Délmagyarország, 1993. január (83. évfolyam, 1-25. szám)

1993-01-22 / 18. szám

8 A VÁROS DÉLMAGYARORSZÁG PÉNTEK, 1993. JAN. 22. A széknek nincs kereke Üljünk tehát kerékpárra. A széknek nincs kereke, következésképpen közlekedési eszközként a maga egyszerűségében a kerékpár kínálkozik. Csakhogy. kell ám hozzá biztonságos út, megfelelő őrzési-tárolási lehetőség és megannyi apró lelemény. Mindehhez nem kell nagy fejtörés, számbavette a közlekedési eszköz előnyeit már a városi önkormányzat, s mindazok, akik a kerékpárút hálózat fejlesztsését elősegítendő alapítványt hoztak létre. Félig tréfásan úgy említettük egyik korábbi cikkünkben: uzsonnapénzből indult a Kőrösy szakközépiskola diákjainak kezdeményezésére a Szeged városi Kerékpárút Alapítvány. Mindazonáltal a vízparti középiskola példát mutatva ötvenezer forintot gyűjtött össze diák-hozzzájárulásokból. Tetemesen letették „ névjegyüket " az össz-egészében 265 ezer forintos és 100 svájci frankos indulótőkéjű alapítványhoz, s most joggal fordulnak a város iskoláihoz, középfokú intézményeihez és a főiskolák, egyetemek hallgatóihoz: csatlakozzanak a kerékpárút hálózat kiépítését meggyorsítandó alapítványhoz• Az egyéni, vagy csoportos felajánlásokat a Postabank rt. szegedi igazgatóságánál vezetett 026 - 10818 sz. számlán (pénzforgalmi jelzőszám 289 - 98943) lehet az alapítvány céljára befizetni. Elgondolkodtató, sőt számolgatásra ösztönző, hogy a mostani benzingőzös utakon csúcsidőben (s, jó időben) több ezer kerékpár közlekedik. A városi önkormányzat által elkészíttetett műszaki tervdokumentáció szerint mintegy 15 ezer kerékpár csúcsidei közlekedésével lehetne számolni a Fotó: Gyenes Kálmán még nem létező kerékpárút gerinchálózaton. A város hároméves kiépítési ütemterve hangsúlyozottan csak gerinchálózatot jelent. Ennek „szálkásítása" további pénzösszegeket kíván. Jelenleg még csupán jövő időben szólhatunk, de a diákok, s az alapítvány további létrehozói felhívásukkal talán jobban célt érnek, a város segítségére sietve. A diákoknak szóló levél mellékletként viseli dr. Lippai Pál polgármester Ajánlását. „Jól emlékszem, amikor 6 éves koromban megtanultam kerékpározni, miután keresztapámtól megkaptam életem első biciklijét. A kerékpár számomra élmény volt, játék és kaland, közlekedési eszköz és szórakozás. Talán a legkönnyebben a gyerekeket, a fiatalokat lehet majd újra megnyerni a kerékpározás ügyének. Reméljük, hogy később egyre több felnőtt is követi példájukat." - szól az ajánlás egyik passzusa. Megszívlelendő, s számoljunk utána: a tizenezer forintos biciklik mellett ki. mennyit áldozhatna arra, hogy nyugodtan, kultúráltan használhassa is a kerékpárt. B. P. Szociális törvény, csak szegényeknek? Inkább szegény, mint szociális törvényt fogadott el Parlamentünk. Ezt mondják - a minisztérium illetékeseit kivéve - a szakemberek is a „Szociális igazgatásról és a szociális ellátásáról" elnevezésű jogszabályról. Az ugyanis nem sorolja föl az állampolgári jogon járó támogatásokat, elsősorban a „rászorulóknak", azaz a szegényeknek adható szociális ellátás formáit tartalmazza. Ez a törvény nem felel meg annak az elvárásnak, amiért sürgettük megszületését. azaz nem teszi áttekinthetővé és ellenőrizhetővé a szociális ellátás formáit. Az állampolgár ezentúl sem lehet azz.al tisztában, hogy ha nehéz helyzetbe kerül, akkor milyen és mekkora összegű támogatásra jogosult. Az e jogszabályban rögzített szociális ellátások többsége nem jár, csak adható Ráadásul egyetlen támogatási forma sem képes önmagában megoldani egy „rászorult" polgár helyzetét. - Válságkezelő törvényt fogadott el az Országgyűlés mondta Csikós Lászlóné. a szegedi polgármesteri hivatal egészségügyi és népjóléti irodájának vezetőhelyettese, mikor arról kérdeztük, a szociális törvény mit hoz nekünk. A jogszabályból ugyanis kimaradt az. ami létbiztonságot adhatna. A törvény számos jó javaslatot és ötletei tartalmaz. ezeket viszont pénz hiányában lehetetlenség megvalósítani. A végrehajtás felelősségét az önkormányzatokra hárították, pedig sem anyagi eszközzel, sem elegendő létszámú ügyintézői gárdával nem rendelkezünk A minisztérium illetékesei is elismerik' az állam megszabadult egy sor szociális feladattól, ami az önkormányzatokhoz került, tgy a polgármesteri hivatalokban dolgozók adminisztrációs terhe tovább nő. teendői szaporodnak. Ugyanakkor például Szegeden továbbra is 14 ügyintéző látja el azt a feladatkórt, amit mondjuk egy 30 fős önálló népjóléti irodának kellene. A törvény végrehajtási rendeletének ismeretében, az adott önkormányzat anyagi lehetőségeinek függvényében a közgyűlés (képviselőtestület) fogja megalkotni a szociális ellátás helyi szabályrendszerét. A helyi rendeletek jó. ha a törvény végrehajtását szabályozó rendelet kiadása után két hónappal, azaz március végére, április közepére megszülethetnek. Addig „átmeneti rendelkezések" alapján kérelmezhetik a „rászorultak" a február elejétől vagy közepétől adható támogatást. Az általános szabály helyivé formálása azzal a következménnyel jár. hogy településenként más és más lesz mondjuk a lakásfenntartási támogatásra jogosultak köre, az adható segély mértéke. A minisztérium illetékései állítják: a létminimum 12 ezer forint/fő, a szociális támogatások odaítélésének kiindulópontja pedig az öregségi nyugdíj minimuma, azaz 6 ezer forint/fő. Ezzel szemben például Szegeden most 5800 forint/fő jövedelem esetén jogosult valaki rendszeres szociális segélyre. A nyilatkozók állításai és az önkormányzatok lehetőségei közötti különbség várhatóan tovább nő. Megjósolható, hogy az önkormányzatok így nem végezhetik közmegelégedésre munkájukat. Már csak azért sem, mert az érdemesség elve is fennmaradt, az önkormányzat rendelete alapján az ügyintéző dönti el azt, hogy az illető egyik vagy másik támogatásra .jogosult" vagy nem. Az állampolgárok kiszolgáltatottsága megmaradt, a polgármesteri hivatalok sötét folyosóin várakozó szegénynek számító ügyfelek száma és elégedetlensége csak nő, egyre nő. Ujsuszi Ilona • Pénz nélkül nehéz vésérolni Termelők, ha tanakodnak • Hozzászólás Szegednek (nincs ki a) két keieke Nemrég látott napvilágot a Délmagyarország hasábjain Szeged kerékpárút-fejlesztési terve. A projekt első olvasásra igen vonzónak tűnik, több mint 70 kilométer bicikliúttal kecsegtet, de ha a dolgok mélyére nézünk, rá kell jönnünk, hogy ez egy gépkocsibarát koncepció, mely a gyalogosokat és a kerékpárosokat is próbálja rávenni arra, hogy üljenek autóba vagy maradjanak otthon. A terv lényege, hogy a kerékpárutak főleg a körutakon és sugárutakon futnának, ami önmagában még nem katasztrófa (egy kis kipufogógáz mindenkinek kell), de a megvalósítás módja a lehetők legrosszabbika. Nem aszfaltot, betont, követ használ, hanem sok-sok vödör fehér festéket. A minta a világ valószínűleg legszerencsétlenebb kerékpárútja: a Kossuth Lajos sugárúti. Itt a járda van kétfelé osztva. Az egyik térfélen az elsuhanó biciklisek elől menekülni próbáló gyalogosok, a másik térfélen a gyalogosokat, focizó gyerekeket, babakocsikat, szabálytalanul parkoló autókat kerülgető kerékpárosok. A hátrányokat szaporítja, hogy az úttal ellentétben a járda nincs kivilágítva, és annak is sokkal kisebb az esélye, hogy a mellékutcából jövő autók megadják az elsőbbséget. Sajnos, sűrűn kell arra kerekeznem, ha elvesztem a türelmem a szlalomozásban cammogástól, akkor a KRESZ rendelkezéseinek fittyet hányva bizony az úton megyek, mivel ekkor a mellékutcákból jövők megadják az elsőbbséget, sokkal inkább biztonságban érzem magam. Ezzel az autósok dolgát nehezítem ugyan, de miért csak a gyalogosok és a biciklisek veszíthetnek. Szegeden az egyetlen igazi kerékpárút Dorozsma határától Sziksóstóig vezet külön útpályán. ahol kell külön híddal, ez lenne az igazi megoldás - a terv szerint ilyen útból lesz a legkevesebb. Örömmel értesültem arról, hogy a Belváros forgalmi átszervezése nem része a koncepciónak. Itt is a nagy vesztesek a kerékpárosok lettek, többször gondoltam arra, hogy meg kellene kérni az átszervezés kiötlőjét, hogy próbáljon meg egyszer a régi hídról eljutni az Aradi vértanúk terére, csupán csak kétszer akkora utat kell megtenni mint korábban, ráadásul nemcsak kockakőre, hanem villamossínre is rá kell hajtani, egyiken sem könynyű a nyeregben maradva áthaladni. Itt is - sok sorstársammal együtt - az élet kényszerített rá, hogy rendszeresen a szabályokat megszegve az Oskola utcán az egyirányú forgalommal szemben kíséreljek meg egészségesen célba érni. Ekkor vetődött fel bennem, hogy miért nem itt jelölnek ki például kerékpárutat - egy kis sávot elkülönítve. Mi lehetne a megoldás? Elsősorban alternatív utakat kellene kijelölni. A kritikus Kossuth Lajos sugárút helyett a Bakay Nándor utca sokkal kényelmesebb lenne. A nagykörutat pedig a Jósika utca válthatná ki. Ez utóbbinál a város feladata az lenne, hogy végig elsőbbsége legyen az itt haladónak - ezen forgalomszervezési cselekedet után lehet, hogy ide kerékpárút sem kellene. Ha mégsem ezt az irányt választják, hanem a főutak festésében érzik az egyetlen igazi megoldást, akkor pedig ne a járdából, hanem az úttestből különítsenek el részt. Miért most vagyok ilyen okos, miért nem a közgyűlésben, kérdezhetnék sokan. Ott is elmondtam ezeket, de nem láttam, hogy az illetékes irodán nyomot hagyott volna hozzászólásom. Az is sokat segíthetne, ha az illetékesek hozzám hasonló hús-vér bicikliseket is rendszeresen megkérdeznének, mielőtt a kerékpárosokra hivatkozva, sok millió forintot elköltve az utolsó biciklisnek is elveszik a kedvét az egészséges életmódtól. Szemük Árpád önkormányzati képviselő (M§ZP) kat - hitelezési oldalról megvalósíthatatlan. Egyébként eddig 8 érdeklődő vásárolta meg a január 29-ig beadandó pályázat elkészítéséhez nélkülözhetetlen tenderfüzetet. A felszámolás tényéből adódóan szinte kizárólag készpénzes ajánlatok számíthatnak sikerre. A Szegedi Állam: Gazdaságban dolgozó Ladányi János, privatizációs szakértő, a hitelezői választmány tagjaként konzervgyári szakértővé is válhatott az idők során. Véleménye szerint a gyár nem annyira rosz, mint amit a pozíciója mutat. A kegyelemdöfést a Sámson Kft. által a cégből kiszedett félmilliárd forint adta. Az érdeklődők számára szindikátusi szerveződést ajánlott, melyet egy szakcég megbízása követhetne, s utána lehetne feltérképezni mely értékéit. - jobb híján a kárpótlási jegyét - s miként tegye pénzzé a befektető. A pályázati ajánlatnak csak ezután lehet értelme, a mostani határidőről lecsúsztak. Egy másik hozzászóló prognózisa szerint belátható időn belül nem kel el a Szeko. A következő pályázatra már időben összeállhat a szindikátus, bár több száz milliót kéne ahhoz összeszedni, hogy esély legyen a viszonylag olcsó, sagyonérték alatti vételre. Azon se sértődne meg senki, ha már most jelentkezne a várva várt. az jgazi. T. Sz. I. Mozgáskorlátozottak figyelmébe A Mozgáskorlátozottak Csongrád Megyei Egyesülete tájékoztatja tagságát, illetve a megyében éló mozgáskorlátozott embereket, hogy az őket megillető támogatások igénybeadásának határideje, a most megjelent rendelkezés értelmében 1993. február 15. (Magyar Közlöny 135. szám, 1992. december 30.) ellentétben az 1/1993. sz. egyesületi körlevélben leírtakkal!! Minden érintett a saját önkormányzatánál a mozgáskorlátozottságáról szóló határozattal és az azonos háztartásban élők 1992. évi jövedelem igazolásával jelentkezzen. Amennyiben az egy főre jutó jövedelem nem több, mint 15 ezer forint (egyedülállóknál 18 ezer 750 forint) akkor továbbra is megkapja a 12 ezer forint közlekedési és a gépjármű kötelező biztosítási támogatást, továbbá igényelheti az autóvásárlási és átalakítási támogatást is. Aki tavaly súlyadó-elengedésben részesült, és nem változott a gépjárműve, akkor továbbra is megkapja a súlyadómentességet. Ez ügyben intézkedésre nincs szükség. Elöljáróban szó esett itt azon igaz elvekről is, amiket csak megvalósítani nehéz. Ki ne helyeselne. hogy a mezőgazdasági termelés és feldolgozás közös tulajdonú vállalkozás keretében teremtse meg az érdekek összhangját, pénzügyi forrásait, s komplex ismeretei alapján piacait is. Szögi Béla elmondta, a tavaly áprilisi sikertelen csődegyezseget követő felszámolás során a tartozásokkal közel azonos értékű vagyon értékesítése a tét. A gyár többet ér. ha működik elve alapján mos! hus- és készétel konzerveket gyártanak, szerény nyereséggel. Hitelfelvételi lehetőségek híján elképzelhetetlen a növényi nyersanyagok megvásárlása Bár az iparágra jellemző a recesszió, léteznek jó pénzen eladható, jó termékek Megtérülő befektetés lenne ma abba a Szeko-ba befektetni amely a maradék ötszáz fővel, s negyedgőzzel tavaly I milliárd forintnyi értéket termelt. Más feltételek között 4-5 milliárdos produktumra képes gyár keresi azt a tulajdonost, aki megteremtheti ennek hátterét A konzervek keresettségét növeli hogy Magyarországon a csődhelyzet miatt alig akad gyár amely zökkenőmentes szállítást garantálhatna Amelyik leghamarabb lábraáll. tetemes előnyt szerezhet. A hallgatóság kerdésére adott válaszból kitűnt hogy a korábban felmerült változat. - hogy a dolgozók vegyék meg a gyáruPlakál a '30-as evekből - a kínálatba most a gyár is beletartozik A nagyteremben ülők között akadt, aki hitelezőként volt kíváncsi a felszámolás alatt álló Szeko Kft. ügyeinek legfrissebb fejleményeire, pénzhez jutási esélyére. Mások mint alapanyagtermelők szerették volna már látni a halvány jelét, hogy akud vevőjelölt, s újra éledhetnek a termelői és feldolgozói kapcsolatok. Elvileg vállalkozó szellemű, s képességű emberek is lehettek itt, akik épp most törik a fejüket, miként lehetne megvenni a konzervgyárat. A fórum házigazdája, az FM Földművelésügyi Hivatala a lehetőség kóstolgatásának adott teret azzal, hogy felkérte a Szeko Kft. ügyvezetőjét, valljon szint.