Délmagyarország, 1988. május (78. évfolyam, 103-129. szám)

1988-05-25 / 124. szám

78. évfolyam, 124. szám 1988. május 25., szerda Havi előfizetési díj: 43 forint Ára: 1.80 forint A MAGYAR SZOCIALISTA MUNKÁSPART SZEGED VÁROSI BIZOTTSÁGÁNAK LAPJA A Szegedi Vicoop Kisszövetkezet újdonságai Á felsőoktatás jövőjéről Köpeczi Béla előadása Szegeden Változatlanul nagy az érdeklődés a félidején túljutott beruházási javak szakvásárán. A hét elején folytatódtak a szakmai rendezvények a vásárvárosban. A legjelentősebb megállapodást a magyar—szovjet közös tulajdonban levő Mikromed Kft. vezetői (rták alá a kanadai Idee International céggel. A tőke 70 százalékát a kanadai cég adja, amelyből egy magyar találmány alapján ultrahangos diagnosztikai készülék sorozatgyártását kezdik meg. Immár 7. alkalommal rendezik meg a hagyományos Hungarokorr nemzetközi korrózióvédelmi szakkiállítást. Az idei nemzetközi seregszemlére 3000 négyzetméternyi területen 70 kiállító — köztük 40 magyar cég — jelentkezett. A hazaiak érdeklődése nem is csoda, hiszen évente legalább 40 milliárd forintnyi kár keletkezik rozsdásodás miatt Magyarországon. Az elmúlt években a hazai ipar sokat tett a korrózióvédelem érdekében. Akad olyan autójavító vállalat, amelyik már hatévi garanciát vállal a saját eljárásával rozsdamentesített gépkocsira. De a szegedi Tisza Volán is olyan korrózióvédelmi bázist alakított ki, amellyel 5—6 évvel képesek meghosszabbítani egy-egy autóbusz élettartamát. Elsőként jelentkezik az idei vásáron az év elején alakult Felületnemesitő Gyár, mintegy félezer hazai nagyvállalatnál, szövetkezetnél végeznek már bérmunkában korrózióvédelmi tevékenységet. A vásáron látottak alapján bizton állíthatjuk, továbbra >s gazdaságunk fejlődő ágazata marad a vegyipar. Nagy a kínálat az idén is gyógyszerekből, növényvédő szerekből, de nagy kiállítási teret kapott az intermediergyártás is. A gumiipart a Taurus Vállalat új termékei képviselik, de számtalan új megoldást láthatunk a vásáron a műanyagok hasznosítására is. Többek között az autóiparban, ahol tavaly 20 kilótonnára nőtt a hazai felhasználás. A szegedi vegyipart az idei vásáron csak a Vicoop Kisszövetkezet képviseli. A név új, a cég és a tevékenység régi. A So-max Ipari Szakcsoport már hagyományos kiállítója a BNV-nek, de most új nevük kicsit megtévesztő: — A szabályozó változások és az új adótörvény miatt kényszerültünk a formaváltásra — magyarázza Bárányi György elnök. — Milyen újdonságot hoztak az idei BNV-re? — A kisszövetkezet legnagyobbrészt mús2aki . segédanyagokat, kenőanyagokat, aerosolos spray-ket gyárt, de most intermedierekkel és növényvédő szerekkel is jelentkezünk. Nagy sikere van a háziasszonyok körében az új vizkőoldónak, aminek gyártását az idén kezdte meg a kisszövetkezet. — Szinte követhetetlen az igény — mondja az elnök. Igazi újdonság azonban a környezetvédelmi szonda, amelyet nemcsak gyártanak, de telepítenek is. A műszer a földbe kerülő legapróbb szennyeződésre is időben figyelmeztet, hatféle mérési módszert „tud", és számítógép is kapcsolható hozzá. — Kik az érdeklődők? — Az olajipar. Az OKGTvel tárgyalunk, hiszen ők jól tudnák hasznosítani a csőtörések azonnali jelzésére. Nagy érdeklődéssel figyelik a nyugatnémet biztosítótársaságok is ezt a műszert, hiszen sokkal olcsóbb, mint a náluk kapható. Az Interag már 47 kútjához rendelt ilyen műszert.,. A Magyar Kábelmúvek standján a szegedi gyár termékei is láthatók: erősáramú és híradástechnikai kábelek, a legmodernebb vezetékek. A vásárvárosban azonban hiába kerestünk több szegedi kiállítót. A két vegyipari szövetkezet úgy tűnik inkább az őszi, fogyasztási javak vásárára tartogatja erejét. No meg, helyben is lesz ipari vásár az idén. Egy-egy négyzetméter pedig nem olcsó mulatság mostanában. Mérlegelni kell, megéri-e a hatalmas befektetés... Rafal Gábor A felsőoktatás előtt álló feladatokról tartott előadást tegnap délelőtt Köpeczi Béla művelődési miniszter a .Somogyi Könyvtár olvasójában. A szegedi egyetemeket és főiskolákat képviselő magas beosztású oktatókat legelőbb arról tájékoztatta a miniszter, hogy rövidesen jelentősen meg fogják emelni a felvételi keretszámokat. Ezt az indokolja, hogy hazánkban mind a hallgatók száma, mind számuk gyarapodásának üteme elmarad az európai átlagtól. Ráadásul 1992-ben a demográfiai hullám eléri a felsőoktatást, ezért — habár addig csupán évi 1-2 százalékos létszámnövekedés lesz — négy év múlva egyszerre 20 százalékkal több jelentkezőt vesznek föl. Természetes dolog, hogy a megnövekedett létszámnak megszigoronyen túl más tarifacsökkentéssel nem vehetők igénybe Útlevél természetesen szükséges. Amennyiben az utazó a „világútlevelét" használja, háromezer forinj.iak megfelelő valutát ki kell váltania. Ha a kishatárforgalmi kiutazási enegedéllyel megy. vehet — de ea nem kötelező — háromszáz forintnyi valutát. Ügy vervezik, egyelőre szeptember 25-éig járnak a vonatok. De ha már 30 százalékos lesz a kihasználtsága — ami eléggé valószínű — azután is megy, s jön majd. Idővel a jugoszláv partnerek is tervezik, hogy a pályaszakaszukat korszerűsítik. Azon ugyanis a MÁV a hatvanas években túljutott, s ez eddigi teherforgalmat jól bírta a sín. Tizenhét évi szünet után, remélhetően, a személyforgalom is zavartalan lesz. Tehát: vasárnaptól! (A menetrenddel kapcsolatos további információkat szombatig még ismertetjük.) P. K. dott követelményrendszerrel kell párosulnia. Ez fölveti azt a kérdést is, milyen eszközökkel lehet elérni, hogy a munkahelyek jobban értékeljék a magasabb egyetemi, főiskolai teljesítményt, tehát a jobb osztályzatot. Sikerült ugyan elkerülni az értelmiségi munkanélküliséget, de az koránt sem biztos, hogy az ipar és a mezőgazdaság megfelelő 6zintű szellemiséget alkalmaz — folytatta gondolatait Köpeczi Béla. A másik súlyos probléma a felvételi rendszerrel kapcsolatos: az érettséginek nincs rangja, iskolai belső üggyé fokozódott le, tehát nem épül be a felvételi vizsga folyamatába. Ezért az érettségi rövidesen külső bizottságok előtt zajlik — egységes és egyértelmű követelményrendszer jegyében, a felsőoktatási intézményekbe történő felvételik objektivitásának érdekében. A miniszter arról is szólt, hogy elégedetlen az intézményeken belüli szelekcióval. Ma úgy tűnik, hogy aki felvételt nyert, diplomához is jut. A fejlett világban sokkal magasabb a felvételi keretszám, s ez lehetővé teszi a szigorúbb belső válogatást, az igazi versenyt. Kedden Budapesten ülést tartott a Fogyasztási Szövetkezetek Országos Tanácsának elnöksége. A testület a gazdasági-társadalmi reformmal összhangban, elemezte a szövetkezetpolitika megújulásának várható irányait. Az elnökség fontosnak tartja, hogy teljes körű legyen a csoporttulajdon feletti rendelkezési jog. Ehhez a működés és a gazdálkodás A felsőoktatásban nem csupán szakmai, hanem e. telmiségi képzés is ffllyjk. Ezért létezn»!< 1 Vele" miniszter minősítése szerint: szükséges — tárgyak. Ezek közül a marxizmus—leninizmus oktatása áll szervezeti változás előtt, hisz ezután filozófiát, közgazdaságtudományt, politológiát, történelmet és szociológiát oktatnak a marxista tanszékek dolgozói. Tehát megszűnik a tudományos szocializmus, hisz — idézzük az előadót — „nem tudja senki, mi az". Az értelmiségi képzés másik fontos területe a nyelvtanítás; cél, hogy rövidesen minden intézményben legalább egy idegen nyelvet megismerhessenek a hallgatók. Az átfogó reformot olyan közegben kell végrehajtani, melyben a befelé fordulás is, az ellenzékivé válás is jellemzője a háttérbe szorult, alábecsült értelmiséginek. A gazdasági nehézségek még külön terhet rónak a felsőoktatási intézményekre. Mindennek ellenére — hangsúlyozta a min'szter — érvényes választ kell adni a kihívásra, s e felelet megfogalmazására alkalmas a hazai felsőoktatás. D. I. feltételeiben meg kell szüntetni a mérettől, a tevékenységi körtől, a formától függő, indokolatlan megkülönböztetéseket. A szövetkezeti önállóság fontos feltétele — hangsúlyozta a testület —, hogy az adózásj kötelezettség után a szövetkezeteknél megmaradó jövedelem felhasználásában. felosztásában érvényesüljön a tagság önkormányzati, önrendelkezési joga. Baross Gábornak nejm véletlenül állított szobrot Szeged városa; az akkori közlekedési miniszter jóvoltából költözött át 1888-ban Szabadkáról Szegedre a vasútigazgatóság. A centenáriumi ünnepségek, rendezvények sorából ezen a héten egy új vonatjárat indítása érdemes leginkább a közvélemény figyelmére. S ez épp Szabadkával kapcsolatos: vasárnaptól, az új menetrend életbe lépésétől naponta két vonatpár jár a Tisza partjáról a jugoszláviai testvérvárosba. Minden bizonynyal sikerre számíthat a kezdeményezés, hiszen a tarifa és az indulási, érkezési időpontok kedvezőek, figyelembe véve a két város közti „Ingaforgalmat". Gyermekek négyéves korig ingyen, 12 éves korig harminc forintért utazhatnak — ez persze csak az odaút ára —, a felnőtteknek egy útra szóló menetjegye pedig ötven forintba kerül. Vagy az (ez idö szerint) ennek megfelelő 1700 dinárba. (Akármelyik pénznemben megvehetők a jegyek, akár menettérti útra Is.) Mint a két illetékes, a szegedi és az újvidéki vasútigazgatóság vezetői a vor.at tegnapi ,.sajtóbemutatóján" elmondták, a motorkocsiban 58-an utazhatnak, de ha az igények úgy alakulnak, további kocsit csatolnak hozzá. A magyar vonat reggel hét órakor indul Szegedről, s 8 óra 20 perckor érkezik Szabadkára. Útközben Röszkén és Horgoson áll meg, az útlevél- és vámvizsgálatok miatt, valamint Palicson. (Az állalkertbe ezentúl tehát nemcsak buszszal mehetnek az óvodás- és iskoláscsoportok!) Ez a vonat 8 óra 55 perckor indul vissza, ami persze nem jelenti azt, hogy csak fél órái lehetne eltölteni Szabadkán. A jugoszláv vonat ugyanis onnan 16 óra 30 perckor indul el. Szegedre 17.50-kor ér, majd innen vissza 13 óra 20 perckor megy Szabadkára. A járatok belföldi utazásra, s a gyermeklcedvezméSxövosz Reform és tulajdon ^ VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! ^ DELMAGYARORSZAG Készül a legnagyobb hazai üzemcsarnok Az Ipari Épülettervező gondoskodnak a márga Vállalat vezetői kedden egyenletes elkeveréséröl is, sajtótájékoztatót tartottak amellyel végső soron a ceabból az alkalomból, hogy a . , . Dunai Cement- és Mészmú ment minoseget Jav,t.,ák. váci gyártelepén beemelték Az építési megbízást veraz ország legnagyobb üzem- senytárgyaláson nyerte el a csarnokának utolsó parabo- 31-es Állami Építőipari Vallaíves acélszerkezetű főtar- lalat a nálunk sok helyen tóját, és megkezdték a rozs- alkalmazott Conder-tipusú daálló acéllemez-tetőhéj el- acélszerkezetű csarnok kivihelyezését. A 270 méter telezésére tett ajánlatával, hosszú csarnok íves főtartói Ehhez a típushoz azonban 70 méteres távolságot hidal- nagyon sok acél szükséges, nak át, s ezen a megközelí- Ezért a kivitelező az Ipartően 20 ezer négyzetméter tervet kérte fel, hogy házi alapterületen két nagymére- pályázaton terveztessen tű labdarúgópályát, vagy 30 anyagtakarékosabb csarnoteniszpályát lehetne elhe- kot. Így került sor a pályázalyezni. Ám az üzemcsarnok" ton nyertes parabolaívú órirendeltétése a környezetba- ás csarnok megtervezésére, rát nyersanyagtárolás, hogy Olyan tervet készítettek, a fedett téren lerakott már- amely alapján 200 tonnával ga porát ne hordja szét a kevesebb acélra van szükszél, és ne szennyezhessen ség, s csupán ezzel mintegy lakott területeket. Ugyan- 10 millió forintot takaríthaakkor ebben a csarnokban tott meg a kivitelező. Tavaszi BNV '88 Környezetvédelmi szonda Magyar-spanyol tárgyalások Kedden elutazott hazánkból Luis Carlos Croissier spanyol ipari és energiaügyi miniszter, aki Berecz Frigyes ipari miniszter vendégeként tárgyalt a két ország közötti ipari kapcsolatok fejlesztéséről, a kiegyensúlyozott kétoldalú kereskedelmi forgalom növeléséről, a gazdasági együttműködés további lehetőségeiről. Luis Carlos Croissiert fogadta Grósz Károly, a Minisztertanács elnöke. Marjai József miniszterelnök-helyettes, kereskedelmi miniszter és Medgyessy Péter miniszterelnök-helyettes. A spanyol ipari miniszter magyar partnere társaságában látogatást tett a Videotonban, a Székesfehérvári Könnyűfémműben, majd megtekintette a Budapesti Nemzetközi Vásárt. (MTI)