Délmagyarország, 1993. május (83. évfolyam, 101-124. szám)

1993-05-17 / 113. szám

HÉTFŐ, 1993. MÁJ. 17. • Hirdetési lapok kálváriája Extra árnyékolási technikák? HAZAI TÜKÖR 5 Egészséges piacon nagy a változatosság. . Hullámzik tehát a Szegeden megjelenő hirdetési lapok létszáma is. A múltkor négy volt belőlük, de csak egyszeri alkalommal. Bár a lapengedély még nyilván érvényes. Simon László, a Giraffe Bt. ügyvezetője azt mondta, nem akar háborút, ezért nem jelenteti meg a Dél-magyarországi Extrát. Az ingyenújságot befedte a hant, a Giraffe pedig új tárgyalásokba bocsátkozott a Csongrád megyei Extrával, amelyik tartja még magát. De ezen a hétvégén is folytatódott az ingyenújságok története, és lábra kapott az álnok híresztelés, hogy megint csökken a létszám: megszűnik a Fanfár, és szerkesztőjét, Fenyeres Jenőt elbocsátják. Fölhívtuk hát Szakái László árnyékolás technikai vállalkozót, a Fanfár tulajdonoságát, valóságos-e hogy nincs többé a harsona. - Ez egyáltalán nem igaz állítja Szakái úr. • Annyi volt a hír, hogy különféle anyagi ügyek miatt a Fanfarnál tart a fölszámolás, és nincs, aki megvásárolja. - Nem így van. • Meg fog jelenni? - Meg, meg, meg... • És marad a szerkesztője Fenyeres Jenő? - Azt nem tudom! • Nem ö marad? - Ez még a jövő kérdése. • És ha nem marad Fenyeres, megtudhatjuk, hogy miért nem? - Majd utána. • Körülbelül mennyi idő múlva? - Lehet, hogy másfél-két hónap... Abban bíztunk, hogy Fenyeres Jenő sokkal közlékenyebb. Talán ez így is lesz, mert kérésünket, ugyan foglalja össze egy pár mondatban, hogy áll a szénája a Fanfárnál, azzal hárította el, hogy ez megér egy hosszabb beszélgetést. így igaz. Mert a fülünkben cseng még Szakái László ígérete is, hogy beszélni fog, „majd utána". De hogy mi után, arról egy szót se szólt az árnyékolás technikai szakember. (Zelei) • „Munkaképp Szeged térségében Sokan - hosszú ideig A szegedi régióban a „munkakép" legfrissebb adatai kedvezőtlenebb helyzetet mutatnak, mint a Csongrád megyei átlag. Áprilisban a városunkhoz tartozó térségben 0.8 százalékkal nőtt a regisztrált munkanélküliek száma, ehhez a növekedéshez az a 748 ember is hozzájárult, aki e hónapban veszítette el munkahelyét. A Csongrád megyei Munkaügyi Központ szegedi kirendeltségén nyilvántartott 10 465 munkanélkülinek 71.2 százaléka hat hónapnál régebben állástalan. Közöttük többségben sajnos a legaktívabb korosztály, a 26-45 év köztiek vannak. A legmunkaképesebb korúak aránya az állástalanok között 55 százalék. A 26-35 évesek közül 2671-et vettek nyilvántartásba munkanélküliként, a 36-45 évesek közül 3042-őt. ' A „munkakép" azt mutatja, hogy a szegedi térségben bejegyzett hazai munkanélküliek között a férfiak vannak többen. a számuk 6153, míg a nőké 4215. A hosszú ideje munkahely nélkül lévők jelentős része betanított- és segédmunkás, illetve gimnáziumi érettségivel rendelkező. A munkaügyi központ dolgozóinak minden erőfeszítése ellenére a számukra a legnehezebb állást találni. Áprilisban egyébként a kirendeltségnél összesen 1 182 álláshelyet jelentettek, ez 563mal volt több az előző havinál. A munkaközvetítők 2.871 állásajánlatot adtak ki összesen, 1384 fő számára, az elhelyezkedettek aránya húsz százalékkal növekedett. A munkát ajánlók elsősorban nem a szellemi foglalkozásúakat és a felsőfokú végzettséggel rendelkezőket keresték (bár volt álláslehetőség jogászoknak, üzemgazdászoknak, pszichológusoknak és angol nyelvtanároknak is). A munkáltatók asztalost, villanyszerelőt, ácsállványozót,szakácsot, péket, varrónőt vettek fel. Sz. M. Hol juthat pénzéhez, amikor már minden bank zárva?... ASZÖBEOI jSKSlfe BANKAUTOMATAJANAL Szegeden, az Oroszlán utcában. Munkabér-átutalást is fogadunk. • Akadnak olyanok is, akik nem egy szimpla városnézésre szeretnének a levegőbe emelkedni, hanem a repülés élményéért. Előttük két kapu áll nyitva, az első a vitorlázórepülőké, ahol talán az a legfontosabb, hogy a levegőbe vágyóknak ősszel kell jelentkezniük, hiszen a tavaszi repidényt alapos elméleti felkészülés előzi meg. A másik utat a motoros műrepülés iránt érdeklődők választhatják, ahol csekély összegért káprázatos élményben lehet részük a vállalkozó utasoknak. Ahol a vendég bukfencezik A tavasz tombol, így mi is az utóbbi útnak indultunk. A repülőtéren takaros fogadóépület várja a kilátogatókat. az égi bukfencek iránt érdeklődőket Podolcsák András, a repülőtér vezetője veszi pártfogásába. Velünk sem történik másképp, s kényelmesen odaballagunk a Bukfenc Brigádnak elkeresztelt Zlin 726-os kötelék egyik gépéhez. Miközben bekászálódom az első ülésbe, a pilóta nagy szeretettel magyaráz a motoros gépről. Múlik az izgalom, és a gépmadár sem tűnik idegen vasdarabnak. Bekötöm magam, alaposan meghúzom a hevedereket, a kabintető is záródik, „pöccentésre" indul a motor. Kigurulunk a felszállópálya végére, rádión megkapjuk az engedélyt: start. A gép egyre gyorsabban gurul két első kerekén, a rugózó futók dübörgése egyszercsak elhalkul, úszúnk a levegőben: repülünk. Egyre magasabbra emelkedünk, Ikarosz módjára közeledünk a napkoronghoz, hiszen a műrepüléshez biztonságos magasság kell. Közben Podolcsák András magyaráz, s - Radnótitól kölcsönvéve - számomra több mint térkép e táj. Felbukkan a múzeum sárgásfehéren vakító tömbje, a Széchenyi-tér öreg platánfáinak zöld tömege, a távolban pedig a Tisza kanyargó ezüstszalagja. Ezer méter körül a gép gyorsít, majd felemeli az orrát, most egy bukfenc következik, hallom a fejhallgatóban. A horizont eltűnik, fejjel lefelé csodálom a tájat, majd egy pillanat múlva újra talpon vagyunk. • Mekkora volt a túlterhelés? - kérdezem a Podolcsák Andrást, miközben a torony felé ballagunk. - Amennyit csak bír a gép. A maximumnál mintha hatszorosára nőne az ember testsúlya. • Jöhet bárki, orvosi vizsgálat nélkül? - Miért, a körhintára hogy ülnek fel. Ott például rettenPÉNZTÁRGÉP -rendelés, -betanítás, -kellék. ÁRAZÓGÉP fehér, színes címkék, CÍMKEBELŐ, függőszálak Török u. 8„ 5. garázs, 8—17-ig. NE FELEDJE! A HETEN BEIRATKOZÁS AZ ILS NYÁRI NYELVISKOLÁJÁBA! Szeged, Viktor Hugó u. 6. (Helyőrségi klub I. emelet) Mindennap 11-től 17 óráig. Telefonon: 310-595. a SZAMALK RENDSZERHÁZ RT. — információrendszerSzervező - információrendszerprogramozó felsőfokú tanfolyamait az 1993/ 94-es tanévben is indítja Szegeden. Részletes tájékoztató és jelentkezési lap átvehető naponta 8-16 óra között Szegeden, Boldogasszony sgt. 6. sz. alatt a portán. (Tel.: 62/310-244/78 Mikoláné Balogh Rózsa) A Szociáldemokrata Néppárt szegedi szervezete úgy ítéli meg, hogy a szociális érzékenysége, a jelöltek szakértelme, a szervezeti megbízhatósága garantáltan a Magyar Szakszervezetek Országos Szövetségénél található meg, ezért az 1993. május 21-i társadalombiztosítási választásoknál kéri tagjait, szimpatizánsait és a választópolgárokat SZAVAZZANAK AZ MSZOSZ-re! ,A körhintán rosszul vagyok99 Lebegő repülőterek Szegedet tízegynéhány emeletnél magasabbról nem lehet megnézni a földről, amióta az utolsó „kilátót", a Dóm tornyát is bezárták a halesetveszély miatt. így a távolról érkezett vendég, vagy éppen a városára kíváncsi szegedi előtt egyetlen űt marad: a levegő. Vágyához pedig két éve a DAC biztosítja a szárnyakat, s a városlakók számára is megszokott látvány a felettük lomhán keringő kétfedelű AN-2 típusú repülőgép. tőén rosszul szoktam lenni mondja a mintegy 2500 órát repült pilóta. Kié a reptér? Öröm az ürömben a műrepülés a lehetősége. Hogy tudniillik azért lehet már potom pénzért műrepülni, mert az ország egyetlen Z-726-os kötelékének szinte ez az egyetlen bevételi forrása. A gépek öregecskék, minden évben nagyjavítani kell egyiküket, s a szolgáltatásból mindössze egyikük amortizációját kell kigazdálkodni. A pilóta nem kap pénzt a produkciójáért... így a nehéz viszonyok miatt indították be a műrepülő-iskolát és az egyéni műrepültetést. A kötelék néhány éve még Angliában is tartott bemutatót, idénre mindössze két ausztriai meghívásuk van, pedig produkciójuk a gépek teljesítőképességének határát súrolja felülről. A pénzügyi gondok egyébként nemcsak a műrepülőknek, hanem a magyar (sport)repülés egészének sajátja. Az MHSZ hihetetlen sebességű szétrombolásával sikerült a fürdővízzel együtt a gyereket is kiönteni. Óriási önállóságot kaptak a repülőklubok, a központi támogatás pedig megszűnt. Miközben a klubok üzemeltetik a repülőtereket, s próbálkoznak különféle vállalkozásokkal, a helyzetük enyhén szólva bizonytalan. Mind a mai napig nem eldöntött például, hogy kinek a tulajdonát képezik a repülőterek, s a repülőgépek! Vitorlázó honatya A szegedi reptér gyepén épp egy hófehér vitorlázógép gurul a hangár felé, Papp Lehel György országgyűlési képviselő, a Magyar Repülő Szövetség társelnöke száll ki belőle. Régi repülő már, szűkre szabott szabadidejében a vitorlázó-növendékeket oktatja a légi rejtelmekre. Mostanában azonban a repülésért más hadszíntereken küzd: - A repülés is olyan, mint a magyar foci, mindenki ért hozzá, de ha konkrétumokra kerül a sor, akkor már senki sem tudja a megoldása A repülőterekkel kapcsolatban két lehetőség van, az egyik a vállalkozóké, akik sokszor csak menetközben döbbennek rá, Fotó: Nagy László hogy ebből nem tudnak pénzt csinálni, és akkor lesz belőle akármi. A golfpálya még a legenyhébb ötlet. A másik lehetőséget pedig, hogy a reptereket a repülőknek kellene juttatni, és nagyon kemény munkával, az önkormányzatokkal összefogva működtetni azokat. Fontos az együttműködés. • S nagyon fontos lenne a törvényi szabályozás, hiszen a repülőterek és repülőgépek tulajdonjoga még mindig rendezetlen. - A hosszú távú tulajdonviszonyokkal kapcsolatban a legutóbbi - egy hetes - álláspont. mely szerintem a kormányéval is összeegyeztethető, hogy.maradjanak a repülőterek állami tulajdonban, s az előbb említett módon, a régió, az önkormányzatok, illetve a vállalkozói szféra együtt működtesse őket. Az ott lévő repüiőkluboknak kellene az üzemeltető feladatát ellátni. S valamilyen szintű állami támogatás is szükséges, hiszen a magyar repülőtér hálózat valójában nemzeti kincs. Ahogy a hálózat nemzeti kincs, úgy szegedi érték a Bajai úti repülőtér, hiszen sok külföldi vállalkozó kezdte úgy a megbeszéléseket: és repülőtér van-e? A válasz egyelőre igenlő, reméljük, hogy később már nagyobb örömmel mondjuk ki ezt az igent, s nem csak a tizedik emeleti szoba panorámájával biztatni a távoli vendéget... Takács Viktor •HMHHHMi • Múlt heti aradi és temesvári vendégszereplése után ma ismét itthon koncertezik a Szegedi Szimfonikus Zenekar. Önálló sorozatának, a Szeged zenekari bérletnek évadzáró hangversenyét is az együttes igazgató-karnagya. Acél Ervin vezényli, közreműködnek az Állami Operaház magánénekesei, a Debreceni Kodály-kórus, valamint a szegedi Fesztiválénekkar. A Nemzeti Színházban fél 8-kor kezdődő műsorban Beethoven-művek csendülnek fel, a Coriolan nyitány és a IX. szimfónia. Csak férfikora deléhez közeledett Beethoven, amikor 1807-ben Collin szomorújátékához komponálta egyik sokszor játszott nyitányát, a Coriolánt. Az ekkor már erősen nagyothalló komponista sűrített drámáját adja zenében az i. e. V. században élt római patríciusnak, aki gőgös becsvágyában népe ellen fordult, lepaktált az ellenséggel, majd lelkiismerete feltámadván, • Hangversenykalauz Övömóda a Nemzeti Színházban vissza akart térni övéihez, ám ekkor újdonsült szövetségesei bosszújának lett áldozata. Az antik „sorstragédiák" végzetatmoszférája jellemzi végig a rövidre fogott formában írt művet, amely az V. szimfónia és a Leonora-nyitányok szomszédságában született. A IX. D-moll szimfónia megszólaltatása mindig különleges, ünnepi eseménnyé változtat egy hangversenyt. És nemcsak azért, mert előző szimfóniájának befejezése után tizenkét évig készült ezen újabb alkotására a komponista. Több, közben elkészült műben fellelhetők különböző részletei, témavázlatai a szimfóniának. Maga a megírás is több, mint kgt esztendőt vett igénybe. Ráadásul ekkor már évek óta csak írásban lehetett érintkezni az alkotóval, annyira elvesztette hallását. A mű maga a küzdelem. Különösen jellemző ez az első tételre, amely grandiozitása ellenére is motivikus egységben van. Szinte folytatása ennek a második scherzotétel, amely haláltáncra emlékeztet. Ezután következik csak a legkésőbb született, áhítatos dallamvilágú lassú tétel, amit Schiller Az örömhöz című ódájának strófáira komponált zene zár. A rondó és a variáció formáit mutatja be ebben a zenekar, a bekapcsolódó kórus és a szólóénekesek, akik jelen esetben Kincses Veronika, Ulbrich Andrea, B. Nagy János és Szüle Tamás, a budapesti Operaház művészei lesznek. Kutas János