Délmagyarország, 1993. augusztus (83. évfolyam, 178-202. szám)

1993-08-04 / 180. szám

SZERDA, 1993. AUG. 4. • Finisében a csomópont Nyújtózik a harmadik körút BELÜGYEINK 3 • Rövidesen elkészül a leendő harmadik körút építési szempontból egyik legbonyolultabb szakasza, a Szabadkai úti forgalmi jelzőlámpás csomópont. A csomópont, mint a harmadik körút záró építménye, valójában a körúti összeköttetés beruházásának első mozzanata, s ezt követi majd az út kiépítése a Kálvária sugárút, illetve a Vásárhelyi Pál utcán át a Kenyérgyári út irányába, amely a tervek szerint az útépítés másik végpontja lesz. Onnan már a meglévő útszakasz biztosít ( a Kenyérgyári út és a Pulz utca között ) összeköttetést a harmadik körúttal. A jelentős, várhatóan mintegy 260 millió forintos városi önkormányzati beruházás felgyorsult ütemben folytatódik. Az E 5-ös nemzetközi út csatFotó: Gyenes Kálmán lakozó pontján elkészültek a kanyarodó sávok az útszélesítés révén, s készen áll a lámparendszer is. A nemzetközi útra való biztonságos ráhajtás és az onnan való lekanyarodás biztosított, a munkát a Kálvária sugárút irányába folytatják tovább. A tervek szerint szeptember közepére elkészül a Cserepes sori forgalomra való tekintettel kétszer két sávos út a Katona József utcáig és újabb egy hónap múltával a Katona utcától immár egysávosra tervezett út a Szél utcáig ér. Mindez azt jelenti, hogy október végére már megindulhat a személygépkocsi és kisebb önsúlyú tehergépjármű forgalom az Ybl utca közbeiktatásával az új körúti szakaszon, a Szabadkai út és a Kálvária sugárút között. Folytatásként 1994-ben kerülhet sor a Kálvária sugárúti csomópont kialakítására a Vásárhelyi utca irányában. Ehhez épületkiváltásra és bontási munkálatokra is szükség van, mindezekkel együtt ez a forgalmi csomópont jelentős próbatétel lesz a későbbi beruházási periódusban. Mindehhez azonban a következő évi költségvetésben való szerepeltetésre, közgyűlési jóváhagyásra van szükség. Ennek alapján épülhet ki a harmadik körút új útpályával a Kenyérgyári útig. Ebben az évben a Szél utcáig való építés 102 millió forintos összköltséget jelent. A szakminisztérium az útépítéshez öszszességében 25 millió forintot biztosított. A harmadik körút Szabadkai úttal való csatlakoztatása várhatóan jelentősen tehermentesíti majd a Belváros forgalomszervezése következtében is megnövekedett forgalmú Nagykörutat. Említésre érdemes még, hogy a harmadik körút új szakaszán a közúttal párhuzamosan kerékpárút és gyalogjárda készül. Becsei Péter Fotó: Révész Róbert Kamionrakodó Kiskundorozsmán Az elmúlt évben Magyarországon 720 ezer kamion haladt át, ez a beruházás 60 ezer országúti szerelvénytől szabadítja meg főútvonalainkat, ennyivel kevesebb kipufogó szenynyezi a levegőt, lesz biztonságosabb a közlekedés. A gördülő országút lényege, hogy egy speciális, 24 vagonból álló vasúti szerelvényen utaznak a kamionok, míg vezetőik a vonathoz csatolt kényelmes, fekvőhelyes kocsiban múlathatják idejüket a 6-700 kilométerre található célállomásig. Szegedről, a Tisza pályaudvarról május 23-tól már napi négy vonatpár szállította a kamionokat, s most, a kiskundorozsmai terminál első ütemének átadásával végleges helyére költözött a kamionfuvarozás. A 250 milliós összberuházásból az öt hónap alatt megvalósított, tegnap átadott első ütem 110 millió forintba keiült. Jellemző számok: 925 méter vágány, 8270 négyzetméter új burkolat, 53 kamionállás, 13 ezer köbméter megmozgatott föld. A terminálon a megfelelő távközlési lehetőségek - telefon, fax, telex, számítógép - biztosítottak. A kivitelező a MÁV szentesi Vasút-Híd és Mélyépítő Kft.-je volt, természetesen alvállalkozók közreműködésével. Egy retúrjegy ára 850 ECU, azaz körülbelül 90 ezer forint. A felszállójegyek Nagylak, Gyula, Ártánd, Röszke és Tompa határátkelőhelyeken vásárolhatók meg. A szakemberek azt mondják, ez a költség egy árnyalattal olcsóbb, mintha a kamionok saját kerekeiken tennék meg az utat Szeged és az ausztriai Wels között. Előnyük: nem kellenék bizonyos engedélyek, menetrend szerint tervezhető az indulás és az érkezés, nincs útadó-fizetési kötelezettség, nincs torlódás a határállomásokon, a közutakon, nem fogy az üzemanyag, pihen a gépkocsivezető. Kovács András Kárpótlás Jegytulajdonosok, figyelem! Az Országos Kárrendezési és Kárpótlási Hivatal tájékoztatása szerint az 1991. évi XXV. számú törvény alapján kibocsátásra kerülő kárpótlási jegyek augusztus 1-jei értéke 136,9 százalék. Ezek szerint a háromféle címletű kárpótlási jegy kamattal növelt névértéke a következők szerint változik: az 1000 forintos kárpótlási jegy kamattal növelt névértéke 1369 forint, az 5000 forintosé 6845 forint, a 10 ezer forintosé pedig 13 ezer 690 forint. A kárpótlási jegyek kamattal növelt névértékét kell figyelembe venni minden olyan esetben, amikor azt tulajdonosa állami tulajdon megvásárlására fordítja. Szintén ez a szabály érvényesül akkor, amikor a kárpótlási jegyeket önkormányzati lakás megvételére használják fel. Ennek megfelelően a kamattal növelt névértéket kell figyelembe venni a kárpótlási jegyeknél akkor is, amikor az Egzisztenciahitel saját részének fedezésére, illetve a Munkavállalói Résztulajdonosi Program keretében történő fizetésekre vesznek igénybe kárpótlási jegyet. • KDNP-vélemény Földet külföldinek nem adunk! A földművelési tárca által kidolgozott földtörvény-javaslat legutóbbi változatával nem ért egyet a Kereszténydemokrata Néppártt. A kereszténydemokraták elképzelése szerint ugyanis termőföldet kizárólag magyar állampolgárok, valamint a magyar állam és az önkormányzatok vásárolhatnának, jóllehet a tárca jelenlegi javaslata lehetőséget teremtene a külföldiek földtulajdonszerzéséhez is. Mindemellett a KDNP korlátozni kívánja a vásárolható termőföld mennyiségét is, mégpedig 250 hektárban, illetve 5000 aranykorona értékben. A bérlettel kapcsolatban szintén szigorúbb feltételeket szeretnének elérni a kereszténydemokraták: a tenpőföld bérleti időtartamát - függetlenül a művelési ágaktól - 25 évben határoznák meg. Gáspár Miklós, a KDNP frakcióvezetó-helyettese - aki a közelmúltban a fenti elvek jegyében önálló képviselői indítványként törvényjavaslatot terjesztett az Országgyűlés elé - a sajtótájékoztatón kifejtette: véleményük szerint csak bizonyos korlátozások mellett teremthető meg hazánkban a valódi földpiac, hiszen jelenleg aránytalanul alacsony a termőföld ára, és ezzel párhuzamosan gyakori a spekulációs célzatú tulajdonszerzés. ENSZ-katonákat búcsúztattak Nyolc ENSZ-katonát búcsúztatott kedden délelőtt a Magyar Honvédség Művelődési Házában Bíró József vezérőrnagy, a Honvéd Vezérkar főnökének első helyettese. Négyen Cipruson, négyen pedig Ugandában kezdenek egyéves fegyvertelen megfigyelői szolgálatot. Rajtuk kívül jelenleg 30 magyar ENSZ-katona teljesít szolgálatot: Mozambikban 18, Kuvaitban hat, Angolában öt, míg Grúziában egy megfigyelő képviseli hazánkat. • Nagymaros Elbontják a körtöltést? Az irodától átvett dokumentációk alapján a vállalatcsoportok szeptemberig készítik el ajánlataikat, így az elbírálást követően a legkedvezőbb feltételeket kínáló vállalkozókkal októberben megköthető a szerződés. Ennek alapján novemberben, decemberben a tényleges munkára is sor kerülhet, elkezdődhet a körtöltésen belül a mélyebb mederrész feltöltése. A rehabilitációs iroda beadta a kérelmet a vízjogi létesítési engedélyre, s mivel a szakhatóságoknak eddig nem volt alapvető kifogásuk, várható, hogy szeptember végéig megkapják ezt az engedélyt. Az előzetes minősítésre mór korábban 9 vállalatcsoport jelentkezett, közülük hat felelt meg az elvárásoknak, egy viszszalépett, öt maradt versenyben. A kivitelezők között aszerint is választanak majd az elbírálás során, hogy takarékos megoldásokkal ki mennyivel hajlandó az előzetesen becsült - a hitelek bankterhei nélkül számított - 8,6 milliárd forintos kivitelezési összeg alá menni. Ezt a 8,6 milliárd forintot az inflációval, az áfával, 3 éves időtartamra számolták ki. A költségvetés e három évben több mint ötmilliárd forintot vállal, a fennmaradó részre a kivitelezés jogát elnyerő vállalatnak szükséges majd állami garanciával külföldi hitelt szeBár Július Binder, a bősi beruházó vállalat igazgatója a napokban megjelent nyilatkozata szerint a magyarok és a szlovákok két év alatt megállapodnak a nagymarosi vízi erőmű felépítésében, Magyarországon jól halad a nagymarosi körtöltés elbontásának előkészítése. Ez idáig öt váilalkozócsoport jelentkezett a helyreállítási munkákra - tájékoztatta kedden a Dunai Rehabilitációs Iroda illetékese az MTI-t. rezni. A finanszírozási gondokat csökkentheti, ha a környezetvédelmi, a vízügyi, az útalap bizonyos, e szakterületekre tartozó munkákat átvállal. Az előkészítés munkáira idén nem volt előirányzat a költségvetésben. Az eredetileg szerepeltetett 130 millió forintot a bős-nagymarosi beruházás egészének lezárására, kötelezettségek teljesítésére kellett fordítani. A nagymarosi térség rehabilitációjának előkészítését a KHVM 1992-es 123 millió forintos maradványából finanszírozták. Az elfogadott pótköltségvetés szerint ezen felül hagytak jóvá 677 millió forintot a további előkészítésre, illetve a tényleges helyreállítási munkákra. JjAMUNA MlímrAiB-tDlLír Üzletünkben megvásárolható vagy megrendelhető - Körös 36, Körös 30 blokktégla - Körös 10/30, 6/49 válaszfaltégla - FB 60/19 béléselem Szeged, Csongrádi sgt. 11. T.: 491-022 Nyitva tartás: hétköznap 730-17, sz.: 8-12 óráig. AZ OTP a tengiziek béréről Az OTP-ben a devizaszámlákra történő átutalások esetén a bank a számlán a jóváírást 1-2 munkanapon belül teljesíti. Ez vonatkozik a tengizi dolgozók OTP Bank Rt.-nél vezetett devizaszámláira is - állítja az OTP Bank Rt.-nek az MTIhez hétfőn eljuttatott közleménye. A közleményben a bank illetékesei tájékoztatnak arról, hogy az OTP Bank Rt. a Tengizben dolgozók devizaszámlájára az átutalásokat a Magyar Külkereskedelmi Banktól érkező megbízás alapján teljesíti. Az ez évi tengizi munkabérek átutalására először májusban kaptak megbízást a Külkereskedelmi Bank útján, de ezek a január-februári bérek voltak. Júniusban kapta meg az OTP a márciusi bérek kifizetésére szóló megbízást, és júliusban több részletben érkeztek meg az áprilisi bérek. A legutóbbi, július végi átutalások már májusi béreket is tartalmaztak. Ennél újabb utalások azonban még nem érkeztek az OTP-hez. Indokolatlanul magas cukorárak Indokolatlanul magasak a jelenlegi hazai cukorárak - jelentette ki az MTI kérdésére válaszolva a Földművelésügyi Minisztérium illetékese. Rámutatott: annak érdekében, hogy a magyar cukorárak reálisan közelíthessenek az alacsonyabb világpiaci árakhoz, azt fontolgatják: az állami tartalékkészletekből felszabadítanak egy bizonyos mennyiséget. Kifejezetten azzal a céllal, hogy befolyásolják a piacot. A szakértők a jelenlegi árakat annak tudatában sem tartják megfelelőnek, hogy az aszályos időjárás jelentós mértékben csökkenti az idei cukorrépa-termést. Egyes szakemberek véleménye szerint a helyzet megoldásának kulcsa az lenne, ha közgazdasági eszközökkel lehetne olyan módon befolyásolni a termelőket, hogy adminisztratív kényszer nélkül adják el a cukorrépát a hazai feldolgozóknak. Jelenleg ugyanis a cukorrépa importját az Agrárrendtartási Hivatal nem engedélyezi. így aztán a termelők kényszerhelyzetben vannak. Ha viszont exportengedélyek birtokában lennének, akkor a magyar feldolgozók is minden bizonnyal magasabb árakat kínálnának a cukorrépáért és valószínleg hajlandók lennének termelési szerződés kötésére is. Az utóbbi biztosíthatná a hazai piac kiegyensúlyozotságát.