Délmagyarország, 1990. november (80. évfolyam, 278-303. szám)

1990-11-10 / 286. szám

Körkép 1990. november 10., szombat (Folytatás az 1. oldalról.) toók mindenekelőtt önma­gának, az anyaországnak, és annak a nemzetnek, amely­lyel együtt kell élnie és dol­goznia, hogy saját jövőjét is biztosítsa. iA magyarországi román nemzetiséggel kapcsolat­ban rámutatott: ez nagyság­rendileg kisebb, és ha jogi­lag nem is, de súlyát tekint­ve az erdélyi magyarsággal nem hasonlítható össze tel­jesen. — A magunk állás­pontja az itteni román ki­sebbséggel kapcsolatban az. hogy a jogokat nem ezévt kell megkapnia, mert azokat a romániai magyarok is megkapják vagy nem kap­ják meg. Mi a nálunk élő kisebbségeket nem tekint­jük túszoknak, és azt szeret­nénk elérni,. hogy a romá­niai magyar kisebbséget se tekintsék annak, mert a nemzetiségi jogok a 20. szá­zad alapvető eszmerend­szerének, az emberi jogok rendszerének magától érte­tődő velejárói. Változatok ntoronytémára Morvái Ferenc elnézést kért Lapunkban többször fog­lalkoztunk a Szegedi Orvos­tudományi Egyetem új kli­nikáján üzembe helyezett veszélyesh ulladék-égető ügyével, melyet a sajtótör­téneti látványosság, a nagy­rédei kazánkirály, Morvái Ferenc épített. A mintegy 20 milliós állami támogatás­sal, kísérleti referenciaként üzemelő kazán teljesítmé­nyével, minőségi mutatóival összefüggésben, becsület­sértésig fajuló viták kelet­keztek Morvái és az egyete­mi klinika műszaki vezetói között. Egy becsületsértési perig fajuló vitában 30 ezer forintos pénzbüntetésre ítél­ték a választékos társalgási Btílusáról nem túl híres fel­találót — aki amúgy minden körülmények között feltalál­ja magát —, egy másik pert pedig tegnap délben fejezett be a Szeged Városi Bíróság dr. Bálint Gyula tanácsa — sikerrel. Morvái ellen ugyanis dr. Róvó István, a SZOTE fő­mérnöke indított magánvá­das büntetőpert, amelyben azt sérelmezte, hogy őt — egyebek között — hozzá nem értéssel vádolta a ka­zános, s ezekkel az állítá­sokkal kívánta erősíteni azt a véleményét, hogy a hibá­kért a SZOTE a felelős. Az első — egy hónappal ezelőtti — tárgyaláson Mor­vái nem jelent meg, a teg­napira elővezetést helyeztek küátásba, ám ezt az utolsó pillanatban visszavonta a bíróság: Morvái kimentette magát az előző távollétért. Szibériában volt, mielőtt megkaphatta volna az idé­zőt. A bíróság közreműködésé­nek köszönhetően, a bizo­nyítás felvételére nem került sor. Morvái hajlandó volt elnézést kérni, s kifizetni ötezer forint költséget a magánvádlónak, dr. Róvó István pedig a békülékeny gesztusra elejtette a vádat. Hogy a kazán — amely­re egyébként Szegednek is. Morvainak is szüksége van —, jó-e vagy sem, azt az év végéig független fe­lülvizsgáló bizottság dönti el. A per alatt a hulladék zavartalanul égett... Igriczi Zsigmond (Folytatás az 1. oldalról.) szaki telefonközpont 30X30 méter alapterületű. 3 szin­ten 2 ezer 700 négyzetmé­ter, de az épületkomplexum, az újabb irodaház és egyéb kiszolgálólétesítmények több tízezer négyzetméterre tehe­tők. és mindez — a torony­nyal együtt — 3,5-4 milliár­dért. Ha kivonulnak az oroszok A torony a rádiótelefon­nak kell, mondják. Ott van a világban ma rádióteleion­rendszer. ahol a lakásokban már mindenkinek van egy­egy telefonvonala, ezen túl munkahelyenként. irodán­ként kettő-három — vagyis a teljes telefonellátású or­szágokban, ahol ezeken túl az autókban ás rádiótelefon van. Ezzel szemben, mi igen messze állunk ettől a szint­től, így a rádiótelefon-to­rony egyelőre feleslegesnek látszik. Az nem vitatható, hogv a rádiótelefon csatla­kozáshelyét meg kell keres­ni. Ez lehet a városon kí­vül, például a 20-25 méter­rel magasabb felszínű öt­halmi dombokon (nemsoká­ra az oroszok is kivonulnak onnét). Vagy a torony terve­zett helyétől 500 méternél nem távolabbi rókusi vízto­rony 65 méter magas tor­nyán. vagy a hasonló ma­gasságú. volt Délép-munkás­szálló tetején. A tervezés még a tanulmányterv szint­jón áll. és még az építés­szakértői bizottság sem hagyta jóvá, ezért olvastuk megdöbbenve, hogy a Délép már el is kezdte az új köz­pontot és tornyot kiviteli terv nélkül építeni, a ver­senytárgyalást is megnyerve. Hogy lehet ez, hisz még érvényes építési engedélyes terv. és így engedély sincs, nemhogy kész kiviteli terv?! Reméljük, hogy az új hely­hatóság az egész tervet fe­lülvizsgálja, független szak­értő testület véleményére alapozva (Mérnöki Kamara, Független Szakértői Csoport) dönt a terv jóváhagyásáról. A fentiekhez; nem nélkü­lözhető a lakossági fórum, amelynek véleménye szintén alapvető." A FÜGGETLEN KISGAZDÁK ELHATÁROLÓDÁSA Hatvani Zoltán, a Független Kisgazda, Földmunkás és Polgári Párt szegedi titkára arra kérte szerkesztősé­günket, hogy közöljük: a leánykereskedelemmel kapcso­latos cikkeink nem pártjukra, hanem a szegedi köz­pontú Nemzeti Kisgazda és Polgári Pártra vonatkoztak. Egyébként is elhatárolják magukat — mondotta a tit­kár — minden olyan tevékenységtől, amely az általuk képviselt keresztény elvekkel ellentétes. Hegedűművésszé fogadom.., Nagv napja volt nemcsak a hegedűművész-tanári diplomakoncertjét teljesítő Huszár Emőkének, hanem a szegedi konzervatóriumnak is. Első ízben került sor ugyanis oklevélszerző hangversenyre a tanulmányok színhelyén, és ezzel az intézmény nagyot lépett előre az önállósodás felé. A legmagasabb képesítést célzó okta­tás már eddig is létezett néhány, kiemelkedő tansza­kon, a vizsgák azonban a Zeneakadémián zajlottak, a diplomát az ország és» a zeneélet kizárólagos centrumá­ban adták ki. Most új szelek fújnak, ű.i lehetőségek kínálkoznak, sokan és lelkesen fáradoznak azon. hogy a fővároson kívüli művészeti központok is virágzásnak induljanak. A teremben Tátrai Vilmos professzor einökletévef a bizottság és az érdeklődő közönség foglalt helyet a színpadon a Weiner-kamarazenekar. Masopust Péter hegedűművész (ezúttal brácsával), Weninger Richárd igazgató-karnagy és a jelölt lép a pódiumra. Utóbbi számot kíván adni: megfelel-e Kodály Zoltán három feltétedének, mely 6Zérint a zenés művészet alapja a ki­művelt fej. a kiművelt seív és a kiművelt kéz. A mű­sor nagy és nehéz: Mozart, J. S. Bach és Hánki György. Három, sarkosan eltérő stíluskorszak teszi próbára, va­jon tudatos művészként éli-e meg a klasszika, a ba­rokk és a jelenkor zenés üzenetét? Jelöltünk (Szecsődi Ferenc tanítványa) az Esz-dúr Symphonia concertante mozarti világában biztos érzékkel kezeli a sors verte kedély komor színeit éppúgy, mint a lebírhatatlan élet derűsebb üzenetét. Bachnál férfias, ha kell, ám passió­beli áriák töprengő, elmélyült hangján szól a lassúban, ahol a kiművelt szív Is próbára kerül. Masopust Péter partner a Mozart-műben, a szerző és az alkalom tisz­teletére kívülről muzsikál, érett zeneisége kettejük ka­denciáit kivételesen szép megoldások színhelyévé avat­ja. Zenekar és karnagy egyként szurkol a szólistának, ám szorongásra nincsen ok: az iskolázott kéz hiba nél­kül győzi a tornyos akadályokat. Feddhetetlen techni­kával szólal meg RánkS György remeke iis — az Anszto­fanész-szvit, Délkelet-Európa fűszereivel gazdagon, ötös, hetes metrumok iramos, táncos pergéséveL A bizottság Huszár Emőke hegedűművész-tanári diplomakoncertjét „jeles" minősítéssel elfogadta. Meszlényl László Magánkézbe a közlekedést flz engedély vagy a benzinár rostál Eladó a Tisza Volán hódmezővásárhelyi, kisteleki és Csongrád—szentesi telephelye. Nem is olyan régen még egy üzlet, netán italbolt áruba bocsátásának hírére is felkap­tuk a fejünket, mára ritkábban lepődünk meg. Vetlek az­óta ebben az országban nehézipari üzemeket éppúgy, mint újságokat, s szűkebb hazánk. Csongrád megye is megélt már egy-két viharos privatizációt. A Volán-eladásokról felröppenő hírről Szeri István igazgatót közvetlenül az e témával foglalkozó, péntek délelőtti igazgatótanácsi ülés után kérdeztük. — A hír igaz, de mesz­6zebbről kell kezdenem. A vendéglátás és a kommunális szolgáltatást érintő első nagy privatizációs hullám után a második ilyen csomagba ke­rült a közlekedés. Egyelőre azonban csak az áruszállítás­sal kapcsolatos profilokat érinti, beleértve természete­sen a szervizt, a karbantar­tást és a szállítmányozást is. Idetartozik még az idegen­forgalom, így ha összefogla­lom, versenyszférát kell mondanom. — Tehát nem lesz maszek autóbusz a Hódmezővásár­hely—Szeged járaton? — Még lehet, de ma az az elképzelés, hogy a menetrend szerinti közlekedés állami (távolsági, helyközi), illetve önkormányzati (helyi) hatás­körbe tartozik majd. — Akkor egy polgármes­ternél a kisvállalkozó is megjelenhet? — Tulajdonképpen igen, s ez az egyik variáció. Vagy­is szerződést köt valaki — legyen akár a Tisza Volán — az önkormányzattal, s vállal­ja egy kisebb vagy nágyobb város helyi autóbusz-közle­kedését. Ebbe a képbe min­den belefér. A másik válto­zat a koncessziós rendszer. Ez lényegében a piacra lé­pési engedélyt takarja. Hang­súlyozom, itt is szerződést kell kötni az ellátásért fe­lelőssel, vagyis legtöbbször az önkormányzattal. — Ez a korlátozás nem sérti a piacot? — Nem, hiszen személyi, tárgyi, illetve infrastrukturá­lis feltételekhez köti a szállí­tást. Ez egyébként Nyugaton régen megszokott, és nálunk leghamarabb a taxiknál. Il­letve a nemzetközi árufuva­rozás körében alakitható ki. — A taxik számának kor­látozása valóban régóta téma már az érintettek között. — Miért ne mondhatná ki az önkormányzat, hogy ne pufogtasson el 12 liter benzint egy öreg, korszerűtlen autó, amikor fele ennyivel — harmadekkora légszennye­zéssel — is megoldható ugyanaz. Persze, ez még a tá­voli jövó. — Ha nem rostál előbb a benzinár. De térjünk vissza a privatizációhoz. — A Tisza Volán igazgató­tanácsa úgy döntött, hogy november 18-ától három vi­déki egységét, Hódmezővá­sárhelyen, Kisteleken és Szentes-Csongrádon privati­zációs szférában fogja üze­meltetni. Társaságot alapít. Modern, szép, infrastruktú­rával ellátott telephelyekről van szó, minden adott, hogy az új vállalkozás jól működ­jön. — S ők honnan szereznek majd fuvart? — A helyi iparvállalatok­kal, termelőszövetkezetekkel jó a kapcsolatuk, eddig sem kellett a fuvart Szegeden keresztül intézni. Csongrá­don a bútorgyár, Kistele­ken a kábelgyár. Vásárhe­lyen például az Aluszerkeze­tek Gyára rendszeres szállító. — Hány teherautót érint ez az átalakulás? — Városonként 50-80-at. A vállalat így is megmarad többségi tulajdonosnak, de a mendzserek, a gépkocsi­vezetők is szerezhetnek ré­szesedést az új kft.-kben. Számítunk természetesen a kis befektetők pénzére épp­úgy, mint egy-egy nagyobb megbízónkéra, akikkel ez­után kezdünk el tárgyalni. — A Tisza Volán apport­ként viszi tehát a teherautó­kat .... PÁLYÁZATOT HIRDETÜNK KERESKEDELMI VEZETÓI munkakör betöltésére. Feltételek: — szakirányú felsőfokú végzettség, német nyelvtudás, — legalább ötéves szakmai gyakorlat. „Gépgyártás 3742/12" jeligére a Hirdetőbe. I l\ — ... valamint a telephe­lyet, a szerszám- és az anyagkészletet s némi kész­pénzt. A többiek viszont ki­zárólag készpénzzel szállnak be a vállalkozásba. — Mekkora lehet a külsős részesedés? — Harmincszázalékos, egyharmados nyugodtan. — Ha egy sofőrnek nincs pénze? — Akkor alkalmazott lesz, de egy százezer forintos üz­letrészen akár tízen is osz­tozhatnak, azzal a kitétellel, hogy a taggyűlésen ez egyet­len képviselőt jelent. — Hol tartanak a szerve­zéssel a többi Volán-vállalat­hoz képest? — Szerintem dobogósok vagyunk, de a Kapós Volán már előttünk jár. ök tűi vannak egy privatizációs hullámon, közel harminc egységet alakítottak ki az egykori megyei nagyvállalat­ból. — Makó itt kimaradt eb­ből a sorból. — Erről a városról sem fe­ledkeztünk el, mint ahogy a szegedi központ sem kerül­heti el a szervezeti átalaku­lást. Az üzemegységek üzlet­ági rendszerben dolgoznak tovább. Nagyon sok vezető­nek megszűnik (megszűnt) a régi állása, az új posztokra pályázni kell, az esélyek azonban egyenlőek. Kovács András SiHEREZADE 'ÉTTEREMBEN!, Szagod, Sünt Mifcfy o. J,^ TM* 23437. LIBA­VÁSÁR 220 Ft/db a makói Agro-Ma­ros Mgtsz klszomborT és kl­rályhegyesl llbatelepeln no­vember 12-étól november 18-álg, mindennap 8—16 óráig. ^chícciTN Egy kedves ajándék a legkisebbeknek a BABAHÁZ-ból. (Szeged, Dugonics tér 11. sz.) SZMMV Dorozsmai u. 5-7. Nyitás: 1990. november 12. _J RÉSZLETFIZETÉSI AKCIÓT SZERVE­ZÜNK SZEGEDEN. AZ ESZPERAN­TÓ UTCA 3—5 SZÁM ALATT 15% előleg befizetésével 5000—45 000 Ft-ig, amíg a készlet tart Naponta 10—17 óráig, november 16-lg. 81 cm-es Daewoo távirányítós színes tévé Goldstar videórekorder Goldstar autós rádiósmagnó Maximai ébresztőórás rádió Komolyzenei CD-lemezek Goldstar E—180 vkteókazetta Commodore 64 számítógép Gorenje mélyhűtőszekrónry. 240 literes 32 100 Ft, 30 900 Ft, 10 500 Ft, 2 300 Ft. 650 Ft, 298 Ft, 19 800 Ft, r— 30 550 Ft. I AKCIÓI AKCIÓI AKCIÓ! AKCIÓ! AKCIÓ! AKCIÓ! AKCIÓ! AKCIÓ! AKCIÓ! AKCIÓ! Ap^ A DOMUS ÁRUHÁZ AKCIÓ! AKCJ^^ NOVEMBER 12-ÉTŐL 17-ÉIG AKCIÓ! f ENGEDMÉNYES VÁSÁRT RENDEZ. AKCIÓ!f AKCIÓ! AKCIÓ! AKCIÓ! AKCIÓ! 10-20-30% kedvezménnyel vásárolhat szekrénysorokat, ülőgarnitúrákat, egyes műszaki cikkeket, tapétát, lakástextíliát. Vásárlási szándóka esetén kérjük, naponta kísérje figyelemmel az engedményes akcióba bevont áruk kínálatát.

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents