Délmagyarország, 1992. január (82. évfolyam, 1-26. szám)

1992-01-27 / 22. szám

4 GAZDASÁG DÉLMAGYARORSZÁG HÉTFŐ, 1992. JAN. 27. Teendők csőd előtt és közben Csődstratégiák Tételez/.ük fel, hogy önök pontosan ismerik társaságuk helyzetét, rojtosra olvasták a csődtörvényt és arra a következtetésre jutottak, hogy a csődeljárás bejelentése elkerülhetetlen. Tételezzük fel azt is, hogy abban a szerencsés helyzetben vannak, hogy tisztelt hitelezőik nem kezdeményeztek felszámolási eljárási önök ellen a csődeljárás bejelentéséig. Teendőiket a csődtörvény gondosan szabályozza, azonban az ott meghatározottak kivitelezése az önök közvetlen főnökeinek feladata. Nézzük közelebbről, mi is a teendő. MMMMNMMM Legelőször is számba kell venni valamennyi hitelfelvevőjüket, beleértve a még le nem járt követelések hitelezőit. Ezután következhet az önök követeléseinek és vagyontárgyainak számbavétele. Ennek megtörténte után célszerű pénzbeli követeléseik adósait ugyanolyan eljárással fenyegetni, mint amilyen önöket is fenyegeti. Fel kell térképezni, s ha szükséges, meg kell osztani a birtokukban lévő ingatlanokat, s az értékesíthető részeket 1-2-3 független vagyonértékelővel felértékeltetni. A hitelezőkkel folytatott későbbi tárgyalások idején ez igen hasznos lehet. Meg kell vizsgálni a készleteket, s ha lehet, akár árkedvezménnyel is értékesíteni mindent, ami gyorsan eladható. Ugyanez vonatkozik a nélkülözhető gépekre és vagyontárgyakra. Ha mód van rá, értékesíteni kell magának a társaságnak leválasztható részeit is. További teendők is vannak. Fel kell készíteni például az érdekvédelmi szervezeteket a várható „karcsúsításra", s meg kell értetni a dolgozókkal, hogy ezeknek az intézkedéseknek a felszámolás elkerülése a célja. A felszámolás ugyanis azt jelenti, hogy minden munkavállaló elveszíti állását. Mindent meg kell tenni annak érdekében, hogy a vállalatnak megrendelései legyenek. A majdani hitelezőkkel folytatott tárgyalások idején nagyon fontos lesz, hogy elhitessék: a vállalkozás életképes. Az életképesség pedig leginkább ingatlanok és ingóságok értékesítésével, jövedelmező rendelésállománnyal, valamint a költségcsökkentő intézkedésekkel (karcsúsítás, átszervezés, racionalizálás) hitethető el. Amennyiben sikerül bármiféle bevételhez jutni, akkor jön a legkisebb hitelezők kielégítése. A tapasztalatok szerint nagy veszélyt jelent a hitelezők nagy száma, mivel a sok kis hitelező tényleges tulajdonos, ellentétben a nagy hitelezőkkel, akik legtöbbször kevésbé érzékenyek, mint a kisvállalkozók. Kishitelezők alatt általában az 500 ezer forint vagy egymillió forint alatti hitelezőket értjük. Nem szabad eltekinteni az áram, a víz és a gázszolgáltatóktól sem, mert meglepetések érhetnek bennünket. Ha van miből, célszerű mindenkinek kisebb összegeket utalni. A kiutalást kísérje telefonhívás, amiből a tisztelt hitelező elhiszi, hogy cégünk tulajdonképpen egyetlen célért dolgozik, azért, hogy őt kifizethesse. Mindez a csőd előtti állapotra vonatkozott. De mi történik, amidőn a bíróság kihirdeti magát a csődöt? Akkor a hitelezők és a szállítók gyanúja, miszerint őket rútul becsapták, valósággá válik. Ezt ki-ki saját vérmérséklete szerint veszi tudomásul, tehát kínos jelenetekre is számíthatunk. Előbb-utóbb azonban minden hitelező számolni kezd, és rájön arra, hogy az önök felszámolása számára várhatóan jelentős vagyonvesztést jelent. Ebben a kényszerhelyzetben várhatóan fogékonyak lesznek a tisztelt hitelezők a következő gondolatokra: - Elhiszik az önök - szerződésekkel alátámasztott - üzleti tervét, és fizetési haladékot adnak. - Elfogadják az önök ajánlatát, miszerint eredeti pénzkövetelésük kielégítése helyett beérik valamely vagyontárgy átvételével. - Még az is elképzelhető, hogy Rt. esetében követelésükért cserében tulajdonosi részt kapjanak az önök társaságában. Természetesen a csődeljárás sok bonyodalommal is járhat. A hitelező bankok például gondosan előre bejegyzett zálogjogukról csak 100 százalékos kielégítés mellett mondanak le, miközben a többi hitelezőnek nem marad elegendő vagyon. Ugyanakkor elképzelhető az adósok és a hitelezők kiegyezése a követelés névérték alatti kielégítésével is. Tegyük fel, hogy minden a legjobban sikerült, önök megúszták, elkerülték a felszámolást, kiegyeztek hitelezőikkel. Az ügy azonban nem ért véget, mert - vagy tudnak vásárolni eddigi szállítóitól, vagy nem, - eddigi hitelezőik bizonyára azon a véleményen lesznek, hogy hitelkérelmeiket egyelőre nem biztonságos elfogadni, - eddigi vevőik elpártolnak önöktől, mivel nem hiszik el fenntartások nélkül kalandos megmenekülésük történetét. Önöknek nagyon sokat kell dolgozni az elveszett bizalom helyreállításáért. S ha minden erőfeszítésük kudarcot vallott, akkor bekövetkezik a vég. Önöket mégiscsak felszámolják. Ez azonban már egy másik történet. SÜVEGES KÁROLY Ladásoknak! Kocsiőrzés - ésszel A rendőrségi jelentésekből közismert, hogy a legtöbb ellopott kocsi a Ladák közül kerül ki. (Sajnos nem mindegyiket találják meg!) Az egyik ok, hogy a Ladák ajtaját aránylag egyszerű kinyitni. A Fiat-rendszerű, felfele szélesedő, belső ajtózáró gombokat ugyanis az ablakkeret gumitömítése között bedugott dróthurokkal a gyakorlott autótolvaj két-három másodperc alatt ki tudja nyitni. Az ilyetén való ajtónyitás megelőzése aránylag egyszerű: a felfele gombaszerűen szélesedő, menetes műanyaggombokat egyszerűen le kell csavarni, és helyükbe ugyanolyan menetű, de végig azonos vastagságú gombocskákat kell esztergáltatni és felhajtani. Ha hosszabb időre hagyják magára a kocsit, érdemes valamennyi ajtó nyitógombját lecsavarni. Az is elriasztja a tolvajt, ha egy erős láncot amelynek szemszélessége 1,5-2 centiméter - az előretolt vezetőülés csővázán (a jobb láb alatti helyen) és a kormányon átfűzünk, és egy erős lakattal lezárunk. Az átváltás díja Dollárról márkára Nagyon sokáig az OTP devizafiókjában lehetett legolcsóbban átváltani az egyik konvertibilis valutát a másikra, s az egy százaléknyi kezelési költség még az árfolyamfigyelő „spekulációt" is megengedte. Sokan csak a legalizálásra használták a pénzintézetet - és még egy sor másik bankot -, s negyed óra elteltével már árkon bokron túl voltak a valutával és a kiviteli engedéllyel. Decembertől megdrágultak a szolgáltatások, az aznapi pénzfelvétel - a hivatalossá tétel - költsége egy százalékról két százalékra emelkedett. Ha valaki eközben dollárjából még márkát is akar varázsolni, az már öt százalékot - de minimum három dollárt - fizet. Az ügyfél szabadon dönthet, de a gyakorlatban legtöbbször inkább vár egy napot és másnap kéri a valutát. Ha megmarad az eredeti pénznemnél, a tranzakció költségmentes, ha konvertál, másnap már csak két százalék a kezelés. Az IBUSZ-nál az átváltás nélküli azonnali legalizálás költsége csak egy százalék, s ez forintban is fizethető. (Ez a csábító erő a feketepiaci és hivatalos árfolyamok közelítésével valamelyest csökkent.) A konvertálás minden esetben két százalék, s ehhez adódik az aznapi - forintban is fizethető egy, ha a két szolgáltatás egyetlen napon belül történik. A Postabank két százalékért, de minimum három dollárért váltja át a valutát, s az azonnali, változatlan pénznemben eszközölt kivét egy százalék - minimum három dollár - költséget jelent. A Külkereskedelmi Bank konvertálási díja mindössze egy százalék, náluk azonban több ezer márka szükséges a számlanyitáshoz, s így nem nagyon kerülnek kapcsolatba a „kispályás" valutaváltókkal. KOVÁCS Kicsik és mindent tudnak Új kisteherautók Fokozza a típusváltás iránti igényeket az is, hogy 1992. január 1-je után a hazai szolgáltatásban - azaz taxi- és kisteherfuvarozásban kétütemű kocsik, így a Wartburgok, a Turist-ok és a Barkas-ok nem vehetnek részt; a Nysa-k és Skoda furgonok alkatrész-ellátása megoldatlan, ha van is alkatrész, szinte megfizethetetlenül drága. Ezért nőtt meg a kényszerű érdeklődés a nyugati kisteherkocsik iránt, amilyen például a Volkswagen Taro. Mint ismeretes, 1992. év autójának a nemzetközi szaksajtóból álló zsűri a Volkswagen Golf-ot választotta. Nos, a Taro az egyik Golf-változat, a GTD LLK igen gazdaságos dízelmotorjával készül. Az 1588 köbcentis, 59 kW-s (80 lóerős) turbófeltöltős motor fogyasztása 100 km-re, az olcsóbb dízelolajból is csak 6,2 liter. Városban 7, országúton, 90-nel pedig csak 4,8 litert fogyaszt. ÉrdeA legutóbbi időszakban erősen megnőtt az érdeklődés a kisteherautók iránt. Az ok három összetevőjű. Egyrészt megnőtt a kisvállalkozók, kisfuvarozók aránya, másrészt mind több helyen korlátozzák a behajtást a nagyobb teherkocsikkal a forgalmasabb eladóhelyekre, harmadsorban pedig az elektromos hajtású akkumulátoros kocsik ma még drágák, mérsékelt teljesítményűek és gazdaságtalanok. késségé még, hogy ugyanezt a motort szerelik a Passat 1600 GT-be is. A Taro alaptípusa felhajtható oldalú, platós-ponyvás, a vezetőfülke a Passat-éval azonos, így kényelmes. Az alacsony rakfelületű autó teherbírása 1000 kg. De alkalmas 1,7 tonnás, fékezett utánfutó vontatására is. Igen sokféle kocsiszekrénnyel, így zárt hűtőrakteres és három oldalra nyitható változattal is készítik. A Piaggio Ape MAX D A negyvenes években elterjedt háromkerekű kisteherek (így a nálunk is jól ismert Framo) modernizált változata. A hátsó tengelye felett elhelyezett egyhengeres (!) léghűtéses kis motor hajtja. Nagyobbik „testvérét", az Ape Pokert már nálunk is bemutatták. A fő eltérés, hogy a Póker méhecske (méhecske olaszul = ape) négykerekű. Motorja ugyancsak egyhengeres, léghűtéses, 422 köbcentis és mindössze 17,5 lóerős (12,8 kW). Viszont ötfokozatú a sebességváltója, így terhelten hegynek felfelé is könnyen indítható. 825 kg-mal terhelhető. Mindössze 3,55 m hosszú és 1,5 m széles, akkora, mint a kis személykocsik. A maximális súlycsökkentés érdekében sok ötletes és szokatlan megoldás is található a Poker-en. Például: a keréktárcsák közepe maga a fékdob. A Pokert az AUTÓ című havi szakfolyóirat múlt év decemberi száma ismertette részletesen. (MTI-Press) Szűcs JÓZSEF A vállalatok számára az önprivatizáció az elkerülhetetlen átalakulások egyik módja. Az év végén meghirdetett első ütemben a 300 millió forint eszközérték alatti cégek kaptak startolási engedélyt. A gazdálkodók felkért tanácsadó cégek közreműködésével egyszerűsített eljárásban változtathatják meg a vállalati formát, illetve értékesíthetik az állami vagyont. A programot szervező és menedzselő Pri-Man Kft.-től kapott információ szerint a tanácsadók feladata, hogy elkészítsék azt az átvilágítást, melyből kiderül, hogy az adott egység alkalmas-e a megújításra, vagy épp felszámolásra érett. Az életképesnek tűnőkről vagyonértékelést és átalakulási tervet készítenek, s megjelölik az általuk javasolt társasági formát. A gyakorlatban jórészt itt tart a folyamat. Megyénkben 13 cég áll e megmérettetés előtt. Az értékesítés során a munkavállalók előnyt élveznek, a vagyon 15 százalékát vásárolhatják meg 50 százalékos kedvezménnyel. Azoknak, akiknek ez a vállalkozást és privatizációt segítő hitelek felvételében hátrányt jelentene, nem kötelező igénybe venni a kedvezményt. A megmaradó 85 százaléknyi vagyonra vonatkozóan napilapban kell nyilvános hirdetést feladni. A munkavállalókat az elővásárlási jog ebben a szakaszban is megilleti. A Pri-Man Kft. a komplett átalakulási dokumentációt veszi revízió alá, s ellenőrzi, hogy az kellően megalapozott és szakszerű-e. Köztudott, hogy a dolgozók közül sokan nehezen tudnak befektetési célokra pénzt félretenni. A tisztesség azt kívánja, hogy a vállalat vezetői időben és alaposan tájékoztassák őket, s ne csak a biztató jövőről ejtsenek szót, hanem a kockázatról is. Nálunk még nem mindenki látja tisztán, hogy a tulajdonban szerzett jog nem azonos a munkavállalóival. Bár adott esetben a munkahely megmentése motiválhatja az áldozatvállalást, nem biztos, hogy a megmaradó cégnél pont az adott dolgozó részlegét, munkahelyét nem szüntetik meg. A későbbi sérelmek, viták elkerülése érdekében nem árt tisztázni az ilyen és ehhez hasonló kérdéseket. Időközben az önprivatizáció második lépcsőjét is meghirdették, s ebben már a felső értékhatárt 1 milliárd forintra terjesztették ki. A jelentkezéseket követően, a jogosultság elbírálása után körülbelül áprilisban várható, hogy a környezetünkben érintett cégek köre is ismertté váljék. Nők és csecsemők Oly drágák, hogy nekik semmi sem drága Megkönnyítik a nehéz napokat A gyártók és kereskedők - úgy általában - a fizetőképes kereslet lanyhulásán keseregnek. Az emberek jórésze csak azt tudja megvenni, ami a napi életviteléhez feltétlen szükséges. Az evésen, iváson, netán a lakhatáson túl, ha marad még pénz, azon leginkább a család szemefényének teremtik meg az optimális környezetet. A hölgyek közérzetét javító termékek köre is előkelő helyen szerepel a „feltétlenül szükséges" listán. Mindez akkor jutott eszembe, amikor egy magyarországi vegyesvállalat, a Sanceila- Hungária Kft. magyarországi térnyeréséről hallottam. A hat éve még nálunk szinte ismeretlen, egyszer használatos Liberó pelenkabetéttel megjelenő cég mára 2 milliárdos forgalmúvá nőtte ki magát. Időközben pelenkanadrágok különböző válfajaival rukkoltak elő, s a hölgyek nehéz napjait megkönnyítő Libresse tamponjaik és betétjeik is ismertté váltak. Dinamikus fejlődésük hátterében nemcsak az állhatott, hogy ezekkel a cikkekkel egyedül uralták a piacot, ugyanis tavaly már nálunk is megjelentek a komoly konkurensek, a Johnson and Johnson és a Procter and Gamble. Érdekes módon a versenyben több oldalról felhasznált reklám és marketing módszerek nem egymás rovására alakították a forgalmat, hanem a termékcsoportok általános ismertségét fokozva, új vásárló rétegek jelentek meg a színen. Szinte napicikkekké váltak e termékek, így a füszért vállalatok is aktívan közreműködnek az értékesítésben. A szegedi székhelyű Tisza Füszért 1991-ben csak a Sanceila termékeiből több mint 100 millió forintnyi értékű forgalmat bonyolított le. T.Sz.I