Délmagyarország, 1993. március (83. évfolyam, 50-75. szám)

1993-03-03 / 52. szám

IV. GAZDASÁGI MELLÉKLET SZERDA, 1993. MÁRC. 3. Próbaúton az 1993-as év autójával Kicsi a Nissan Micra, Fotó: Nagy László Az alkotóelemek teljes körű újrahasznosíthatósága. „Zöld autó" Harmic éve nem volt japán kocsi az év autója. A Nissan új Micrája most befutott, ami lehet ugyan meglepetés, de az is tény, hogy japán autók közül már 15 éve a Nissanból adnak el legtöbbet Európában. A Micra a közelmúltban Magyarországra is megérkezett, szerkeztőségünk a szegedi dealertől, a Gemmax Rákóczi téri Nissan Szalonjától kapott néhány napra egy vadonatúj 1.3 SLX-et. A Micra külső formájának lágy kereksége, a három dimenziós konvex oldalablakokkal és a buborék alakú csomagtartófedéllel méltó tükre a kényelemre nagy hangsúlyt adó kocsibelsőnek. A visszapillantó tükrök harmonikusan illeszkednek az ajtók négyszögébe, kiemelik a lekerekítettséget. az egybeépített index-lámpa és fényszóró kellemes hatást kölcsönöz a kocsi elejének. A tervezők a belső térnél a funkcionalitásra " helyezték a hangsúlyt. A vezetőnek viszonylag nagy a mozgástere, a megnövelt méretű szélvédő és az alacsonyabb műszerfal jó kilátást biztosít, s a megemelt motorháztatőnek köszönhetően „látszik a kocsi orra is". Az ajtók nagyfokú nyithatósága kényelmes ki- és beszállást biztosít, az ülés és a kormány tág határok között állítható. Egy 180 centiméter magas vezető mögött egy hasonló méretű utas még kényelmesen elhelyezkedhet a hátsó ülésen és még be sem veri a fejét a kocsi tetejébe. A csomagtartó nem túl tágas, ami a négy méternél rövidebb autónál nem meglepő, a hátsó ülések előredöntésével azonban bővíthető a poggyásztér. A kocsi öt személyre vizsgáztatott, bár ennél a maximális kihasználtságnál már testközelbe kerülnek az utasok. A Micra valamennyi modelljét új, négyhengeres, kéttorkú, négyszelepes, fokozottan környezetbarát erőforrással szerelik. A zajcsökkentés annyira sikerült, hogy a forgalmas kereszteződések lámpáinál a műszerfalra kell pillantanunk, jár-e a motor. Az alacsony és közepes fordulatszámon is váratlan teljesítményre képes rugalmas motornak köszönhetően 100 kilométerre 12 másodperc alatt gyorsul az autó. A maximális sebességet ezúttal nem kísértettük, a tesztautóban átvételkor mindössze háromszáz kilométer volt. Százötvenes tempónál a motor alig fordult többet négyezernél, ami jelentős tartalékot sejtetett. Nagyobb sebességnél azonban már előfordulhat valamiféle bizonytalanságérzet is, könnyű autót lehetetlen igazán az aszfalthoz szorítani. Ettől függetlenül a kocsi stabil úttartású, biztonságos kanyarvételű, s a kis átmérőjű fordulási ívnek köszönhetően jó manőverezési lehetőséget kínál. Az utóbbi tulajdonság különösen városi autózásnál előnyös, az autó parkolásnál mindössze 120 centiméter plusszt kér. Az ötfokozatú, közepes- hosszúságú kapcsolási úttal rendelkező váltó kezelése könnyű, áttétele az egyes fokozatban 3,333. Az ötödik mellett már a negyedik is „gyorsító fokozat", áttételük 0,93, illetve 0,76. A városi ötven kilométeres tempónál mindenesetre nagyon szerényen pörög a motor. A Micrába szerelt fűtőrendszer minden igényt kielégít, még arra is ügyeltek, hogy a hideg és meleg levegő áramlása megosztható legyen, azaz míg arcunkat hideg levegővel frissítjük, lábunkra meleg áramlik. Az irányító berendezéseket a vezető kényelmének megfelelően tervezték, a leggyakrabban használt kapcsolók könynyen elérhetők. A műszerfal puha borítású, végei lekerekítettek, teteje üreges kiképzésű és csúszásgátló anyaggal bevont, ami lehetővé teszi a kisebb tárgyak tárolását. Az uralkodó kilométeróra egyik oldalán a fordulatszámmérő, a máde mérges sikon az egybeépített üzemanyagszintjelző és a vízhőfokmérő kapott helyet. A kellemes fehér fényű megvilágítás ereje állítható, a jelzőfények egyértelműek. Az év autója minden bizonnyal a „zöld autónak" a biztonságnak is szólt. Az előbbi a szinte teljes körű újrahasznosíthatóságot, csökkentett károsanyag-kibocsátást, alacsony üzemanyagfogyasztást, az utóbbi a szilárd utasfülkét, a gyűrhető karosszériát, a rétegelt szélvédőt, a párnázott műszerfalat, az energiafelfogó, ütközésnél a test súlya alatt deformálódó kormánykereketjelenti. Eldöntendő - annyagi feltételektől függő kérdés, hogy a Micra első vagy második autó, címkézhető-e női és bevásárló jelzőkkel? A kis méret az előbbiek mellett szól a teljesítmény már nem feltétlenül, az ár pedig még kevésbé. Az egyliteres motorral szerelt alapváltozat ugyan 1.1 millió forint alatt van, az általunk kipróbált 1.3 SLX elektromos ablakemelővel, szervokormánnyal, központi zárral stb. már 1 millió 340 ezerbe kerül és ez még korántsem a csúcsmodell. Kovács András Műszaki adatok: Teljes hossz: 3695 mm Teljes szélesség: 1585 mm Teljes magasság: 1430 mm Tengelytávolság: 2360 mm Fordulási kör: 9,4m Járda menti súly: 850 kg Terhelhetőség: 480 kg Maximális sebesség: 170 km/h Gyorsulás: 100-ra 12 s Fogyasztás: 90,120, 4,9 6,7 Motor hengerűrt.: 1275 köbcenti Max. fordulatszám: 6600 Motor telj.: 55KW 75 LE 3000 milliárd vagyon Az ország 3200 önkormányzata jelenleg mintegy 3000 milliárd forint értékű vagyonnal réndelkezik. Az önkormányzatok számára a vagyonátadás döntő hányada, 85-90 százaléka a múlt év végéig már megtörtént - hangsúlyozta Hagelmayer István, az Állami Számvevőszék elnöke a csütörtöki sajtótájékoztatón. Az Állami Számvevőszék a vizsgálatát a főváros mellett 15 megyei, valamint 90 települési önkormány/atnál folytatta le. Különösen sok gondot okozott az önkormányzatoknak, hogy az önkormányzatokról, valamint a vagyonátadásról szóló törvény megjelenése között lényegében egy év telt el. A törvényi előkészítés sok helyen nem volt megfelelő, így a vagyontörvény gyakorlati végrehajtása számos gondot okozott. Az önkormányzati, majd a vagyontörvényben megfogalmazott teljes körű vagyonleltár készítési kötelezettségének az ellenőrzött 106 önkormányzatból 77 egyáltalán nem tett eleget. Ezen önkormányzatok 74 százaléka nem különítette el a törvényi előírásoknak megfelelően a törzsvagyonát. A törzsvagyont nem lehet tovább privatizálni, nem képezheti vállalkozás tárgyát, az önkormányzatoknak ezzel a vágyónál közszolgálati feladatokat kell ellátniuk. A tanácsi vagyon írásban rögzített átadás-átvételére nagyon sok helyen nem került sor. A helyszíni vizsgálatok idején a nyilvántartások nem feleltek meg a törvényi, jogszabályi előírásoknak. Az önkormányzatok nem fordítottak kellő figyelmet a számba vett ingatlanok könyvviteli nyilvántartásokkal való összevetésére. így az ingatlanra vonatkozó adatok nem reálisak, az ingó vagyon törvényben előírt leltározása nem történt meg. Az ÁSZ-vizsgálat idején még nem lehetett felmérni, hogy a gazdasági társaságokba átvitt önkormányzati vagyonnal hogyan gazdálkodtak, hatékonyan múködtették-e a vállalkozásokat. A lakásgazdálkodást két fő irányzat jellemzi. Az önkormányzatok egy része a rövid távú célokat szem előtt tartva minél előbb értékesítette a jobb állapotban lévő önkormányzati lakásokat. Másik részük arra törekszik, hogy a lakásokat feljavítva, azt hosszú távon bérletben adják ki. Az Állami Számvevőszék vizsgálat alapján javasolta, hogy a belügyminiszter a költségvetési kiadások mérséklését is elősegítve, június 30áig szüntesse meg a megyei vagyonátadó bizottságokat, ez év végéig pedig a Fővárosi Vagyonátadó Bizottság működését. A további, a vagyonátadó bizottságok hatáskörébe tartozó ügyek lebonyolítására pedig hozzon létre egy kisebb létszámú bizottságot, vagy a feladatot adja át a köztársasági megbízottak hivatalainak. Indulhat a Takarékbank Hat-kilenc hónap múlva formailag is elkezdheti működését a vidék bankja, ami lényegében a Takarékszövetkezetek országos hálózatára épül majd - nyilatkozta csütörtökön az MTI munkatársának Gergely Sándor, az Országos Takarékszövetkezeti Szövetség elnöke. Elmondta: az elképzelések megvalósításához 6-8 milliárd forintra van szükség, aminek jelentős részét az állam adná. A pénz közvetlenül a takarékszövetkezetekhez kerülne, melyek egyrészt újabb részvényeket vásárolnának a Takarékbanknál - növelve ennek tőkéjét, míg a másik részével saját üzleti lehetőségüket javítanák. A DUNABANK BEFEKTETÉSI AJÁNLATA A DUNA ÉRTÉKJEGY - fix, napi kamatozású, - a lekötési idő hat hónapig terjedhet, - bemutatóra szól és bármikor visszaváltható, - névértéket ön határozza meg, a legalacsonyabb összeg 10 000 Ft lehet. 1 DUNABANK RT. Szeged, Gutenberg u. 5. sz. Telefon: (62) 484-784. Fax: 325-011 MNB-valutaárfolyamaok Pénznem vételi közép eladási árfolyam 1 egységre, forintban Angol font 122,26 123,66 125,06 Ausztrál dollár 60,33 60,95 61,57 Belga frank (100) 253,04 255.37 257,70 Dán korona 13,56 13,69 13,82 Finn márka 14,28 14,48 14,68 Francia frank 15,33 15,47 15,61 Görög drachma (100) 38,57 38,99 39,41 Holland forint 46,24 46,67 47,10 Ir font 126,29 127,59 128,89 Japán yen (100) 72,68 73,28 73,88 Kanadai dollár 68,64 69,34 70,04 Kuvaiti dinár 279,80 282,55 285,30 Német márka 52,00 52,48 52,96 Norvég korona 12,20 12,32 12,44 Olasz líra (1000) 54,18 54,82 55,46 Osztrák schilling (100) 739,19 745,99 752,79 Portugál escudo (100) 56,84 57,39 57,94 Spanyol peseta (100) 72,49 73,25 74,01 Svájci frank 56,13 56,67 57,21 Svéd korona 10,93 11,06 11,19 USA-dollár 86,02 86,80 87,58 ECU (Közös Piac) 100,86 101,84 102,82 A/. 1%-OT SZERKESZTETTE: KOVÁCS ANDRÁS MNB-devizaárfolyamok Devizanem vételi közép eladási árfolyam 1 egységre, forintban Angol font 123,96 124,31 124,66 Ausztrál dollár 60,82 60,97 61,12 Belga frank (100) 254,27 254,85 255,43 Dán korona 13,66 13,69 13,72 Finn márka 14,43 14,48 14,53 Francia frank 15,44 15,48 15,52 Holland forint 46,59 46,70 46,81 Ir font 127,35 127,67 127,99 Japán yen (lfM)) 73,21 73,36 73,51 Kanadai dollár 68,95 69,12 69,29 Kuvaiti dinár 281,65 282,34 283,03 Német márka 52,40 52,52 52,64 Norvég korona 12,31 12,34 12,37 Olasz líra (ÍOIM)) 54,64 54,80 .54,96 Osztrák schilling (100) 744,56 746,26 747,96 Portugál escudo (100) 57,26 57,40 57,54 Spanyol peseta (100) 73,11 73,30 73,49 Svájci frank Svéd korona 56,51 56,65 56,79 Svájci frank Svéd korona 11,08 il,U 11,14 Tr.és cl.rubel 27,43 27,50 27,57 USA-dollár 86,59 86,79 86.99 ECU (Közös Piac) 101,59 101,84 102,09