nem tiltakozhatnak amiatt, hogy politikai fondorlatokra használták műveiket és nevüket. Úgy próbálják csomagolni portékájukat, hogy a díszes dobozba bármit lehessen képzelni. nrj omolyzenét sugároz a rádió akkor is, amikor nincs <-Li irodalmi műsor a művészek letiltása miatt. Ettől persze dühbe jönnek és fegyelmiket osztogatnak. Úgy gondolják, a komolyzene az övék. Nekünk pedig komolyságot kell erőltetnünk az arcunkra, nehogy észrevegyék, mennyire nevetséges ez a kisajátítás. „Szabdalják" a ruhagyárat Zenészek mondják Elbocsátott szólisták nevében Megérett a helyzet arra, hogy a Nemzeti Filharmóniát jogutód nélkül föloszlassák, mint a Munkásőrséget. Fellegi Adám zongoraművész Bors vagy Ella? A fejlett világban mindenütt gazdasági, nem pedig zenei szakemberek a lemezcégek vezérei, mert nekik nem hangjegyeket, hanem pénzt kell olvasniuk. Breuer János kritikus Kilátástalan A pénz hatalmas börtönfalain nem találok még csak hajszálrepedéseket sem. Petrovits Emil Zeneszerző Indokolt kérdés Ugyan mi közöm ezekhez a kiforratlan, embrionális állapotban lévő pártokhoz, görcsös hatalomszerző vagy -átmentő ambícióikhoz? Kocsis Zoltán zongoraművész A nemzet csótánya szerint Ma Magyarországon a sajtószabadság azt jelenti, hogy ő azt mond, amit akar, én pedig nem védhetem meg magam. Nagy Feró honvédségi dalszakértő Kauza Az agresszív ostobaság mindig másokat hibáztat azokért a következményekért, amiket a saját viselkedésé okozott. Bródy János dalszövegíró Szó-játék Magyarországon nem futball van, hanem luftball. Fenyő Miklós zeneszerző, táncdalénekes és menedzser Délmaqyarorszáq • A Dunántúl nyugati részén komoly fennakadást okozott a vasárnap kezdődött, s még hétfőn reggel is folytató havazás. Az Útinform hétfőn reggeli tájékoztatója szerint gondot okoz, hogy a viharos szél a már letakarított utakra is visszahordja a havat. Győr-Moson-Sopron megyében nehezen járható a 83-as, a 84-es főút, továbbá a 86-os főútnak Beled és Csorna közötti szakasza. A személyautóknak nem ajánlják az l-es főút Mosonmagyaróvár és Hegyeshalom közötti szakaszát sem. Felborult és árokba csúszott kamionok miatt nem járható a 85-os főút Fertőhomok és Vitnyéd, valamint a 86-os főút Bősárkány és Jánossomorja között. Vas megyében több szakaszon járhatatlan a 84es főút és a 8-as főúton pedig az állandó hóekézéssel is csak fél szélességben tudják biztosítani a közlekedést. Szombathelyen a rendőrség nem engedi ki a személyautókat a városból, mert a környék útjain úgyis elakadnának. Az éjszaka számos autóst kellett a legközelebbi önkormányzathoz szállítani. Zalában nem járható a 7-es főút Sormás és Becsehely, valamint a 75-os főút Pacsa térségében. A közúti igazgatóság folyamatos ekézéssel tartja fenn a forgalmat a többi főúton, de a mellékutakra még nem jutottak el, s így ezek az Az ÁVÜ Igazgatótanácsa még december 15-én tartott ülésén megtárgyalta a Szegedi Ruhagyár Rt. állami tulajdonú részvényeinek értékesítését. A nagy múltú vállalat a hazai könnyűipari piacon jelentős súlyt képvisel. Gyárt férfiöltönyt, zakót, egyenruházati termékeket, mindemellett - megrendelés szerint - egyéb konfekciót is. A férfiruházatban rendelkezik legnagyobb szakmai tapasztalattal és ezzel kapcsolatban vannak legkiterjedtebb piaci kapcsolatai. A társaság jegyzett tőkéje 515 millió forint ÁVÜ tulajdon. Az igazgatótanács jóváhagyta, hogy a nyílt pályázaton meghirdetett 258 millió forint névértékű részvénycsomagot a társaság munkavállalóiból alakult MRP szervezet vásárolja meg. Az adásvételi szerződést az eredmény kihirdetésétől számított 60 napon belül kell megkötni. • Ne induljunk Nyugatra! Hókatasztrófa a Dunántúlon Az osztrák határőrizeti szervek hétfőn az esti óráktól Hegyeshalomnál nem engedik be Ausztriába a Magyarországról érkező gépjárműveket. Reggel és délután még átjuthattak nyugati szomszédainkhoz a hólánccal vagy téli gumikkal felszerelt autók. A határt este azért zárták le, mert a hóesés és a szél nem mérséklődött, s a Hegyeshalomtól Bécsig vezető úton gyakorlatilag megbénult a közlekedés, hosszú sorban vesztegelnek az autók. útvonalak rendkívül nehezen, vagy egyáltalában nem járhatók. Veszprém megyében a 8-as főutat Bakonygyepesnél a hóátfűvás teljesen lezárta. SümegVeszprém-Zirc vonalától északra a főutak csak nagyon nehezen járhatók, s az alsóbbrendű hegyvidéki utak többsége pedig nem alkalmas a közlekedésre. Hasonló a helyzet Ausztriában, elsősorban Bécs és Burgenland térségében. A határon csak a téli felszereléssel rendelkező személygépkocsikat engedik át, de az Útinform ennek ellenére azt ajánlja, hogy egyelőre várjanak az ausztriai utazással. A Nyugat-Dunántúlon a 80 kilométeres erősségű széllökések újra és újra hóval tömik el a vasúti sínek váltóit, s ezért Szombathely és Nagykanizsa térségében, továbbá a Tatabányától Hegyeshalomig terjedő fővonalon csak tetemes késéssel közlekednek a vonatok, és a személyvonatok forgalma pedig meglehetősen bizonytalan. A hóesés miatt vasárnap a tarjándörögi űrtávközlési állomás parabolaantennái megteltek a téli csapadékkal, s átmenetileg két órán át megszakadt az összeköttetés Kanadával és Észak- Amerikával. Az ország középső és keleti részén eső esik. s a közlekedés lényegében zavartalan. Járhatatlanok az utak Kapuvár és Sopron között, ezért a Kapuvári Rendőrkapitányság az MTI-n keresztül arra kéri az autósokat, hogy senki ne próbálkozzon gépjárművel áthaladni a városon. Mivel a kamionok és az autók a mentést is akadályozzák, a rendőrség Kapuvárról mindaddig nem engedi tovább a forgalmat, ameddig a folyamatos továbbhaladásra nem lát esélyt. A hétfő déli prognózisok szerint azonban a helyzet javulása a késő délutáni órákra sem várható. A városban rekedt utasok számára megnyitották a gimnázium épületét, itt meleg teához, szükség esetén szálláshoz is juthatnak a rászorulók. Győr-Moson-Sopron megyében egyébként hétfőn délelőtt megalakult az operatív bizottság, mely a legfontosabb feladatokat koordinálja. Rögtön megkezdték a szervezését annak, hogy a külvilágtól elzárt apró falvakba együtt vigyék ki az alapvető élelmiszereket.