Délmagyarország, 1990. július (80. évfolyam, 158-188. szám)

1990-07-27 / 184. szám

10 Röviden 1990. július 27., péntek Maximum gyenge zápor... Várható időjárás az országban ma estig: Általában derült lesz az ég, sok napsütés várható, legfeljebb egy-két helyen fordul elő gyenge zápor. Az északi szél napközben időnként megélénkül, a legalacsonyabb reggeli hőmérsék­let 10. 15, a legmagasabb nappali hőmérséklet ma 25, 29 fok között várható. Ultimátum a tanácsnak Zárják be a piacot!" // Eddig csak krimikben lá­tott. autós üldözések, valu­taköteget pörgető, különféle bőrszínű emberek, rendőr­hajsza a kerteken át, éjsza­kai randalírozás, félelem, vér és mocsok. A Cserepes sor környékén lakók pa­naszáradatának alig lehe­tett véget vetni azon a ta­lálkozón, amelyen az Alsó­és Móravároson élők szószó­lói — úgy 20-25 ember — és a tanács képviselői vettek tésit. A szervező — Vo­lenszki Imréné tanácstag az esemény színhelyéül mun­kahelyét, s egyben otthonát választotta, lévén, a régi malom melletti népszerű bo­rozó tulajdonosa. A lakás halljában elkese­redett és elszánt emberek gyűltek össze. Megelégelték a bűntanyává lett piac szennyes hordalékát, és úgy döntöttek, ha a tanács au­gusztus 15-ig nem zárja be a piacot, tüntetéssel tilta­koznak, s ha ez sem hoz eredményt, gépkocsikkal le­zárják az E5-ös utat, és vas­rudakkal felfegyverkezve védik meg lakóhelyüket az árusoktól és a bűnözőktől. Nagypál Miklós, a tanács építési és közlekedési osztá­lyának vezetője a hét ele­jén nyilvánosságra hozott közlekedésrendezési tervről beszélt. Azt azonban egy pillanatig sem vitatta, hogy a forgalom ide-oda terelge­tésével nem oldódnak meg az alapvető gondok. Egy fél­reértést tisztázva a terület fejlesztésére szánt 2 millió forintról elmondta, hogy a piactól függetlenül is szük­séges építésekről van szó, és természetesen a csatornázás folytatása sem marad abba. Ha azonban úgy vetődik föl a kérdés, hogy legyen-e pi­ac, vagy ne — a jelenlevők kiabálva követelték a betil­tást —, az már a tanács végrehajtó bizottságára tar­tozik. A fölforrósodott hangu­latban dr. Tóth László vb­titkár a legjobbkor érke­zett ahhoz, hogy finoman fogalmazott kérdésével („mi van akkor, h'a bezáratjuk?") nagy lelkesedést váltson ki, hiszen az ott levők ezt már ígéretként értelmezték. A vb-titkár megerősítette őket azzal, hogy már pénteken kapcsolatba lép a városi rendőrkapitánnyal, valamint a Piac Kft. igazgatóságával, és megkezdi a tárgyaláso­kat. Ami biztos: a környéken lakóknak elegük van. Még várnak, mi történik augusz­tus 15-ig. És ha csakugyan ezreket képviselnek azok, akik tegnap elmondták a véleményüket — amint Vo­lenszki Imréné tanácstag mondta —, talán valóban megtörténik az, ami nem so­kat használna a város hír­nevének. Ny. P. ÓDOR JÓZSEF Szerdáin délután 5 óra 10 perckor a Diófa sörkert elölt (hivatalosan a Gáspár Zoltán utcai megállóban, de így a kutya sem ismer rá a hely­re) írd és mondd 7, azaz hét da­rab pici, piros, télen hideg, nyá­ron meleg (ami a?, időjárásra ért­ve egyébként teljesen normális len­ne) szovjet mikrobusz sorakozott szépen egymás mögött, tetejükön egy_egy csápolóval (hivatalosan áramszedővel, de így a kutya... a, többit már tudják), amivel az oda­fönt kihúzott madzagokba kapasz­kodnak (már amikor). Az utolsó előtti kocsiban ültem, és így való­ságos tábornoki szemlét tarthattam a (majdnem azt írtam: szokatlanul, de erről sajna, szó nincsen) népes kis csapat fölött (tudvalevő, hogy a modern világ tábornokai nem azt harsogják: utánam!, hanem azt, hogy előre!). Rögtön az ugrott be, hogy hirtelenjében több kocsi jött itt össze, mint amennyit a kizárólag hét végén közlekedő pécsi gyors (amely megtévesztésül először min­dig elmegy Kiskunfélegyházára, majd még az előtt, hogy a kellő­képpen begyulladt utas afölötti fé­lelmében, hogy eltévesztette a vo­natot, meghúzná a vészféket, dél felé fordul, ám: mielőtt még átsza­kítaná a magyar—jugoszláv határt, egy végelgyengülő szinuszgörbe mozgását követve, lassan becélozza a bajai hidat) mondom több, mint amennyit a pécsi gyors (amely, mint tudjuk, nem egy sűrű járat) Proli troli tiszteletére összetologatnak egy-egy alkalommal a vasúti emberek. Csak arra tudok gondolni, hogy nagyon félénk emberek ezek a kocsiveze. tők. Végállomás környékén lakó ember lévén, ha másból nem is, de abból tudnom kell ezt, hogy egye­sével sohasem indulnak útnak. A konvoj valószínűleg sokkal bizton­ságosabb (talán felröppenhetett egy kacsa, miszerint néhány, mind a mai napig harcoló német U—Boot márkájú tengeralattjáró működési területét áthelyezte a Csongrádi su­gárútra). A konvoj feltűnése örömet kelt bennünk: lehet válogatni, me­lyikre száll fel az ember, ki-ki megkeresheti még kedvenc ülőhe­lyét is; eltűnése a láthatárról, a megállóba későn érkezőt elcsüggesz-. ti: bizony, lehet szobrozni a követ­kező kocsisor megjelenéséig. Miköz­ben állandóan a Volánt szidjuk, hogy azt vesznek fel, és hagynak ott, akit akarnak, hogy a buszok akkor járnak, amikor kedvük tart/­ja (ami mellesleg igaz is), még csak föl se tűnik az SZKV nagy talál­mánya: egyáltalán nem tesz ki me­netrendet sehova, így nincs miért hőzöngenie a kuka utasnak. Építet­tek ugyan a végállomásra valami vasszerkentyűt (hivatalosan talán indítóállvány?), használták is vagy négy napig, aztán vége (még a vé­gén valaki rászokott volna a pontos­ságra) Biztos ingyen van, meg ajándékba is, azért nincs képük szeméttelepre vinni. Szóval, ha már az indulásnál tartunk, akkor erről meg kell jegyezni, hogy ez még nem jelent garanciát arra nézve, hogy oda is érünk valahova. Ese­tünkben például sikerült a megin­dulás a Diófa elől. de néhány mé­terig tartott csak a felbuzdulás. Egy pillanat alatt ott dekkolt a szembe­jövőkkel együtt közel egy tucat tro­li (ók se egyedül érkeztek). Talán egy szülőhazájukat idéző gesztus engedelmesebbé tenné a járgányo­kat, s a haladást is elősegítené: a vezető ilyenkor kihajigálhatna pár vontatók.ötelet a járdára, s a kive­zényelt utasok az eej uhnyem gát­lástalanul optimista ritmusára von­szolnák őket lépésről lépésre előre. (Csak ilyenkor nem szabad felnéz­ni — mert akkor kiderül, mennyi­vel járnak előttünk azok. akik nemi erre a masinára szálltak —, csak hátra, s így lehet büszkélkedni a megtett úttal.) S ha már itt tar­tunk: Makkosháza közlekedése kitű­nően szervezett. Egy ilyen esetben például, Tarjánon keresztül még mindig át lehet jutni a 84-essel Újszegedre, onnan pedig trolival a Belvárosba. Trolival? Hiszen ott is csak állnak. Viszont onnan már lé­nyegesen közelebb van az áhított negyed. Hölgyeim és uraim! Marad a lábbusz! Tessék, lehet begyalo­golni. A bűnös tanú Lapunk tegnapi, csütörtö­ki - számában megjelent Tolvajok a strandon... cí­mű összeállítás egy részlete pontosításra szorul. Múlt hét péntek estéjén nem strandolás közben, hanem a partról, népes társasága köréből tűnt el hirtelen Karsai János (Algyő, Bar­tók u. 66.). Holttestére a Tiszában bukkantak e hét hétfőjén. Miközben holttes­tét azonosították, a testvére autóját ellopták a töltésen. A jármű keresésekor min­den arra járót megkérdez­tek, így Radics Andrást is (Űrhajós u. 9/B), akiről ha­marosan kiderült, hogy ő a járműtolvaj. összeállítá­sunkból úgy tűnhetett, hogy Radics a halottszemle egyik tanúja, holott hozzájuk semmi köze, csak a lopás­hoz. AUTÓSOKNAK — BENZINBONT Nincs még vége, talán csak félideje az idei nyári üdülési szezonnak. Ezért nem árt emlékeztetni sza­badságra készülő olvasóin­kat, hogy külföldi túráikhoz például csehországi üzem­anyagjegyet, bulgáriai va­lutaengedély ellenében váltható benzinbont, olasz­országi üzemanyagjegyet és a jugoszláviai autópályákra érvényes tikettéket, vala­mint az augusztus 10—12­én rendezendő Forma—1 versenyre érvényes belépő­ket az autóklub Kossuth La­jos sugárúti, illetve Bartók Béla tér 6. szám alatti iro­dáiban beszerezhetnek. Ű eOMPUJTPSlS «rr Vasárnap ís DM Olvasóinkhoz! Olvasóink leveleiből értesültünk róla. nem csupán Szege­den, hanem a megye más városaiban, s településein is vennék vasárnapi lapunkat, mely a hétköznapi 101 forintos előfizetési díjon felül csak 20 forintba kerül. A terjesztőkön, rikkancso­kon nyilván nem múlik — de hogy könnyítsünk a leendő előfizetők dolgán, ismét közöljük a vasárnapi DM megrende­lőlapját. Kérjük, aki nem meghatározott hónapszámra kíván előfizetőnk lenni, a felső sorba a „folyamatosan" szót szíves­kedjék írni! S azok kedvéért, akik rnég nem voltak eddig vasárnapi olvasóink, itt mondjuk el, hogy egész heti rádió- és tévéműsorral (a műholdas adásokéival is), rejtvénnyel, az NB I-be jutott szegedi focicsapat híreivel, s egyházi összeállítással szolgálunk vasárnapi olvasóinknak — persze a friss informá­ciók mellett. A LOTTÓ NYERŐSZÁMAI: 2, 6, 9, 23, 26 SATANKULTUSZ A mexikói rendőrség gyil­kosság vádjával őrizetbe vette a sátánkultusz 14 hí­vét, akik a gyanú szerint az utóbbi 7 évben több mint 30 embert „áldoztak fel az ör­dögnek". Az ország észak­nyugati Durango államában elő sátánhívőkre a kábító­szer után nyomozó rendőrök bukkantak a hét elején. VIRRADÓRA Szombaton reggel 6 óra és 9 óra közlött a Tv 2 prog­ramján: Virradóra, a szege­di stúdió zenés"reggeli hír­műsora. Tartalmából: Ma­gyar szakácsok a nagyvilág­ban — újra itthon a szege­di négyes kötelék — fürdő­ruha-bemutató — szegedi ifjúsági napoik — 46 év ha­difogságban — telefondok­tor — játék — zene — rajz­film. A JÁRDA SEM BIZTONSÁGOS Némely járművezető a gyalogosforgalomra kije­lölt járdát sem veszi figye­lembe. Szerdán este 8 óra előtt két járókelőt ütöttek el 250-es MZ-motorral a Mak­koserdő sor és a Körtöltés utca kereszteződésben. A motoros kanyarodás közben hajtott fel a járdára, ahol a balesetökozás után fel is bo­rult. Ám a jármű működő­képes maradt, úgyhogy ve­zetője, Nagy László (Árvíz u. 34.) és utasa Nagymiháiy József (Marx tér 15.) segít­ségnyújtás nélkül tovább­hajtottak. Pedig az egyik gyalogosnak eltört a csukló­ja, a másik is megsérült könnyebben. A motorosok ellen eljárást indított a rendőrség. Földigénylők A napokban Kübekházán is megalakult a Független Kisgazdapárt helyi szerve­zetének földrendező bizott­sága: héttagú, a helyi párt­szervezetek (a kisgazdákon kívül az MDF és az MSZP) képviselői mellett pártokon kívüliek is a tagjai. Az 1500-1600 lelkes községben eddig huszonketten jelen­tették be földigényüket. A bizottságnak az a célja, hogy kártalanítsák mind­azokat, akiktől jogtalanul vették el a földet, illetve kielégítsék mindazoknak a földigényét, akik a tulaj­donra jogosultak, és — mert a természet nem vár kormányhatározatokra — meg akarják művelni föld­jeiket. A további igénylőket várják a bizottság tagjai, illetve a kisgazdapárt helyi vezetői. Mint Molnár Róberttől, a párt megyei sajtófőnökétől megtudtuk, a homokvidé­ken általában azok a szak­szövetkezeti tagok igényel­tek eddig legtöbben földet, akik eddig is önállóan gaz­dálkodtak, ám a föld a szö­vetkezetek tulajdonában volt. A kisgazdáknak az a tapasztalatuk, hogy a job­ban gazdálkodó tsz-ek eddi­gi tagjai között többen van­nak a földigénylők, mint a kevéssé jól menő szövetke­zetek tagjai között. S. E. Rúzsai rádiósok sikere Megrendelő Megrendelem a Délmagyarország című na­pilap vasárnapi számait. hónapra. Megrendelő neve: Címe: város, község: utca, házszám: Postahivatal Szeged 6701 A Nyíregyházán megren­dezett Panta-Bereg Kuna rádió-iránymérő nemzet­közi versenyen a Csongrád megyei résztvevők, a Rúzsa községi rádióklub verseny­zői a serdülő ifi kategóriá­ban előkelő helyezéseket értek el Bózsó Norbert egyénj második, Tanács Ti­bor pedig a negyedik he­lyen végzett a rövid hullá­mú versenyen. Az URH-ka­tegóriában Tanács a har­madik, Bózsó a negyedik lett. összesített eredmé­nyük: első helyezett Bózsó Norbert, harmadik Tanács Tibor. A csapatversenyben a rúzsai rádióklub érdemelte ki az első helyezést. Ifjúsá­gi kategóriában Papp Já­nos és Gárdián István lett a harmadik az összesített értékelés alapján. Az erős nemzetközi me­zőnyben dicséretes a férfi 1. kategóriában Lapu Zol­tán és Tóth Zoltán összesí­tett csapateredménye, mely­lyel a nyolcadik helyezést érték el. ASKO-léptek „Cégbejegyzés előtt álló, 241 milliós alaptőkéjű nyu­gatnémet—magyar vegyes vállalathoz — a német ügy­vezető mellé — magyar ügyvezetőt keresünk" — olvashattuk minap a váro­si tanács terv- és munka­ügyi osztályának hirdeté­sét. Kérésünkre Veres Ká­rolyné osztályvezető rövid tájékoztatást adott a ter­vezett bevásárlóközponthoz kapcsolódó vegyes vállalat megalakulásának első lé­péseiről. A nyugatnémet ASKO cég időben megküldte Sze­gedre a társaságiszerződés­tervezetet, melyet azóta már átdolgoztak a hazai jogszabályoknak megfele­lően. A magyarosított vál­tozat ezután újra útra kelt, s most várják a német partner jóváhagyását. A tervek szerint augusztus el­ső hetében nyújtják be a kész társasági szerződést a cégbíróságra. Eddig vá­rakozáson felüli gyorsa­sággal sikerült beszerezni a szükséges engedélyeket, többek között a vagyon­eljenőrzési bizottság is ál­dását adta már az ügyre. Kérdőjelek természetesen még akadnak, egyik ilyen a földhivatalból beszer­zendő telekkönyvi kivonat. A másik: egy magyar ügy­vezető — ezt keresik most. Pályázat útján, szeretnék ugyanis elkerülni a feles­leges intrikákat. A szemé­lyi feltételekhez ezután már csak egy könyvvizsgá­ló — 50 milliós cég felett ez már kötelező —, vala­mint a háromtagú fel­ügyelőbizottság hiányzik. K. A. I G E N G E INI Vasárnap Gúllus 29-én) népszavazási IGEN szavazatával fejezze kl, hogy közvetlenül akar Köztársasági Elnököt választani! Szocialista Párt "I G Megalakult a Délmagyarország Kft Tagjai: e lap újságírói, a szerkesztőség dolgozóiból szerveződött Dél­magyarország Újságíró Egyesület és a Dél-Francia Nlce-Pressc-Invest. (x) IGEN DELMAGMORSZAG Politikai napilap Főszerkesztő: Dlusztus Imre Főszerkesztő-helyettes: Sulyok Erzsébet Kiadja a Csongrád Megyei Lapkiadó Vállalat. Felelős kiadó: Kispál Antal. — Szerkesztőség és kiadóvállalat: Szeged, Tanácsköztársaság útja 10„ Sajtóház 6740. - Telefon: 24-633. Telex: 82-282. Telefax: 13­130. - A lapot nyomja: Szegedi Nyomda, Szeged, Bajcsy-Zsilinszky utca 28. 6720. Igazgató: Suranvi Tibor. — Terjeszti a Magyar Posta. Előfizethető a postahivataloknál és kézbesítőknél. Előfizetési díj egy hónapra 101 Ft - a vasárnapi lapokkai együtt 121 Ft. ISSN 0133-025X

Next

/
Thumbnails
Contents