Délmagyarország, 1985. szeptember (75. évfolyam, 205-229. szám)

1985-09-13 / 215. szám

4 Péntek, 1985. szeptember 13. Ismét a kombájnokon a sor A kalászosok learatása után nem sok pihenője maradt, a kombájnosoknak. A fűmag, lucernamag, napraforgó és a kukorica betakarítására is alkalmas típusok ismét megjelentek a földeken. Sándorfalván, a Lengyel—Magyar Barátság Tszben mór a hét elején befejezték a kétszázötven hektá. ros érésgyorsítóval kezelt napraforgó aratását. A nagy olajtartalmú fajta húsz mázsás termést adott hektáronként. A saját termést a szárítóüzemükben már az átvételkor szükséges 6—8 százalékra beállították. Több szárítóval nem rendelkező, környékbeli téesz is itt szárítja a termését. Szegeden, a Felszabadulás Tsz-ben négy Claas kombájn vágja a rendet a napraforgótáblán, s az egyik gépük más kóstolgatja az érettebb kukoricásokat is. A megyében a fövetésü silókukorica zömét már betakarították, az árukukorica törésének dandárja jó két hét múlva várható. A magról vetett hagyma már csak egy-két téeszben van kint a földeken. A jó termés értékesítése inkább a kereskedőknek adja fel a leckét Az ültetett első szedését már ték, s a pritaminpaprika szüretje is javában tart. A fehérpaprika zömét már leadta, s a para Molnár Jó/»ef felvétele A Szegedi Felszabadulás Tsz kombájnjai a napraforgótáblákon és a kukoricásban dolgoznak esősökben a golden fajtájú zás, talajelőkészítés biztafűszerpaprika almák beértek, s a jonathán tóan halad. A csapadékos elkezd- fákat is körbe lehet már időjárás kedvez a talajszerszedni. kezet optimális kialakuláA betakarítással együtt sának. Az őszi kalászosok termésének a jövő évi termelés feltéte- közül a rozsot már több leit is fokozatosan megte- téeszben vetik, sőt néhány dicsőm utolsó, teljes szedése remtik nagyüzemi gazdasá- nap múlva az árpára is is most zajlik. A gyümöl- gaink. Az alapműtrágyá- sor kerül. T. Sz. I. Mozgalmi élet a munkásifjúság körében Ülésezett a KISZ megyei bizottsága jőüUütooá+,1 a+i'.'i ,\ö Jhmioi Tegnap, csütörtökön dél- nak, először a KISZ-klubot Kozma József. Javasolta, előtt Szegeden, a megyei zárják be... Örömmel szólt hogy az ifjúságot új szempártbizottság székházában arról, hogy hamarosan Sze- pontból meghatározó kateülést tartott a KISZ Csöng- geden is lesz városi szak- góriával óvatosan kell bánrád Megyei Bizottsága. A maközi bizottság, amelynek ni, mivel a megyében sajátestület, amely Germánné munkájától komoly ered- tos e réteg összetétele. A Vastag Györgyi első titkár ményeket várnak. szervezettség és a tömegbevezetésével tanácskozott, Ispánki László, a KISZ folyás kifejezés gyakran megvitatta a munkásifjúság- KB munkatársa felhívta a egymás mellett szerepel, de gal kapcsolatos KISZ Köz- figyelmet arra, hogy a „fel- közel sem jelenti azt, hogy ponti Bizottsága által ho- felé", illetve a „lefelé" tör- a kettő azonos lenne — álzott határozat végrehajtásá- ténő információ áramoltatás lapította meg Germánné Vasnak tapasztalatairól szóló módszereit a sajátosságok- tag Györgyi. Az elmúlt időjelentést, majd tájékoztatót hoz alkalmazkodva szüksé- szakban a KISZ tekintélye hallgatott meg a nemrégiben ges kidolgozni. Fontos az a párt- és állami szervek lezajlott megyei és országos is, és nagy politikai munkát előtt növekedett, de ugyanIfjú Gárda szemléről. igényel, hogy a szervezetek- akkor nem biztos az, hogy Az ifjúsági szövetség ré- ben jól gazdálkodjanak az a fiatalok körében is. Időntegmunkájának javítása ér- önállóság adta lehetőségek- ként a mozgalom olyan áldekében született meg 1982. kel. Ehhez természetesen talános problémákat is madecember 9-én a központi úgy kell felkészíteni a ve- gára vállal, amelynek megbizottság határozata, amely zetőket, hogy élni tudjanak valósításához, megoldásához a munkásfiatalok körébei\ mindezzel. Nemcsak a KISZ sem Anyagi, sem eszközi' fevégzendó mozgalmi munka feladata a munkásifjúsággal dezete nincs és egyébként irányvonalait, feladatait je- való foglalkozás — hangoz- sem dolga. A megyei KISZlölte meg. Az azóta eltelt tatta. A továbbiakban arról bizottság első titkára a időszak eredményeit és a szólt: a jelenlegi szervezett- szakszervezet és a KISZ megoldásra váró feladatokat séggel nem kell szégyenkez- kapcsolatának szorosabbá összegezte az írásos jelentés, ni, de természetesen vannak fűzésében az érdemi munka Buszok nagyvárosokban Budapesten csütörtökön tevékenyen részt vesz a megkezdődött a Közforgalmi mostani rendezvény háziKözlekedés Nemzetközi Szö- _ ... „ . .. „.. vétsége (UITP) N.mi.twu gazdaja. a Budapest! KozNemzetközi Autóbusz Bizottságának 47. ülése. A kétnapos eszmelekedési Vállalat. A budapesti tanácskozás melyet az előterjesztő — még kihasználatlan lehető- javításának Szentgyörgyi Pál titkár — ségek. látja, szóban kiegészített. Ezután Az érdekképviselet és a A testület a hozzászólások következtek, szervezettség kérdésével fog- kiegészítésekkel Juhász Gábor szerint az lalkozott egyebek között fogadta. Ifjúsági szervezet politikai tekintélyének megítélésekor nem szabad megfeledkezni az érdekképviselet minősítéséről sem, mivel e két terület elválaszthatatlan. Javasolta, hogy a feladatokat a jövőben szorosabban igazítsák a társadalmi valósághoz. A napirenden levő téma elemzésekor jobban kellene differenciálni, hiszen más a helyzetük a munkásfiataloknak egy nagyvállalatnál és más egy kisüzemben. Sokat tett a megyei KISZ-bizottság sikeres rendezvényei, ötletei által annak érdekében, hogy a munkásfiatalok mozgalmi életét szinten tartsa, mert ez bizony komoly eredmény — hangoztatta Tóth Tamás. Az ifjúsági szervezetnek azért is nehéz boldogulnia — mondotta —, mivel eszköztelen; nincsenek Intézményei, sportpályái, és nagyon sok tapasztalat vall arra, hogy ha a vállalatok, a munkahelyek megszorullehetőségét jelentést a együtt elV. F. S. cserén — amelyet az Átrium alkalmából Pierre Laconte, Hyatt Szállodában tartanak — 18 'ország szakemberei a brüsszeli székhelyű UITP főtitkára és Zahumenszky tanácskoznak a nagyváro- foutKara es sokban közlekedő autóbu- József, a BKV vezérigazgaszokkal kapcsolatos kérdé- tója is tájékoztatást adott, sekről. Műszakiak n felújító építőiparban Eperjesi László, a Szegedi — Ha már a műszaki elő- napban ennyit keres, főként Építőipari Szövetkezet relépésben ilyen akadályok arra nincs tanú, hogy — (SZÉSZ) fő-építésvezetője. vannak, várhatnak-e vala — Az építőiparral kap- mit a munkaszervezéstől? csolatban állók, főként a fi- _ Ezen a területen sozetö megrendelők állítják: kat léptünk előre. Meggyőtakarékosság ide. racionali- ződésem, hogy a hatékonyamint mondta — kevés munkával jutott a pénzhez. — A kubikosok zöme ma már ötven év körül jár. A nyugdíjazásukig hátralevő zált költséggazdálkodás oda, ságot most már még ma is jellemző a pazarlás erre az ágazatra. gépekkel tdö vajon elegendő lesz-e kellene javítani. Kevés az arra• ho0y munkájukat géemberünk a poros, piszkos pékkel váltsák ki? — Én nem beszélnék pazarlásról — mondja Eperjesi László —, de tény, hogy vannak még területek, ahol lehetne fogni a forintokat. munkákra. Ezen a helyzeten legalább a fizikai erőkifej—• Nem hiszem. Nagyon sok területen megoldották — Például? * — A bontásból Immár másodszor emteriileteken tés csökkentésével kellene mar ezt a gondot, de a feljavítani. Ezek a kisgépek a világban nem elérhetetlen dolgok, de mi az ország ismert valutáris nehézségei kikerülő miatt, egyelőre nem tudunk anyagoknál. Ma a tetőről le- belőlük vásárolni. Az épí- Belvárosban a kapukat álkerülő léceket csak akkor tésvezetés így, úgy, amúgy talában a lovas kocsikra tudnánk eladni, ha kiszed- módosítható, de ezzel a hanénk belőlük a szögeket, tékonvságon már lényegesen Egy-egy lécnél így legalább nem lehet javítani, kétszer kellene használni a harapófogót. Erre nincs munkaerőnk. Nekünk ezer lllt az cMes darab bontott tégla megtisz- meglevő Utasáért is csak 280 forin- Lehet-e ilyen körülmények tot fizetnek. Így talán ért- között munkafegyelmet tarhetö, hogy az érdekeltség fan^ hiányában még hasznosítható anyagok kerülnek a sze- _ Nemcsak lehel, hanem métbe. kell is. Sokáig a szövetkeépítőipar teljesít- zetnél én voltam a fekete differenciálásról, AZ utóbbi ménye "állapota. drágasága bárány, mert nemegyszer hónapokban az eltérő teljeqyakran indulatok forrása. kihasználtam az elküldés le- sítmények alapján igencsak hetőségét. Ma már más is él eltérő összegek kerültek a — Az utóbbi 5—6 évben ezzel a megoldással. Sajnos, azért csillapodtak ezek az azon a területen dolgozom, indulatok. A közvélemény ahol a legrosszabb a munérli a problémáinkat, ez a kaeröhelyzet. Szétszóródtak változás országosan is érez- a kőművesek. Különböző hető. A felszabadult ener- alacsonyabb szervezettségű giát most már szervezésre csoportokhoz csatlakoztak. és fejlesztésre lehet fordita- ,r , • , , , . , ni. Oda lehet arra is fi- ~ Versenykepesek-e többet is kereshet. Az el gyelni. hogy például hánv önökkel ezek az alakulatok? kézvédő kesztyű fogy, mert ennek a fogyóeszköznek az ára is immár 180 forint. újításoknál nagyon nehéz lesz kiváltani a kubikosok munkáját. Nem kis munka a bontási törmelék eltávolítása a város szívéből. A méretezték. Olyan kicsi teherautót, ami befér ezeken is. már próbáltunk vásárolni, de kiderült, azt csak téeszek vásárolhatják. A függőleges anyagmozgatás munkaerőhiányt, gépesítésében már jól állunk, de a gépig a födémen sokszor 4—5 szobán keresztül kell talicskázni a törmeléket. — Végezetül egy kérdés a fizetési cédulákra. -« A gazdaságpolitikai változások nagyon nehezen tudatosodnak a gyakorlatban. Nem akarják elhinni az emberek, hogy aki többet dolgozik, az arányosan kubikos, akit elküldött gas összeg láttán zúgolódtak az emberek. Pedig, egybizonyíték nincs rá, hogy minden hó— Ráfér-e az erősítés a SZÉSZ műszaki színvonalára? — Különösebben nem panaszkodhatunk. De mondok egy példát. A bontásokhoz három éve szeretnénk egy elektromos kompresszort beszerezni, amelyet a Hilti-cég gyárt. Hasonló gépet sem a áUaIán "semmi hazai, sem mas szocialista gépgyártók nem készítenek. A!z általunk kiszemelt kompresszornak az ára devizából visszaszámolva mintegy 80—90 ezer forint. Három évvel ezelőtt megkerestük kívánságunkkal az egyik * külkereskedelmi vállalatot, majd ajánlatot kértünk a gyártótól, ami levelünk elküldése után egy héttel vissza is érkezett. Aztán néhány hónapos • huzavona ulán eldőlt, hogy mivel mi nem exportálunk, a külkereskedelmi vállalat biztosit számunkra devizát. A behozatali engedélyt megkértük a Külkereskedelmi Minisztériumtól. Ehhez befizettünk ezer forinton felüli illetéket. Ezt megkaptuk. Megérkezése után két-három hónappal a külkereskedelmi vállalat bizonyítékot kért arról, hogy valóban rendelkezünk ezzel a dokumentummal. Elküldtük a fénymásolatot. Ujabb kéthárom hónap múlva érkezett a válasz, hogy a fotokópia nem elegendő. Küldtük az eredeti példánvt. Most szeptemberben a Külkereskedelmi Minisztériumtól kaptunk levelet, amelyben tájékoztatnak bennünket, hogy vásárlásunk beruházásnak minősül. Érdeklödnek arról, hogy van-e fedezete a szövetkezetnek egy ilyen beruházásra. Ügy érezzük, ez kifárasztásos módszer, nem segíti a felújítások gyorsítását. Marad nekünk a kalapács, persze, ha lesz abból is megfelelő. múlt években megszokták, hogy bizonyos szint felett nem fizetik meg őket. Persze, azt sem hiszik el, hogy a kicsiny elvégzett munkáért kicsiny összeg jár. Ilyenkor a gyerekek költségeire, kárt okozhatnak. Volt egy OTP-tartozásokra hivatkoz—i Ma már sem árban, sem minőségben nem. versenyképesek. Sőt, bérben is megelőztük őket. De az eltávozottak kívülről is sok a va várnának többet, örvenbrigád. Három hónap múlva detes, hogy van olyan briegy fizetési cédulát mutoga- gádunk is. amelyik zúgolótolt a volt kollegainak, amit dik ha njncs munkaja. De egy teesz állított ki. A ma- röviden összefoglalva: a köztudatban nehezen terjed el, hogy differenciálni kell! Bőle István Az UITP, amelynek tagja 52 ország 400 városának közlekedési vállalata, a tömegközlekedési eszközök üzemeltetőinek érdekképviselője a gyártókkal szemben. A nemzetközi szövetség mindhárom — a földalatti vasúti, a városi vasúti (villamos) és az autóbusz — bizottságának munkájában Földrengéskárok helyreállítása Berhidán és Peremartonban, ahonnan a földrengés által okozott épületkárok miatt mintegy háromszáz család volt kénytelen elköltözni, megkezdték a megrongálódott épületek szervezett helyreállításának előkészítését. A száznál több utórengés eddig nem tette lehetővé, hogy hozzálássanak a munkához, sőt, újabb műszaki felmérésekre, statikaivizsgálat-sorozatra volt szükség. Tanácsülés Mórahalmon Mórahalom városi jogú vőben is a lakossági munnagyközség tanácsa tegnap, kaakciók keretében lehetcsütörtökön tartotta soros séges. A megyei tanács közülését. A testület megvi- lekedési osztálya előírta, tatta a két tanácsülés kö- hogy a Szegedi, a Tömörzötti időszakban végzett te- kény, illetve Dózsa vékenységét, szóllak a le- György utcák kereszteződéjárt határidejű határozatok sében levő gyalogátkelővégrehajtásáról és egyéb helyeket meg kell világítaeseményekröl is. A második ni. Ennek határideje 1986. napirendi pontban beszél- december 31. Ezentúl építek a környezetvédelmi tör- teni kell két autóbusz-beálvényből eredő feladatok- lót, az előbb említett határról, majd a nagyközség és időig. közhelya körzetéhez tartozó ségek közlekedésének zetéről. A környezetvédelemnél kiderült: a vizek védelmének érdekében a kötelező védőtávolságokat betartják, s Az 1975-ben megszüntetett kisvasút miatt a forgalmat a közútra terelték, így ki kellett építeni a Kissori utat. Számszerűen említették, hogy Mórahalmon , ,.. ., 1200 személykocsit és 55 ezzel előzik meg a szeny- teherautót tayrtanak nyüván> nyezödést. A levegő tis/Stán tartását csupán a mó- ák üzemanyagtöltő rahalmi szaritoberendezes „.. ,, „„^ u„,_„_ veszélyezteti, de a kéményből kiáram,ló füstöt rendszeresen ellenőrzik. A vizsmagántulajdonban. Elmondállomások Mórahalmon, öttömösön és Rúzsán üzemelnek. Az utóbbi községben a , . . . , .. kutat a termelőszövetkezet gálátok reven bebizonyoso- kezeli dott, hogy a szennyezési érték a megengedett határ alatt van. A nagyközségben ás környékén természetvéMegfelelő a nagyközség és a településcsoport autóbuszközlekedése. Gondot okoz delmi terület nincs, viszont viszont a csúcsforgalmi időkközei 92 ezer négyzetmé- ben a zsúfoltság. Elhangzott ter zöld területet eredmé- az áruszállításról, hogy nyesen felügyelnek. A Mórahalom és a körze- áfész téhez tartozó községek köz- területe lekedési helyzetéről elhang- maszék zott, hogy az útkezelői feladatokat teljes egészében a tanács látja el, ám célszea legnagyobb forgalmat az bonyolítja, melynek Mórahalom, DoZákányszék és Asotthalom. A Tüzép-telepekre évente 2 ezer vagon tüzelő, illetve építőanyag érrű lenne ezen jogot átadni kezik." Jó tudni, hogy a helyi költségvetési üzem- szállítás költsége beépül az nek. Logikus és gazdaságos árakba. Mórahalmon pélvolna ez amiatt, mert az dául egy mázsa szén szállíüzem rendelkezik az út- tása 10,80, Ásotthalmon vikarbantartashoz, -javításhoz szont kereken 12 forint. es a -tisztításhoz szükséges SeAzkkelúthálózat bővítése jesztések hangzottak el. csakúgy, mint eddig, a jöA beszámoló után elöterA. S.