Délmagyarország, 1993. szeptember (83. évfolyam, 203-228. szám)

1993-09-02 / 204. szám

CSÜTÖRTÖK, 1993. SZEPT. 2. • Nyolc hónap keserű mérlege Ötvenegy halálesel a megye útjain BELÜGYEINK 3 Erről beszélgettünk a szakemberekkel a megyei rendőrkapitányság társalgójában. Majd Kovács Mihály őrnagy, a Csongrád Megyei Rendőrkapitányság közlekedési osztályvezetője egy vezetői értekezlet közérdekű problematikáját ismertette tegnap a sajtó képviselőivel. Az ORFK álul közlekedés évének kikiáltott 1993 első hat, illetve nyolc hónapjának statisztikai adaUival ismerkedhettünk meg, különös tekintettel a szabálysértések, a súlyos és halálos közúti, balesetek vonatkozásában. Az első félév számszerű adaui javulónak mondhatók. A megyében, az országos átlagnak megfelelően, 24 százalékos a személyi sérüléses balesetek csökkenése. Ugyanez érvényes a halálos közúti balesetekre is. Minek köszönhető e javulás? Az új KRESZ bevezetése egyrészt eredményesnek bizonyul, másrészt a rendőri szakterület aktivizálódott, bár infrastrukturális ellátottságukKözismert tényekről van szó, azért nem árt ha ismételünk: néhány hónappal ezeló'tt Pintér József keceli vállalkozó súlyos közúti balesetet szenvedett Mercedes személy gépkocsija vaL Az ok: gyorshajtás. Életét az orvosoknak köszönheti. A minap Pintér vállalkozó fia, a 23 éves Zsolt 17 éves barátjával Imrehegy külterületén közúti balesetben elhunyt. Az ok: gyorshajtás. Ha egy családban négy hónap leforgása alatt kétszer is előfordul hasonló eset, s a fiatalabbak nem tanulnak az idősebbek kárán, mit tehet a rendőrség? ban minimális a javulás. Megemlítendő, hogy az első félév adatai a turistaidény kezdete előtti helyzetet vetítik Vlénk. így 1992 hasonló időszakában 548, míg ez évben 413 szabálysértést rögzítettek. Tavaly 37, idén 28 személy vesztette életét a megye útjain. Az okok sorában a gyorshajtás helyét átvette az elsőbbség meg nem adása és a szabályUlan előzés. Sokszor jeleztek elalvásos esetet. A május 15-én bevezetett szabálysértési értékhatárok nem nyerhették el az autósok tetszését, alkalmazásuk azonban eredményesnek bizonyult. A tavaly megalakult megyei balesetmegelőzési bizottság megfelelőjét, városi szinten ez évtől működtetik. Előnyük, hogy folyamatos értékelő tevékenységet folytatva, javaslatokat terjesztenek a szakhatóságok elé. A nyolc hónap adaui már a turistaidény két csúcshónapjának eseményeit is rögzítik. E területen a halálos balesetek növekedése elgondolkoztató: míg Uvaly 46, az idén 51 személy vesztette életét balesetben. Egyútul 26,5 százalékkal nőtt a sérüléses balesetek száma. Ez az országos, csökkenő tendenciának az ellenkezőjét mutatja. Mi a magyarázat? A tranzitforgalom átterelődött a romániai vonalra. Az idén januárban megalakított kisteleki közlekedési alosztály, valamint a makói rendőrkapitányság területén történt a legtöbb halálos baleset. Míg Uvaly 20 százalékos volt a külföldiek okozu balesetek aránya, ez az idén 35-38 százalékra nőtt, ami a halálos eseteket illeti. Sajnálatos, hogy nőtt az egyszerre több személy elhalálozásával végződő karambolok száma. Közismert a makói, ahol hat és a balástyai, ahol négy személy hunyt el egyszerre. Állandó rendőri jelenléttel megelőző hatást válthatnak ki a közlekedés szakemberei. A traffipax működtetése is csökkenti az esetek számát. Pillanatnyilag az Izabella-híd fölújításával találkoztak számtalan, talán elkerülhető közlekedési problémával. Kellemetlen tapasztalat, hogy az utasok nem kapcsolják be a biztonsági övet - megjegyzendő, hogy a halálos, súlyos baleseteknek legalább a 10 százaléka elkerülhető lett volna ily módon. Ez nem a rendőr dolga... P. S. • Bácsalmás-Bajmok: jugóknak és magyaroknak Kertkapu a szomszédba (Folytatás az 1. oldalról.) Az állomás két éve ideiglenesen működött, nagyobb ünnepek alkalmával nyitották meg az utazók előtt. - Várhatóan napi 3-4000 ki-, és belépővel számolhaUnk majd - vélekedett Éberhardt Gábor határőr főhadnagy. - A legtöbben autóval érkeznek, mások motoron, biciklin és akadnak gyalogosok is. Az ideiglenes nyitvatartáskor azt tapaszultuk, hogy a forgalom 80 százalékát a jugók teszik ki. Sokan többször fordulnak naponU. • Csak a két ország állampolgárai kelhetnek át? - Igen. A horvátok és a szlovének csak akkor, ha a régi, piros útlevéllel utaznak. Teherforgalom nincs, egyelőre. • Nyitvatartás? - Reggel nyolctól délután 6ig. Október egytől, március 1jéig viszont már 16 órakor zárunk. Ahogy a főhadnaggyal befejeztük a beszélgetést, jött az üzenet, a meghívás: várják a vendégeket a túlsó, bajmoki oldalon. Kivételesen, útlevél nélkül is. A kis-jugoszláviai szövetségi kormány ember-, és kisebbségjogi minisztere, Szavovity Margit mondott köszöntőt az esővel és hideggel dacoló hallgatóság előtt. Nincs közelebbi rokon a szomszédnál - mondu. Közösen kell törekednünk a békés egymásmellettélésre. Ennek érdekében reményét fejezte ki, hogy Magyarország mihamarabb lépni fog a KisJugoszláviát igazságtalanul sújtó nemzetközi szankciók eltörléséért. Pillanatig ne kételkedjünk, hogy a szövetségi kormány nem tesz meg mindent a háború befejezéséért. A szomszédba nyitott újabb „kertkapu" lehetőség a további közeledéshez. A bácsalmási oldalról a Himnusz hangjait fújta a szomszédba a didergető szél. Farkas László köztársasági megbízott, államtitkár így köszöntötte a miniszterasszonyt és a vendégeket: - Isten hozta Önöket Magyarországon! Beszédében azt hangsúlyozta, hogy karnyújtásnyira élünk, mégis keveset tudunk egymásról. Márpedig, amit, akit nem ismerünk, attól tartunk, félünk. Esetleg olyasmit is feltételezhetünk a másikról, ami valójában nem fedi annak szándékát. A köztünk húzódó falak lebontására új lehetőség a határállomás megnyitása. A burkolt „diplomáciai üzenetváltások" után Szavovity Magit és Farkas László egy életlen ollóval nehezen, de sikeresen átvágta a piros-fehér-zöld szalagot, felavatva a Bácsalmás-Bajmok közötti határátkelőt. V. Fekete Sándor Megegyezés a bérvitában Szerda délben megszületett a kompromisszum az érdekképviselet és a munkáltató között a repülőgépszerelők bérének emeléséről. A megegyezés létrejötte - a szakszervezet véleménye szerint — a karbantartók munkabeszüntetésének és a több hete tartó tárgyalásoknak köszönhető. A repülőgépek szerelését végző Aeroplex cég vezetésének szerdán elfogadott ajánlata: a szerelők bérének 18 hónapra szóló, július elsejétől érvényes, 34,6 százalékos emelése volt. Mivel a szakszervezet véleménye szerint a munkáltató által javasolható béremelés mértékének felső határát elérték, szerdán déluUn 13 órakor az érdekképvislet hivatalosan is bejelentette a sztrájkfenyegetés megszüntetését. A dolgozók egyben vállalták azt is, hogy a 18 hónap alatt újabb bérköveteléssel nem lépnek fel. • Nem alkotmánysértőek a postáról szóló törvénynek a zárt postai küldemény kivételes felbonthatóságára vonatkozó rendelkezései - állapította meg az Alkotmánybíróság legutóbbi teljes ülésén aláírt határozatában. A testület a kifogásolt törvényi rendelkezések alkotmányellenességének megállapítására és megsemmisítésére irányuló indítványt elutasítotu megalapozatlanság miatt. A határozat indokolása rámutat, hogy a postáról szóló törvény rendelkezései kimondják: a szolgáltató a postai szolgáltatási szerződés teljesítése során vagy azzal összefüggésben tudomására jutott levéltitkot, magántitkot, üzleti és üzemi titkot köteles megtartani, valamint a személyes adatok titokban maradásáról gondoskodni. A titoktartási kötelezettség a szolgáltatót, tagját, alkalmazottját, továbbá bárkit, Nem alkotmánysértő a postatörvény aki a postai szolgáltatással kapcsolatban magántitok vagy személyes adatok birtokába jut, egyaránt terheli, és megsértéséért a jogszabályok szerint felelősséggel tartozik. A törvény a zárt postai küldemény tartalmának megismerését - a törvényben meghatározottak kivételével - a szolgáltatónak is tiltja. A zárt postai küldemény kivételes felbonthatóságának két esetében - a címzés hiányosságai miatt, illetve a küldemény rrtegóvása érdekében - a törvény a levéltitok postai forgalomban történő korlátozását tartalmazza. fjJeresik a budapesti utat a koraőszi szürkületben. A LkJ skodás alaposan elkeveredett az európai úttól, mert a Bem utca elején kérdezgeti a maga nyelvén, merre találja a budapesti irányt. Útbaigazítom, magyarázva a visszafordulást, lámpák számát és a-pontos információkat mutató táblát. Utólag eszmélek csak, amint többször elhangzik, „gyakujem, gyakujem" így mondva - hogy szlovákok voltak. Ennyi megragadt bennem a nyelvükből a januári sítúra után. Lám-lám, keresik az európai utat, mondja bennem így utólag a felülkerekedő őskaján. Pedig aligha az eltévedt turista az oka a politizáló egymásra mutogatásnak, s mindannak, ami áttételesen arra is utal, valamely nép és országa különb a másiknál. Zengzetes felháborodást keltett a tömegkommunikációban, amint a hazánkat és Romániát is megjárt német tartományi miniszterelnök szavait elferdítették, olybá torzítva: Románia inkább európai, mint Magyarország. Tényeket, kisebbségi és megannyi más érdemes törvényünket nem sorolva csak az hangzik a felhevült, sértett nemzeti önérzetünkkel súlyozva: azt már ugyan nem. Még hogy európaibb lenne nálunk ez a szomszéd ? Ugyan kérem. Micsoda arcátlanság, ha európai gyors menetelésünkben elénk kerekedne ez, vagy az a nemzet. Végtére is az európaiság mércéje nem a puszta politikai szándék, vagy az önhitt magadicséret, a külföld megítélésének bizonygató citálása. ®

sakhogy az se tartozik a dicsérendő politikai magatartásformák közé, ha folyvást arra apellálunk: mi kérem inkább vagyunk Európa integráns része, s előbb voltunk független országként tagja a kontinens tanácsának, mint teszem azt a románok, vagy a szlovákok. Tudjuk mindannyian, mi törtbnik a két szomszédságban, sőt további határvidéken is a magyar kisebbség dolgában. Napi híradások és kommentárok tárgya a táblák, iskolák, nyelvhasználat anomáliája. A mi európaiságunk mércéje sommásan mégis inkább a Romániához, vagy Szlovákiához való hasonlítás. Ezért válthat ki akkora felzúdulást a német tartományi miniszterelnök elferdített kijelentése. A viszonyítás, hogy nálunk még mindig különb a helyzet, mint a románoknál, vagy a szlovákoknál, valahonnan ismerős. A nem oly régi múlt rendszer bevált politikai fogása volt annak fölemlegetése, hogy bizonyos szomszédokhoz mérten mi vagyunk a „ Kelet Svájca ". Különbek vagyunk, kultúrnemzet vagyunk. Európa közepén, mi magyarok. Lehet, még a szocializmust is jobban építettük, csak erre hivatkozni ma már balgaság. MEGNYÍLT a DÉLMAQYARORSZÁQ ül HIRDETÉSFELVEVŰ HELYE a Kárász utcai IBUSZ-iródában! | Nyitva: hétfőtől péntekig: 8-12-ig, 13-16-ig. HAMAROSAN SZOMBATON ISI • Hallotta, milyen jót nevettem? El tudja képzelni, hogy egy utcában harminc napig ne legyen víz? Ilyen esetekben, mármint ha komolyabb beruházásról van szó, ideiglenes rendszert helyezünk üzembe, . amelyre minden portát csatlakoztatunk, hiszen ennyi ideig nem hagyhatjuk víz nélkül a lakosságot! — informál Mészáros Gábor, a Szegedi Vízművek és Fürdők igazgatója. Kérdésem után viszont jómagam vagyok kénytelen őt tájékoztatni a telefonvonal túlsó végéről, hogy vállalatuk faxon kérte lapunkat a hír közreadására: a Kertész utcában vízvezetéképítési munkálatok miatt előreláthatólag egy hónapig nem lesz víz A beszélgetés itt elakad, az igazgató megígéri, visszahív. Hamarosan csörren is a készülék. - Kusza ügy. Adom a kollégámat. Nóvák Gyula műszaki osztályvezető jelentkezik. - A Kertész utcai vízvezeték rekonstrukciója régóta szerepel napirendünkön. A tervek már korábban elkészültek, ám a munka megkezdését csak 1994-re, esetleg '95-re ütemeztük, áprilisban tudniillik olyan költségvetési helyzet alakult ki a városházán, amely nem tette lehetővé itt a kohósalakos út megépítését, így mi is várhat• Egy hónapig nem lesz víz Mit isznak a Kertész utcában? tunk. Augusztusban viszont a terület önkormányzati képviselője, dr. Szabó László jelezte, mégis van pénz, s természetesen a vízvezeték cseréjével kell kezdeni. Két variációt gondoltunk ki: összeállítjuk az ideiglenes rendszert, de akkor két hónapig tart a munka, vagy befejezzük egy hónap alatt, de csak két, erre az időre megnyitott közkifolyót bocsátunk az utca rendelkezésére. A lakosság döntött az utóbbi mellett. Az eső szinte szétáztatta a Kertész utcát, óvatosan haladunk előre. Bódéjában a vízművek tucatnyi munkása éppen ebédel, már megkezdték a munkát, mondják, s mire befejezik, vége lesz a szeptembernek. Odébb, a háza előtti kertben Kónya István szorgoskodik. Sebtében összeszámolja, tizenkét család él idekinn, a többiek hétvégi telkükre, házukba jönnek. Persze, hogy kellemetlen a vízhiány, abban bízik, az új vezeték nem durran szét hetente a legkülönbözőbb helyeken. Remény mindig van. Nóvák osztályvezető elmondja, 1800 méter hosszan cserélik a mindössze 70-80 centiméter mélyen elhelyezett, vékonyfalú, régi csöveket. Kónya úr földiepret ültet, újabb esőt vár, mert csupán száz liter tartalék vize van az öntözésre. A Kertész utcai telkek ugyanis már csak az ég felől ázhatnak. Ó. I.