Délmagyarország, 1990. október (80. évfolyam, 249-277. szám)

1990-10-16 / 264. szám

1990. október 16., kedd Kapcsolatok 7 Levélcímünk: Pf. 153. Telefonunk: 12-847 Olvasóink közül nagyon sokan panaszkodnak az autóbusz-közlekedésre. Bírálatokat, sérelmeket tartalmazó levelekből idézünk, természetcsen azt remélve, hogy a Tisza Volán illetékesei odafigyelnek ezekre a kritikákra, megvizsgálják az eseteket, s mi több, érdemben intézkednek is. Járatszegény Dorozsma A 35/'G járat hivatott arra, hogy iskolai időszakban tanítási napokon reggel 6.40kor, 7.10-Hor, 7.25-kor közlekedjen a KiskundorozsmaVásártér—Szent" György tér útvonalon. Az előző két tanévben 6.25 és 8.10 között 8 járat volt, most azonban 3 járatra csökkentették. Miért7 Erre a kérdésre szeretnénk nyilvánosság előtt választ kapni. A Vásártér és környékének tömegközlekedése egyébként is nagyon rossz. Csúcsidőben a 75/Y 30 percenként, azon kívül 60 percenként közlekedik, mely egyáltalán nem felel meg az igényeknek. Ehhez tudni kell, hogy e területen nincs más járat igénybevételére lehetőség. A legközelebbi megálló — ahonnan a 30 percenként induló 75, illetve a 15 percenként induló 35-ös — elérhető, 10 percnyi járással. Megpróbálom érzékeltetni e gyalogtúrákat egy példával: a Csillag tértől a következő megálló a Cipőgyár. Mi ugyanennyi utat teszünk meg akkor, amikor a Vásártéri megállóhoz kimegyünk. Ez a dorozsmai úgynevezett új osztás, amely majdnem teljesen beépült. Nagyon sok ember él itt, a demográfiai hullám következtében rengeteg diák jár be a városi iskolákba. Többször jeleztük ilyen irányú igényeinket a Volánnak, ám csak mellébeszélést kaptunk válaszul. A 35/G délután egyáltalán nem közlekedik, így csak a 75/Y-os busszal lehet hazajutni. Ehhez természetesen összvonalas bérlet kell, ami nincs mindenkinek . .. Sok utassal együtt nagyon el vagyok keseredve, kérem segítsenek. Korom Sándorné Szeged. Vályogos u. 22. Halló, Volán ? bi vagy úgy érkezik, vagy pedig megy tovább Mórahalom. illetve Ásotthalom irányába. Ezekre a buszokra lassan felszállni sem lehet, s nemegyszer előfordult már, hogy a sofőr kijelentette, a domaszékieket el sem viszi. A meghosszabbítás ellenére a lakosság még ma sem tudja, hogy mely járatoknak kellene bejönni az új megállóig, mert ez a Marx téren kifüggesztett menetrendben sem szerepel. A forgalmisták sem adnak mindig pontos felvilágosítást, s az is előfordult, hogy amikor a sofőrnél a forgalmistára hivatkoztunk, válasza ez volt: „Itt a pénze, vigye el magukat a forgalmista az új megállóig!" Ha ilyen és hasonló esetekben az ember Domaszékre érve felhívja a Marx teret, általában udvariasan elnézést kérnek, s megígérik, hogy intézkednek. Ennek ellenére, néhány sofőr rendszeresen és következetesen fütyülve mindenkire, úg-y közlekedik, ahogyan neki tetszik. Jó lenne, ha eszükbe jutna, sokat tettünk azért, hogy ez az útvonal kiépülhessen. Házanként tízezer forinttal és társadalmi munkával járultunk hozzá az útépítéshez, annak reményében, hogy a városba való bejárás könnyebbé válik. Csalódnunk kell, egyre többször r.iarad ki járat, és nem közlekednek a buszok az új osztásig. Korá reggeltől késő estig az úgynevezett munkásjáratokat is beleértve, 6 busz van, amelyIyel be lehetne jutni Szegedre, feltéve, ha bejönnének idáig. Például reggel 7től délután 3-ig a Szabadság térről nem megy busz a városba. Ha valaki hazafele jönne, akkor sem jobb a helyzete, ugyanis fél 10-től fél 3-ig ott sincs busz, a következő járat pedig a negyed 6-os. Hét végén még ennek a néhány járatnak is ritkítják a menetidejét. Igaz, hogy ilyenkor kevesebb' az utas, de a helyi közlekedésben is lehet a holtidőben üres járatokat látni... Ha ezt a kevés járatot nézzük. s ráadásul még néhány be sem jön. igazán feleslegesnek mondható az útra áldozott pénz és idő. Állandóan azt hangoztatják, hogy kevés az utas, de ha az ember kétszer-háromszor itt marad a megállóban, legközelebb kénytelen vállalni a 2 kilométeres gyaloglást a tanácsházáig, s így egy idő után úgy tűnik, 'hogy a járatokra nincs is szükség. A hideg beálltával még kellemetlenebb lesz a buszmegállóban várni az esetlegesen meg sem érkező buszt, csomaggal, kicsi gyerekekkel gyalogolni két, két és fél kilométert. Mi nem „elnézést", hanem változást, változtatást várunk. Huszonnégy domaszéki lakos (nevek a szerkesztőségben) Reggel késik, délben sorompót kap, este kimarad Arra kérem önöket, hogy szíveskedjenek utánanézni, az alsóvárosi buszok közlekedési rendjének. Ugyans áldatlan az állapot. Minden reggel azonos a helyzet: a 6.55-ös, 7.10-es. 7.25-ös buszra sem lehet felférni. Kis buszok járnak és már Gyálan és Hattyason megtelik a busz. S mire Alsóvárosra ér, már tele van. A 83-as buszok rendszeresen késéssel indulnak. Azt hiszem sem az iskolás gyerekektől a tanárok, sem a dolgozó emberektől a munkahelyen nem veszik jónéven. ha reggelenként elkésnek. Két alkalommal is telefonáltam a Volánnak. De csak telefonszámokat kaptam. Egyik alkalommal sem tudtam érdemben senkivel beszélni. Egy alsóvárosi polgár A vétlenek is bűnhődjenek ?! Ne elnézést kérjenek, változtassanak! A domaszéki buszközlekedéssel, pontosabban a vonalhosszabbítással kapcsolatos a gondunk. Tudomásunkra jutott ugyanis, hogy a többi társközség nehezményezi az útvonal-hosszabbítást. Egy nap két olyan buszjárat indul Szegedről, amely itt fordul vissza a falunkban (reggel fél 7-kor és délután fél 3-kor), a töbEgy furcsa esetre szeretném felhívni a figyelmüket. A C iongrádi sugárút utáni megállóban, a 17-es buszra a minap felszálltak az ellenőrök, és vizsgálni kezdték a busz utasainak menetjegyét. Az ellenőrzés során a busz végében három, feltehetőleg román állampolgárságú utasnak nem volt menetjegye. Az ellenőröl: a buszt a rendőrség előtt megállították, melyre először fel se figyeltünk a közeli forgalmi lámpa miatt, . de egy idő után az utasok reklamálni kezdtek az ácsorgás miatt. Az ellenőrök a reklamációra egyáltalán nem reagáltak, a rendőrséget próbálták odahívni a békésen várakozó románok megbüntetésére. Az idő telt, a hangulat egyre ingerültebb lett. Végül a vétlen utasok, egy pái* idősebb hölgy kivételével, kinyitották a busz ajtaját, és gyalog folytatták velem együtt útjukat. Én tudom, hogy a jegy nélkül utazók ellen fel kell lépni, de talán nem ez a legcélravezetőbb megoldás az ilyen jelenségek kiküszöbölésére. Tápai Gyula Szeged, Budapesti krt. 17/A., III. 2. ff Orzi régi patináját Meggyűrűzött madarak Szeptember 5-én megjelent lapunkban egy hír az Alabárdos borozó átalakításáról, amellyel kapcsolatban szeptember 20-án Rédai Ferenc, a vendéglátó hely hajdani tervezője is kifejtette véleményét, megkérdőjelezve a változtatás szükségességét Ezúttal az egységet bérbe adó vállalat, a HungarHotels igazgatójának tájékoztatóját adjuk közre: Az Alabárdos borozó ráfizetéses üzemeltetése — forgalma az áremelkedések ellenére 1985 óta fokozatosan csökkent — nem befolyásolta azt a vállalati döntést, hogy az Alabárdos komplexumot (étterem és borozó együtt) július 26-ától bérleti rendszerben magánvállalkozó üzemeltesse. A vállalkozó joga, hogy vállalkozásának időtartama alatt a borozó he lyiségét a vállalat egyetértésével külön teremként hasznosítsa. A volt Alabárdos borozó helyiségéből kizárólagosan a beépített asztalokat és a fal melletti lambériára felfüggesztett padsort távolitottáK el, az egyéb berendezések, beleértve a padozatot is, eredeti állapotukban maradtak. A Móra Ferenc Múzeumtól a borozó kialakításához kapott faragott kőszobrokat és a várostörténeti cégéreket ugyancsak az eredeti helyükön és eredeti állapotukban hagyták. Nincs kétségünk afelől, hogy a vállalkozást vezető Nagy István — korábban az étterem vezetője — megfelelő szakmai tudással és ta pasztalattal rendelkezik ahhoz, hogy a korábbi színvonalat meghaladóan üzemeltesse az egységet, melynek betartását a szerződés értelmében folyamatosan ellenőrizzük. ' Végezetül szeretném megjegyezni, hogy bármikor Rédai Ferenc tervező úr rendelkezésére állunk, amely alkalommal személyesen meggyőződhet művének az előbbiekben leirt átalakításáról. dr. Pálfy István A közelmúltban fejeződött be az a mááfél hónapos kutatótábor, melyet a Magyar Madártani Egyesület újszegedi csoportja szervezett. Mit akartunk itt vizsgálni? Még Beretzk Pétertől származik a gondolat, hogy a hazánkon átvonuló, a Tisza észak—déli vonalát követő vízimadarak a folyóhoz közel eső Fehér-tavat használják őszi-tavaszi vonulásuk során pihenőhelynek. E vezérgondolat alapján kezdtünk munkához 1988-ban, s különleges, a parti madarak befogására alkalmas módszerekkel már az első évben 258 madarat sikerült meggyűrűzni. Mindhárom évben hasonló számú madarat fogtunk be és bejött az is, Példaadó gesztus Elismerésünket szeretnénk kifejezni a Szeged étterem minden dolgozójának azért, hogy e nehéz gazdasági helyzet ellenére a petőfitelepi időskorúak szociális otthonából egy csoport öreg embert vendégül láttak. Finom ebédben és figyelmes kiszolgálásban volt részünk, amit nyilvánosan szeretnénk megköszönni. További munkájukhoz sok sikert kívánunk. Varga Mária, a szociális otthon lakója és Tarnai Lászlóné igazgató amire számítottunk: svéd gyűrűs apró partfutó. lengyel réti cankó, helgolandi kis lile megkerülése bizonyítja, hogy a nyár végén zajló, északról del felé tartó madarak valóban útba ejtik a Fehér-tavat. És hogy hová mennek tovább az általunk itt gyűrűzött madarak? Erre is van már több adatunk: három, általunk itt gyűrűzött sárszalonkát Olaszországból jelentettek vissza, tehát Afrika felé tartó útjuk közben estek áldozatul az olasz vadászoknak. A Fehér-tónak a vonulásban betöltött szerepét bizonyítja még az is, hogy néhány, általunk itt gyűrűzött madarat egy, vagy két év múlva mi fogtunk vissza ugyanitt. Tehát ezek a madarak évről évre mint megszokott országúti pihenőhelyet használják a tavat vandorútjuk során. Érdekes viszont, hogy a tó nádrengetegében nem sikerült olyan mennyiségű nádi énekes madarat fognunk, mint például a kiskunsági gyűrűző táborokban fognak. Táborunk jól illeszkedik a nemzetközi vonuláskutatási programokba, ezért a következő években is szeretnénk a munkát folytatni. Nagy Tamás, a JATE biológia szakos mm* Bosszankodnak a hattyasiak, a gyálarétiek és azok az iskolából vagy munkából hazaigyekvő lakosok, akik a 74-es busszal utaznak. Pontosabban utaznának, hiszen naponta kimarad vagy késik a vonal valamelyik járata. Délután, amikor a legnagyobb a forgalom és az otthonába igyekvő emberek tömege a buszmegállóba indul, akkor a 14 órakor a Marx térről induló járat rendszerint késik, illetve kimarad. Az emberek zúgolódnak, a buszon lökdösődés, dulakodás, nyomorgás és minden képzeletet felülmúló kellemetlen állapot uralkodik. Szidják a buszvezetőt, de a sofőr természetesen tudomást sem vesz semmiről. Az Alsóvároson felszállni akaró kisiskolások kétharmada a megállóban marad, mert nem fér fel a buszra, ahol már ekkor a lépcsőn is nyomorognak. Ez a helyzet naponta ismétlődik, a sofőrök nem törődnek senkivel, nyugodtan beszélgetnek menet közben és állnak meg megállón kívül, mert a beszélgetőpartner így hamarabb hazaér. Ebből is szoktak tévedések lenni, mert az utas jelez, mert leszállni kíván, ám azon az ajtón száll le útközben a „barát", és a megállóban elfelejt megállni a sofőr. Ha reklamálnak nála, akkor természetesen még ö van felháborodva. A folytatás: amikor a busz a hattyastelepi . Tiszaholtághoz ér, akkor a 14 órakor induló busz vezetője tájékoztatja az utasokat, hogy a másik busz fogja őket Gyáláig vinni. tehát fáradjanak át. Ö pedig viszszafordul, így csökkentve késését. Ez csak egy példa, hiszen nem csak délutánonként van így. A járat reggel késik, délben „sorompót kap", este pedig kimarad. Így jellemezhető egy-egy nap. Sok-sok ember nevében írtam. Nem tudom, hogyan lehetne megoldani ezt a problémát, de remélem, olvassa ezt a levelet a Volán igazgatója, aztán meggyőződik és intézkedik. Legalábbis ezúton kérem erre. Kedves Buszvezetők! Végezzék kicsit lelkiismeretesebben a munkájukat, és törődjenek az emberekkel, hiszen így helyzetükön és problémáikon könnyíteni tudnak ebben az egyébként is „bolond" világban. Köszönettel : egy gyálaréti lakos Szeretném megtudni Rovatunkban olvasóink kérdéseire adunk választ, illetve segítséget. Levélcímünk: Dclmagyarország szerkesztősége. Szeged. Sajtóház. Pf.: 153. 6740. A gyed összegéről Sz. F-né, Szeged. Szerelnénk tudni, hogy ténylegesen mennyi a gyed-összeg. Jelen leg gyermekgondozási szabadságon vagyok és kevésnek tartom a munkáltató által fizetett havi 3900 forint gyed összeget. A rádióban és ismerőseimtől azt hallottam, hogy a gyed összege nem lehet kevesebb mint a min denkori öregségi nyugdíj legkisebb összege. Ez most, 4600 forint és én ennek ellenére csak 3900 forintot kapok. Amikor reklamáltam a munkahelyemen, kérésemet elutasították azzal, hogy ennyi volt az átlagkeresetem, enné' több a gyed összege nem lehet. Levélírónk tájékozódása nem egészen pontos. Valóban a társadalombiztosítási törvény rendelkezései kimondják, hogy a gyed összege a mindenkori öregségi nyugdíj legkisebb összegénél kevesebb nem lehet, de azt is. hogy ha a táppénz alapját képező átlagkereset a mindenkori öregségi nyugdíj legkisebb összegénél kevesebb, az esetben gyed címén ez az utóbbi összeg jár. Levélírónk esetében a munkaltató eljárása törvényes volt. Előleg vagy foglaló T. J. Szeged. Kertes családi házamat el akarom adni, ezért, meghirdettem. Jött is rá egy vevő, akivel megegyeztem, hogy másfél millió forintért megveszi a házat Foglalóként százezer forintot adott azzal a kikötéssel, hogy a teljes vételárat 1990. augusztus 31-ig kiegyenlíti. A vevő a napokban megjelent, hogy nem tudja a pénzt előteremteni, ezért eláll a vételtől és kéri, adjam vissza a foglalót. En úgy tudom, hogy ezt nem kell visszaadni, csak az előleget. Mit csináljak, mit mond erről a jog. A levélből kitűnik, hogy a szerződésben foglalót kötöttek ki és a vevő « vételár kifizetésétől, illetve a szerződéstől visszalép. Ebben az esetben a vevő á szerződésben meghatározott foglalót a határidő lejártával elveszti. Tehát a százezer forint foglaló önt illeti meg, azt viszszafizetni nem köteles, A munkaszerződés módosítása T. F. Szeged. Azt szeret- Levélírónk esetében a ném tudni, hogy szabálvo- munkáltató eljárása szabály, . talan. A munkaszerződést a san jart-e el a munkaltató két fél kömte meg ég flb_ velem szemben. Ugyanis a ban megállapodtak, hogy munkáltatóval több évvel napi 8 órát köteles dolgozni, ezelőtt határozatlan időre és és ennek megfelelő bért is ,,.,,.. , , .... kap. Azt a szerződést egyteljes elloglaltsaggal kotot- 0Jalúan módositani nVm tem munkaszerződést valto- ;eftet, csak közös megegyező munkahelyre. A napok- zéssel. Azt tanácsoljuk, keban levelet kaptam a mun- resse fel munkáltatóját, és káltatótól, hogy a teljes el- hivatkozzon a Munka tőrfoglaltságomat napi négyórai vénykönyve 24. paragrafuelfoglaltságra módosítja, és sára és a módosításhoz ennek megfelelően kapom mindkét fél hozzájárulása majd a béremet is. Munkám szükséges. Vita esetén jogáugyanannyi, mint ezelőtt ban áll a munkahelyi dönvolt. Szeretném tudni, hogy főbizottsághoz fordulni kémunkáltatóm szabályosan relemmel az eredeti szerző"delteöen. tudomásul venni ^r. , —Dr- V. BL T --Wtrta.fr* fi irt ini* i I