Délmagyarország, 1993. április (83. évfolyam, 76-100. szám)

1993-04-13 / 85. szám

KEDD, 1993. APR. 13. Ausztriában „félgőzzel" dolgoznak BELÜGYEINK 3 Egy osztrák tanácsadó cég, a már Magyarországon is megjelent Czipin and Partner felmérést készttett arról, menynyire dolgoznak hatékonyan az emberek. A cég elemzési szakértői 52 ipari üzemben végeztek termelékenységi elemzéseket, melynek alapján kimutatták, hogy a tervezés, a kommunikáció, a megfelelő képesítés hiánya, a rossz irányítás és munkaerkölcs miatt a dolgozók munkaidejük 49 százalékát nem hatékony munkával töltik. A termelékenységi veszteségek legnagyobb része - 30 százalék - a munkafolyamatok rossz tervezése és irányítása miatt keletkezik. Sok vállalatnál hiányoznak azok az eszközök, melyek segítségével a vezetők kihasználhatnák a meglévő kapacitásokat, és ez a dolgozókat is akadályozza a hatékony munkában. A hiányos termelékenység másik fő oka az információs és kommunikációs rendszerben keresendő - 27 százalék megy veszendőbe a fölösleges kérdezősködés, az utólagos tisztázások miatt. A negatív skála harmadik helyén a hiányos munkaerkölcs, elkötelezettség, a rossz munkafegyelem áll 17 százalékos veszteséget jelent a sok munkaidő alatti beszélgetés, a vontatott munkatempó, a szünetek megnyújtása. 14 százalékkal alacsonyabb a termelékenység a dolgozók nem megfelelő képesítése, 12 százalékkal a vezetők hiányos képességei miatt. A vezetői magatartást hat típusra osztják. Az aktív felügyelet - a vezetői munka 4 százaléka - a problémák önálló felismerését, megoldások kidolgozását és ellenőrzését jelenti. A passzív felügyelet azt jelenti, hogy a vezetőt a munkatársai kérik fel a segítségnyújtásra, ez munkájuk 14 százaléka. A munka legnagyobb részét, 34 százalékát kitevő igazgatási tevékenység során a vezetők pasz-szív munkát végeznek, üléseznek, jelentéseket írnak. A rendelkezésre álló időnek csak 25 százalékát fordítják a vezetők önálló munkára, és még kevesebbet, 3 százalékot képzésre és tréningre. A munkaidő 20 százalékát pedig improduktív, szükségtelen dolgokra fordítják a vezetők. K. G. • A napokban készült el a MÁV részvénytársasággá alakulásának koncepciója, s ennek alapján hamarosan elkészítik a vállalat részletes átalakulási tervét - mondta el Árva Kálmán, MÁV igazgató az MTI kérdésére. Az átalakulási tervet és a vagyonértékelést június 15-ig kell eljuttatni a tárca vezetőjéhez, majd a miniszteri jóváhagyás után, a vállalatnak júli. lesz a us elsejéig kell a cégbíróságnál az átalakulást kezdeményeznie. A körülbelül nettó 130 milliárd forintos és több, mint 300 ezer ingatlant is magában foglaló vagyon értékelését külső szakértők közreműködésével végzik majd a MÁV szakemberei. Az átalakulási koncepciót az Általános Értékforgalmi Bank állította össze, miután a pénzintézet nyerte el a vállalat átalakítási dokumentációjának elkészítésére év elején kiírt pályázatot. Mivel a MÁV átalakulására vonatkozó törvények és jogszabályok rendelkezései nem egyértelműek, a vezetőség ez ügyben a KHVM állásfoglalását kérte. Az előkészítő munkákkal párhuzamosan a cég tovább folytatja két éve megkezdett belső átalakítását. Ennek eredményeként markánsan elkülönül az áru- és személyfuvarozás. A vasúti létszámot és technikai kapacitást a teljesítményekkel összhangban változtatják, a MÁV alaptevékenységen kívüli szervezeteit pedig január l-jétől kft.-ként működtetik. A tervek szerint még az első fél évben további kft.-ket választanak le a vállalattól. • Csütörtökön délután 5 órától Palotás János pártelnök részvételével lakossági fórumra invitálják a szegedieket a Talent Centerbe (Fürj utca 92/b.). A Köztársaság Párt újabb szegedi bemutatkozása előtt Kapás Ferencet, a Talent Kft. ügyvezetőjét, a rendezvény házigazdáját kérdeztük: • Miért éppen egy gazdasági társaság ad otthont a Köztársaság Párt tagtoborzójának? - Mert tőlünk bérelték ki a termet. . • Önnek egyébként szimpatikus ez a párt? - Igen. • Miért? - Talán azért, mert a szó hagyományos értelmében nem • Köztársaság Párt: hamarosan három szegedi iroda Cél - a gazdaság talpraállítása Nem a vállalkozóké, a vállalkozásoké politikai csoportosulás, hanem program-, vagyis választási párt. Az is közel hozza hozzánk a köztársaságiakat, hogy nem kötelezték el magukat egyetlen ideológiai áramlat mellett sem: programjuk alapvetése a magyar gazdaság talpraállítása. • Milyen viszonyban van a Köztársaság Párt a Vállalkozók Pártjával? - A Köztársaság Párt nem a vállalkozóké, hanem a vállalkozásoké. Hiszen, ha megvalósul a párt programja, akkor nemcsak a vállalkozókat, hanem az alkalmazottakat, a nyugdíjasokat is magasabb életszínvonalra- lehet majd emelni. Ez a párt mindent a gazdaság oldaláról közelít meg: még a kultúrát is. Először ugyanis elő kell teremteni a szellemi életre alapot adó anyagiakat. • Hány tagja van a tavaly ősszel alakult pártnak? - Több mint ötvenezer választó kötelezte már el magát. A párt fölépítése is sajátos, három rétegű. Lehet valaki tagja a pártnak, de jelentkezhet szakértőnek is, aki a program kidolgozásában vesz részt. Aki pedig csak szimpatizáns, de nem akar belépni a pártba, az választhatja a regisztrált választó kategóriát. • Szegeden hol található meg a Köztársaság Párt? - Hamarosan három területi irodába várják majd az érdeklődőket. A tervek szerint egy a Belvárosban, egy Újszegeden és egy Alsóvároson lesz majd. (x) ZQ/páC? ffj zegény pók annyira együgyű, hogy az ember egyetlen OJ olló segítségével túljárhat az eszén. Történt ugyanis, hogy biológusok, amikor a természet törvényeit szerették volna behatóan tanulmányozni, beleavatkoztak egy pók szaporodási folyamataiba. Tudják, hogyan rakja az ízeit lábú tojásait? Nos, sző egy zacskót a petéknek, amikor a végére ér, belepottyantja tojásait, majd bevarrja a tetejét. Kutatók ezt a mechnizmust zavarták meg: mikor már félig készen volt a jámbor állatka a hálóval, alul egy kis ollóval lyukat vágtak rajta. És lássanak csodát: a pók, mintha mi sem történt volna, szépen sorjába belepottyantottá a petéket a lyukas hálóba. Úgy kell neki, ha ilyen ostoba mondhatnánk. Látszólag távol áll a következő történet az előzőtől, mégis szorosan összetartozik a két mese. Egyik ismerősöm a napokban levelet kapott a szegedi önkormányzattól. Mit levelet! Idézőt. Ügyfélként kéretik a városházára - talán mindegy is, miért - a lényeg ugyanis a levél vége. Felszólítják a jámbor állampolgárt, jelenjen meg, különben... Különben állampolgári kötelességét mulasztja el, amely meghatározott következményekkel jár. Minek a fenyegetés? Dühöng ismerősöm, hiszen neki lagalább annyira érdeke tisztába tenni a dolgait, mint a hivatalnak. Megy ő szívesen, ha hívják. Egyébként is jámbor fajta, törvénnyel ujjat még nem húzott soha. De a legmellbevágóbb még csak ezután következik, s hogy félreírással ne vádololjon senki inkább lemásolom szószerint az invitáló levél végét: „Távolmaradása esetén rendőri elővezetését fogom kérni. Az elővezetés és a rendőri kísérés végrehajtásával felmerülő költség Önt terheli, amelynek összege 500,- Ft-ig terjed a 2/1986. BM-IM-PM. együttes rendelete értelmében." Azt hinné az ember, eltévesztették a dátumot, ezért hát kétszer is elolvassa: „1993. április 2." Alatta ügyintéző sk. Fejébe száll a vér ismerősömnek, aki csak gyanítja, hogy lakásügyében szeretne vele elbeszélgetni a hatóság, mivel erre az osztályra hívják. Dohog, hogy tíz évvel ezelőtt udvariasabb leveleket kapott az akkori tanácstól. Ráadásul azt hitte, hogy az általa is megválasztott önkormányzattól a jövőben nem kell már félnie, inkább párbeszédet folytatnak majd egymással, mint régen. De a hatalom fenyeget, benne maradtak a zsigereiben a régi, bevált fogások, ahol a polgár arra volt való, hogy megrendszabályozzák, a hatalom pedig arra, hogy a bölcset és a keménykedőt játssza. Mi köze a póknak a hivatalhoz? Ahogyan a jámbor állatka sem veszi észre, hogy változott a világ és nem ép már a hálója csak pottyantja-pottyantja a petéket, úgy a hivatal sem akarja látni, hogy eljárt márt az idő a rendőrrel való fenyegetőzés fölött. riehet, hogy mindkét esetben nincs szó másról, csak i I egyszerű biológiáról: a túlélés, a fennmaradás ösztöne teszi vakká a pókot is, meg a hivatalt is? C^rf^oX^AÚD Jegygrafikon Márciusban az Országos Takarékpénztár részvényei iránt volt a legnagyobb érdeklődés a kárpótlási jegy-tulajdonosok körében - tájékoztatta a Budapest Értékpapír- és Befektetési Rt. illetékese az MTI-t. Az előzetes adatok szerint 95-100 millió forint értékű OTP-részvényt szereztek meg a kárpótlási jegytulajdonosok márciusban, és az érdeklődés továbbra sem csökken. Legalábbis erre lehet számítani abból, hogy az áprilisra felajánlott 100 millió forint értékű részvénycsomagot már teljes egészében lekérték a brókercégek. Szintén sikeresnek mondható a Pillér Első Ingatlanbefektetési Alap eddigi jegyzése. Az első három hét ugyan csökkenő tendenciát mutat, de még a harmadik héten is majdnem 123 millió forint értékben jegyeztek az alap befektetési jegyeiből kárpótlási jegy ellenében. A jegyzés első két hetét is tekintetbe véve, így már több mint 526 millió forint értékben jegyeztek kárpótlási jegy ellenében az alap befektetési jegyeiből. Márciusban minimális volt az érdeklődés a kárpótlási jegy-tulajdonosok körében a Zalakerámia Rt. papírjai iránt, amit ekkor még 2:3 arányban jegyezhettek. Az érdeklődés azonban áprilisban már sokkal élénkebb. A már piacra került nagy áramszolgáltató vállalatok részvényei iránt sem élénk a kereslet, a Démász-papírokból ugyan még elfogyott egy egészen minimális értékű, az Édász-papírokat azonban még senki sem kereste. • A húsvét sem mindig ünnep számára. Olyan értelemben legalábbis, hogy a családjával tudja tölteni. Talán a karácsony az egyetlen kivétel: családosok esetében a cég is tiszteletben tartja a kéréseket. Most azonban a szerencsés véletlennek is köszönhető: húsvétkor is megajándékozza jelenlétével családját a mindig úton lévő kamionsofőr. • Merre járt legutóbb? - Éppen Hollandiából jövök. Az utóbbi években főleg nyugat-európai, döntően német fuvatjaim voltak. Néha ÉszakEurópába, főleg Svédországba is megyünk, de az ritka - meséli Takács Béla. • Gondolom, a Svédországba vezető útról nem a legszebb gondolatai támadnak. - célzok a januárban elsüllyedt lengyel komphajó öt magyar áldozatára. - Nem, egyáltalán nem. Közülük Varga Misi a legjobb barátom volt, tíz éve dolgoztunk együtt. Az idei első útja volt ez, és mindjárt tragédiával végződött. • Lehet tudni pontosan az eset részleteit? - Sok részletet lehet tudni, de van, amit valószínűleg soha nem fogunk megtudni. • Ahogy hallottam, már az szerencsétlen véletlen volt, hogy arra a hajóra került a barátja. - Egy szombati napon táviratoztak neki, hogy hétfőn indulnia kell. Véletlenül a szomszédjához dobták be a táviratot, aki csak hétfőn találta meg. Kedden indult Misi, de Salgótarján környékén kettős defektje volt, itthonról kellett pótkereket vinni, ezzel megint vesztett egy fél napot. így került arra a hajóra, aminek különben volt már balesete. EgyOrszágúti vándor, húsvéti parkolóban szer a kikötőben dőlt meg, csak a rampa tartotta meg. A baleset előtt óriási vihar volt, nem is jártak a hajók, ez viszont kifutott. Állítólag azért, mert rajta utazott a hajózási társaság vezérigazgatója, akinek Svédországban fontos tárgyalása volt. • Mit tud a barátja sorsáról? -A mai napig nem találták meg. A kabátja és az útlevele került csak elő. Egyik kollégánk a svéd tévében látta a dán mentőhelikopterek vezetőjének a nyilatkozatát, aki azt mondta: volt, aki visszaesett a vízbe. A kabát megtalálásából arra következtetek: valószínűleg Misi volt az, akit visszaejtettek. Mindenesetre borzalmas lehetett a kétfokos vízben, tizenöt méteres hullámok között. • Gondoskodik valaki a családról? - Hogyne, cégünk, a Tourtrans is mindent megtett értük, amit lehetett. Maximálisan emberségesen álltak a történtekhez, s a biztosítóval is ők tárgyaltak. Én is segítek, ahogy tudok, ha hazaérek, első utam hozzájuk vezet, s csak aztán a saját családomhoz. • Mi a hivatalos eljárás ilyenkor, ha valakit nem találnak meg? - Eltűntté nyilvánították, s csak hónapokkal később adják ki a halotti bizonyítványt. Elvileg addig nem is kaphatta volna meg a család a biztosítási összeget. De hogy megkapta, ez is a megértő hozzáállást bizonyította mindenki részéről. • Ön hogyan szerzett tudomást a balesetről? - Éppen Rotterdamban voltam, s a BBC esti híradója bemondta a balesetet. Tudtam, hogy a barátom arra jár, de abban nem voltam biztos, hogy ezzel a hajóval utazott. Törökországból CB-rádión jelentkeztek kollégák, akik tudták: Misi is a kompon volt, s ezt másnap telefonon a cégemnél is csak megerősíteni tudták, sajnos. • Jól értettem? Hollandiából Törökországba beszélt rádión keresztül? - Igen. Néha - a légköri viszonyoktól függően - elképesztő távolságról is bejön az adás. Sokáig nem vettem ilyen CB-t, nem tartottam fontosnak, aztán amikor az örményországi földrengést követően Jerevánba jártunk, akkor győződtem meg a hasznosságáról. • Mit szállítottak Örményországba? - Segélyszállítmányokat Angliából. Nem volt veszélymentes a dolog, mert akkor már elkezdődött az örményazeri háború. De mi Grúzián át mentünk, s így nem volt gondunk. Azért egy-egy nagyobb csapatot összevártunk, mert így biztonságosabbnak tűnt, s ez a szervezés is a CB-rádió segítségével ment. Ezeken az utakon kaptam egyébként a becenevem is. Tudja, a kamionosok szinte mindegyikének van beceneve, sokszor nem is tudják egymás igazi nevét. • Önt hogy becézik? - Tolmács. Örményországban ragadt rám ez a név, mert mindig értem kiabáltak a többiek: „Tolmács! Tolmács! Oroszul kell beszélni!" Annak idején öreg orosztanárnőnk a szentesi Horváth Mihályban minden óra elején kiosztotta egy-egy lapját a Pravdának, s aszerint kaptuk a jegyet, ki hány mondatot fordított le. Akkor nem szerettük a tanárnőnket, de ott, Jereván környékén derült ki, milyen sokat köszönhetek neki. • Hova utazik legszívesebben? - Nyugat-Európában mindenhova, ott jók a körülmények. Amikor kezdtem a kamionos pályámat, 1981-ben, szinte csak Irakba jártunk. Akkor szerettem azokat az utakat, de most már kicsit nomádnak tűnnek az ottani körülmények. És hosszú is az út rettentően. Szeged-Bagdad: 3600 kilométer, csak oda. • Mit szállítottak Irakba? - Mindent. Tényleg mindent: akkor háború volt Irak és Irán között. Általában nyugatról jött szállítmányokat vettünk át Pesten, s vittük tovább. • Hadianyagot is szállítottak? - Azt nemigen. Bár volt olyan „vízvezetékcső", aminek spirál kiképzésű volt a belseje nyilván, hogy a hideg és meleg víz jobban összekeveredjen... • Hónapokig úton van, aztán egy-két hét pihenő, s újból kezdődik az egész. Hogy bírja ezt ön, s hogyan a családja? - Egyikünknek sem könnyű, de így szoktuk meg. Ázt mondják, ha egy-két évig nem hagyja abba valaki, akkor már betegséggé fajul a szakmaszeretet. Két-három hétig jól elvagyok itthon, aztán már hiányzik a munka, szinte elvonási tünetek jelentkeznek rajtam. Azért jó, ha legalább telefonon tartani lehet a kapcsolatot. S még jobb, ha nagyobb ünnepekre hazajöhet az ember, mint most, húsvétra... Balogh Tamás