Délmagyarország, 1990. január (80. évfolyam, 1-26. szám)

1990-01-24 / 20. szám

1990. január 24., szerda 3 Hazafias Választási Koalíció Á jelöltek függetlenek Méltóság, munka, bizton- képviselő lenni. Kiáll a tu- rád Megyei MTESZ társelnö.ság — így szól a Hazafias dás és a család értékének ke. de úgy lehet, ezt kevesen Választási Koalíció jelmon- megbecsülése mellett. A koa- tudják róla, annál többen oldata s mint az tegnap, ked- lícló jelmondata értelmezése vashatják technikatörténettel den délután sajtótajékozta- szerint: a méltóság tisztessé- foglalkozó publicisztikai tójukon kiderült, a koalíció gen, lelkiismeretességen egyéni, független jelöltjeire alapul, a munkában látja a nézve még ez a jelmondat felemelkedést, a biztonság sem kőtelező. Mint azt a vá- az állampolgárok egzisztenlasztási párt szóvivői, Osz ciális létérdeke. Károly, a Hazafias Nép- . „ A 2. szamu valasztokerumunkáit, s annál többen ismerhetik városszeretetéröl front Csongrád megyei ti t kára és Leicliter Ákos, a szakszervezetek megyei szövetségének munkatársa hangsúlyozták, a koalíció egyéni jelöltjeire nem vonatkozik semmiféle pártfegyelcm, a pártszerűen működő alakulat nem kíván mást jelöltjeitől, mint azt, hogy megválasztásuk esetén az állampolgárokat képviseljék a Parlamen,then és ne pártérdekeket. A jelöltek még nem sokat tudnak. Annyi bizonyos, meglehetősen szegényes a koalíció „pártkaszszája". Szeged 1. számú választókerületében független jelöltjük Ábrahám László ügyvéd. Mint elmondta, büszkén vállalja szegediségét és pártonkívüliségét, csak főfoglalkozása mellett szeretne letben Tóth László pusztamérges! állatorvos a jelölt. Domaszéken, Mórahalmon, Pusztamérgesen, Öttömösön, Asotthalmon, a homokhátság lakói jól ismerik. 1970 óta helyi, megyei és országos hatáskörű demokratikus szervezetekben töltött be különböző tisztségeket. Választókerülete Szegeden a Széchenyi téren kezdődik és a megye szélén. Pusztamérgesen végződik — mondta. Egy Valamennyi jelölt bemutatása után közölték a szóvivők, a koalíció választási bizottságának központja a városi népfront Vörösmarty u. 3. szám alatti helyisége. Akik a független jelöltjeiket kívánják támogatni, azok az ajánlóeédulákat erre a címre juttassák el. M. E. Cédulagyűjtés Tegnapi tudósításunkban — mely az MSZP sajtótájékoztatójáról szólt — egy félreolyan gazdasági programot érthető kifejezés szerepelt, népszerűsít, mely szerint meiy részletesebben kifejtve, bárki meg tudjon élni egy helyesen a következő: a szojo munkájából, vagyis a fő- cialista párt a tudósítás állásban szerzett jövedelmé- megjeienésének id6p0ntjában konkrétan még nem Szeged 3. számú választó- . „„„i,.. i - i .-u r,-é • i kezdte meg, hanem „csak keruleteben Batyai Jenőt, a " Zöldért osztályvezetőjét megszervezte az ajánloceduajánlják jelöltnek. A Csöng- Iák gyűjtését. Árkesergő A fogyasztók tanácsa továbbra is a vásárlóké A január 8-i árváltozások körülményeivel, valamint a Ionosképpen fontosnak tartmúlt év novemberében a húsértékesítést ellenőrző hatósá- juk ezt a tej, a kenyérgabona gl vizsgálat tapasztalataival foglalkozott a fogyasztók me- és a hús vonatkozásában. 2gyei tanácsa tegnap, kedden. A témákhoz a megyei tanács Fontosnak tartjuk, hogy az vb termelési és ellátasfelügyeleti osztályának vezető mun- illetékes kormányzati szerkatársai — Gulyás Katalin és Szalma Ferenc — adtak tá- vek vizsgálják meg részletejekoztatást. Az elszabadult árakkal egyetlen hatóság sem sen, ágazatonként a különveheti fel a versenyt — mondták a szakértők —, legfel- bözö tevékenységi körökben jebb az oly áhított piacgazdaság tudná azokat megzabolázni. Sajnos, az árváltozás végrehajtása a régi mechanizmus szerint történt, ami tovább rontotta a Vásárlók kedélyét. A tervek szerint, új törvényekkel, megszűnik az árhatóság funkciója, így teljes joggal fogalmazták meg a jövőnktől való aggódásukat a tanács tagjai. Kivált, mert a még létező felügyelenélkiil a vásárlók érdekeivel ütköző intézkedéseket, visza gazdasági realitásokat... Mielőbb meg kell szüntetni azt a helyzetet, hogy a nagy feldolgozó vállalatok egyes szakmai csoportjai — monoszásságokat. AZ ülésükön el- polhelyzetükból adódóan — fogadott állásfoglalásukból ez a szándék tükröződik. diktálják" az árakat és a feltételeket... Az áremelések hatásának gondos ki„.. Ugy véljük, hogy a je- munkálásat kövesse a diffelenlegi gazdasági körűimé- renciált ellentételezés, kinyeink között is javíthatók a emelt figyelemmel a létminilegszegényebb lakossági ré- mumon élőkre ..." tegek életkörülményei Végül kérik, legalább fóti szerv munkatársai sem csökkenthető megterhelésük, lyamatosan és reálisan tájétudják, mikor lesz újabb ár- Ennek két útját látjuk. 1. A koztassanak bennünket az emelés, hol a határ, amin túl termelők, feldolgozók és ke- életkörülményeinket lényetisztességtelennek minősít- reskedök végezzenek saját gesen befolyásoló intézkedéhetóek az arak. A tanács munkaterületeiken gazdasá- sekröl. tagjai. Pataki Erzsebet. Ho- gossági vizsgálatokat... Kü- E. M. tya Líviusz, Kopasz Józsefné, Selmeczi György. föLszólalásukban igen szenvedélyesen bírálták az eddigi intézkedéseket is. A városkörnyék ügyei Buszok és telkek Tegnap reggel azért gyűltek egybe a Szeged vonzáskörzetébe tartozó községek képviselői a városházán, hogy mindennapos goifdjaik közül kettőt megvitassanak. A tömegközlekedés és a telekgazdálkodás helyzetét választották napirendül ez alkalommal, és Müller Józsefné megbízott tanácselnök felkérésére előbb Elö Elemér, a Tisza Volán igazgatója beszélt Szeged és a városkörnyéki községek tömegközlekedési helyzetéről. A viszonylag nagy járatsűrűségű alaphálózatnak fel kell készülnie az igények növekedésére. A megemelt tarifák fejében az utazóközönség igényesebb szolgáltatást várna — sajnos, hiába. A drágább jegyek árából gyakorlatilag semmi sem marad a vállalatnál. Az okok közül egy: az Ikarus 17,1 százalékkal magasabb áron adja ugyanazokat az autóbuszokat, amelyek a körlására, az egyéni közlekedés várható visszaesésére. Ezután a községek képviselői elsorolták közieke- összeg. kat akadályozó, fékező szabályozást emelte ki. Érinlette Szeged helyzetét is. A városban csak a periférián vannak beépitésre alkalmas nagyobb, összefüggő területek. A belvárosi „foghíjtelkekből" kevés van. A pénzhiány itt sem kerülhető meg: még azt sem lehet tudni, mekkora lesz a telek-előkészítésre szánt Az sem mellékes. dési gondjaikat. Sándorfalva északi része nincs bekapcsolva a forgalomba. A dóci járat tömött buszokon hozza-viszi iskolába a gyerekeket — és a zsúfoltságot nem csak ók szenvedik el. A deszki „beteglátogató" járatra gyakran csak veszekedés árán lehet fölnyezetvédelmi normáknak jutni a Marx téren. Üj buszmar új korukban sem felelnek meg. A közlekedés színvonala tehát látványosan nem javítható — ez várhatóan feszültségek forrása lesz. És egy másik ok: szociális s'zempontból elismerésre méltó gesztus a hetven éven felülieknek ingyen utazgatása, ám a vállalati kasszából 9.2 millió forint hiányzik emiatt. Az állam ugyanis még részben sem pótolja a bevételkiesést. A régi, elhasználódott gépkocsik nagy része a helyközi forgalomban jár. Szegeden a forgalom felét új járművekkel bonyolítják. Az átlag 13-14 évet futó járműparkot mozgató „pilóták" múlt csütörtökön erőteljesen adtak hangot elégedetmegálló több helyen is kellene (Szatymaz külterület, Röszke, Deszk) — de sehol sincs rá pénz. Azt is többen panaszolták, hogy nehéz kiszámítani, hol áll meg a busz. Van, hogy a zöldséges előtt, esetleg valami sáros helyen — az utasok igénye, vagy a vezető szeszélye szerint. Többségük azért a megállót választja. Élő Elemér megértést kért és értesítést a konkrét szabálytalanságokról, amelyeket csak így lehet kivizsgálni. Az elhangzottakra egy hónapon belüli választ ígért. Kiss Lajos városi főépítész véleménye szerint a telekgazdálkodásban nincs tudatos együttműködés Szeged és a várost körülfogó falu lensegúknek. A sztrájk ered- gyűrű között. A községek érmenyeképpen 16 százalékos, dekeiknek megfelelően iráadomentes berfejlesztest kap- nvítják saját telekgazdálkonak a buszvezetők. (Véle- dásukat — ez természetes is. menyüket ismerve, ezzel A mozgásokra viszont aligha lesznek elégedettek. kellö összehangoltság híján — Ny. P.) — gyakran jellemző a sponA Tisza Volán igazgatója taneitás. A 'elkek általános közeli tendenciaként a tö- jellemzéseként a közművesímegközlekedés iránti igény tés alacsony fokát, és a menövekedésére számít, tekin- zőgazdusági területek védeltettel az életszínvonal rom- mét szolgáló, a mozgásohogy a tanács az elmúlt öt év teljes piaci telekforgalmából csak 20 százalékig részesült. Az 1990. év lehetőségei összesen mintegy 200 lakás építését teszik lehetővé. Müller Józsefné mindehhez még azt tette hozzá, hogy — tekintettel a városiak növekvő falura áramlására — kívánatos lenne jobban ismerni a környék kínálatát. Ez egyformán, szolgálná az építkezők igényeit, és a folyamat összehangolását. Az is tény, hogy az önkormányzatra való áttérés hátrányos helyzetbe hozza azokat a helységeket, amelyek a változó tulajdonviszonyok közepette - nem tudnak előre megfelelő saját területre szert tenni. A pénzügyekben pedig az új tanácsok helyzete sem lesz rózsás. Kiss Lajos ehhez még azt tette hozzá, hogy a városkörnyéki falvak Szeged szuburbán környezeteként rr űködnek majd a jövőben, s az előkészítés alatt álló fejlesztési tervek ennek szellemében készülnek. Gulyás András, a megyei tanács műszaki osztályvezetője helyesnek tartaná telekigénylési díj bevezetését, amely biztonságos felmérésre adna lehetőséget úgy a tanács, mint az állampolgár számára. Azt is elmondta, hogy a közmüvek főhatóságai tervjavaslatot készítenek, számítva az önkormányzati átalakulásokra Ny. P. Elhuny! Kovács Ferenc Kovács Ferenc kétszeres Munkácsy-díjas szobrászművész, a Magyar Iparművészeti Főiskola nyugalma-, zott tanára életének 64. évében elhunyt. Temetése január 26-án, pénteken 14 órakor lesz az Óbudai ' temetőben — tudatja a Magyar Képzőművészek és Iparművészek Szövetsége. A novemberi húsértékesitést ellenőrző vizsgálat elszomorító: 55 egység közül í 3-ban nem felelt meg az előírásoknak a darált hús minősége, 36 helyen szabálytalanul bontották, a húst a hentesek, és 39 esetben károsították a vevőket. A magasba szökött árak mellett ez a már már botrányos kereskedelmi statisztika is keseríti életünket. No, persze a hentesek is mondhatják, ennyi fizetésért (6-8 ezer bruttó) mit várnak tőlük?... Ha valahol indokolt lenne a reprivatizálás gyorsítása, az a húsboltok esetében különösen az. (Még akkor is, ha az említett hónapban virágzott a bevásárló turizmus). A vásárló nem tehet mást, keresgél a boltokban. Kopaszné például rájött, Tarjánban olcsóbb a kefir, mint Makkosházán. Kénytelen kelletlen változtatnunk kell a vásárlói szokásainkon — legalábbis ahogy időnk engedi. De mit tehet a fogyasztók ta nácsa? Elég kesernyésen tették szóvá, eddig is tiltakoztak, észrevételeztek — hiába. Mindazonáltal tisztüknél fogva, hozzon bármit is a jövó, ezentúl sem hagyják szó Maradék magazinok Eladatlanul maradt amerikai hírmagazinokat, folyóiratokat készül ingyenes terjesztésre Lengyelországba és Magyarországra szállítani az amerikai 'kormány tájékoztatási hivatala. Az ötlet az amerikai lapkiadóktól származik, akik szerint a remittendában maradt sajtótermékeket kitűnően fel lehetne használni az amerikai életforma népszerűsítésére Kelet-Európában. Csapatünnepség A BM Határórség valamennyi magasabb egységénél kedden csapatünnepséget tartottak. Gál Zoltán belügyminisztériumi államtitkár levélben köszöntötte azokat a hivatásos polgári és sorállományú határőröket, akik példás helytállássukkal biztosították a román forradalom idején a törvényes rendet a magyar —román határon, szervezték a segélyszállitmányoik átjutását. óvták a magyar állampolgárok biztonságát. Kétszáz autó ütközött Tömeges baleset az M7-esen Tömeges baleset történt az M7-es autópálya 7-es és 15-ös kilométerszelvényei között kedden délelőtt. Mint Puskás Ernő alezredes, a B>M Tűzoltóság Országos Parancsnokság tájékoztatási osztályvezetője az MTI munkatársának elmondotta: a csúszós, nyálkás úton — amelyen a köd miatt 50-100 méteresre csökkent a látótávolság — mintegy 200 személy- és teherautó, valamint kamion ütközött egymásnak. A balesetsorozat hat, egymástól független útszakaszon történt. Az ütkozéssorozatnak egy halálos áldozata volt, 14-en súlyosain és 19-en könnyebben sérülték meg. őket a Tétényi úti, a Költői Anna utcai kóTháziakba, illetve a Jáncxs Kórházba szállították. Tíz személyautó kiégett, az egymásba torlódott teher- és személyautók zöme pedig súlyosan megrongálódott. Az anyagi kár egyelőre felbecsülhetetlen, de Puskás Ernő szerint több 10 millió forintra tehető. Az M7-es autópályát Marton vásárnál és Érdnél lezárták. A nagy erőkkel helyszínre vonult tűzoltó rohamkocsiik es autómentők megkezdték a sérült autók elszállítását és az út megtisztítását. Puskás Emő alezredes az MTI munkatársának elmondotta, hogy a kedden történt balesetsorozat kimeríti c 'katasztrófahelyzet fogalmát. Ezekben az esetekben az elhárítására — egy kormányhatározat alapján — a tűzoltóság a hivatott. Ugyanakkor hiányoznak az elsődleges beavatkozáshoz nélkülözhetetlen eszközök: daruk, műszaki mentők, roncs vágók és hiányzik egy koordináló szervezet is. A rendőrség, a mentők, a tűzoltók bár egymással együttműködnek, tulajdonképpen függetlenül tevékenykednek, és ez meghosszabbítja a mentés idejét és rontja hatékonyságát. Ahhoz, hogy a helyzet javuljon, s a keddihez hasonló balesetsorozat következményeit hatékonyabban háríthassák el, több 10 millió forint kellene — mondotta végezetül a tűzoltó ezredes. (MTI) Tarifaemelés Nincs alternatíva Nem jókedvében tartott A távolsági és a helyközi tegnap közös sajtótájékozta- autóbuszok dijai átlagosan tót a Tisza Volán és a Szege- 20 százalékkal emelkednek, di Közlekedési Vállalat. Hangsúlyozták, hogy a tarifaemeléshez semmi közük, azok a Minisztertanács döntése értelmében emelkednek február l-jétől. Gazdasági kondíciója egyik vállalatnak sem javul, amennyivel emelkednek a jegy- és bérletárak, annyival — ha nem többel — csökken a központi támogatás. A villamos-, troli-, és az autóbuszjegy egységesen $ forint lesz Szegeden. Ez az ,.M" jelzésű autóbuszjáratokÜj autóbuszjáratokat Szegeden Üj-Petöfitelepre és a dorozsmai vásártérre indítanak. Az idei tervek között szerepel a salgótarjáni és a tiszafüredi közvetlen járat is, az utóbbi természetesen csak idényjelleggel. Nemzetközi viszonylatban Arad és Temesvár irányába szeretnénk mihamarabb nyitni. A kérdésekre adott válaszokban panaszok is megfogalmazódtak. Az SZKV azonos összegű támogatást kap ra is érvényes, ugyanakkor haror™ eve költségéi ez ido csak összvonalas bérlettel alatt legalabb 50 szazalekkal lehet igénybe venni. Az, növekedtek, AZ egyes vonaidény-, telkes- fürdőjáratokon a menetdíj ennek duplája. A villamosbérlet 160, trolon közlekedő villamosok múzeumba valók, alkatrészeket egyedileg kell gyártani lival együtt 200 forint, az hozzájuk. Egy új villamost egyvonalas autóbusz 160, az millióért gyértana nekik összvonalas 230 forint lesz. Ez utóbbi mindkét vállalat autóbuszaira, tehát a sárgára és a kékre egyaránt érvényes. A kombinált havi béra Ganz... (Szegeden 42 „fut"). Nehezményezik, hogy a pénzügyi és közlekedési tárca a tanácsoknak, a helyi önkormányzatoknak dobta letjegy 320 — a kedvezmé- * labdát, a jelenlegi testület nyes 80 — forintba kerül, azonban nehezen fog szazfebruar l-jétől. millió forint sorsárol dönteni Érdemi fejlesztésről mosA régi menetjegyekből és tanában nem lehet szó, egy bérletekből jelentós készle- villamosjegy — értékén — te van mindkét vállalatnak, 20 forintba kerülne. Ez valóígy azokat felülbélyegezve ban soki a tömegközlekedésbocsátják forgalomba január nek azonban egyelőre nincs 25-e után. AZ utasoknál ma- alternatívája, radt régi menetjegyeket jú- A Volán is a költségnövenius 30-áig váltják át újra, kedésre panaszkodik elsősortermészetesen a különbözet ban; az Autofer, a Taurus, az megfizetése ellenében. Emel- Ikarus, ügy emel árat, ahogy kednek a pótdíjak is, a jegy, akar. Eddig a teherfuvarozás bérlet, stb. nélkül utazók ez- rovására „dotálták" az autóután 250. egy honapon túli busz-közlekedést, ez a lehebehajtás esetén 600 forintot tóseg a jövőben megszűnik fizetnek K- A.