Délmagyarország, 1985. szeptember (75. évfolyam, 205-229. szám)

1985-09-16 / 217. szám

Hétfő, 1985. szeptember 16. 3 Állatvásár Dorozsmán A mai teheneknek jobban megy a soruk mint a régieknek. Még a vásárba se ballagnak gyalog. nemhiába ta'álták ki az autóhoz az utánfutót. Az eladók igencsak igyekeztek minél korábban elfoglalni egy jó forgalmas helyet. Minél inkább szem előtt a portéka, annál több az esély, hogy valaki belebotlik. A vevőnek amúgy is könnyű a tájékozódás, arra ballag, amerre bőgést, visitást, mekegést. bégetést, netán nyerítést hall. A szombat délelőtti vásárból, akinek elég bankó lapult a belső zsebében, nem ment haza üres kézzel. * Az utánfutón öt malac futkározik, itt is több a helyük. mintha egy intenzív sertéstelepre hozta volna őket. a gólya. A külső a megjelenés, nem utolsó szempont. A vörösbabosnak már el is kapta valaki a hátsó lábát, s el sem eresztette, inkább a belső zsebébe nyúlt. Gyorsan megy az üzlet, meg is jegyzi az egyik bámészkodó: — Amióta nincs passzus, olyan mintha csak egy tyúkot venne az ember. A mihálytelki Németh István héthetes malacokat árul. Egyik fehér a másik, vörös. Kikapós lett volna az anyjuk? A húsipari vállalattól hatezerért vett fajtiszta kocától ez nem volt szép. Darabját ezerötven forintra tartja, nekem gyanús az ötven a végén, azt még tán el is engedné, ha komoly vevő lennék. Van még idő a piacból, de anvnyi már látszik, hogy többen akarnak szabadulni az állataiktól. mint ahányan venni szeretnének. A gazda rokkantnyugdíjas, a boliból vesz minden takarmányt. Így nem sok haszon marad a három kocáján és malacain. Az időt valahogy* agyon kell ütni, hát jószágot tart. Egy sorral odébb három hónapos malacot nyálából egy idős ember. Háromszor fordul, s teli már a kis ketrec — gondolnám. De. hopp már el is iramodott az utolsó. Leugrottt a pótkocsiról, s irány az embertömeg sűrűje. Még tíz perc múlva is látom, hogy előbukkan, s jó ízűt fogócskázik kicselezi az alkalmi segítőket. Nehogy valaki azt higgye, csak malacot árulnak errefelé. Egy hatalmas bernáthegyibe kapaszkodik a gazdája. A fajtiszta állatért tízezret remél. A két gyerek csak azért nem szomorú, mert maradt otthon két másik ugyanilyen kutvájuk. A oénzt sem akarják elprédálni, vérfrissítésként eredeti svájci kutyust szeretnének venni. A lakatosnak ez a pénzkereső hobbija, ebből a fajtából egy kiskutyát is el lehet adni 7—8 ezerért. Az igények differenciált kielégítése érdekében az olcsó áru sem hiányzik a kínálatból. Két cigánygyerek egy-egy nyaláb bőrzas kiskutyát ajánl minden arrajárónak, csak egy húszas darabja. * Egy domaszéki tanyán élő. hetven felé haladó asszony a két kecskéjét árulja. A nagykerítésben el voltak eddig. de a télen már nem tudja őket gondozni. Ki tudja. ö is, hogy érzi magát. Az unokák kedvencei itt hevernek a lábainál, öszszekötözött lábakkal. A néninek is fájni fog a búcsú, a finom kecsketej után rá kell szoknia a bolti, zacskós tejre. Egy három hónapos kisbikát többen nézegettek. Tizenháromezret kértek érte, a zákányszéki vevőjelölt ezerötszázzal kevesebbet ígért. Nem véletlen. mivel a jó vásárlásról ez a véleménye: szépet kispénzért. S A tehenek sem ballagtak gyalog már indult is egy másikat megkérni, mert a javát egykettőre elkapkodják. A vejének veszi, most „kezdik az életet". Visnyei Miklós, Zsanáról, első fias tehenet árul. az egyhetes borjúval együtt huszonöt ezerért. Van még otthon tizenöt tehene ezt is azért adja el, mert építkezik. Jó az idő, az ára még az idén a kőműves zsebébe vándorolhat. Aki valamire való gazda, vagy tán most készül a/, lenni, egv csöndes tanvaj házban, vehet lovat, csikót is. Huszonnégyezerért féléves deresben gyönyörködhet, s ha türelmes, kivárhatja. hogy éves korára „kifakuljon", megalmásodjon. Egy kisteleki fuvaros épp most számolja fel az ipart. Ötödszörre hozta el a lovát, a negyvenezret nem adták meg érte: vagy a;J emberek pénze kevés, vagy túl sok már az autó. Ki tudja? Pedig a lószerszámos alig várja az új tulajdonosokat. Van ott szerszám, minden méretben, munkára is és parádéra is. A rézcsatos, kulcsos szerszám igazan nem drága tizenhat és fél ezerért, annak, aki a lóvételre ennek már több mint dupláját áldozta. * Ha valaki ennyi mindenből sem vásárolt semmit előfordul, hogy mégsem ment haza malacvétel nél kül. Igaz „magasabb feldől gozottsági" fokon hurka vagy kolbász alakjában. Pavilonokból egy egész sor várta azokat is, akiknél ennyiből tartott a szokásos havi állatvásár. Tóth Szeles István Fázunk-e a téltől? í. Kazánháztűznézőben vPolcrendszer Van már fél éve. hogy eltűnt szemem elől a Domus polcrendszer, s mire újjáéledt, barnára pácoltatott. árában megemelkedett, s a keresztségben a Békés nevet nyerte el. A hajdani Domust még volt szerencsém összeszerelni, pontosabban részt venni egy konstrukció létrehozásában. tanult cimborám új lakásában. Akkor nem gondolhattam, hogy e Domus ilyen névváltozáson mehet át. mert az az egynapos csata. amit említett személlvel (egyik végzettsége szerint testnevelő tanár) és a neves, válogatott cselgáncsozóvai folytattunk a polcrendszer különálló tagjai ellen, csak megszépítve nevezhető békésnek: a polcok különböző vastagságúak. a lábak csavarmenetei más-mas mél.ységűek és ferdék voltak, a csavarok pedig túl hosszúak az optimális szereléshez. tgv a 3-4 milliméter átmérőjű fémcsavarok egy részét el kellett fűrészelnünk, a maradékot pedig nyögvenyelősen tekerésztük, míg hólyagos nem lett a tenyerünk. Közben törteneteket hallgattunk meg a házigazdától: hogyan, milyen bürokratikus akadályokat átugorva iutott a polcrendszer elemeihez, hányszor kellett visszamennie reklamálni. ott mivel fogadták, és ígv tovább. Mondtam is neki, ;-d meg, öreg. ez a te történeted, vari neki eleje, közepe, meg vége, csak ez a kis sztori annyiban tülönbözik a normális helyek históriáitól, hogy a közép túlméretezett. Az értelmiségi elme emlékezete szelektív: a történet irodalmi formái fönnmaradnak. a kellemetlen hétköznapiság pedig fölszívódik a tenyér hólvagjaival. Mire úira föltűnt az immár átkeresztelt polcrendszer, az elsők között vásároltam a bútoráruházban. Az előzékeny kiszolgálás földobott, az elárusító hölgy mindent elkövetett, hogy figyelemmel tudja kisérni konstruktivista szárnyalásom, amely még számomra is magas ívű volt néha. (Aki ezt nem érti, próbáljon összeállítani fejben, vagy papíron egy polcrendszert, s nevezze is meg annak tagjait!) A háromnegyed órás' sorbanállás alatt, mit a pénztárnál szenvedtem el, arra gondoltam: ennyi kellemetlenséget még elviselek. amellett, hogv a kifizetendő portékáért ki kell mennem a világ végére (Fonpgyári út* a raktárba. Odakiint ebédidő, a vásárló várjon türelemmel, s ne legyen ideges, amikor közlik vele, hogy a csavarok az áruházban vannak szíveskedjen visszafáradni. Szinte jelképes, hogy a vásárlás napján a reklamációs osztályon kellett kikuncsorognom a csavarokat. Hazafelé az elégedettség elfeledtette velem, hogy fél napomat rabolta el ez az ügv. hogy a ^ktárban nercekig nem tudták. melyik a nekem járó típus a sok barna DOIC közül, hogy a tányércsörgésbe vegvülő han<*os káromkodások elnyomni látszottak a nesztelen szolgálatkészséget. s vémil örülnöm kellett, mert szinte az utolsó csavarokat, vittem el, holott polc láb a raktárban sorjázott százszám ... Odahaza aztán kiderült: a polcok nem e""forma vastagságúak, a ferde menetekbe pedi- csak kínkeservesen sikerült benréselni a csavarokat. Végül öszszeállt, megvalósult a terv földi mása. s ahoev félörömmel, félbánattal méregettem a művet, a heIvenként ferde polcokat, látnom kellett: nem tökéletes ez a rendszer. Dlusztus Imre „Este van, este van. kiki nyugalomba" ... csak ez a dinka kutyám nyüzsög, mert le akar menni, neki persze meg sem kottyan a szeptemberi hűvös éjszaka, a vacogásomat meg valami beleegyező morzejelnek nézi, úgy hogy megadóan bólingatok, mint „az eperfa lombja ..." Na gyere te dög, fussunk, legalább kimelegszünk, aztán majd odafönt milyen jól fog esni a meleg vizes fürdő, önkéntelenül is a csillagtalan ég alatti egyetlen „élő" felé, a folyton duruzsoló kazánházhoz — vagy, hogy szakszerű legyek, fűtőműhöz vezet az utam. Egyenletesen mormog a gázégő, a bentről kivilágító fények biztatóak, biztonságot adnak. Néhányezrünk közös kályhája — ezen a fertályon — szépen teszi a dolgát. Egy a huszonhat közül. Huszonhat, amely éjjel-nappal dolgozva 24 ezer 476 lakásnak ad meleg vizet, fűtést... Még alig pihentük ki a nyarat, s az ősz is csak mutogatja körmeit, de már a télre gondolunk. Nem vagyunk egy kicsit pesszimisták? Bár ennyivel úsztuk volna meg tavaly az egész telet! Ki bánta volna, ha utólag a borúlátás vétke az egyetlen „fekete folt" a lelkén?! Jó lesz hát most feltenni a kérdést: Fázunk-e a téltől? Kovács Miklós, a Városgazdálkodási Vállalat igazgatója szíve szerint nemet mondana, hisz jónéhány biztató jelet tud a felkészülés alapján, azonban inkább mértéktartó. A felkészülés főszezonja számukra a nyarat jelentette, mert természetes, hogy a kisebbik baj, ha néhány napra csak a melegvíz-szolgáltatás" szünetel, mintha olykor fúrnak-faragnak, amikor fűteni is kell. A nyári karbantartásban ötvennél többen közel 48 ezer munkaórát dolgoztak. Sok ez. vagy kevés? Akinek otthon minden rendben, annak elég, akinél a meleg víz is hideg víz. annak ez a sok is kevés! Az igazgató szerint kevesen lesznek ilyenek. A karbantartásokat a beruházásokkal egybehangolva végezték, s a felkészülési munkák között olyanok is szerepeltek, amelyek nyomán pontosabban követbetik a külső hömérsékletváltozásokat. Több helyütt a levegőszennyezés és a zajártalom csökkentése érdekében is végeztek átalakításokat. Végül is már „célegyenesben" van a karbantartás csapata. Nézzük a kazánokat sorjában: Tarjánban a 101-es épület alatti kazánházat a jövő héten 4—5 napos melegvíz-leállítás mellett megjavítják. (Ez egyébként a vállalat legtöbb fejfájást okozó kazánháza: teljes ráfizetés a cégnek, mert mint tömbfűtőmű „nem elégíti ki a távhőszolgáltatás pénzügyi feltételeit". A házra nincs dotáció, mert nem 3 épületet fűt, így a lakók 28 forintos köbméterenként fizetett díja a cégnek 75 forintot jelent.) A Tarján II. számú fűtőművet ugyancsak a jövő héten javítják, készen van viszont a Tarján III—IV—VI. és Vlll-as fűtőmű. Az utóbbinál lesz még a zajszint csökkentése érdekében a ventillátor és égőcsere. Itt épült mintegy 6 millió forint értékben két nagy kémény is. Az Odessza lakótelepet ellátó Il-es és Ill-as fűtőmű már rendben, az I. számú a jövő héten (a 16-ával kezdődő héten) kerül nemcsak árverési képként kalapács alá, de fúró, véső alá. Algyőn már el is felejtették a karbantartást, az Északi Városrész 1 A és 1/B ütemében épült fűtőművek pedig ugyancsak teljes üzemre képesen várják a telet. (És a távfűtési bevételt!) Rókuson 620 újabb lakás távfűtésének biztosítása érdekében bővül a fűtőmű csaknem a dupla mennyiségű hő termelésére. A beruházás jelenlegi gazdája a Városi Beruházási Vállalat, kivitelezője a Délép. Várható befejezési ideje szeptember 30. A mormogó égőfej a melegvíz-szerető lakónak csak arról duruzsol, mi van. Hogy mi nincs, arról az igazgató beszél. — A rókusi fűtőműnél kellene a „beüzemeléshez" egy úgynevezett égökő, amely a lángot osztja szét. A Láng Gépgyár Dombóvári Gyára készíti — de még nincs itt. A fűtési hőcserélő is beüzemelésre vár, és a meleg víz szabályozása sem megoldott még. Felsővároson az l-es fűtőműnél égőcserét végeznek, a Il-es számú kazánháznál viszont új beruházásként bővítést, mellette pedig termálenergiahasznosító kísérletet végeznek. 1500 lakást ellátó fűtőművet 2800 lakást kiszolgálóra bővítik. Nagy munkát ad ezzel párhuzamosan a Lenin körút 36—38. számú házban lévő fűtőmű rekonstrukciója is. Legutóbbi tárgyalásukról a következő „nem hivatalos", de védhetetlen „közvéleményt" adta ki a VGV: „A jelenlegi helyzetben az a körülmény, hogy a Felsőváros Il-es fűtőműre kapcsolt lakásokat nem tudjuk zökkenőmentesen fűteni. A beruházó és a kivitelező ígérte, hogy mindent elkövet, hogy a fűtési idény kezdetére a fűtés megkezdődhessen — akkor is, ha nem teljes kapacitással és részben ideiglenes megoldásokkal..." A Lenin körúti munkák elvégzésére is bíztató ígéret van: október 15-én indulhat a fűtés, a vállalat viszont azt kérte, úgy készítsék el, hogy hidegebb idő esetén előbb is fűthessenek. Addig is: bízzunk a Napban . .. Igriczi Zsigmond (Következik: Gázt nekik!) Lakótelepeken - lassabban A baleseti statisztikák egyertelműen bizonyítják, a közlekedési szabályok korábban nem szolgálták a« városrészekben lakók érdekeit. A tavalyi szabálymódosítás már enyhít a gondokon. A főként nyugati országodban sikeresen alkalmazott „lakó-pihenő övezet" előírásait adaptálták. Hazánkban ennek még nincsenek forgalomszabályozási tapasztalatai, éppen ezért a bevezetés előtt széles körű vizsgálatot kell végezni. A közlekedési miniszter 20/ 1984. KM számú rendelete a oihenőövezet bevezetésének engedélyezését a megvei tanács hatáskörébe utalta. A közlekedésbiztonsági tanács hét végén Mórahalmon tartotta kihelyezett ülését, amelyen Dankó János, a városi tanács közlekedési Felújították a régi szegedi közúti híd burkolatát. A Magas- és Mélyépítő Vállalat szakemberei csütörtökön este láttak hozzá. Először aszfaltmaróval távolították cl a felső rétegeket, majd új „szőnyeget" teritettek. A munkák befejeztével természetesen megszűnt a sebességkorlátozás. csoportvezetője tartott átfogó előadást erről a témáról. Alapcél, hogy a lakótelepi egységeket átmenő forgalom ne terhelje, az úttest szélessége ne haladja meg a két nyomsávot, ne legyen az út mindenáron egyenes, s ígv ne lehessen száguldozni. Ahol csak mód van rá, nem építenek egyirányú utcát. Ez is a sebesség csökkentését szoleálja! Igyekeznek biztosítani, hogv a gyermekintézményekhez önálló, közutat alig keresztező gyalogjárdák vezessenek. Kívánatos volna tömegközlekedési eszközöket venni igénybe, mintsem személykocsikat, motorokat. A Közlekedéstudományi Intézet, az egységes hazai gyakorlat kialakítására, számos szempont figyelembevételével tett javaslatot a pihenőövezetre. A szegedi szakemberek, lakossági kérések és forgalomelemzések alapján, úgy határoztak, hogy az Északi városrészben két helyen, valamint Üjszegeden, Odesszában vezetik be az új korlátozást. Az Északi lakóterületen a következő utak által határolt részen jelölik ki a kísérleti területet: Csongrádi sugárút. Makkosháza körút, Agyagos utca, Rózsa utca; valamint a Csongrádi sugárút, Rókusi körút. Makkoserdő sor. A jogszabály szerint jelzőtáblával ellátott területre csak a következő járművek hajthatnak be: kerékpár, a lakók és a látogatók autói. motorjai, az áruszállítást végző, legfeljebb 3 és fél tonnás teherkocsik. az építkezéshez közműjavításhoz, úttisztításhoz szükséges géoek. Ezekben az övezetekben maximálisan 20 kilométerrel szabad közlekedni, s ahol indokolt, még ezt is csökkentik. Parkolni kizárólag az arra ki tálölt helyeken lehet. A sebesség csökkentésére a burkolatba akadályokat építenek. vagv virágvályúkkal szűkítik az úttestet. i «