Délmagyarország, 1991. október (81. évfolyam, 230-255. szám)

1991-10-26 / 251. szám

Tartalom A víziturizmus a megélhetés esélyét növeli! Kik hasznosíthatják? Mindenekelőtt arról szólunk, kik és mely szervezetek számára hozhat hasznot, ha megfogadják a tervezői ajánlásokat. Nos, az Országos Idegenforgalmi Hivatal nyilvánvalóan mind a kormány, mind a területi igazgatás számára szolgálhat figyelembe veendő szempontokkal, a megállapítások a legkülönfélébb befektetések, vállalkozások hasznosságának mérlegelésekor támaszai lehetnek az önkormányzatoknak. E koncepcióból kiindulva ugyanis serkenthetik. vagy ha úgy ítélik meg. fékezhetik a vendégforgalmat befolyásoló fejlesztéseket. Persze tájékozódásra is alkalmas a tanulmány, hol. mire volna esély és igény. Afféle fogódzó tehát, szerencsére tehetnénk hozzá, hiszen amúgy is elég sok a bizonytalansági tényező e téren (is), gondoljanak csak a központi irányítás és támogatás megszűnésére, az önkormányzati vállalkozási lehetőségek kialakulatlanságára, a tőkebefektetés bizonytalanságára, a földdel, tulajdonnal kapcsolatos törvények, illetve végrehajtási utasítások, a fórumok, a megegyezési és egyeztetési szándékok hiányára. Négymillió magyart érint A Tisza-völgy csaknem három ezer kilométernyi, árvízvédelmi fővonala az ország népességének több mint negyven százalékát védi. s ez az adat másra is enged következtetni. Arra. hogy a folyóparti adottságok tekintetében találó „hátrányos helyzet" kifejezés tíz magyarból négyre igaz. Néhány ténnyel megvilágítva: a vízpartok a településektől méri nagy távolságuk és a rendszeres vízborítás miatt általában nem közművesítettek, sok az olyan folyóközeli település

, amelytől a partra még járható földút sem vezet. A vízparton 127 (Tisza-közeli) településből 28-ban lehet csak vízhez, villanyhoz jutni, a többiben esetleg csak a parttól több kilométerre. A csónakházak telítettek, újak alig épültek az elmúlt évtizedekben. kevés a csónak kikötő, például Csongrád megyében mindössze négy. sólyatér pedig csak Szegeden van. A néhány jó strand Csongrádnál. Mindszentnél. Szegednél - ha pusztul is, legalább még megvan...! S adalékként tegyük még hozzá: a Tisza-menti települések szálláskapacitása 2.5-3 százaléka az egész országénak. Csak természetesen! A VATI-koncepció alapelveinél érdemes kissé időznünk. Abból indul ki. hogy "ilyen összefüggő, háborítatlan, még idegenforgalommal sem feltárt, romantikus, ugyanakkor veszélytelenül bejárható terület Európában kevés van" - s éppen ezért a tiszai víziturizmust csak nagyon óvatosan, a természet minimális bolygatásával, s iránta alázattal szabad fejleszteni. Magyarán: a kiépítendő vízi Tisza menti A települések száma 87 Vízlépcsők: Törökbecse (1977) Kisköre (1973) Tiszalök (1957) Hidak (21) Titel (közúti) Zabalj (közúti) Zenta (közúti) Novi Knszevac Szeged (közúti) Szeged (közúti) Algyő (közúti) Algyő (vasúti) Csongrád-Szentes (közúti) Csongrád-Szentes (vasúti) Az idegenforgalommal, természetjárással, víziturizmussal foglalkozó szakemberek szerint volna igény a dunai és tiszai túrázásra, azok kombinálására, illetve a vízi- és a kerékpáros-, gyalogos-, autós-, lovastűrák összekapcsolására. Mindehhez a magyarországi Tisza-szakasz esetében a viszonylagos érintetlenség, a természeteshez közeli állapot kedvező, az infrastrukturális fejletlenség azonban éppenséggel mostoha körülmény. (Valószínűleg ez utóbbi tényezővel magyarázható, hogy a Tisza-völgy a hazai víziturizmusból csak 5-10 százalékkal részesedik.) Vajon a hátrányos helyzetű, alföldi régió esetében lendítőerővé válhat-e, hajavulnak a víziturizmus feltételei? A válasz olyannyira igenlő, hog

y a Városépítési Tudományos és Tervező Intézetben idén tavasszal elkészült, s a Tisza idegenforgalmi, vízi turisztikai lehetőségeit számbavevő tanulmány készítői így fogalmaznak: "a települések és lakóik számára a víziturizmus a vállalkozás, a megélhetés lehetőségét, esélyét növeli meg." E tanulmány megállapításai, javaslatai a nemrégiben Csongrádon megrendezett Tisza-konferencián kaptak ny ilvánosságot, s noha részletes ismertetése meghaladja egy napilap lehetőségeit, úgy véljük, összefoglaló bemutatására érdemes vállalkoznunk. Lépcsőzetes komfort A vízi bázisok öt, lehetséges mindig a megelőző típus adottságait bővítő - fokozatára adtak a tervezők ajánlást, a következők szerint: 1. A szabad táborozóhelyek többsége ma is megvan, kikötésre, strandolásra alkalmasan, általában vadregényes környezetben. Ezek megórizendők. Komfort? Ivóvíz a közeli gátőrházaknál... 2. Csónak kikötő sátorozóhelyekre 25-30 kilométerenként volna szükség. Ivóvíz legfeljebb 200 méterre, latrina, zárt szemétgyűjtő, kiépített tűzrakóhely. 500-600 méterre bevásárlási lehetőség kívánatos, forgalmas közút közelsége azonban cseppet sem. Használati díj szedendő. 3. Motorcsónak kikötő kempinggel a következő kategória: 50-80 kilométerenként, közeli benzinkúttal, gázcsere- teleppel, motorjavítóval. postai szolgáltatással, közúti megközelíthetőséggel, a csónakok kiemelésének, vízrerakásának feltételeivel. a szálláshelyeken mosdási, főzési lehetőséggel, hulladékgyűjtéssel. helybeni vásárlással, étkezéssel. S persze osztályba soroltán

. 4. Kishajó (jacht) kikötő turistaszállóval: 70-120 kilométerenként, városi környezetben, városi szintű szolgáltatásokkal, hajójavítóval, idegen nyelveket beszélő, a víziturizmusra kiképzett személyzettel. 5. Személyhajó kikötő: az elpusztult hajózási infrastruktúra pótlására szolgáló bázis, mobil kikötőelemekkel, közműcsatlakozással. Végül néhány ötlet A VATI-tanulmány egyik fejezetében szemezgetünk végül, s néhány ötlettel kínáljuk meg a vállalkozó kedvű olvasót. Tehát figyelem! Szükség volna vízálló anyagból készült víziúttérképre, időjáráselőrejelzésre a határállomásokon. vízibázisokon, a nevezetességek, látványosságok ismertetésére, szolgáltatási katalógusra, kalauzoló személyzetre, hajókölcsönzőkre (legénységgel, vagy anélkül), az autóklub lakókocsitelepítési gyakorlatához hasonlóan hajótelepítésre, motorszervízekre és a sor még hosszan folytatható...! PÁLFY KATALIN települések Tiszaug (közúti-vasúti) Szolnok (közúti) Szolnok (közúti) Szolnok (vasúti) Taksony (közúti-vasúti) Tiszafüred (közúti) Tiszafüred (vasúti) Polgár (közúti) Polgár (közúti) Tokaj (vasúti) Tokaj (közúti) Tiszai kikötők, rakodók Titel

i kikötő Elemiri kikötő Adai kikötő Zentai kikötő Nemzetk. keresk. kikötő, téli kikötő Adorjáni kikötő Kanizsai kikötő Szegedi medencés kikötő Boszorkányszigeti kőrakodö FOKA homokkirakó Algy ői uszály berakó Szentesi uszály berakó Szolnoki kikötő Kiskörei kikötő-rakodó Időjárási okok miatt nem hajózható napok száma a Tiszán (Sokéves statisztikai átlag) Kereskedelmi kikötő, téli kikötő VÍZIG üzemi kikötő Üzemi kikötő, teli menhely Jugoszláv Magyar szakasz Jeges napok 36 60 Szeles időszakok 3 11 Ködös időszakok 10 35 Rendkívüli nagy víz 15 11 Rendkívüli kisvíz 7 55 x x A Csongrád-Kisköre szakaszon A kor embere Azt mondja a költő, momentán éppen Orbán Ottó, hogy a kor embere a firkász és a nyelvész. Nos hát akkor most első, felületes pillantásra is legalább kettő darab dologról van szó, úgymint a korról, ez egy, és annak reprezentáns, jellemző figurájáról, és ez máris keltő. Nem hallgattam a költőre és tettem egy röpke kísérletet. Átlagos honpolgárokhoz léptem, mélyen a szemükbe néztem és felszólítottam őket. hogy akkor most mondják meg, ki a kor embere. Csak bátran, mondtam még valamivel halkabban. nem lesz bántódásuk. Ez nem olyan kérdés. Idős. fiatal, egyszerű és okos ember, mind zavarba jött s megejtő tétovasággal kezdett morfondírozni. Aztán idős, fiatal, egyszerű és okos ember felsorolt néhány politikust. Ismerjük őket. nevüket le nem írom. nem, mert végül mindegyik személyt ezért vagy azért maguktól elvetették. Ez humortalan, és száraz, mint a magyar szénakazal, mondták, amaz százöt kilós, földszagú politikai primadonna, egy másik mindig mosolyog és túlontúl engedékeny, ésatöbbi. És akkor itt idős, fiatal, egyszerű és okos ember karjait széttárta, vállait megvonta, majd faképnél hagyott. Ezúttal újfent két dologról van szó. A kérdés idétlen, válaszolni képtelenség rá, ez egy. A kérdés nem idétlen, de valami titkos tényező fölöttébb nehézzé teszi a válaszadást. ez kettő. Ha az elsőnél maradunk. a kör bezárult. Am ha a másodiknál, akkor eszünkbe juthat, hogy itt voltaképpen mégiscsak erről a kicsit zavaros, kicsit szorongató, kicsit felszabadító, kicsit elkeserítő, kicsit megkönnyebbítő korról van szó - legelébb. Abszurdisztánia. mondta csütörtök este Grendel Lajos író egy beszélgetésen -, és hát a kort - meg az időt is persze - emberek csinálták. A bizonytalanság a kort illetően jogos. De én most már tudom a választ. Ne. kérem ne általánosítsanak, ne keresgessenek politikusokat, típusokat és rétegeket, ha ilyen hülye kérdéssel állítják meg Önöket az eső verte, őszi utcán. Nyugodtan, ha tetszik szemrebbenés nélkül mondják csak ki minden ember első szavát, amely egy kissé eltorzul a méhlepénytől, anyavértől ragacsos emberke szívszorító tolmácsolásában. Szóval, hogy ki a kor embere? Nyugodtan mondják ki. hogy: ÉN.' DARVASI LÁSZLÓ bázisok ne foglaljanak el minden jó adottságú helyet még akkor sem, ha erre az anyagiak megvolnának. (Intő jel, hogy ha összeadjuk a településrendezés

i tervekben megfogalmazott új szálláshelyszámokat, akkor a táj természetes eltartóképességét meghaladó "csúcsnépesség" lesz a végeredmény, s ilyen igény nyilvánvalóan nincs és nem is lesz soha!) A tervezők szerint a vízitúrakikötők és -szállások kiépítésekor a táj és a természet védelmének szempontját kell elsődlegesnek tartani - tulajdonképpen olyan prózai dolgokra kell figyelni, mint a szemétszállítás, vagy hogy tiltandóak a zajos-fényes rendezvények. Az össztűz célpontja: Dubrovnik 2 Sámson-Szekó bckcjobbtotti* •<•••••••••3 Pulitzer, a hódító 4 Bibó-fordítás 5 Gumiljov kivégzése 6 A menetrend 7 A lányok anyának születnek 8 Gyaloglóiskola 10 A fedetlen műjégpálya 11 Ady elszólása? 16