Délmagyarország, 1992. március (82. évfolyam, 52-77. szám)

1992-03-06 / 56. szám

10 HETEDHÉT HATÁRON DÉLMAGYARORSZÁG PÉNTEK, 1992. MÁRC. 6. A repülöklubosok nem adják fel... FOTÓ: NAGY LÁSZLÓ Kinek a szárnyai alatt? (Folytatás az I. oldalról.) A szegedi repülőtér jelene és jövője nem először, s már most látszik, nem utoljára témája lapunknak. Ez idő szerint az ad ismételt aktualitást az ügynek, hogy a Délvidéki Aero Club előterjesztést készített a polgármesteri hivatal egészségügyi, illetve városfejlesztési és -üzemeltetési kérdésekkel foglalkozó szakbizottságai számára, s ebben részletes indoklását adja, miért kívánatos, hogy a város 1992. évi költségvetésébe bekerüljön a repülőtér támogatásának 5 millió forintos tétele. A bizottságok a kérést pártolóan továbbították a közgyűlés elé, mely legutóbbi ülésén 2,3 millió forint erejéig méltányolta a rcptérfejlesztés szükségességét. Hogy ebből mire futja majd, s hogy kiegészíti-e a megye költségvetése további milliókkal a DAC saját bevételeiből előteremthető 2,4 milliót, korai még megkérdezni. De nem felesleges talán összefoglalnunk, hogy az elmúlt egy év alatt mire fordították a múlt esztendőben a repülőtérieknek juttatott támogatást, melynek értékét megsokszorozta a DAC-tagok áldozatos munkálkodása. (A klub tavaly 1,5 millió forintos bértámogatással, 1,5 millió forint beruházási támogatással és egy pénzügyi értelemben alaposan „helybenhagyott" - de elvben elfogadott koncepcióval látott neki az 1991-es repülőidény feladatainak.) Elkészült tavaly a repülőtér komplex geodéziai felmérése, az országos koordinátarendszerbe illesztetten négy alappont állandósításával együtt. Ezek teszik lehetővé, hogy a reptér rákerülhessen a nemzetközileg elfogadott térképekre, hogy adatait hivatalosan közzétegyék. A Csomiép közreműködésével ideiglenes utasforgalmi területet alakítottak ki, melyen külön konténerirodái helyeztek el, ezzel teremtve meg a kiés beléptetéskor közreműködő hatóságok, vámosok, határőrök, biztonságiak, egészségügyi biztosok munkájának feltételeit. Egy további konténer a különféle szolgáltatásoké - ez a jegyváltás, pénzváltás, taxirendclés, autókölcsönzés, büfé helyszíne. Jobb megoldás nem lévén, az utasok fehér murvával borított, szabadtéri várakozóhelyre kényszerülnek. Már ez is nagy dolog ahhoz képest, hogy korábban a hatósági emberek „törökülésben", a fűben kezelték az útleveleket, végezték a vámvizsgálatot. Az elvonuló szovjet katonai alakulattól tavaly jutányos áron vettek meg egy harckocsitároló színt elbontották, kiszállították, újra felállították a vázszerkezetét. Az idei esztendő feladata lesz az 1120 négyzetméteres, oldalhajós hangár befejezése. De a gépek indításához üzemanyag is kell, ráadásul egyre többféle: két, 25 köbméteres tartályt helyeztek a föld alá, s bérbevettek még két 20 köbméterest is. A tavalyi eredménylistára kívánkozik még, hogy a közérdekű forgalom hiányzó szociális helységeinek pótlására a barakképület vizesblokkjait tatarozás után megnyitották az utasok előtt. Kimázolták az első világháborúbeli vázszerkezetet a régi hangárban is. A DAC-nál - a fejlesztéseken túl - a legfontosabbnak azt tartják: az önkormányzati bértámogatásnak köszönhetően együtt tarthatták szakembereiket. azt a csapatot, mely az év minden napján készen állt gépeket fogadni és kiszolgálni. A repülőtéri forgalmi statisztika azt mutatja, hogy a sportrepülés a legnagyobb tétel, de az egészségügyi repülés, a légi személyszállítás is egyre élénkebb, s mindezek mellett évente 30-40, tizenéves repülőnövendék és 90 ejtőernyős fiatal kiképzése - a pénzügyi és erkölcsi felelősséggel együtt - hárul a DAC-ra. S nem túlzó talán a megállapítás, hogy a térség sportrepülési szempontból is kiváló időjárásának, a szegedi versenyek jó hírének, a klub élsportolóinak, szakembereinek, s a vendégszerető városnak is köszönhetően mind a hazai, mind a határon kívüli repülőknek kedvelt repülőparadicsoma lett a szegedi reptér. Arra a kérdésre, hogy vajon milyen okai lehetnek a légi személyszállítási igények észrevehető növekedésének, Podolcsák András repülőtér-vezetőtől kaptunk választ. Ami a „kínálati oldalt" illeti, jól jött, hogy a légiutakat tiltó-béklyózó hatósági szabályok enyhültek, hogy a korábban állami érdekeltségű repulócégek munka nélkü maradt gépei és szakemberei személyszállítási vállalkozásba menekültek, s megjelentek a gazdaság tőkeerős vállalkozásai is a légi szolgáltatási piacon. Közben bővültek az idegenforgalmi vállalkozások programjai a repülőutak lehetőségeivel. Az utasok számának növekedését pedig azzal lehet magyarázni, hogy a hosszú évek alatt kielégíthetetlen repülési vágyak ihost végre „testet ölthetnek", ha csak egy város fölötti sétarepülés formájában is. A Dél-Alföld közéleti, kulturális és tudományos kisugárzása is vonzóerő azok számára, akiknek elérhető közlekedési eszközük a repülő, s persze egyre több az olyan üzletember, aki külsőségekben is ad magára, meg az ideje is drága. Növelte - igaz, a politikai helyzet miatt csak hat utazással - a reptér forgalmát a Szabadka és Szeged közt kísérleti jelleggel megindított charterjárat. A NAVA-AIR légitársaság által Grazba és Linzbe vitt utasok szintén azt a meggyőződést erősítették, hogy a város és környéke bekapcsolódása az európai légiközlekedésbe elválaszthatatlan a reptér fejlesztésétől. Ennek rövidtávú, de a távlati koncepcióval összefüggő feladata, hogy a reptér az év minden napján nyújthasson irányító (AFIS) és műszaki szolgáltatást. Igazából 1993-ig halasztható el csak a reptéri bekötőútról leágazó, a forgalmi területhez vezető, belső feltáró út és parkoló megépítése. A tavalyi geodéziai munkálatok után most már beadhatók a Légügyi Főhatósághoz a közzétételi okmányok. Ami a munkaterületet illeti: a szabványoknak megfelelően a főpályák és pályák mágneses irányszögeit azonosító számokkal kell ellátni, a gyepvágatokat murvával kell feltölteni. A Magyar Légiforgalmi Tájékoztató Szolgálat (AIS) rendszerén keresztül a nemzetközi légiforgalmi szolgálatok által használt telexrendszerhez kapcsolható, postai telexvonalat és -gépet kell telepíteni, az irányítás biztonsága érdekében pedig irányító antennarendszert kell beszerezni. Kellenek még földi rádiónavigációs és fénytechnikai berendezések, szükség volna meteorológiai műholdvevő és feldolgozó számítógéprendszerre, az üzemanyag- és repülőgéptárolók mielőbbi befejezésére. Nem kisstílű e program, de indokolt mondják a támogatást kérő „dacolók". PÁLFY KATALIN Csak történelem? Részlet Szeged törvényhatósági jogú város városfejlesztési ten'éből - megállapítva a város th. bizottsága 1947 évi október 23-án tartott rendes közgyűlésének 36371947 kgy. sz. határozatával: „Az 1942-ben megállapított városfejlesztési ter\' a légi közlekedésről még mint a távolabbi jövő lehetőségéről tesz említést. Azóta ez a kérdés megoldódott és városunkat ma már menetrendszerű repülőjárat köti össze a fővárossal. Szegednek a Tisza-csatornázás következtében várható iparosodása nagyarányú városfejlődésnek veti meg alapját, ami külföldi városokkal való légi összeköttetések szükségességét is előidézheti... A nagy távlatokba mutató légiközlekedés érdeke azt indokolja, hogy a sportrepülés és repülőoktatás számára Szegeden biztosítsunk lehetőséget. Mivel a háború folyamán a volt katonai repülőtér csaknem háromszorosára bővült, ezen a hatalmas szabadterületen otthont találhat a sportrepülés és pilótaképzés is. A vele kapcsolatos épületek - pilótaotthon, hangárok, javítóműhelyek - a Maty-ér közelében lesznek felépítendők, mert a pilótaképzés érdekében nem kívánatos a jelöltek gyakori városba járása." A BOSZORKA ajándéküzletben válltöméstartó tű 240 Ft-ért, zakócsipcsz 295 Ft-ért, Gillette Sensor borotválkozókészlet, exkluzív csipkegallér kapható! Szilléri sgt. 24. VÁSÁROLJON minőségi gyümölcsfaoltványt. Nyitva tartás: 7-15-ig, szombaton: 7-12-ig. Tisza-Maros Szög Mgtsz, faiskola. Szóreg. Szerb u. 67. Vállalok lakosság és közület részére rövid határidővel kiváló minőségben, kedvező áron MŰKŐ- ÉS BURKOLÓMUNKÁT. T.: 27-357. A késlekedés ára Kiknek a türelmével lehetett hónapokig visszaélni? Kiktől nem kell(ett) tartani, hisz nem tüntetnek, nem sztrájkolnak, érdekképviselő hiányában nem hallatják a hangjukat a Parlamentben. A válasz gondolom senkinek sem okoz nehézséget. A nyugdíjasok azok, akik csendben maradtak, és birkatürelemmel vártak. Nem hiába. Negyedéves csúszással ugyan, de megkapják emelt nyugdíjukat. De ne tessenek most sem örülni, mert picit még türelmesnek kell lenni, hiszen a késői parlamenti döntés miatt, márciusban a postás még a régi nyugdíjjal csenget, és csak áprilisban kapják meg a 13 százalékkal növekedett díjat. A januári, februári, márciusi elmaradást - merthogy visszamenőlegesen is jár a nyugdíjemelés - szintén csak árprilisban kézbesítik. Persze kérdés, hogy mikor? Az áprilisban esedékes nyugdíjjal együtt avagy külön, más időpontban? Önöknek kedves nyugdíjasok ez valószínűleg édes mindegy, hiszen vártak eleget ahhoz, hogy 1-2 hét tolódás már fel sem tűnik. De tessenek csak számolni! Magyarországon két és fél millió nyugdíjas él. A pénzutalványozás minimálisan 20 forint lészen nyugdíjanként. Ha külön postázzák a visszamenőlegesen járó emelést, és nem az áprilisi nyugdíjakkal együtt kézbesítik, akkor ez az „akció" a Nyugdíjfolyósító Intézetnek vagy az államkasszának 50 millió forintjába kerül. Párbeszéd Ilonával (Folytatás az I. oldalról.) - Honnan tudta, mit kell csinálnia a zsinórral? - Láttam egyszer..., a tévében. - Milyen volt a csecsemő? - Egy pillanatra láttam az egész gyereket. Úgy ekkora mutatta kezével - a feje..., az mintha aránytalanul kisebb lett volna. Nem is mozdult, nem is nyöszörgött..., nem sírt... Nem élt. - Akkor miért mondta a rendőröknek, hogy mozgott a keze? - Én ezt nem mondtam. - Azt se, hogy nem akarta a gyereket, titkolta a terhességét, hogy előre kitervelte az egészet? - Nem..., nem. Azt mondták, úgy sem hiszik el, amit mondok". - Akkor miért írta alá a nyomozatijegyzőkönyveket? - El sem olvastam. - Térjünk vissza a szülésre. Mikor kinn volt a csecsemő, gondolt-e valamire? Hogy meg kellene nézni, megpaskolni az arcát... Benne volt a szája a vízben? - Nem volt benne. Hányingerem volt, kicsit véreztem. Tanácstalan voltam... Betámolyogtam a szobába, lefeküdtem, és rögtön elaludtam. A csecsemő a kagylóban maradt. Nem élt. - Lehúzta a vizet? - Nem. - Miért nem vette ki a gyereket? Mi a véleménye, gondos eljárás volt ez? E kérdés úgy hangzott, mint halotti ítélet. Végtelennek tűnő másodpercekig síri csönd volt a teremben... Másnap, amikor felébredt, a kisfiát Ilona egy nejlonzacskóba tette. Majd kivitte a kukába. A következő nap, vasárnap annyira erősödött a vérzése, hogy a barátja kíséretében a női klinikán kért segítséget. Nem tudta, hogy a nőknek meg kell szülni a méhlepényt is. A klinikán szabadították meg a már oszlásnak indult buroktól. Ilona felépült. A csecsemőt hiába keresték Szeged valamennyi számításba jöhető szemétlerakóhelyén. Ilona vallomására kellett hagyatkoznia a rendőrségnek, a bíróságnak egyaránt. (Kétes bizonyítékul szolgált a placenta-maradvány az igazságügyi orvosszakértőnek is. A csecsemő életképes volt, vélte.) A tárgyaláson pedig úgy tűnt, Ilona olykor azt sem érti, mit kérdeznek tőle. No, nem együgyű, elméjével semmi baj. Zárkózott, kissé primitív személyiség, vélték róla. Tápéi otthonából, a népes, kilenc tagú családból menekült, mert anyja élettársa reá is szemet vetett. Albérletezett, segédmunkásnak állt, hétezer nettóért. A bíróságon egyik főbérlője tanúsította, Ilona készült az anyaságra. Együtt hypózták a régről őrzött csecsemőholmi javát. És hónapokig reménykedett, a gyerek apja nem hagyja cserben. Hiába írt neki, a fogamzásgátló szedése ellenére is terhes lett, a fiút azóta se látta. Ilonát a bíróság emberölés bűntettében bűnösnek találta. 2 év börtönre ítélte, a végrehajtásra 4 év próbaidőt adott. Az ítélet nem jogerős. Arra nincs törvény, 18 évesen érett-e a nő anyaságra... M. E. Péntek, 13. Megyei bál, főboszorkánnyal? Egyszer egy zenekar mit gondolt magában? Minden zenekar gondolhat valamit, a Melody Combo például azt gondolta, eleget muzsikált már mások jótékonysági báljain, természetesen ingyen, szervez hát egyet ő is, ugyancsak jótékonysági céllal. A megyeháza összes földszintjén - a kongresszusi termet kivéve - rophatják majd a táncot este 7-től hajnali 4-ig - majdnem kivilágos kivirradtig - a Szegedről illetve a megyéből érkező bálozok. Mivel a bál napja, március 13-a egyben babonás péntek is, számos kiegészítéssel is szeretnének szolgálni. Keresik többek között azt a főboszorkányt, aki részt vehetne, és szenzációt ígérnek a számítógépes matematikusok is. Létezik ugyanis a számítógépek réme, a vírus, és az egyik éppen Péntek, 13. névre „ hallgat ". Ezen a napon lép akcióba. A továbbfertőzés veszélye nélkül akarják bemutatni rémtetteit. Újdonságnak számít - a szervezők szerint először lesz ilyen - a készpénzes tombola. Ez pedig azt jelenti, hogy nem encsembcncsemeket sorsolgatnak, hanem készpénzt adnak a nyerőknek. A tombolabevételek 81 százalékát. Öt díjra osztják el a bevételt, a főnyeremény akár 25 ezer forint is lehet. Azonnal ki is fizetik. Este 7-től hajnali 4-ig hosszú az idő, vacsorával is készülnek tehát. Szupernyomott árakon - mondták -, és megesküdtek rá, nem fölfelé, hanem lefelé nyomják az árakat. Ez is szenzáció mostanában! Születésnapját is ünnepli ezen a babonás napon a zenekar: 15 évvel ezelőtt alakult. Négyen alapították, most hatan muzsikálnak. Igényes iparosmunkának tekintik saját muzsikájukat. Ja, és a jótékonyság? A bevételt a Gyermekegészségügyi Alapítványnak adják..Jólesik leírni: már a jótékonyságban is tudunk versenyezni? H. D. Minikommentár Taktika Bizakodó barátom magyarázza: a kormány most azért szorongat bennünket rendre anyagiakban, hogy '94-től majd adni tudjon, immár a következő választásra gondolva. Logikus, jó taktika. Aki erőben, egészségben megéri, méltányolni is fogja. Sz. S. I. Nőnapi táskavásár Szeged, Dózsa Gy. u. 5. Dorozsmai ABC Március 6-13-ig 20-30% -os kedvezménnyel! Tőkével is rendelkező közreműködő társat keres kft., Szeged Belvárosában nyíló üzlet beindításához. Áprilisi kezdés lehetséges. „Profil megjelölésével 9137" jeligére a Sajtóházba. Tanuljon ANGOLOKTÓL ANGOLUL, kéthetes, júliusi intenzív tanfolyamainkon, BRIT NYELVTANÁROKTÓL. Tel.: 56-127. Levélcím: A. Clark Alapítvány, Szeged, Török u. 1/A. JármüAjm — — m kereskedelmi Keleti és nyugati személygépkocsik hatékony bizományosi és készpénzes adásvétele. Hitel- és lízinglehetőség, csere. Szeged, Dorozsmai út 14-18. • Tel.: 6244-855442. Nyitva: 8.30-17 óráig. Parkolás a Fonógyári út tetőt. DONT MISS IT! One-week teacher-training courses for English teachers in Szeged held by BRITISH TEFL-teachers! Tel : 56-127. Letters to: A. Clark Alapítvány Szeged, Török u. 1/A. Privatizáció után újra megnyílt a BÚZA ÉTTEREM Házias ételek. Este - 18-tól 24-ig - a zongoránál Fehérvári László szórakoztat. HIDBETON BT. Betoneladás, sódereladás, szállítás. Napos u. 10. Tel : 25-335. Nagytételnél árengedmény. Nyitva: naponta 7-15 óráig.