Délmagyarország, 1991. szeptember (81. évfolyam, 205-229. szám)

1991-09-19 / 220. szám

CSÜTÖRTÖK, 1991. SZEPT. 19. DÉLMAGYARORSZÁG AUTÓSVILÁG 5 Ford-garanciaszervíz - családi vállalkozásban Opel márkakereskedés: Teljes típusválaszték egyéni igény szerint - Miért Opelt vásárolt? - kérdezem a taxist, aki a Rupesky kft. Fonógyári úti márkakereskedéséből a szerkesztőségbe fuvaroz. - Nézze, én csak dízelben gondolkodhattam. A japán és a francia márkák jók ugyan, de nehézkes az alkatrészbeszerzés. A német autókhoz pedig mindig lehet alkatrészt kapni. - A válasz tökéletesen egybecseng azzal, amit Ruzicska Pétertől, az Opel márkakereskedés úgyvezetőjétől hallottam. Januárban jött létre a General Motors magyarországi leányvállalata mint kizárólagos importőr, a kft. pedig júniusban kötött velük dealeri szerződést. Ebben vállalták az Opel minden egyes típusának kiskereskedelmi forgalmazását, és természetesen az ezzel járó garanciális szervizelést és az alkatrész-utánpótlás biztosítását. A személygépkocsikat megrendelésre, egyéni igények szerint gyárttatják és forgalmazzák, emellett árusítanak Isuzu haszonjárműveket is. Vállalták, hogy két éven belül színvonalas javítóműhelyt és bemutatótermet építenek. Az Opel ennek fejében biztosítja a szerviztevékenységhez szükséges célszerszámokat, a szakemberek képzését. A vállalkozást nehezítő tényezők közül a jogi háttér bizonytalanságát és a tőkehiányt emelte ki Ruzicska Péter. Mint mondta, a nyugati autók importját pontosan szabályozták ugyan, de ennek betartását senki nem ellenőrzi. így rengeteg olyan használt autó kerül az országba, amelyeknek sem a javítása, sem az alkatrészellátása nem biztosított - mindez termé szetesen a márkaszervizekben csapódik le. A tőkehiány és a szigorú hitelfeltételek pedig minden vállal kozást egyaránt sújtanak. Ezért az első néhány évben nem is számítanak túl nagy haszonra, de hisznek abban, hogy a vállalkozók elsősorban a megbízható német márkákat részesítik előnyben. A Renault-nál optimisták Alig egy éve, hogy a világszerte ismert Renault-birodalom Szegeden is megvetette a lábát. Tavaly novemberben nyílt ugyanis a Dorozsmai úton a Budesheim-Csomiép autószalonja, ahol az ismert francia márkákat kínálják. - Ötszáz kocsi eladását terveztük erre az évre, de eddig csak 150 személyautó ment el. Hiába, a magyar emberek egyelőre még szegények- kezdi a beszélgetést Volker Orth úr, a szalon vezetője. - Megérte a befektetés? - Nézze, mi hosszú távon gondolkodunk, nem akarunk máról holnapra meggazdagodni. Optimisták vagyunk, és arra számítunk, hogy néhány éven a magyaroknak is lesz pénzük, s akkor kapósabbak lesznek az európa szerte kedvelt Renaultok. A francia kocsik egyébként a német Budesheirrr úr közvetítésével kerültek Szegedre, néhány hónapja azonban megalakult a Renault Hungária Kft., azóta ő szállítja az „A-típusú" kereskedőknek hazánkban a kocsikat. - Ha nem is olcsón, de mégis csak megtehetik a szegediek is, hogy bejönnek a szalonba és kigurulnak az autóval. - Sajnos, még nem egészenveszi át a szót Baunok József vezető munkatárs. - Az a problémánk, hogy néhány napot igénybe vesz a vámolás, a műszaki vizsgáztatás. Most szeretnénk megszerezni a jogot, hogy az első szervizt itt helyben csinálhassuk meg. Azután valóban kihajthat a vendég a kapun. Egyébként is arra törekszenek, hogy koplett szolgáltatást nyújtsanak: ezért is nyitottak nemrégiben a Püspök utcában egy autómosót. -Árak? - Mint a világ bármely országában!- vágják rá ketten is.- Európai minőséget, azonos, európai áron kínálnak mindenütt. Érdekes azonban, hogy most nyugaton út. tizenkét hetet is várni kell egy Clio-ra. Nálunk akinek pénze van. azonnal megkapja a slágerkocsit. R.a Haszongépjárműveket is a Renault-tól! RENAULT SZALON Nagy választék, kedvező árak. Várjuk érdeklődését Szeged, Dorozsmai út 48. TekFax: (62) 61-647, 61-090 „A jövő vásárlóit ma kell megnyerni A FIAT-szalon elsó'két hónapja - A szalon megnyitásakor azt mondták, elsősorban a vállalkozókra számítanak. így történt? - Nem egészen. Mi is meglepőnek tartjuk, de - legalábbis a személyautók esetében - privát vásárlásból van a legtöbb, a közületek alig érdeklődnek. A vállalkozók elsősorban a haszonjárműveket (a mikrobuszt, a teherautót) keresik. Gondolom, ösztönzőleg hat, hogy az áfát haszonjármű-vásárláskor azonnal visszaigényelhetik. Úgy véljük azonban, hogy az egyéni vásárlások mögött sem a hobbiautózás, hanem valamilyen vállalkozási szándék áll. - Melyek a legkeresettebb típusok? - A Tipo és az Uno. Azt tapasztaljuk, hogy extra igénnyel is jönnek vásárlók, a jövőben éppen ezért tetőablakos, elektromos ajtó- és ablakzáras autókkal kívánjuk bővíteni a készletet. - Hogyan oldják meg a szervizelést és az alkatrész-utánpótlást? - A javításokat saját műhelyünk, a Sárosi utcai Autószerviz Kft. végzi, amely nemrég önállósult, régebben leányvállalatként működött. Az ott dolgozók külföldön tanultáka szakmát, így a minőség garantált. Az alkatrészellátás annyiban problémásabb, hogy a közvetlen gyári beszerzés nem megoldható, Meglepetésemre mindössze három autó kínálja magát látogatásomkor az Autofer Vásárhelyi Pál utcai FIAT-szalonjában. - Nem megy az üzlet? kérdezem Hegedús Sándor kereskedelmi igazgató-helyettest és Nohel Vilmos szalonvezetőt. - Éppen ellenkezőleg. Túl jól sikerült a részletfizetési akciónk és kifogyott a készlet. Vásárlóinknak 50 százalékos belépési kedvezményt biztosítottunk 15 hónapra, az elsó 9 hónapra kamatmentesen, a közvetkező hatra pedig 2-3 százalékos kamattal. Most átálltunk a 9 hónapos kamatmentes kedvezményre. és - bár rendkívül sok új szállító jelentkezik - nem mindegyik partner bizonyul jónak, tehát olcsónak, gyorsnak és megbízhatónak. A jövőre nézve a régebbi típusok alkatrészellátását kell javítani. Tervezzük egy konszignációs raktár telepítését. - A szerviz kft. létrejötte is mutatja. hogy az egykori Autofer Autójavító és Fémipari Vállalat igencsak átalakult. - Valóban, egyre több önálló egység jön létre. Ilyen például az Autókarosszéria kft., amely speciális felépítésű gépjárműveket állít elő, az Autócenter kft., amely haszonjármű-karbantartást és értékesítést végez, vagy az Alkatrészgyártó üzem, de említhetném a futóműre vagy a klímaberendezésre specializálódott egységeinket is. - Úgy látom, itt a szomszédban is készül valami. * - Egy Mitsubishi-szalon, amelynek hivatalos megnyitója október végén lesz, de az értékesítést már a jövő héten megkezdjük. A FIAT-hoz hasonlóan haszonjárműveket is forgalmazunk majd, a szervizelést és az alkatrész-után pótlást is magunk oldjuk meg. - Ezek szerint hisznek a piac gyors bővülésében. - Igen. A használt autók tömeges beáramlása arra is jó volt, hogy az emberek megismerték és megkedvelték a nyugati márkákat. Úgy gondoljuk, a jövő vásárlóit ma kell megnyerni. Bízva Kupa Mihályban reméljük, hogy egyre többen lesznek. KECZER GABRIELLA - A vállalkozást körülbelül tíz éve indítottuk Daciák szervizelésére - folytatja Papp Szabolcs. De tudtuk, hogy a nyugati autók nálunk is hamarosan elterjednek majd, ezért édesapám üzleti kapcsolatai révén külföldre utaztunk a világmárkák tanulmányozására. Úgy találtuk, hogy a Fordra érdemes specializálódni, mert könynyű az alkatrészekhez hozzájutni, és mind teher-, mind személyautóból viszonylag sok van Magyarországon. így - körülbelül két évvel ezelőtt - megkezdtük a Fordok szervizelését. Folyamatosan ajánlatokkal bombáztuk a cég angliai és németországi képviseleteit a forgalmazói és a garanciális javítási jog megszerzéséért. Az új autók árusításának tervéről azonban hamarosan letettünk, értesülvén a feltételekről (például a 3 ezer négyzetméternyi fedett parkolóról). A Ford képviselőinek itteni terepszemléje során az viszont kiderült, hogy mind a cég, mind a műhely megfelelő az autók szervizeléséhez. A nemrég létrejött szerződéssel így mi kaptuk Magyarországon az első megbízást az - akár itthon, akár külföldön vásárolt - Fordok garanciális javítására. Emellett alkatrészeket is forgalmazunk (konszignációs raktárat hozunk létre), és folytatjuk a hagyományos fizető szervizelést is. A Ford mikrofilmeket bocsátott rendelkezésünkre, ennek alapján végezzük majd a munkálatokat, sőt, a szerszámkészletet is tőlük kapjuk. Emellett szerződést kötöttünk a Ford alkatrészeket gyártó Motorcraft-tal: nagykereskedelmi áron látnak el bennünket termékeikkel, így mi - megfelelő haszonkulcs mellett is - olcsón tudjuk forgalmazni az alkatrészeket. Mind kis-, mind nagykereskedelmi értékesítéssel foglalkozni kívánunk. - Van egy mondás: kis haszonnal, hosszú távon - kezdi Papp Szabolcs, a Papp Autószerviz nevet viselő családi vállalkozás legifjabb tagja, amint felkísér a műhely fölötti csöpp irodába. Nos, 41 kis haszonban nem vagyok teljesen biztos, a vállalkozás jövőjébea viszont igen. A Papp-cég ugyanis nemrég szerződést kötött a Forddal az első magyarországi garanciális márkaszerviz létrehozására Szegeden a család Kereskedő közi Dacia-javítóműhelyében. A garanciális szervizelés pedig úgy történik, hogy az adatokat megküldjük a központi képviseletnek, ott eldöntik, hogy indokolt-e a garanciális javítás, ha igen, akkor megállapítják a munkadíjat, majd átutalják nekünk a felhasznált anyag árával együtt. Természetesen mindezt gyorsan - telefaxon bonyolítjuk le. Ez a szerződés - amely, úgy gondolom, nemcsak nekünk, hanem a hazai Ford-tulajdonosoknak is előnyös - természetesen kötelezettségeket is tartalmaz. A legsúlyosabb az, hogy fokozatosan fel kell számolnunk a Dacia-szeivizelést, mert a Ford szakembere) úgy tartják, hogy csak akkor lehet minőségi munkát végezni, ha ai ember kizárólag az adott feladatra koncentrál. És ebben valószínűleg igazuk is van. KECZBR Egy év - százötven autó