Délmagyarország, 1992. április (82. évfolyam, 78-102. szám)

1992-04-30 / 102. szám

CSÜTÖRTÖK, 1992. APR. 30. A HELYZET 5 Ha agresszív, ha ivott... Közúti ipi-apacs A törvény szerint utánképzésre kötelezhető az a járművezető, akit közlekedési bűncselekményen, illetve szabálysértésen kaptak, vagy sorozatosan megszegte a szabályokat. Utóbbi csoportba azok kerülnek, akikre két éven belül háromszor közlekedési szabálysértési bírságot róttak ki. Akkor - a közismert gyerekjáték mintájára - számolhatnak: ipi-apacs egy, kettő, három, mehetek utánképzésre... Nem számít bele a bűvös hármasba a tetthelyen elrendezett ügy: a rendőri figyelmeztetés, vagy a helyszíni bírság. Aki viszont január 1-je után jogosítványát, illetve annak egyes kategóriáit érvénytelenítő határozatot kapott, csak akkor érezheti ismét zsebében a vezetői engedélyét, ha részt vesz a kurzuson, amely nem kötelező ugyan, de anélkül nincs jogosítvány... Balló Zoltán igazgató és hányi József képzés-utánképzésosztályvezető - a Csongrád Megyei Közlekedési Felügyelet képviseletében - hangsúlyozták: nincs szó a vezetői tanfolyam megismétléséről. Az utánképzés valóban az, aminek elnevezése is mondja: az elméleti és gyakorlati ismeretek kiegészítése, pótlása mellett olyan emberi tényezők befolyásolására törekszik, amelyek jelentős szerepet játszanak a kölekedési stílus kialakításában. A hálón néha húsz-harminc éves jogosítvánnyal rendelkezők akadnak fönn, akik ittas állapotban, vagy túlzott agreszszivitással vezettek. A foglalkozások célja, hogy valóban alkalmassá tegye a gépjárművezetőket a közlekedésre. A munka két fő részből áll: az egyik a feltárás, a másik a tulajdonképpeni utánképzés programja. A feltárás egyszeri alkalom, négy óra leforgása alatt fölmérik a közlekedési ismeretek, képzettség hiányát, a magatartáshibákat. Ezekre feladatlap kitöltésével, illetve vezetési próbán derítenek fényt. A pszichológiai feltárás viszont már a személyiség azon jegyeit világítja meg, amelyek korrekcióra szorulnak. A feltárás eredményét azonnal közlik is az utánképzésre kötelezettel, s ebből azt is megtudhatja, hogy a lehetséges hét foglalkozásfajtából (programból) melyeken kell részt vennie. A hét fokozat úgy épül egymásra, hogy az elméleti jellegű hiányosságok pótlásától a gyakorlati vezetés, a közlekedésben mutatott viselkedés, magatartás módosításán át az alkoholfogyasztás problémájának kezeléséig terjed ki. A foglalkozások kis csoportos formában zajlanak - ez nyolctól tizenöt résztvevőt jelent. A célba vett és tárgyalt témacsoportokat személyiségre szabottan választják ki a foglalkozásokat vezető, különlegesen felkészített közlekedéspedagógusok, pszichológusok és pszichiáterek. Mindez persze a „páciens" zsebére megy: a feltáró vizsgálat 1900 forintba kerül, a programok végszámlája viszont már 15 ezer forintra is rúghat... Fontos tudni, hogy legkésőbb a járművezetői engedély lejárta előtt hatvan nappal ajánlatos jelentkezni az utánképzésre, mert ennyi a lebonyolítás végső határideje. Megyénkben egyedül Szegeden, a közlekedési felügyelet székházában folyik ilyesfajta utánképzés. Az ügymenetet igyekeztek a lehető legjobban egyszerűsíteni, így ha a jelölt már az első alkalommal magával viszi az összes szükséges határozatot, befizeti a feltárási díjat, akkor már a feltárás végeztével megkapja a javasolt programok időpontját is. Ezeket úgy választották meg, hogy a napi munkaidővel összeegyeztethető legyen: délután, illetve a hét végi szabadnapokon várják az „ügyfeleket". Bővebb információt a közlekedési felügyeleten (Szeged, Berlini körút 16-18.) kérhető a 62/14-289-es telefonszámon. NY. P. Szeged és a világkiállítás Százmilliárdos nyereség? A világkiállítás végleges kezdési és befejeződési időpontja 1996. május 11., illetve október 4. A nyolcvanhektárnyi, jól körülhatárolt területen megrendezett bemutató három fő témára öszpontosít, az ember és ember, ember és technika, valamint ember és természet viszonyára. A rendezők 12-18 millió látogatóra számítanak, a napi csúcs 145 ezer körül jósolható. A világkiállítást a költségvetés és a fővárosi önkormányzat finanszírozza, s ehhez jönnek még a világbanki hitelek, a koncessziós díjak, a hazai és külföldi üzletemberek befektetései. Az összes költséget 310, a bevételeket 420 milliárd forinban számolják, mai árakon. A szegedi közgyűlés 1991 július 25-én foglalt állást az ügyben, hogy a világkiállítás megrendezése esetén részt kíván vállalni abból, a BIE februári döntése után pedig eljuttatták megújított szándéknyilatkozatukat a programirodához. Mindenképpen össze szeretnék kapcsolni a világkiállítást és a A budapesti világkiállítás zászlaja A Forrás Menedzserklub tegnap immár második alkalommal rendezett biznisznapot Szegeden - ezúttal a Dél-magyarországi Gazdasági Kamarával közösen amelynek vendége az önkormányzat által megbízott világkiállítási koordinációs bizottság volt. A klub nyilvánossága előtt megtartott első ülésen dr. Ványai Éva alpolgármester foglalta össze a korábbi időszak eseményeit, a bizottság előtt álló feladatokat. honfoglalalás 1100 éves évfordulóját. Az alpolgármester-asszony olyan konkrét célokat is felsorakoztatott, mint az M 5-ös megépítése Röszkétől Kecskemétig, vagy a repülőtér felújítása. A közvetlenebb feladatok közül három nagyobb falatra szeretnének koncentrálni: a szabadtéri nézőtér felújítására, Ópusztaszerre és a harmadik körút megépítésére. A tervek között szerepel még a Belváros tömbrehabilitációja, az új autóbusz-pályaudvar kialakítása, valamint a régi híd felújítása. Borvendég Béla hozzászólásában kapcsolódott az alpolgármester-asszony szavaihoz, s a stratégiai és taktikai célok világos szétválasztása mellett érvelt. Annál is inkább, mert általános célokra rendszerint nem jut pénz, konkrétra viszont könnyebben. Nagyon sok függ attól, hogy mi marad - mekkora szeletet sikerül kihasítani - a világkiállítási tortából a nagy osztozkodásban. Ettől, azaz a vidék kiemelt vagy nem kiemelt szerepétől függetlenül a felújított fesztivál sok vendéget csábíthat Szegedre. KOVÁCS ANDRÁS Párt született Makón Megkeseredettek keserű kenyere Március 26-án Gesztesi László vezetésével új párt alakult Makón. Neve hosszú, de annál hangzatosabb: a Munkanélküliek, Csökkent Munkaképességűek és a Létminimum Alatt Élők Pártja. A cégbírósági bejegyzés folyamatban van. Egyelőre mintegy száz tagot számlál, de az elnök bízik abban, hogy a májusban tartandó első lakossági fórumig a párttagság jelentősen megnövekszik. - Melyek az új párt célkitűzései? Mi a programja? - kérdeztük Gesztesi Lászlót, aki maga is rokkantnyugdíjas. - Mindazon tényezők megváltoztatása és megszüntetése, amelyek szükségessé tették megalakulásunkat. Legelőször az önkormányzatokkal és a magasabb szintű vezetőkkel összefogva, indítványokat és javaslatokat téve, meg szeretnénk szüntetni a munkanélküliséget, megakadályozni a munkahelyek felszámolását, kiárusítását. Célunk minél több munkahelyet létesíteni, akár profilváltással is fenntartani a nehézségekkel küszködő vállalatokat. Minden polgár tisztességes megélhetéséért harcolunk. Másodsorban lényeges a csökkent munkaképességű lakosság foglalkoztatása, hogy ők is teljes állampolgároknak érezzék magukat. Sürgősen javítani kell továbbá a nemzeti etnikumok és kisebbségek, a létminimum alatt élők, valamint az alacsony nyugdíjjal rendelkező polgárok és a többgyerekes családok áldatlan helyzetén. - Önök a közelmúltban még az óföldeáki Szegények Országos Szövetségében tevékenykedtek. Mi késztette arra, hogy kiváljanak, és új pártot alakítsanak? - A szegények pártjával az óföldeáki polgármester rádióban tett nyilatkozata után megszakadt a kapcsolatunk. Úgy határoztunk, kiválunk, illetve nem egyesülünk velük, hisz eddig is amolyan próbaeljegyzés-viszony volt közöttünk. Az ő programjukból hiányzik az, ami a leglényegesebb: a munkanélküliekről, a csökkent munkaképességűekről való gondoskodás. Pártunknak én vagyok az elnöke, a vezetőség tagjait pedig a szegedi főiskola és egyetem hallgatóiból szeretném összeállítani. Remélem, nagyon sokan csatlakoznak hozzánk, hisz az év végéig a munkanélküliek száma eléri a 700 ezret, az országban pedig körülbelül 200 ezer csökkent munkaképességű polgárt tartanak nyilván. És akkor a létminimum alatt élőkről nem is szóltunk. Papírforma szerint táborunk óriási. - Lesznek-e konkrét formái a szegényeken történő megsegítésnek? - A vezetőség a leendő tiszteletdíjak bizonyos százalékát egy alapítványba kívánja elhelyezni, és ebből minden évben élelmiszercsomagokat, ruhát vagy tüzelőt osztunk ki a legelesettebbek, a betegek, a nagycsaládosok részére. Mi nem csak ígérgetni akarunk, mint a mostani vezetőség, hanem tettekkel is bizonyítani nemes szándékunkat. T. T. Moldova György A félelem kapuja 19. rész Martin röviden elmondta összecsapását Dománnyal, aztán ivott egy kortyot: - Őrület, hogy mennyi ütőkártya volt a kezében. Szerinted ki tájékoztatja őt és a pártközpontot? - Te mit gondolsz? -Én azt hiszem, hogy az állambiztonság magától nem szedhetett össze ennyi adatot. Körülöttünk vagy közöttünk lehet valaki, aki figyel minket és jelent nekik. - Nem kizárt dolog. - És ki lehet az? - Bárki. Ha nem sértődsz meg: te is. - Én komolyan kérdezem. - Én is komolyan mondom. Az ilyen jellegű mozgalmakban az embdr senkiért sem teheti tűzbe a kezét. Még csak most bújtunk ki a párt köpenyéből, erős a kísértés, hogy megtérjünk és visszabújjunk a melegbe. Egyébként úgy látszik, hogy az elhárítás támadásba ment át, tegnap Nagy Kálmán, a buzi filmrendező bukott le a repülőtéren. - Mivel? - Egy szociológiai felmérés anyagát akarta kivinni mikrofilmen. Az egész akkora volt, mint egy betűn a pont. Nagy a zakója felső zsebébe rakta, a vámosok megmotozták és egyből odanyúltak. Rögtön bevonták az útlevelét és hazazavarták. - Honnan tudták? - Onnan, ahonnan Domány szerezte a maga adatait. Szóval ezen nincs mit csodálkozni. Vojtekovszky újra töltött magának, az ital hatása alig látszott rajta, csak valamivel lassabban beszélt. - Annyi biztos, hogy át kell vizsgálnunk az egész hálózatunkat, te pedig, amennyire lehet, vond ki magad a forgalomból. Van valami elképzelésed arról, hogy hol fogsz elhelyezkedni? - A szakmában aligha találok helyet. - Bárdos nem vesz oda a ,Jiteratúrá"-hoz? - Bárdos szívesen maga köré gyűjti azokat, akiket Domány kirúgott, de az én esetem kivátetack számít. Engem nem nőügyek vagy mtafl távolítottak el, hanem-a proletárhatalmat akartam aláásni - és ez az egyetlen dolog, amitől csődöt mond Bárdos humanizmusa. - Egy lapnál sem próbálkozhatsz? - En?! Mindenki tudja rólam, hogy a ,JeIzőtűz"-nek dolgozom, ki merne elvállalni? A slamposság általában enyhíti a diktatúrát, de ennyire azért nem. - Márpedig mindenképpen kell egy állást találnod, mert az első adandó alkalommal lecsuknak közveszélyes munkakerülésért. Arra is gondolnod kell, hogy ha Petra megszült, nem kaptok gyermekgondozási segélyt. Amíg nem adódik valamilyen jobb lehetőség, hajlandó volnál beállni egy könyvesboltba eladónak? -Hozzád? - Nem, az sok volna a jóból. De annyit valószínűleg el lehet intézni, hogy valamelyik belvárosi üzletbe felvegyenek. Holnap bemegyek a központba, estére már pontos választ tudok adni. - Köszönöm. Itt találkozunk? Vojtekovszky ingatta a fejét: - Nem , itt most vagyok utoljára. - Mi történt? Szakítottatok Annával? - Végig becsomagolt bőröndökkel éltem mellette, hogy ha úgy adódik, bármikor elmehessek. Nem érdekes. Holnap öt óra körül menj be a húsboltba mellettünk, egyél egy meleg kolbászt, majd benézek érted. V. fejezel December közepétől Bontr szinte w efész napját a piacon töltötte. HajMfoiént továbbra is fogadta a teherautókat: a ládákat és krumplis zsákokat kézikocsiján áthordta a raktárba, nyitás előtt segített a kereskedőknek elrendezni a standokat. Hat órára visszatért a kollégiumba, a létszámellenőrzésnél bemondta a nevét, megreggelizett és újra kiment a piacra, beállt karácsonyfát árulni egy termelőszövetkezet lerakatába. Az előadásokra egyáltalán nem járt be, még azt a fáradságot sem vette magának, hogy a megszokott módon kihúzza a nevét a hiányzók közül - bízott benne, hogy az ünnepek előtt már senki sem fogja átvizsgálni az osztálynaplót. A kollégiumba este hét-nyolc óra felé vetődött haza, lezuhanyozott, zsíros krémmel bekente vörösre fagyott, ezer apró sebbel borított kezét, utána rögtön lefeküdt. Bokája fekvő helyzetben megdagadt, néha izomgörcsökre ébredt fel. (Folytatjuk.) Hány perc a benzin? Ország Benzinár Átlagfizetés Munkaidőhét Perc/l 1 Magyarország 63 Ft 15 ezer Ft 40 óra 40 Olaszország 1400 Lit 1,8 mill. Lit 38 óra 7,1 Hollandia 1,5 gulden 3500 gulden 40 óra 4,3 Németország 1,6 DM 4000 DM 40 óra 4 Ausztria 10 ATS 18 ezer ATS 45 óra 3,3 Svájc 1,2 Sfr 4000 Sff 40 óra 3 (A Kurír nyomán) A fenti táblázatot - amely lehetővé teszi, hogy bizonyos összehasonlításokat tehessünk nem azért közöljük, hogy bárkit is elszomorítsunk. Bár igaz, kicsit soknak tűnik, hogy az átlag magyarnak 40 percet kell dolgoznia egy liter benzinért, szemben az osztrák 3,3 vagy a svájci 3 percével, dehát végül is éppen tudomásul vehetjük: ennyit s nem többet érünk benzinben számolva. Szóval, valóban nem azért tesszük közzé e táblázatot, hogy bárki is dühös legyen az adatok láttán. Erre annál is kevésbé lehet okunk, hisz azért jó hírek is érkeznek az autósoknak. Például az, hogy - legalábbis egyelőre - nem kerül sor a kötelező biztosítási díjak emelésére, mert a biztosítók erre irányuló kérelme iM^Up«HMMh nem mondható wiliftiaeil következtében meghiúsult Vagyis, jó hírekkel is szolgál az élet. Ezért, no meg azért sincs okunk különösebben szomorkodnunk e táblázat láttán, mert a mai az utolsó nap, amikor még igaz a Magyarországra vonatkozó adatsor. Holnaptól ugyanis - amint az köztudott újfent drágul hazánkban a benzin. Pontosabban, nem is a benzin drágul, hiszen termelői ára nem változik, hanem az árban foglalt adó növekszik, ahogyan azt korábban a Parlament jóváhagyta. Azaz holnaptól egy átlag magyarnak már nem kell 40 percet dolgoznia egy liter benzinért. Csak mintegy 45-öt. SZT