Délmagyarország, 1991. szeptember (81. évfolyam, 205-229. szám)

1991-09-19 / 220. szám

2 AUTÓSVILÁG DÉLMAGYARORSZÁG CSÜTÖRTÖK, 1991. SZEPT. 19. Tedd vissza harmadikba! Míár éppen vége lett az éjszakának, amikor beültü ott a Trabantba, hogy annak rendje s módja szerint visszajussunk a városba a kis határmenti falucskából, ahol az éppen ügyeletes házigazda igencsak nagy mulatságot rendezett. Mielőtt beszálltunk volna, megkérdeztük a sofőrt, hogy vajh, szondakész állapotban tartja-e a tüdejét. Erre ő azt felelte, hogy ne röhögtessetek már, egész éjszaka vizet ittam, méghozzá szódavizet, aminek köztudottan igen csekély az alkoholtartalma. A Nap már ott viaskodott magával a horizont peremén, mire a ház udvaráról kipöfögtünk a földútra. Folyton az volt az érzésünk, hogy ezt a két földcsíkot, amelyeken a kerekek haladhatnának, valami ismeretlen eredetű, de őrült nagy nyomtávú járgány vághatta a fűbe. Ezt igen egyszerűen észleltük, lévén permanens rázkódásunkat csupán egyetlen dolog akadályozta meg, az pedig a kocsi teteje volt. Fájdalmainkat az az örömteli gondolat csillapította, hogy kizárólag a mi fejünknek fáj, mindebből a Trabant egy fikarcnyit sem érez. A földútnak megfelelően mindössze kettesben haladtunk, de már ott lebegett a távolban a kövesút halvány szürke sávja, és óriási kecsegtetést éreztünk, hamarosan betesszük a gépet negyedikbe. Csak még néhány bukkanó, csak még néhány „kerüldki", csak még néhány zúzódás kevésbé képlékeny koponyánkon. És jött az út, a maga ötven kilométerével. Na persze, nem szembe, ugyanis mi haladtunk rajta valami észveszejtő lassúsággal. Sofőrünk hiába erőlködött, a gépcsoda nem vette be a negyediket. Kigyorsítottunk, recsegés-ropogás, lassulás, és így tova. A hátsó ülésről egyetlen használható ötlet kúszott előre, miszerint: „NE csigázd túl ezt a szappantartót, haggyad csak, tedd vissza harmadikba!" P. Sz. Az utánpótlás biztosított A szerelők ma is találnak munkát MMMMMMMM Nyár végi beiskolázási körképünk egyik kérdésére - mely szegedi középiskolák voltak legnépszerűbbek a jelentkezésekkor? - a megyei pedagógiai intézetben azt a választ kaptuk, hogy a „nagy" gimnáziumok mellett a Csonka János szakközépiskola is igencsak az „élmezőnyben" van, valószínűleg a gépjárművekkel foglalkozó profilja miatt, s mert talán az itt végzettek között a legkisebb az elhelyezkedni nem tudók aránya. Múlóban van, vagy sem, a nyolcvanas évek divatszakmájának, az autószerelésnek a népszerűsége, az e szakon végzetteknek továbbra sincsenek elhelyezkedési gondjai - tudtuk meg Korányi Mátyás igazgatótól. Az iskolában, mely 1972 óta a szegedi gépjármű szerelő- képzés „fellegvára", nemcsak érettségi, hanem technikusi diplomát is szerezhetnek a jelentkezők: az évfolyamonként két autószerelő, ilftrve egy gépjármű-villamossági szerelő szakos osztály végzettjei a szakmai érettségi mellett próbálkozhatnak ezzel. A technikusképzés további egy év képzést jelent, ahová a mindenkori három végzős osztály 80-90 maturandusa közül az egyetemre, főiskolára nem jpfenxkező legjobb tanulmányi eredményű 24 tanulót válogatják kk Ók. mint a szakközépiskolában eflmmdták, úgynevezett félfelsőfakű rendszerben tanulnak tovább: fitfíves kollokviumokkal, illetve évközi gyakorlattal. Ugyancsak az autószerelő technikusok képzéseként működik - újdonság a szakképzési rendszerben - az a négy féléves képzés, amely a műszaki érdeklődésű, gimnáziumi éreanégivel rendelkezők számára •nAtii, feloldva valamelyest az átt&kános tantervű középiskolák végzőseinek idén már nyomasztó •mókába állási problémáit. Az autószerelés nyilván nem t elmélethez kötött oktatást igényel: a Csonka János szakközépiskola hallgatói heti egy napot tematikus gyakorlati szervízmunkával töltenek az iskola vagy más vállalatok műhelyeiben. - Talán az elhelyezkedési lehetőségek változatossága miatt oly népszerű ma is ez a szakma AUTÓS VILAQ A DÉLMAGYARORSZÁG MELLÉKLETE Főszerkesztő: DLUSZTUS IMRE Főszerkesztő-helyettes: SANDI ISTVÁN Olvasó- és tervezőszerkesztő: TANDI LAJOS Az Összeállítást készítették: KECZER GABRIELLA, KOVÁCS ANDRÁS, PANEK JÓZSEF, PODMANICZKY SZILÁRD, RAFAI GÁBOR, SZABÓ MAGDOLNA, TÓTH SZELES ISTVÁN, ZELEI MIKLÓS Fotók: GYENES KÁLMÁN, NAGY LÁSZLÓ, SCHMIDT ANDREA Kiadja a Délmagyarország Könyv- és Lapkiadó Kft. Felelős kiadó: CHRISTIAN THEODOSE és DLUSZTUS IMRE Ügyvezető igazgató: KISPÁL ANTAL Reklámfőnök.: BELLAYICS ISTVÁN Szedés, tördelés: Délmagyarország Kft. Készült a Nice Press Invest szegedi nyomdájában. Felelős vezető: SURÁNYI TIBOR Honda császár ötparancsolata „Mindig is az volt a leghőbb vágyam, hogy olyasmit csináljak, ami azon tul, hogy hasznos a vásárlónak, boldoggá is teszi őt." Egy birodalom feje hirdette meg a programját ily módon, és most, hogy meg halt, az „alattvalók" siettek hozzátenni: hasznos dolgot csinált, boldoggá tett másokat, de ő maga is boldog volt. Saichiro Honda. a Honda-birodalom 84 esztendős korában elhunyt „császára". A világ 11 országában 800 ezer alkalmazottat foglalkoztatott 19 üzemében. A név - autón, motoron - fogalom. Jóllehet a Házat 1946ban alapította, ötparancsolatát az ötvenes évek elején fogalmazta meg, és tette kötelezővé: í. Mindig becsvággyal és fiatalos hévvel cselekedni. 2. Minden egészséges javaslatot tanulmányozni, keresni az új ötleteket, és időben alkalmazni ezeket a jobb eredmény érdekében. 3. Kedvvel dolgozni, és ehhez minden feltételt megteremteni. 4. Folyton keresni a harmonikusabb munkaritmust. 5. A kutatás és a fejlesztés eredményeinek mindenkor érvényesü Iniük kell. Ezeken kívül szigorúan ügyelt a következők betartására: senkit sem illet meg az előléptetés azért, mert régóta dolgozik a Hondánál. Továbbá: a cég vezetőinek és ezek rokonainak gyerekeit tilos alkalmazni! így aztán a saját fia is kénytelen volt külön céget alapítani, Mugen néven. De ki ismeri? A hírét csupán az adja, hogy a főnöke az ifjabb Honda... (MTI-Press) cm S) AUTOKOLCSONZO IRODÁNK SZOLGÁLTATÁSAI Vezető nélkül bérelhető gépkocsik: FIAT DUCATO turbó-dízel többcélú hasznosításra alkalmas járművel szállítható 8+1 személy vagy 1,3 t súlyú áru. BARKAS B 1000 mikrobusz szállítható 7+1 személy BARKAS B 1000 vegyeshasználatú gk. szállítható 4+1 személy+áru. BARKAS B 1000 zárt és platós gk. szállítható 1+1 személy+áru. Valamennyi gépjármű „B" kategóriás jogosítvánnyal vezethető. Kedvező feltételekkel adunk bérbe 1K 211 típusú 35 ülőhelyes, 1K 356 típusú 45 ülőhelyes autóbuszokat. Érdeklődni: Autókölcsönző Iroda Szeged, Mars tér 10-11. Telefon: 14-349 Telex: 082656 A BOSCH a DIESEL-ELECTRIC KET.-nél BOSCH porlasztócsúcsok, BOSCH adagoló alkatrészek, BOSCH autóriasztók, BOSCH elektromos berendezések, BOSCH szúrok, ablaktörlő lapátok, és egyéb BOSCH termékek. NÁLUNK A MINŐSÉG MEGFIZETHETŐ! SZEGED-BAKTÓ, TÖLGYFA U. 34. TEL.: 6248-858. NYITVA: hétköznap 10-17 óráig. AUTÓKER KFT. Nyugati típusú gépkocsikhoz alkatrész-előrendelést felvesz. Gumiabroncsok személy és teher méretben kapható. Ajánlatunk: 825x20, 900x20-as NDK gyártmányú IFA köpenyek. Üzletünk az alábbi típusú tgk.-, ill. szgk.-alkatrészekkel áll az Önök rendelkezésére: IFA, ROBUR, BARKAS, UAZ, NYSA, ZUK, ARO tehergépkocsik, Lada, Moszkvics, Volga, Wartburg, Trabant, Skoda, Dacia, P. FIAT 125, P. FIAT 126 személygépkocsik. Fagyállóvásár 10-20%-os engedménnyel 1,5,10 kg-os kiszerelésben. GOLYÓS ÜLÉSHUZAT REKLÁMÁRON: 702 Ft/db. GARÁZSSZERZVIZ-BERENDEZÉSEK NAGY VÁLASZTÉKBAN KAPHATÓK! AUTÓKER, SZEGED, DÓZSA U. 12. sz. mondotta Korányi Mátyás igazgató - mindenesetre az itt végzettek mind állami, mind magánvállalkozásoknál munkába tudnak állani, ezenkívül, minthogy mezőgazdasági erőgépek szereléséhez is értenek, helyet találhatnak a mezőgazdaságban, valamint a B plusz C kategóriájú jogosítvány birtokában sofőrként is elhelyezkedhetnek. Tény, hogy a hat-nyolc évvel ezelőtti nagyon magas túljelentkezés az elmúlt évben másfélkétszeresre esett vissza, az iskolában azonban úgy értékelik, e várható előnyök miatt, és köszönhetően a technikusképzésnek is, az érdeklődés ismét a régi szint felé kezd majd kúszni. P. J. SZERVO-KOKTEL rendkívüli kedvezményekkel!!! s A A UTO JA VITA S Személy- és kistehergépkocsik, ZT vizsgáztatását, forgalmirendszám-cseréjét, téli felkészítését 20% munkadíjkedvezménnyel, személyautók felsőmosását 80 Ft-os reklámáron végezzük. BARKAS gépkocsik kétütemű motorjait 1 éves garanciával, gyárilag felújított négyütemű RENAULT motorra cseréljük. Érdeklődés: Gyuris István (telefon: 11-069) ALKATRÉSZ A SZERVO AUTÓSCENTRUMBAN a bolt és a nagykereskedelmi raktár teljes árukészletét, az ICI autófesték és akkumulátorok kivételével, 40% árengedménnyel értékesítünk, amíg a készlet tart BIZTOSÍTÁS Mától a HUNGÁRIA BIZTOSÍTÓ kihelyezett kárfelvételi helyeként is várjuk tisztelt ügyfeleinket. SZERVO Autójavító Vállalat, Kálvária sgt. 9-11. P f