Délmagyarország, 1984. január (74. évfolyam, 1-25. szám)

1984-01-24 / 19. szám

A Z M S ZMP SZEGID VÁROSI BIZ O T T SÁGÁN AKMLAPJ A m - ; 74. évfolyam 19. szám 1984. január 24., kedd Ara: 1,40 forint Lengyel iigyészkiüdöttség A Lenavel Népköztársaság és a Magvor Népköztársaság ügyészsége közötti kapcsolatok továbbfeileszté. se és az ügyészi munka során szerzett újabb tapasztalatok kicserélése céljából Bogumil Surowskinak. a Lenével Népköztársaság ügv. vezető legfőbb ügvészének vezetésével küldöttség érkezett Budapestre. Somogyi Károlyné felvétele A szegedi fűtőház környékén a nagy hóesés különmunkát jelentett a vasutasoknak. Fölszerelték a hódúró ekéket a mozdonyokra, a vágányok környékét pedig lapáttal, süprűvel takarították. A hóesés így — eddig még — különösebb gondot nem okozott Évek óta csökken a vasúti személyforgalom. A közelmúlt tarifaváltozása következtében különösen a hosszabb távolságra és a gyorsvonatokon utazók lettek kevesebben. Kellő számú utas hiánya miatt 9 helyi személyvonat közlekedését be kellett szüntetni.- A -k'er vebb utas nem kedvezett a szegedi MÁV Igazgatóság amúgy is feszített árbevételi tervének, amit végül is 94,7 százalékra teljesítettek. A vasút vezetői az 1983-as évet a személyszállítás évének hirdették meg, ami nemcsak kampányt, hanem egészséges szemléletváltozást indított el. Ennek jelei máris mutatkoznak. Csökkent a késetten közlekedő vonatok száma, a késési idő, javulta gyors- és expresszvonatok menetrendszerűsége. Igaz, ez utóbbi a helyi és távolsági személyvonatokról nem mondható el. Tovább javultak az utazási körülmények, többet törődtek az utasok jobb kiszolgálásával. Amint azt Lovász Lázár igazgató elmondotta, idén e téren tovább kívánnak lépni. Szeretnék elérni, hogy az utasokkal közvetlen kapcsolatban álló dolgozók — főleg a jegypénztárosok és a jegyvizsgálók — munkájáról, magatartásáról kedvező vélemény alakuljon ki. Javítani kívánják a jegyváltási lehetőségeket: Szegeden, az igazgatóság épülete mögött a közeli hónapokban menetjegy-árugító pavilont állítanak fel, Szeged—Budapest között pedig az új menetrendben kedvezőbb gyorsvonati összeköttetést teremtenek. Továbbra is kiemelt feladatként kezelik a vonatok menetrendszerinti közlekedtetését, a tisztaságot, a járművek üzemképes állapotát és az utasinformáciőt. Áruszállítási tervüket 11 millió 378 ezer tonna áru elszállításával 100,7 százalékra teljesítették. A rendkívül kedvezőtlen időjárás okozta termésveszteségek érződtek a szállításban is, hiszen a vártnál kevesebb árut, főleg gabonát és cukorrépát raktak be az igazgatóság területén. Különösen a harmadik negyedévben esett vissza a szállítás üteme. Importtervüket viszont 381 ezer tonnával túlteljesítették, ami elsősorban a jugoszláviai kikötői forgalom erősödésének köszönhető, A jelentkező szállítási feladatokat nagy feszültséggel oldották meg. Nem csökkent év közben a szállítási egyenlőtlenség, az ötnapos munkahét hatására 20—22 százalékkal csökkent a hét végi, szombat—vasárnapi rakodás. A negyedévek végén szállítási csúcsok keJetkeajlek," ezzel együtt fokozódtak a vállalatok irréá.lis fuvarozási igényei. Gondot okozott a vasúti kocsiellátás, amelynek oka több tényezőre vezethető vissza. Év folyamán a szomszédos országok fogadási készsége nem volt zavartalan, az igazgatóságnak naponta jelentős mennyiségű üres kocsit kellett a liazai és a nemzetközi kocsikiegyenlítés . teljesítéséhez elküldeni. Ennek ellenére év végére minden árut céljához juttattak, örvendetesen nett a korszerű fuvarozási módok aránya. Konténerekben mintegy 60 százalékkal több árut továbbítottak, ezen belül a nemzetközi 20 lábas konténerek forgalma kétszeresére nőtt. Ugyancsak emelkedett az iparvágányokon kezelt áruk mennyisége is. Idén a MÁV arra számít, hogy az ésszerűbb energiagazdálkodás hatására a tömegáruk szállítása növekedik. Ennek érdekében szervezettebbé teszik az üzemeltetést, fokozzák az elegytovábbítás sebességét. Az egyenletes fuvarozás étjdeké•ben a fuvaroztatókkal kölcsönös érdekeken alapuló, jó •együttműködést alakítanak, ki. , Az igazgatóság költséggazdálkodása is eredményes volt, 13 millió 640 ezer forintot takarítottak meg abból a ráfordításból, amelyet teljesítményeik alapján felhasználhattak volna. Fejlesztésekre tavaly 452 millió forintot fordítottak. Idén tovább folytatják a vasútvonalak átépítését, fokozzák a fénysorompók üzembiztonságát, tovább épül a csongrádi Tisza-híd, amelynél már a cölöpözési munkákat végzik. Szegeden befejezés előtt áll egy úi lakóotthon építése. Á DÉLÉP kivitelezésében pedig folytatódik Szeged-állomás szociális épületének építése. G. J. Hadd ugorjak vissza egy kicsit pár évvel ezelőtti bogaramnoz. Egyik falu temetőjében járva, új keletű kriptamániánkról beszéltem, kaptam is érte szemrehányást eleget. Az emberek legbelsőbb magánügye, hogyan rendezik el álmaikat haláluk előtt, ne én mondjam meg nekik, milyen nyugvóhelyet keressenek maguknak. Azt hiszem, néhányan nem is azt olvasták ki belőle, amit én beleírtam, akkora bátorságom még soha nem volt, hogy ilyen ügyekbe irányító szándékkal beleszóljak. Sokfélék vagyunk, sokfélét akarunk, ez a mj szerencsénk. A kriptákkal csak annyi gondom volt, hogy vannak emberek, akiknek több a pénzük, mint másoknak. de nem tudják értelmes, evilági dolgokba fektetni, ezért építik még a falu mását a temetőben. Egy erős zsilipet fölhúzott azóta az állam, elkezdődött a vállalkozások kora. Azt hiszem, az elején vagyunk még, és először a könnyebb akadályokat akarják átugrani az emberek. Butikok, vendéglők, vegyeskereskedések sora jelzi, hogy szunnyadó kereskedői hajlamokkal volt tele az ország. Bízom benne, a szunnyadó termelői hajlamok is erőre kapnak majd. Azt hiszem, kilátástalanul hosszú időnek kellene, eltelnie, hogy állami cég, vagy szövetkezet panziót építsen Rúzsán, és ha fölépítené, hamar bele is bukna. Fizetnie kellene az alkalmazottakat, vendég pedig vagy jönne, vagy nem. A zsilip fölhúzása mégis oda vezetett, hogy van panziója ennek a nagyhatárú, soktanyájű falunak. Vass Jánoséle nyitották, saját kockázatukra és saját gyarapodásukra. Ügy kezdődött, hogy nyugatnemet vadászok érkezését várták. Szent sport nálunk a vadászat, és az udvariassáw is úgy kívánja, szállást is adjunk a vendégeknek. A tanácselnök Vassékat kérdezte, tudnának-e ágyat adni nekik. Kettőről volt szó, négyen lettek. Amíg a vendégek jót aludtak, a házigazdák gondoltak egyet. Két szoba ott van a padlástérben, csak be kellene rendezniük. A földszinten garázs és asztalosműhelv van, az egyikből kis borozó-kávézó lehetne, a másikból nagyterem. És ahogy eltervezték,' meg is csinálták. Mit lehet kezdenf két szobával ? Majd meglátják. Annyit beszélnék- mostaná-' ban a falusi turizmus föllendítéséről, hogy már kapcsolatot ' is kerestek vendégszerzés céljából a szegedi IBUSZ-szal. Ha hozzánk jönnek vendégek, ők is kíváncsiak az Alföldre, az erdőre, a tanyára. Rúzsán mind a három együtt van. És addig? Borkimérő ritkán ül koldulni a templom lépcsőjére, sokan • adogatják egymásnak most is a kilincset. Itt azonban ebédet is lehet kapni, betérő vendég se marad éhen. és pár hét múlva előfizetőket is szívesen látnak délidőr ben. A földszintnek tehát hoznia kel] annyi hasznot, amiből meeélhet a család, a két szoba csak ráadás: ha egyszer megvan, ne álljon kihasználatlanul. Jó érzékkel szilveszter napján nyitott az üzlet, voltak is benne annyian, ahányan befértek. Megkérdeztem, mert nagyon érdekelt, mennyi haszonra számítanak egyáltalán Vassék. Az áfész fölvásárlói voltak mindketten azelőtt. Mi azt hinnénk: sok ott a pénz, ők azt mondják, tévedünk, mert a nyereséget a szövetkezet viszi el. Úgy kalkulálnak ha annyit félre tudnak tenni, amennyit ott kerestek, akkor is megéri. Mennyit? Ha ketten hatezret kapnak saját maguktól, akkor is jó lesz. Kicsinek tűnik ez az igény, titokban talán többre számítanak. Nappal a feleség dolgozik, délután azonban fölmegy a gyerekekkel az első emeleti lakásba, tanul velük, játszik, és, családi dolgait, végzi, mint a többi háziasszony. Este a férj a vendéglős. Azt mondják, az a legnagyobb haszon, hogy otthon lehetnek. Udvariatlan a kérdés, kabalahivők talán meg is köveznének érte: és ha nem sikerül? Az asszony nevet egyet, és ezt mondja: akkor bezárunk. Veszteni ezen a bolton nem lehet, mert a borozóból újra lehet garázs, a nagyteremből pedig asztalosműhely. Ami bútor benne van. mindet a férj készítette, és mindet el lehet adni. Alföld, homoki falu, sok tanya, szép erdő: lehet, hoav megéri. Horváth Dezső Többek között a vízminőség védelmi érdekek miatt is rendkívül fontos balatoni nádgazdálkodás gondjait vitatta meg hétfőn, tegnap Balatonalmádiban tartott ülésén a Balatoni Intéző Bizottság. Mint azt Ábrahám Kálmán építésügvi és városfejlesztési miniszternek. a bizottság elnökének vezetésével megtartott tanácskozáson rámutattak, az Országos Vízügvi Hivatal és más illetékes tudományos szervek megállapításai szerint is már hosszú ideje megoldatlan a balatoni nádasok karbantartása. állományfrissítése és aratása. A közelmúltban vízüevi szakértők segítségével — a Balatoni Intéző Bizottság titkársága is —» felmérte a tó nádállománvának területi és minőségi alakulását. Mint tapasztalták, az 1958as felméréshez képest több mint 300 hektárral növekedett a nádasok területe. Ezzel párhuzamosan — főként a 70-es évek óta — fokozatosan romlik a nád minősége Egyes helyeken ritkulás és növénytársulás ielei mutatkoznak A mederben több helven nádszigetek alakultak ki A felmérés szerint a Balaton 1680 hektár nádasából a jelenlegi technikai eszközökkel csak 280 hektár termése aratható le. Az innen származó nád egyharmada export minőségű. További 650 hektáron még úgynevezett haszonnád terem, a terület többi részén azonban olvan egvéb vízinövényekkel társult vegyes állománv alakult ki. amelv már rendkívül nehezen aratható, illetve hasznosítható A Balatonon két évvel ezelőtt megpróbálkoztak nagyobb aránvú kézi aratással. de hozzáértő emberek híján olyan tömegű uszadék — nádtörmelék — halmozódott fel a déli parton, amelynek kitakarítása rendkívül nagv gondot okozott. Bejelentették, hogv a közeljövőben a közületekre es a tóparti ingatlannal rendelkező állampolgárokra egyaránt kötelezően újra szabályozzák a viz- és körny ezetvédelmet. Ezentúl a vízminőség védelmének rendelik alá a nádgazdálkodást. a karbantartást és minden ezzel egvbefüáső jogot és tevékenységet. A nádat — felhasználása és kezelése szerint — 5 kategóriába soroliák. A gazdálkodó és fenntartó szervek felelősek lesznek a nádasok aratásáért karban tartásáért vagv rekonstruál óláért a tönkrement területek kotrásával történő felszabad't'sáért Előíriák a nádsazdálkodást, gátló víziénítménvpk horgászstégek és csónakkikötők téli eltávolítását is. A rúzsai panzió Tovább növekvő Csúszós utak VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! föladatok a vasútnál Kiadós havazás volt vasárnap a déli országrészben, a havas utakon lassú volt a forgalom. Tegnap, hétfőn is havazott Csongrád. Somogy. Tolna. Baranya Bács területén. ezért érthető, hogy szakaszosan hókásásak. latyakosak a déli országrész főútjai. Az ország középső és északi területein az autópályákról. főutakról lényegében eltűnt a hó. de bárhol az országban főútról. mellékútra térnek, téli útviszonyokkal találiák szembe magukat. azaz délen havasak, síkosak az utak. másutt hosszabb, rövidebb szakaszon jeges, havas a burkolat.