Délmagyarország, 1991. január (81. évfolyam, 1-26. szám)

1991-01-29 / 24. szám

1991. január 29., kedd A helyzet 3 Ki fizeti a révészt? A Szakszervezeti Ifjúsági Szövetség is csatlakozik azokhoz a szakszervezetekhez, amelyek az Alkotmánybírósághoz fordulnak a felemelt lakáshitel-kamatokról hozott törvény felülvizsgálata miatt — határozta el múlt heti ülésén a Szakszervezeti Ifjúsági Szövetség választmánya. A SZISZ véleménye szerint a Parlament által ez ügyben hozott döntés ellentétben áll a Magyar Köztársaság alkotmányának szellemével. az európai polgári demokratikus hagyományokkal, a jogállamisággal. Tekintettel arra a tényre, hogy a magyarországi lakáspiac monopolizált, a választmány úgy véli, hogy a törvény visszaél a jelenlegi hiányhelyzettel. A választmány nemcsak a törvény felülvizsgálatát sürgeti, de tiltakozik annak etikátlan végrehajtása ellen is. Emellett kezdeményezi a szakszervezeteknél, hogy jogászaikkal, munkahelyi jogtanácsosaikkal tartsanak jogsegély-szolgálati ügyeletet, adjanak információt a választásra kényszerült lakástulajdonosok számára. * A lakosság jelentős részét érintő lakáskamat-emelés terhei úgy enyhíthetők, ha a munkaadók is részt vállalnak a hitelek visszafizetésében — jelentette ki Nagy Sándor, az MSZOSZ elnöke az ÉDOSZ kongresszusán a múlt héten Budapesten. A szövetség elképzelése szerint azoknak az adósoknak, akiknek már alacsonyabb összegű a tartozásuk, és kérik az adósság felének elengedését, hogy a másik részét kifizethessék, segítségként a megmaradó hányadot a munkahely fizetési előlegként folyósíthatná. Nagyon sokan vannak viszont, akiknek még százezer forinton felüli, vagy több százezer forintot is kitevő a tartozásuk. Az ő esetükben — ha kérik, hogy a takarékpénztár engedje el a kölcsön 50 százalékát — a munkahely a megmaradó ősszeg egyharmadát vállalhatná át, folyósíthatná fizetési előlegként. Az elképzelés szerint a másik egyharmadot az adós önerőből fizetné ki, és csak a maradék összeg után kellene az igen magas piaci kamatot kifizetni. Mindkét variációnál a munkavállalók 18 vagy 24 hónapos futamidővel kamatmentesen fizethetnék vissza munkahelyüknek a fizetési előlegként folyósított hitelt. Az MSZOSZ és az OTP •szakemberei már vizsgálják, milyen feltételekkel valósítható meg az elképzelés. Alapítványok Csongrád megyében Szent Gellért és a női foci Legtöbbjük a betegeken, a rászorultakon kíván segíteni. A „Legdrágább kincsünk az egészség" alapítvány komplex egészségvédelmi rendszer létrehozására irányul. Egy másik, a „Modern medicina" az orvosi műszerb ázis bóvítését, és egy korszerű informatikai rendszer kiépítését tűzte célul. Ebben a formában próbálnak segíteni az életveszélyesen, vagy kevésbé súlyosan beteg gyermekeken, ha alapítványt tesznek a SZOTE Gyermekklinika intenzív osztályának fejlesztéséért, vagy a gyermekkórházért; a szembetegeken, amikor a szemészeti klinika technikai színvonalát szeretnék ezen a módon javítani. Alapítvány szolgálja Makón az orvosi műszerek beszerzését, Hódmezővásárhelyen az egészségügyi1 ellátás feltételeinek jobbítását. A betegségek megelőzése érdekében jött létre az „Egészséges Szegedért", célja: a diák- és szabadidősport lehetőségeit tágítani. A „Szegedi sportbarát" többek között a női labdarúgást karolja fel. A „Mandala" támogat minden olyan kezdeményezést, amely a testi és lelki energiák újjáteremtéséért, a személyiség autonómiájának, az emberek belső szabadságának kiteljesítéséért fárad. A szükséget, a rászorultságot enyhítendő dolgozik a „Gondoskodás" az idős rokkantakért, egy másik a JATE mozgássérült hallgatóiA közadakozás egyik, intézményesített formája az alapítvány. A társadalmi szokások megváltozása, a növekvő gazdasági nehézségek egyaránt számuk rohamos gyarapodásához vezettek. Annak jártunk utána, hogy megyénk 91 alapítványa milyen célokkal jött létre. ért, a „Biztonság" az alacsony jövedelműekért, a „Menedékhely" a perifériára sodródott emberekért. Alapítványok segítik, elsősorban tanulmányaikban, de testi-lelki fejlődésükben is a fiatalokat, a tehetségeseket. A szentesi óvodásokért jóit létre a „Harmónia", középiskolásokért a „Gaudeamus". A dél-magyarországi fiatalok közösségeit ifjúságvédelmi alapítvány támogatja, de így segíti a JGYTF hallgatóinak önszerveződését, sőt az ezen a főiskolán tanuló, o szomszéd országokból érkezett magyarokat — s ebben a szellemben cselekedett a Szegedi Orvostudományi Egyetem is. A tehetségeket karolja fel, gondozza a „G—2000", a „Madách-kör" (a Madách Imre Általános Iskola tanulóit), s a makói József Attila Gimnázium, valamint a szegedi Radnóti Miklós Gimnázium diákjaiért (ez utóbbinál még az iskola érdekében sokat dolgozó tanárokért is) létrehozott alapítványok. Hódmezővásárhelyen így óvják meg a jó képességű cigány fiatalokat, Szentesen a cigányság egésze érdekében tesz a „Napkerék". A „Szent Gellért" alapítvány a hitoktatás elterjedését szorgalmazza, a „Tanítsatok" az egyházi iskolák alapítását, felszerelését és működtetését. Alapítványok születtek a települések egészének fejlesztésére. Szeged, Csongrád, Domaszék és Algyó városrész nevét lehet megemlíteni, s a Csongrád megyei vagyonvédelmi alapítványt, de a mindszenti hősi emlékmű tervét is. Talán ide sorolható még a megyei örukéntes tűzoltók technikai ellátása javításának szándéka. Gazdasági természetű az „Európai gazdasági kapcsolatokért" (a kelet—nyugati közeledés elősegítésére), s a „Talent", mely a vállalkozók közötti információáramlást hivatott elősegíteni. E formában oldja meg a törzsgárdatagok jutalmazását a Hódgép, dolgozóinak szociális, átképzési, üdültetési stb. problémáit az Autófer. Vannak_ már önsegélyező alapítványok is — a belkereskedelmi és a leányvállalati alkalmazottak éltek vele. A „Tiszafarm", a „Partus" és a „Munkáért" a munkanélküliségre való felkészítést vállalja és segít az elhelyezkedésben. Eddig mindössze egyetlen környezetvédelmi alapítványt jegyeztek be. 0. J. Versenyhelyzet A 19 megyei és — huszadikként — az autópályaigazgatóság a szervezeti változás lebonyolításával egyidejűleg azt a szépen hangzó feladatot kapta, hogy 1992. végéig készüljön fel vállalkozói-kivitelezői ágazata és útkezelői „üzletrésze" szétválasztására, s ezzel tegye magát versenyképessé a nagy útépítő cégekkel folytatandó versenyre. (A nem csak nevükben, hanem ténylegesen is közúti építővállalatok közül több osztrák kokettál mostanában, mint hírlik.) Mármost, hogy ez a piaci megméretés mit is hozhat majd a konyhára — tisztes megélhetést-e. vagy tönkremenetelt — azt igazaból most még jósolni sem lehet. Hiszen még nem tudni, milyen vállalkozási formában, mekkora induló tökével léphetnek versenybe a közúti igazgatóságoknál dolgozó útépítők, s ha mindez tisztázódik is kellő időben, akkor is újabb kérdésekre kell majd választ találni. Például, hogy a kifejezetten kezelői, üzemeltetői feladatok miképp teljesíthetők a — már most látszik — egyre zsugorodó költségvetésből. Az a majdnem tragikusnak mondható állapot, ami ma jellemzi az ország közúthálózatát, a remélt 19 milliárd forint helyett — talántalán — megszerezhető 9-10 milliárdból az idén sem fog javulni, sót... Ennek a keretnek a „lebontása" is várat még magára — azt például tudják az igazgatóságon, hogy 235 milliót fordíthatnak 1991-ben a meglévő utak házilagos fenntartására, de hogy más cégektől — például burkolatmegerösítésre — mennyi pénz jut majd, arról mindmáig nincs tudomásuk. A 235 millió is kevesebb a szükségesnél. Legalább 900 ezer négyzetméternyi útfelületet kellene újraburkolni — 250-300 ezerre futja. Elgondolható, hogyha az effajta tervszerű megelőzésre nem jut elég pénz, milyen ütemben gyorsul fel a már tartó romlási folyamat.., Hullámzani tilos! Amikor a reálisan megvalósítható feladatokat számba vettük Németh Sándorral, nem kellett e sorok írójának túl hosszan „Terveink — azok vannak..." Utak, sávok, jelzőlámpák Hét és fél évvel ezelőtt „szervezeti korszerűsítés" címen, s az intézkedés gazdasági-szakmai előnyeit ecsetelve átalakították a hazai közúthálózatot fenntartó, addig „egymegyés" közúti igazgatóságokat. Itt a Dél-AIföldön a szegedi székhelyű Csongrád megyeit a BácsKiskun megyeivel vonták össze. Nincs egy hónapja még, hogy visszaállt a régi rend, azaz újra csak a maguk megyéjének határain beiül felelősek a szervezetek az útállapotokért. Túl az osztozkodáson, a szegedi igazgatói pályázaton „befutott" Németh Sándort (a korábbi szervezet vezetőjét) az újabb átalakulás következményeiről, s az 1320 kilométeres úthálózat bővítésének, korszerűsítésének esélyeiről kérdeztük. jegyzetelnie. Az idén — kifejezetten miniszteri, az ország gazdasági érdekére hivatkozó döntés alapján — tervezik a 4406-os számú út Nagymágocs és a megyehatár közti, s a 4405-ös út Derekegyházán át a 45-ös útig tartó szakaszán (együttesen 23 kilométer hosszúságban) a pálya felújítását, s ha valaki most azt veti ellen, hogy de hisz annak a forgalma nem indokolja a korszerűsítést — nos, igaza van. Csakhogy, itt magasabb szempontok munkálnak; az említett útszakaszokon ugyanis a most már amerikai érdekeltségű orosházi üveggyártók szállítói fogják a gázpedált taposni, a törékeny rakományuk csak „hullámmentes" utat bir ki. Az ára; 180200 millió. Arra a kérdésünkre, hogy lett volna-e útügyi szempontból sürgősebben korszerűsítendő út Csongrád megyében, bizony igen volt a válasz. A tárgyalások, hogy az üveggyártók járuljanak hozzá a költségekhez, nem vezettek eredményre. Még egy „tételről" érdemes szólnunk az idei programból; folytatódik a négy sáv kiépítése a 47-esen, egészen a Shell-kútig. S ott be is fejeződik a szélesítés-átépítés, ugyanis az M5-ös autópálya nyugat—kelet irányú ága a benzinkút közelében csatlakozik majd be (a várost elkerülve) a Vásárhelyre vivő útba. (Olvasóink közül néhányan persze emlékezhetnek rá; az eredeti szélesítési terv a Budapesti körúti kereszteződést jelölte meg végső megállóként, ám ez csak akkor valósulhatna meg, ha a szegedi önkormányzat kezdeményező és fizető társ lenne. Aligha lesz hamarost ilyen helyzetben...) A 47-es út algyői hídján a két ártéri szerkezet kap az idén új burkolatot és szigetelést — aztán már el is fogyott a közúti igazgatóságnak a költségvetéstói kapott pénze. Számítanak még arra, hogy a települések önkormányzatai is. megrendelőik lesznek — hiszen 120 millió forint értékű munkát kell vállalkozóként elvégezniük ahhoz, hogy a tavalyi átlagkeresetek ne csökkenjenek. Ezért a következő hetekben sorra járják az igazgatóság vezetői lehetséges partnereiket — az egyeztetés és piackeresés szándékával. Igazolások Az elmúlt két évhez hasonlóan a Világbanktól is csurran-csöppen azért; az idén 130 milliót kapott a megye, miután gazdasági számításokkal kellett igazolnia egy-egy befektetés hasznosságát. így sorolt a tervbe az 55-ös út Mórahalom előtti hat kilométerének burkolatmegerősítése; ezért kap vékony aszfaltréteget az E75-ös városi bevezető szakaszának a lemezgyári és a Fonógyári úti kereszteződések közötti része, ahol a jelzőlámpákat is összehangolják; s a támogatás révén lesz a balra kanyarodóknak külön sávjuk a Horgosi és a Szabadkai út kereszteződésében. Csak ennyi — mondhatjuk, mire az lehet a replika; ha az idegen cégeknél megrendelhető munkák költségkerete ismert lesz, további munkákról is hírt adhatunk majd. Ahogy az igazgatóság vezetője fogalmazott: „terveink — azok vannak ..." (Vázlatos rajzunk a valamikori jövő autópálya-kapcsolatait ábrázolja) (pálfy) ífeuF^t JOóc il KISKUNHALAS DUKJA'kÍTÚV TE LÍ JBALOTASZÁLLAS >, "... l kaVorróiícit •/.^'AV. f TfrfJ p-WlM - ' |! /Xw , v -X-V-. • jS^C^T^^. ( (üKv.-.r. . / '• "Ny f-.J ' \ A^tfroi 1 ' 4nt»uM» 1 1 i JRIJZSA '••••_ / ^ ' /' ÓfoUfcÓ* Il y tcsrts ARAD Kfndtrjrór NtGYUW/ f f^ \ SZABADKA ÍLDRAS V JU G0SZIA ff V ra . u>Ki L' CSAXA3 / sj R0MAN