Délmagyarország, 1986. január (76. évfolyam, 1-26. szám)

1986-01-30 / 25. szám

6 Csütörtök, 1986. január 30. „Körönként legalább egy győzelem!" Kezdődik a rájátszás a férfi röplabda NB l-ben Ha Ázsia válogatottja az ellenfél Birkózás SZVSEsikerek Budapesten rendezték meg a KISZ Kupa országos ifjúsági szabadfogású birkózóversenyt, melyen az SZVSE fiataljai is szőnyegre léptek. , Eredmények: 48 kg: l.Kurucsai János, 52 kg: 3. Varga Tibor, 4. Vékes György. 56 kg: 4. Kovács Antal. 75 kg: 2. Márkus Csaba. 81 kg: 3. Kocsis Attila. Pontversenyben: 1. FTC, 2. DVTK, 3. SZVSE. Orosházán a területi úttörő B csoport szabadfogású birkózóversenyén a szegediek a következő eredményeket érték el: 45 kg: 2. Lipták András. 49 kg: 1. Szabó B. Attila. 58 kg: 3. Lux András. 63 kg: 2. Sánta Tamás. 68 kg: 2. Tóth Zoltán, 3. Herczcg Attila. +68 kg: 2. Varga Sándor. A területi szabadfogású birkózóversenyt is Orosházán rendezték meg. A szegediek (eredményei: 52 kg: 3. Hustiák Zsolt. 72 kg: 1. Bujdosó Attila. 78 kg: 1. Csala Tibor. Tatabányán léptek szőnyegre a serdülő szabadfogású birkózók az országos Vízmű Kupa versenyén. A 260 induló közül a 62 kgosok mezőnyében Szokoli Tamás (SZVSE) szerezte meg a győzelmet. Adám Attila és Csikós Ferenc negyedik, Sándor László pedig az ötödik helyezést szerezte meg súlycsoportjában. Á Szőreg is elkezdi A megyei I. osztályú labdarúgó-bajnokságban szereplő szőregi csapat is megkezdi az alapozást. A játékosok először február 2-án találkoznak a pályájukon, fél 10 órakor. McEnroe , pihenőn" Kanadában rendezett bemutató teniszmérkőzésen a „veterán" amerikai Connors 4:6, 6:3, 6:3 arányban legyőzte honfitársát, McEnroe-t. A vesztes egyébként jövő héttön három hónapos pihenőt kezd, ám a versenyszünetet nem tölti tétlenül, mert erre az időre tervezi esküvőjét Tatum O'Neallel. Totózóknak S. KÉT BUNDF.SLIGA I. OSZTÁLY 1. Hannover (17.) — Bayern München (2.) 2 x 2. Hamburg (4.) — Bremen (1.) x l 3. Düsseldorf (18.) — Kaisenslautern (13.) 1 4. Saa/rtwüoken (16.)— Mrtnchengladbach (3.) 2 x 5. UerdlnRan («.)— Bochum (8.) 1 6. Osnabrück (14.) — Fortuna Köln (3.) 2 x 7. Aachen (8.)— Stultgartor Klckers (2.) 1 2 8. Wattcnscheid (6.)— Bflau-Wciss 90 (7.) x OLASZ B OSZTÁLY 9. CagliaTi (19.)— Ascoll (1.) 3 10. Cenoa (9.)— Lanorossi (3.) x A 111. Palermo (13.)— Empoli (6.) 1 x 112. Fescara (ifi.) — Brosoia (2.) 2 13. Sambenedettase (10.)— Cremonese (7.) I POTMÉRKOZÉSEK: 2, x, 1. Négy körmérkőzéses rájátszássorozat vár a férfi röplabda NB I „szuper négyesére" a Tungsram SC, a KSC, a Bp. Honvéd és a Szeol-Délép SE csapatára. A hosszú finist a szegediek a csoport negyedikjeként — játszmaarányuk egy századdal rosszabb, mint az őfce' megelőző Honvédé, s csak 1 ponttal gyűjtöttek kevesebbet a második kecskemétiek, nél — két idegenbeli és egy hazai mérkőzéssel kezdik a hét végén. Pénteken a Tungsramhoz, szombaton a KSChez mennek, vasárnap dél. után 4 órakor a lila iskolában a Bp. Honvéd az ellenfél. — Tisztában vagyunk vele, mióta az NB I-ben és együtt van a csapat, a lehető legnehezebb 3 napos meneteléseink előtt állunk, amik (a közbeiktatott szünetek miatt) március végén fejeződnek be — ecsetelte az előttük álló feladatokat Nyári Sándor vezető edző. — Mind a négy alkalommal, mind a négy helyszínen (Budapest, Megyeri út és Dózsa György út, Kecskemét valamint Szeged) lesz mérkőzés, ezért is merem mondani, nem múlhat el úgy kör, hogy legalább egy győzelmet ne szerezzünk! — Es mire lehet ez elegendő? — Azt, hogy ez a gárda beverekedte magát a magyar bajnokság legjobb négy csapata közé. az egyesület és a szakosztály vezetése sikerként könyvelte el. Nyugalmat, egészséges önbizalmat kölcsönöz annak tudata, hogy negyediknél rosszabb helyen nem végezhetünk. Az ennél jobb helyezés bravúrnak számítana, és mi — hűen önmagunkhoz — most sem akarunk a jónak elrontói lenni... A szakvezető elmondta még, Huszta és Katona könnyebb sérüléssel bajlódik, de számit játékukra. A keret a megszokott, az említett röplabdásokon kívül Nusser, Arany, Nagy L., Melkvi, Petre, Barbócz, Barta, Halász és Tóth készül a küzdelemsorozatra. Gy. E. Forma—l-es előkészületek A Magyar Autóklub székházában sajtótájékoztatót tartottak az első magyarországi Forma—l-es verseny előkészítésének, valamint a pálya építésének eddigi tapasztalatairól az érdekelt szervezetek, intézmények szakemberei: rendezők, kivitelezők és sportszakmai szakértők. Balogh Tibor, a Magyar Autóklub főtitkára, a Forma—l-es Gazdasági Társaság soros elnöke az előzményekről tájékoztatta az újságírókat. Elmondta: először 1983 közepén került szóba, hogy hazánkban is rendezhetnének Forma—1es versenyeket. Az ötletet elsősorban az támasztotta alá, hogy ez a vállalkozás világszerte igen gazdaságos üzlet, kifizetődő idegenforgalmi rendezvény. Braziliában például több külföldi- látogatója van a Forma—l-es versenyeknek, mint a híres rióí karneválnak, s egy-egy ilyen versenyen az idegenforgalmi bevétel megközelíti' a 10 millió dollárt. A Forma—l-es verseny százezreket megmozgató szórakozási alkalom, amelynek révén az érdeklődők megismerkedhetnek a legmagasabb fokú technikával. Ugyancsak jelentős — bár előre nem pontosan számszerűsíthető — eredménye lehet ennek a versenynek, hogy üzleti lehetőségek nyílnak meg a magyar vállalatok előtt, Az elmúlt év elején döntöttek véglegesen arról — a Közlekedési Minisztérium részletes, feltáró előterjesztése alapján —, hogy Magyarország is megpályázza a Forma—l-es verseny rendezési jogát. Nemzetközi tárgyalások kezdődtek, s azok eredményeképpen 'Magyarország — megelőzve más nagy motorizációs múlttal rendelkező országokat — elnyerte ezt a jogot. Négy vállalat — az Aszfaltútépítő Vállalat, a Volán Tefu, az IBUSZ és a Cooptourist — részvételével a Forma—l-es verseny szervezésére gazdasági társaság alakult. Kijelölték a pálya végleges helyszínét Budapest határától két kilométerre, Mogyoród és Szilasliget között, majd október közepén megindult a pálya építése. Kiss János föépítésvezető elmondta, hogy az AszfaltÚtépítő Vállalat generálkivitelezésében, a Volán Tefu alvállalkozásával végzik a csaknem 4 kilométer hosszú pálya építését. A földmunkákkal úgyszólván végeztek és a pálya készen áll arra, hogy a burkolat felterítése is megkezdődhessen. A magyarországi pálya a közepes hosszúságúak közé tartozik, szélessége a célegyenesben 13 méter, máshol 10—11 méter, összesen 19 ívet képeztek ki, ebből tíz jobbos és kilenc balos. Átlagosan 180 kilométeres sebességgel hajthatnak a versenyzők, ez azt jelenti, hogy nem a gyorsaság, hanem az ügyesség, a jobb technika dönti majd el az elsőséget. Hamarosan megkezdődik a főépület építése. Ennek alsó szintjén helyezkednek el a boxok, felettük lesz a sajtóiroda, a harmadik szinten pedig a versenybíróság foglal majd helyet. Már eddig is sokszor szóba került, hogy megfelelő lesz-e a vízellátás, a csatornázás és egyéb kommunális ellátás a verseny színhelyén. Mindezekre már elkészültek a tervek, s megfelelő megoldásokat fognak kialakítani. A Forma—l-es verseny technikai igazgatója, Zsemberi Jenő kifejtette: a verseny idejére nagy számú és kellő felkészültségű sportbíróról kell gondoskodni. Felhívásukra kilencszázán jelentkeztek. Közülük választották ki azt a háromszázat, akik a legalkalmasabbnak látszanak a feladatra. Februárban sportbírói tanfolyamon vesznek részt, ahol az általános ismeretek mellett felkészítik őket a speciális feladatokra is. A pályán egyébként 24 ellenőrzőpont lesz, s több főellenőri állás. Mindegyiken külön bizottsági személyzet áll majd készenlétben. A technikai mentésben különleges, kifejezetten erre a célra alakult NSZK-beli stáb is részt vesz. Az egészségügyi felkészülésről a tájékoztatón elhangzott, hogy a versenypálya közelében elsősegély-állomásokat alakítanak ki, de a főellenőri pontokon is helyet foglalnak majd orvosok. Helikopter-leszállóhelyet építenek, s onnan az Országos Baleseti Intézetbe szállítják az. esetleges súlyos sérülteket, de több más kórházat is kijelöltek elsősegély-nyújtásra. Jó játékkal győzelem Tegnap délután Szegeden a városi sportcsarnokban játszották a női kézilabda vidékbajnokság keretében a Szegedi Textilművek SE— Békéscsabai Előre Spartacus mérkőzést. Sz. Textilművek SE— Békéscsabai Előre Spartacus 26-22 (13)13). Szeged, 200 néző, vezette: Klucsó, Lekrinszki. Sz. Textilművek: Bíró — Utasi (7), Gát (5), Kocsis Zs. (2), KisA Mihályteleki Cj Élet Termelőszövetkezet saját homokbányájából rövid határidővel homokszállítást vállal Érdeklődni a 10-333/27-ea telefonon, vagy személyesen a tsz központi majorjában, a szállításon. Kevés készpénzzel rendelkezőknek garzon- és másfél szobás lakások, valamint garázsok Induló társasházakban leköthetők ÉRDEKLŐDNI: a L2-94»/4-es telefonon, délután 3—4 óra kőzött. Mezey György Katarban, a szerdai edzés után —ame. lyen a hátát fájlaló Herédi nem vehetett részt — ismertette az Ázsia válogatottja elleni első mérkőzésre a magyar csapat összeállítását. Ilyen felállásban még egyszer sem szerepelt a csapat Ez lesz az 594. hivatalos találkozó, eRyben az első olyan, melyen egy kontinenst képvi. selő tizenegy az ellenfél Csütörtökön 'helyi idő szerint délután 4 órakor kezdődik az AI-Ahali stadionban az első összecsapás. Játékvezető a szaúd-arábiai Fallaj Ashanar. A mérkőzésre vár. ják az ázsiai szövetség elnökét és főtitkárát. A magyar válogatott így kezd: Disztl P. — Sallai, Kardos. Garaba, Péter — Hannich, Nagy, Détári — Kiprich, Esterházy, Bognár. Megegyezés szerint a mérkőzéseken korlátlanul lehet cserélni. Csomiép-vereség A Csomiép NB l-es férfi asztaliteniszcsapatát lelkes szurkológárda kísérte el Miskolcra a 11. csapatbajnoki forduló mérkőzésére. A Bénákkal megerősödött Borsodi Építők Volán együttesével szemben azonban a Timár vezérelte vásárhelyi csapat nem tudta állni a versenyt. Az igazsághoz tartozik, hogy a vereségben közrejátszott Balogh sérülése is. Így a Csomiép a hetedik helyen várja a tavaszi rájátszást. Borsodi Építők Volán— Csomiép SE 17:8. Miskolc, Népkerti csarnok. Győztek: Laczkó 5, Bénák 4, Bátori 4, Fróna 3, András 1, ill. Tímár 2, Balogh 2, Kaiser 2, Csaba 2. Auth Györgyi a pálya építésének miniszteri biztosa arról szólt, hogy egyelőre még nincsenek végleges tervek a versenyre érkező gépkocsik parkolásával kapcsolatban, de az már biztos, hogy az M3-as autópályáról két leágazó csomópontot is kialakítanak a 23-es és a 18-as ' kilométerszelvénynél. Az előbbit állandó jelleggel, az utóbbit azonban csak ideiglenesen, a verseny napjain lehet majd használni. A miniszteri biztos közölte, hogy a kivitelezők és a szervezők az építkezés kezdete óta szoros kapcsolatban állnak az érintett községek tanácsaival, országgyűlési képviselőivel és szorgalmazzák a lakosság folyamatos tájékoztatását. Mogyoródon már volt is ilyen jellegű megbeszélés, s Kerepestarcsán is hamarosan sor kerül erre. A közművesítéstervezés során messzemenően igyekeznek figyelembe venni a környék lakosságának érdekeit is, vagyis törekednek arra, hogy egyúttal javuljon a községek közműellátása is, ám a gyakorlati megvalósításnak nemegyszer súlyos pénzügyi, illetve technikai akadályai vannak. Elmondták azt is, hogy igen nagy az érdeklődés a Forma—l-es verseny jegyei iránt. Az IBUSZ, a Cooptourist, és az Autóklub már megkezdte a jegyek értékesítését, — elsősorban a viszszaélések, jegyhamisítások elkerülése végett — de az igénylök pénzükért egyelőre utalványt kapnak, amelyet majd csak júliusban válthatnak át jegyre. Legalább 120 ezer nézőre számítanak, s az érdeklődés függvényében még mód van a nézőhelyek számának további növelésére ls. pál (I), Farkas (1), Németh (1), Csere: Sziklai (kapus), Szilágyi (1), Gyimesiné (4), Csomor (4), Gajdácsi, Karkus, Hauman. Edző: Boros Gy. László. Már a mérkőzés elején magához ragadta a kezdeményezést a szegedi együttes és gyors indítások révén a 15. percben már hatgólos előnyt szereztek. A Csulikné vezérelte békéscsabaiak egyenlíteni tudtak, végül azonban a hajrát jobban bíró Tisza-partiak megérdemelten nyertek. A Tisza Volán Szeged Kistelek üzemegysége kellő számú jelentkező esetén „B", „C" kategóriás teherg épjárm ű- veze tői tanfolyamot indít. o Jelentkezni lehet: gimnáziumi érettségivel, 8 általános iskolai végzettséggel. Tanfolyam idejére 3000 Ft/hó keresetet biztosítunk. Jelentkezni lehet: írásban vagy személyesen az üzemigazgatónál (Kistelek, Vaspálya u. 7.). A MAKÓI VÁROSGAZDÁLKODÁSI VÁLLALAT pályázatot hirdet üzemgazdasági csoportvezetői munkakör betöltésére. Pályázhatnak: közgazdasági egyetemi, pénzügyi, számviteli főiskolai, mérnök-közgazdász diplomával vagy mérlegképes könyvelői oklevéllel rendelkezők. Bérezés: kiemelt fizetés + prémium. A pályázat benyújtása, jelentkezés a vállalat személyzeti vezetőjénél, Makó, Köztársaság tér 5—7. Pályázati felhívás A Tisza Volán vezetése pályázatot hirdet a Szentesen létesítendő autójavító-leányvállalat igazgatói munkaköre betöltésére. Feladat: a leányvállalat gazdasági célkitűzésének megfelelően a termelési folyamat kialakítása, szabályozása, a feladatok szervezése, fejlesztése és a végrehajtás irányítása. A munkakör betöltésének feltételei: — szakirányú egyetemi vagy főiskolai végzettség, — legalább ötéves vezetői gyakorlat, — erkölcsi-politikai feddhetetlenség, — a megbízatás határozott időre szól (max. 5 év). A pályázatnak tartalmaznia kell: — eddigi szakmai tevékenységet, a betöltött munkakörök megjelölésével, — részletes önéletrajzot. — autójavító-leányvállalat termelési folyamatával, szervezeti felépítésével, piaccentrikus magatartás kialakításával kapcsolatos elképzeléseket. A pályázatot 1986. február 30-ig lehet benyújtani a vállalat személyzeti és oktatási önálló osztályára. A pályázattal kapcsolatosan szükség esetén ugyanitt részletes Információt lehet kapni. (Szeged, Pf.: 185, 6701. Tel.: 23-322/217.) A pályázat elbírálása március 10-ig történik, eredményéről a pályázókat írásban értesítjük.