Délmagyarország, 1987. október (77. évfolyam, 231-257. szám)

1987-10-20 / 247. szám

77. évfolyam, 247. szám 1987. október 20., kedd A MAGYAR SZOCIALISTA MUNKÁSPÁRT SZEGLD VÁROSI BIZOTTSÁGÁNAK LÁPJA Havi előfizetési díj: 43 forint Ára: 1.80 forint VILÁG Ál, EGYESÜLJETEK ! Ülést tartott a megyei képviselőcsoport Hajózás, fuvarozás a Tiszán Az országgyűlési képviselők Csongrád megyei csoportja tegnap, hétfőn kihelyezett ülést tartott Csongrádon. A tanácskozáson többek között részt vet és felszólalt Ónozó György közlekedési miniszterhelyettes. Magyar Gábor, a MfcM miniszterhelyettese, Vincze Imre belkereskedelmi miniszterhelyettes, Kovács Antal, az Országos Vízügyi Hivatal elnöke, Jakab György, a Mahart műszaki igazgatója, valamint Papdi József, a megyei tanács elnöke. Takács Imréné, a megyei képviselőcsoport vezetője köszöntötte a résztvevőket, majd Petrik István, a megyei tanács elnökének általános helyettese és Simády Béla, az Ativízig igazgatója tartott előadást a Tisza komplex hasznosításáról. « Közkedvelt folyónk szabályozása már a múlt század közepén megkezdődött. A rendezés során megváltozott a Tisza útja, a Körös-toroktól a határig az eredetileg 146 kilométer hosszú folyó 94 kilométerre rövidült. Er nek ellenére vizingadozása rendkívül szélsőséges maradt. A változó vízállás a Tisza kihasználását nagymértékben nehezíti, csak csatornázásával, illetve a csongrádi vízlépcső megépítésével lehetne kedvezőtlen természetén változtatni. A vízlépcső megépítése az ötödik ötéves tervidőszakban került szóba, s akkor a beruházásra 2,2 milliárd forintot irányoztak elő, de a gazdasági nehézségek miatt néhány felvonulási alaplétesítmény elkészülte után leállt az építkezés. így valószínű, hogy csak az ezredfordulón kezdenek hozzá a nagyszabású vállalkozáshoz. Egyébként jugoszláv területen elkészült a törökbecsei vízlépcső, amelynek duzzasztása Csongrádig hat vissza. Ez az építmény előnyösen módosítja a vízjárást, számottevően nem rontja az. árvizei; lefolyásának feltételeit. A csongrádi vízlépcső azért is hiányz.ik, mert megléte garantálná a Tiszán való zavartalan hajózási árufuvarozást. Már évszázadokkal ezelőtt is nagy sz.erepet játszott az Alföld kereskedelmében a tiszai hajózás. Kishajók, tutajok, dereglyéi: szállították a faanyagot, gabonát, gyümölcsöt. A hajózásnak köszönheti Szeged, hogy a magyarországi sókereskedelem, a dél-alföldi gabonakereskedelem és dohányszállítás központja lett a líi. században.' 1833-ban indult Szegedről az első gőzhajó, ami a vlzikereskedelem első nagy lépéseit jelentette. A felszabadulás eiótt évente átlagosan 150 ezer tonna árut ho/.tak-vittek a Csongrád megyei szakaszon, a fuvarozás aránya napjainkra jelentősen csökkent Jelenleg a tiszai szállítóba« jópark a nagymarosi építkezésen vesz részt, ám a Mahart készen áll arra. hogy a helyi igényeknek megfelelően fejlessze a kereskedelmi flottát. A szakemberek véleménye szerint a vízi szállítás fellendülése elképzelhetetlen a helyi kezdeményezés nélkül. A tanácskozáson kiderült, hogy Szeged és a Vajdaság között hamarabb indul meg a kereskedelmi hajóforgalom, mint a megye többi települése között. E téma napirendi vitáidban Eke Károly javasolta, a vízi idegenforgalom lehetőségeinek jobb kihasználását, valamint azt indítványozta, hogy a Tisza menti megyék országgyűlési képviselői közös programot dolgozzanak ki a folyó hasznosítására. élővilágának védelmére, és ne kerüljön le a napirendről a csongrádi vízlépcső ügye. Ugyanis arra erőművet lehet építeni, és olcsóbban termelné az áramot, mint Paks. Felhívta a figyelmet az Európaben egyedülálló Tisza-parti állatállomány védelmének fontosságára. Mag Pál aziránt érdeklődött, a folyón történő fuvarozást a part menti körülményes átrakodás mennyire drágítja. Takács Imréné javasolta, a rétahajópark bővítését és a vízi turizmus feltételeinek megteremtését. Szabó Sándor felszólalásában képet adott azokról az erőfeszítésekről, amelyekkel csökkortették az elmúlt évtizedekben a bel- és árvizek veszélyének lehetőségét. Rámutatott arra, jó lenne, ha a jelenlegi 6 százalék helyett a szántóföldek 25 százalékút tudnák öntözni. Felvetett? a Tiszát nemzetközi hajóú'.tá kellene nyilvánítani, s ez elősegítené a jobb kihasználást, a folyóval való nagyobb törődést, az idegenforgalom fellendítését. Jura• tovics Aladár elmondta, a hatvanas években kísérletet lettek az olaj vizi úton történő szállítására, de a vállalkuzás meghiúsult, hol a tűi magas, hol a túl alacsony vízállás miatt. A csongrádi vízlépcső megépítéséig sem szabad ölbe tett kézzel ülni, a kis lépések taktikájával kell megkeresni és megtalálni a fejlesztés útját. Rámutatott arra, a termálvízzel nem gazdálkodnak, hanem garázdálkodnak a megyében, a hévíz 75 százaléka elvész a Tiszában, csak a visszasajtolássat lehetne takarékoskodni. Tóth Lás'zló képviselőtársához hasonlóan a termálv'zek sorsával foglalkozott, a takarékosság műszaki előfeltétele hiányzik. Cselótei László, az Országgyűlés mezőgazdasági bizottságának ^elnöke elmondta, a Tisza hasznositasával úgy kell foglalkozni napjainkban, hogy számo,janak a későbbi vízlépcsővel a szakemberek. Az ezredfordulóra elcsúsztatott beruházás ne akadályozza a jelenlegi munkákat. Reményét fejezte ki, a vízlépcső elkészülte után megépül majd az a Duna—Tisza-csatorna, amelyet már a római telepesek is szorgalmaztak. Ez pénzhiány miatt egyelőre eddig két évezredet késelt. Szót kért még Arvai József (OKTH), Szabadkai Imre, Csongrád város pártbizottságának titkára is. A fe'vetésekre Petrik István és Simády Béla válaszolt. A nagy fontosságú témát jövőre a Csongrád Megyei Tanács Végrehajtó Bizottsága is napirendre tűzi. A tanácskozás után a képviselők és az országos főhatóságok vezetői hajóval megtekintették a Tisza sza bályozásra váró területeit. II. M. Berecz Frigyes Genfbe ulazott Berecz Frigyes, a Minisztertanács elnökhelyetlese Richárd Butlernek, a Nemzetközi Távközlési Unió (ITU) főtitkárának a meghívására hétfőn Genfbe utazott, ahol részt vesz a Telecom '87 híradástechnikai világkiállítás megnyitásán. A kormány elnökhelyettesének elutazásakor a Ferihegyi repülőtéren jelen Volt Paul Wípfti, Svájc budapesti nagykövete. (MTI) Bérbruttósítás az építőiparban Azelőz.etes felmérések szerint jó évet zár az idén nz építőipar. Az idei terv várható teljesítésén túl a jövő évi feladatokról is szó esett tegnap az építők szakszervezetének elnökségi ülésén. Megfelelően elő kell készíteni a jövő évi béi-bruttósitást: úgy, hogy a nettó keresetek ne csökkenjenek. Ez igen összetett feladat az építőiparban, hiszen nagyon sokan dolgoznak teljesítménybérben. Módosítani kell a kollektív szerződéseket is, hiszen a bérbruttósitás új bérezési formák leire hozását is maga után vonja. Ami a szociális ellátást illeti, a szakszervezet álláspontja szerint lehetőleg növelni kell a támogatásokat, de mindenképpen szinten kell tartani. Az építők szakszervezetének ülésén az ágazat szerkezetátalakítási tennivalóiról is ezó esett. Hullámvölgyben a Szegedi Állami Gazdaság A legfontosabb bevételi forrásaik a szőlő és a hal, s kisebb súllyal a sz.arvasmurha- és a sertéstartás, így az egyik legfontosabb alappillér rendült meg. A több mint ötszáz hektárnyi területről a tavalyi 4 ezer 200 tonnával szemben az idén 200 tonna szőlőt tudtuk csak összeböngészni. Ennyivel még a feldolgozó gépsort sem érdemes beindítani. Az ötezer tonnás feldolgozókapacitás azért nem maradt teljesen kihasználatlan. Az Agker Kft. ezer tonna szovjet és bolgár szőlőt szállított ide. A minőségre nem lehet panasz, az ára hasonló a belföldihez, talán a fuvar miatt valamivel többe kerül. Ebben az ötéves tervben 170 hektár saját és 60 hektár — az Öttömösi Magyar László Tsz-szel — közös szőlő telepítését határozták el. Ebből a tavasszal 60 hektár elkészült, s jövőre 45 hektárral folytatják. Azután csak akkor tartható az ütem, A gazdaság irodájának folyosóján az oklevelek sorában egészen frisset is találhatunk. A dátum idei, az 1986-os eredményeket Dicsérő Oklevélben ismerte el a minisztérium. Jövőre aligha akaszthatnak hasonlót melléje, s ezt már akkor is tudták, amikor a gratulációkat fogadták. S mindennek egyetlen oka van, a téli fagy, az elmaradt szőlőtermés. ha jövőre elviselhető termést hoz a szőlő. Sajnos, a selejtezés is számottevő, a hatvanas években telepitett, többször felújitott ültetvényt a téli fagy után mar nem lehetett gazdaságosan helyreállítani. A 28 milliós árbevételkiesés csaknem teljes egészében a nyereség rovásara megy. Hisz, a szüreten kiA kétszázezredik MZ Hétfőn átadták a kétszázezredik, Magyarországra szállított, NDK-gyártmányú MZ motorkerékpárt, az importáló Pannónia Csepel Külkereskedelmi Vállalatnak. Az ebből az alkalomból tartott ünnepségen a szállító Transportmaschinen export-import cég és a Pannónia képviselői elmondták: a 60-as évek óta kapható a magyar piacon az MZ motor. A kereslet igazán akkor nőtt meg. amikor körülbei tíz éve végleg felhagytak a Csepel-motorok gyártásával hazánkban. A NDK-beli gyártó azóta többször is korszerűsítette típusait, a legújabb motorokat már elektromos gyújtással, tárcsafékkel és halogénlámpakkal szerelték fel Cérna, szövetekhez Befejezéséhez közeledik, a Szegedi Textilmüvek új üzemrészének — cérnázó — felszerelése. A 12 , darab csehszlovák gépsor utolsó berendezését szerelik, melylyel a gyár eddigieknél értékesebb és keresettebb terméket tud előállítani. vül minden munkát el kellett végezni, sőt, a kötözés, zöldvaloSatás még tobb figyelmet és időt kívánt. A földközelben kihajtott növényt károsította volna a gyomirtó, így a költségesebb régi módszerre, a kapalásra szorultak. A második félévben fizetési gondok jelentkeztek, s ez szigorú takarékossági intézkedésekhez, a vásárlások visszafogásához vezetett. Az eddigi gyakorlattól eltérően a halastavon nyári lehalászást is tartottak, hogy a halból minél előbb pénzt láthassanak. Az idei bérfejlesztésük négyszázalékos, s ennél többre nem számíthatnak, hisz. a többi kifizetés a nyereségtől függő. Az. elhasználódott gépeik cseréje is • e kényszerű okok miatt lassul lc. A szarvasmarhatelep rekonstrukciója igen nagy terhekkel jár. Az. elavult tartástechnológiával, leromlott épületekben nem számíthattak gazdaságos termelésre. Az 1985-ben érvényes árakon 28 millióra jött ki a tervezett beruházás összege. Ügy döntöttek, belevágnak, férőhelyet korszerűsítenek és bővítenek, fejöházat építenek. A tervezés a világbanki hitelpályázat, s tobb mas közbejött akadaly miatt sok idő telt el, most ügy nez ki, a duplájába fog kerülni. A december végi atadásnak meg így Is akadálya van, a szállító Agrotek sem tudja megmondani, mikorra érkeznek be a szükséges speciális berendezések. Azért akad olyan terület is. ahol kevesebb a gond. Október elején kezdték meg az 1880 hektáros halastórendszeren az őszi lehalászást. A becslések szerint közel 1 ezer 500 tonna az értékesíthető szaporulat. A példátlan nehéz esztendő remélhetően nem okoz tartós visszaesést az utóbbi időben számottevően javuló eredményekhez szokott gazdaságban. Az élet megy a megszokott kerékvágásban. A hagyományos nyugdíjastalálkozót e hónapban tartják, ahol a rászorulók megkapják a rendkívüli segélyt, a vacsora mellett elbeszélgethetnek a szebb es roszszabb időkről A fiatalok a december közepén megtartandó ifjúsági parlamentre készülnek V. Hz. I.