Délmagyarország, 1990. július (80. évfolyam, 158-188. szám)

1990-07-18 / 175. szám

1990. július 18., szerda Panoráma 7 Pénzintézet felvételre keres: ezeket a galuskás ,,á" hangzókat, noha a felvidékieknek eiég szép a kiejtése. — Ne törődj vele, hogy ki ez az ember, örüljünk, hogy végre történik valami, még a végén lekéssük a gépet. De honnan veszed, hogy salgótarjáni? — Azt pontosan nem tudom, hogy salgótarjáni-e, de egy kollégám odavaló születésű, és ő beszél ehhez hasonlóan. A beszélgetésünk félbeszakadt, mert megint megszólalt a leendő idegenvezetőnk. — Elnézést kérek, a taxival dugóba kerültünk, és azért késtem. Most kiosztanám az útleveleket, fordult a már lassan köré lézengő utasokhoz. Valaki megszólalt közülünk: — Nem tetszett elkésni, mert a gép egy órával később indul, erről értesítést kaptunk tegnap. — Mindenki kapott? — Igen, igen — hangzott több irányból a válasz. — Érdekes. Ezek szerint csak nekem nem szóltak. Na, nem baj, fő, hogy összejöttünk. — Honnan tudjuk? — motyogta bátortalanul egy idős hölgy. — Na, mindjárt olvasom a névsort, és aki itt van, annak odaadom az útlevelét. Bocsánat, előbb bemutatkozom: B. János vagyok, én fogom önöket végigkísérni ezen a hosszú úton, örülnék, ha a keresztnevemen szólítanának. — Na, mintha tudtam volna, hogy Jánosnak hívják — mondtam a barátomnak —, úgy is néz ki. — Miért? — Hát nem tudod, hogy régebben a rendőröket hívták így? — Nem tudtam, de gondolod, hogy a BM fog vigyázni az úton az egészségünkre? — Nincs kizárva. Na eredj, a ti neveteket szólította — böktem oldalba Bélát a könyökömmel. Kiderült, hogy még jó néhányan hiányoznak. — Kérem, akkor, aki megérkezik, szíveskedjék mondani a nevét — szólt a vezetőnk. Ahogy lassan jövögettek az útitársak, bemondták a nevüket. Jánosunk elkezdett kalamolni a táskájában, mintha kártyát keverne, de sohasem a megfelelő útlevél akadt a kezébe. — Ah! — kiáltotta. — Nem kínlódok én ezzel, és kirázta a táska tartalmát, kissé türelmetlenül, az asztalra. Látszott rajta még a sietés izgalma. És akkor elkezdődött a „pásziansz". Úgy összekeveredtek az iratok, hogy a sajátját kiválasztotta. Rendeződtek a sorok, és a tranzit termében már mindenki megnyugodott, hogy nem maradunk le a gépről, legfeljebb a repülés izgalma lappangott az utasok torkában. Moszkva repülőtere: Seremetyevo. Ultramodern nagy csarnokok, kissé nyomasztó színű mennyezeti díszítéssel. Szigorú ellenőrzés. Egy nyegde bicskámat, amit csak szalonnázásra lehet használni, meg is találtak a táskámban. Megnézte egy hölgy, majd odahívott egy egyenruhás férfit, aki csak legyintett egyet és bólintott, és így visszakaptam a „kézifegyvert". Míg várakoztunk az érkező buszra, a vezetőnk a tőlünk nem messze levő telefonhoz sietett, és tárcsázás után hangosan és folyékonyan kezdett oroszul beszélni. (Folytatjuk.) Fiatolok néptánctalálkozója Vasárnap óta újra jelentós néptánctalálkozó színhelye a város, s a szervező ki lenne más, mint a Szeged Néptáncegyüttes. Ezúttal fiatalok, tizenéves gyerekek jöttek Svédországból (Sveig), az NSZK-ból (a régi ismerős Padeborn), Olaszországból (Hinturio) és Finnországból (Turku), akik fellépnek nemcsak Szegeden, de Mórahalmon. Zákányszéken, t'liésen és Rúzsán is. A szegedi program egyik legfontosabb eseménye holnap este 6-kor, a Deák gimnáziumban lesz, ahol mind a négy együttest láthatják az érdeklődők. A fesztivál csúcspontja szombaton este 6-kor a színházban tartandó gála. Krém visszérbetegeknek A visszérbetegek számára kínál enyhülést a Varikopax—B visszérkrém, dr. Hankó László találmánya. A fájdalmas panaszok csökkentésére, illetőleg megszüntetésére ajánlott gyógyhatású krémet kedden sajtótájékoztatón mutatta be a feltaláló, valamint a terméket forgalmazó Azúr Kereskedelmi és Vállalkozási Rt. Az orvosok becslése szerint hazánkban hárommillióan szenvednek visszérbetegségben. Az ő gondjaikra jelenthet enyhet a gyógyszernek nem minősülő, gyógyhatású krém, amely — a Semmelweis Orvostudományi Egyetem Ér- és Szívsebészeti Klinikáján folytatott kísérletek szerint — visszérgyulladások esetében enyhíti a fájdalmat és a duzzanatot, s lassítja a visszérbetegség kifejlődését. A krémet a szegedi Florin Vegyipari Szövetkezet gyártja. Autósorszámok Trabant Lim. Hjycomat Trabant Combi Hycomat Trabant Lim. Speciál Trabant Lim. Speciál Trabant Lim. Speciál Trabant Lim. Speciál Trabant Combi Speciál Trabant Combi Speciál Trabant Combi Speciál Wartburg Standard Wartburg Standard Wartburg Standard Wartburg Speciál Wartburg Speciál Wartburg Speciál Wartb. Spec. tolótetős Wartburg Tourist Wartburg Tourist Wartburg Tourist Lada 1200S Lada 1200 S Lada 1200 S Lada 1300 S Lada 1300S Lada 1300 S Lada Szam. 2108 (3 ajt.) Lada Szam. 2108 (3 ajt.) Lada Szam. 2108 (3 ajt.) Lada Szam. 2109 (5 ajt) Lada Szam. 2109 (5 ajt.) Lada Szam. 2109 (5 ajt) Lada 1500 L (2107) Budapest Budapest Budapest Debrecen Győr Szeged Budapest Debrecen Győr Budapest Debrecen Győn Budapest Debrecen Győr Budapest Budapest Debrecen Győr Budapest Debrecen Győr 692 35 24 807 22 923 20 865 1 816 9 200 7 353 7 537 6 948 4 946 4811 7 278 6 202 5 361 19 105 6 588 3 728 2 486 54 174 33 79.3 20 120 Budapest 25 663 Debrecen 21 200 Győr 10 745 Budapest 10 531 Debrecen 7 814 Győr 5 446 Budapest 1 062 Debrecen 1 297 Győr 833 Budapest 26 441 Lada 1500 L (2107) Lada 1500 L (2107) Lada Combi (2104) Lada Combi (2104) Lada Combi (2104) Lada Niva (2121) Skoda 105 L Skoda 105 L Skoda 105 L Skoda 120 L Skoda 120 L Skoda 120L Polski FIAT 126 Polski FIAT 126 Polski FIAT 126 Dacia TLE1310 Dacia TLE 1310 Dacia TLE 1310 Dacia TLE 1310 Dacia Combi 1310 Dacia Combi 1310 Dacia Combi 1310 Dacia Combi 1310 Dacia TLX 1310 Dacia TLX 1310 Dacia TLX 1310 Zastava Jugó Skála Zastava Jugó Skála Zastava Jugó Skála Volga Limousin Volga Combi Opel Kadett Volkswagen Golf Maruti Moszkvics Cikkünk visszhangja A parabola parabolája Németh András János és Li o Ferihegy I. Az öreg repülőtér ... Vasárnap regge] nyolc óra a találkozó ideje a Kínába tartó IBUSZ-csoport részére. Egy baráti házaspárral és feleségemmel együtt tíblábóljuk körül a főcsarnokban levő „totem" oszlopot, amelyet „kisezer" papírfecni borít. Ezeket a papírokat különböző tehetséggel rajzolt kéziratok ékesítik: Párizs, Róma, Dubrovnyik, Moszkva, Leningrád, Mongólia ... És így tovább, ekkor és ekkor, itt és itt gyülekező. Körüljártuk az oszlopot, a cédulákat fel is hajtottuk, mert kiderült, hogy egyik-másik alatt is volt útbaigazítás, egy jó részük már idejét múlta. Számunkra nem volt utasítás, csak az indulást jelző táblán a „Moszkva llh" volt a biztató, mert az utazási irodában is ezt mondták: „tíz óra helyett az előzetes értesítéstől eltérően — tizenegykor száll föl az Aeroflot gépe". Elkezdtünk az óriási csarnokban ide-oda kószálni, hátha valakinél lesz egy kis tábla, amelyre csak annyit írtak rá, hogy: Kína., Nem volt... Mint ahogy később kiderült, rajtunk kívül még harminchárom utas mászkált tanácstalanul, remélve, hogy egyszer valaki törődni fog velünk. Egyszerre egy magas, de erős izomzata miatt zömöknek tűnő, olyan negyvenes férfi törtetett a szemben jövő forgalomban az egyik asztal felé! Tömött aktatáskáját ledobta az asztalra, és egy kézipoggyásznak tűnő vászonszatyrot letett maga mellé. Törölgette a homlokát, jócskán siethetett, alaposan megizzadt, pedig csak egy rövid ujjú fehér inget és egy szilvakék vászonnadrágot viselt. Nyugtalanul szétnézett. A barátom, Béla rámutatott a hivatalos személynek kinéző férfira. — Te, menjünk oda hozzá, hátha ő a mi emberünk, noha kinézésre olyan, mint egy államelnököt kísérő „gorilla". Az erős ember továbbra is ide-oda csavargatta a fejét, majd harsányan kiáltotta: — Kérem, akik az IBUSZ-csoport tagjaiként Kínába utaznak, „fárádjának" ide! — Na, végre valami életjelt kaptunk az IBUSZ-tól — mondtam —, de csak nem ez a „salgótarjáni smasszer" lesz a vezetőnk. Én is szeretem a saját tájszólásunkat, de hivatalos helyen és minőségben nem használom az „őzést". Különben sem kedvelem Győr 10 218 Budapest 37 023 Debrecen 19 599 23 833 Budapest 16 970 Debrecen Győr Budapest Debrecen Győr Szeged Budapest Debrecen Győr Szeged Budapest Debrecen Győr Budapest Debrecen Győr 9 089 8 390 245 235 14 98 10 091 5 777 4 585 28 22 273 13 371 13 707 4 978 2 443 2 6t4 87 54 1 575 823 1 715 786 — érettségivel rendelkező pénztárost, — gyors-és gépíró, számítógépes szövegszerkesztő programot kezelni tudó munkatársnőt, — közgazdasági egyetemet vagy pénzügyi és számviteli főiskolát végzett munkatársakat. A jelentkezéseket részletes önéletrajzzal és a fizetési igény megjelölésével a következő címre kérjük: Szeged, Pf.: 747. Debrecen 20 700 Győr 8 999 Budapest 2 885 Debrecen 1 629 Győr - 1 244 Budapest 1 533 Budapest 13 297 Debrecen 11 103 Ügy látszik, nemcsak az éremnek, de a parabolának is több oldala van. Legalábbis ez derül ki abból a visszhangból, amelyet a „Parabolaantenna" című, levelezési rovatunkban július 11-én megjelent olvasói levél kapcsán tapasztalhattunk. Ezúton szívesen adunk helyt a Kárász utcai Rádió és Televízió Villamossági Szaküzlet vezetőjének, és a parabolaantennát forgalmazó, Audió nagykereskedelmi vállalkozás képviselőjének, hogy véleményüket kifejtsék a történtekkeí kapcsolatban. Emlékeztetőül csak annyit, hogy egy idős házaspár levelében kifogásolta, hogy olyan antennát „sóztak" rájuk 56 ezer 900 forintért, amely — véleményük szerint — nem azt tudta, amit a termékről az üzletben a kereskedő állított. — A névtelenségbe burkolózó levélírók olyan vádakkal illetik az üzletünket, amelyek valótlanok — mondja határozottan Domonkos Sándor üzletvezető. — Sérelmezzük, hogy üzletünk hitelét indokolatlanul megkérdőjelezték, sőt, valóságos bojkottra szólították fel a lap olvasóit. A vádakat a leghatározottabban vissza kell utasítanunk, mert állításukkal szemben a valóság a következő: a vásárláskor kereskedő kollégánk korrekten és körültekintően járt el: tájékoztatást adott arról, hogy ez a típusú (ALBA SAT 500) antenna maximum 50 csatorna vételére alkalmas. Ez tény. Azzal mi nem tudunk mit kezdeni, hogy a szerelőnek más a véleménye. Előfordulhat az is, hogy a házaspár időközben esetleg meggondolta magát, és most ilyen indokkal szeretné pénzét visszakapni. A vásárlás viszont nem kényszer hatására történt. Ha a termék rossz, hibás lenne, mi készségesen kicserélnénk. De ez esetünkben szóba sem jöh^t. — Az elképzelhető, hogy tévedésről van szó — veti közbe Gajdán Béla, a termék forgalmazója. — Ez a típusú antenna ugyanis valóban alkalmas 50 csatorna vételére, de erre az országban egyelőre nincs mód. Az 50 csatorna lehetőségét csak később tudják majd a vásárlók kihasználni. Egyébként, ebben a kategóriában ez az antenna csúcskészüléknek számít, ezért is érthetetlen a panasz... Mentségünkre csak anynyit, hogy a boltra hátrányos információk nem szerkesztőségünktől származtak, mi csak a „postás" szerepét játszottuk. Ámde, rá kell jönnünk, a mai világban postásnak lenni sem könynyű. Tanulság? Legközelebb előre megkérdezzük a címzettet is.