Délmagyarország, 1983. december (73. évfolyam, 283-307. szám)

1983-12-16 / 296. szám

ilí Ul6ó VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! 73. évfolyam 296. szám 1983. december 16. péntek Ara: 1,40 foriní aiTvmw ROSI BIZO TTSÁGÁNAK LAPJA zállítás, rakodás, járműbeszerzés A közlekedési miniszterhelyettes megbeszélése Szegeden megyei vezetőkkel A gazdasági növekedés ütemének mérséklődése és a nemzetközi gazdasági kapcsolatok szűkülése következtében előállt helyzetben a közlekedési tárcának, s a hozzátartozó intézmény- és vállalatrendszernek nem csupán a megváltozott körülményekkel kellett megbirkóznia, hanem a minisztériumi átszervezéssel. a közlekedésirányítás hatósági és gazdálkodási feladatainak szétválasztásával, s az ezzel együttjáró nehézségekkel is. Az alapvető ágazatpolitikai követelmények változatta, nok maradtak, a mindennapok gyakorlatában azonban időről időre át kell tekinteni, mennyit sikerült megvalósítani a tervekből, jóképp az új körülmények közepette. A hatodik ötéves terv félidejében még külön is időszerű ez az elemzés — hangsúlyozta az elnöki tisztet betöltő Szabó Sándor, a megyei tanács elnöke ennak a tanácskozásnak a bevezetőjében. amelyet tegnap, csütörtökön tartottak Szegeden a Közlekedési Minisztérium és Csongrád megye, valamint Szeged párt- és állami vezetőinek részvételével. A koordinációs megbeszélésen — melynek munkájában a közúti és vasúti közlekedésben. a tanácsi igazgatási területen dolgozó vezető beosztású szakemberek is részt vettek — dr. Petrik István, a megyei tanács elnökének általános helyettese adott áttekintést arról, hol tartanak a VI. ötéves tervi fejlesztések. milyen gondok foglalkoztatják az ágazat Csongrád megyei felelőseit. Ónozó György közlekedési miniszterhelvettes a tanácskozás résztvevőit — s körükben dr. Komócsin Mihályt, az MSZMP KB tagját, a megyei pártbizottság első titkárát. Török Józsefet. a városi pártbizottság első titkárát és Prágai Tibort, a városi tanács elnökének általános helyettesét — a tárcát foglalkoztató időszerű kérdésekről, s az ötéves terv befejező két évében elvégzendő feladatokról tájékoztatta. * , Dr. Petrik István előterjesztésében szólt arról, hogy Csongrád megyében a közlekedési ágazat a népgazdaság fejlődésével, a gazdasági körülmények változásaival összhangban fejlődött, alapvetően kielégítve a szükségleteket. Ám nem hagyható figyelmen kívül, hogy a közületi gépjárművek kihasználásában, a rakodás gépesítésében, a vízi szállítások fejlesztésében, a tanácsi úthálózat karbantartásában és korszerűsítésében, s» fuvarkoordinációs tevékenységben a várt eredmények elmaradtak. A következő esztendőben ráadásul még számolni kell a 40 órás munkahét miatt változó szállítási és utazási igényekkel is. A hétvégi rakodási készség, az árufogadás és -kiadás rendszere és gyakorlata sem változott számottevően a tervidőszak első felében — számos ösztönző intézkedés ellenére sem. A lakossági fuvarigények Kielégítésében újabban káros jelenségek figyelhetők meg. a forgalmazás — az építőanyag- és tüzelőellátásban — ellenőrizhetetlenné vált. A magánfuvarozók árai meglehetősen magasak, ám a Volán ném lehet mindaddig ..ellenfél" azépítőanyag-piacon, amíg nagy teljesítményű kocsiparkját kisebb, rugalmasabban szervezhető járművekkel ki nem egészítheti. Járrrvűbeszerzési gondokkal küzdenek a tömegközlekedési vállalatok is: a hazai villamosgyártás megszűnt, a csehszlovák Tátrákra is várni kell még — s ráadásul azokhoz a pályák és remizek műszakilag indokolt, de pénzügyileg még beláthatatlan változtatására lesz szükség. A megyei tanács elnökének általános helyettese szólt az ötszázalékos kötelező üzemanyag-takarékossággal kapcsolatos tapasztalatokról. s a járási tanácsok megszűnésének közlekedéspolitikai következményeiről is. Papdi József, a megyei pártbízottság titkára hozzászólásában az előszállítások visszaesésének közgazdasági okait elemezte, majd egyebek között elmondta: sürgetővé vált a 47-es útnak a város széle és az algyői 'Tisza-híd közti kiszélesítése. (A minisztérium állásfoglalása e kérdésben: a VII. ötéves terv feladatai közé akkor sorolható ez a korszerűsítés. ha Csongrád megve még 19R4 —85-ben előkészíti a döntést.) Palló Zoltán, a megyei tanács vb közlekedési osztályának vezetője a túlságosan szigorú hatósági előírások ellen emelve szót. felvetette: például a tűzoltóutak indokolatlanul megnövelik a középmagas lakóépületek. a közintézmények építési költségeit. Dr. Komócsin Mihálv hozzászólásában gyakorlati példákkal igazolta. miért volna szükség nagyobb összhangra a kormányszintű intézkedések végrehajtásában. A közületi autóbuszok bevonása a tömegközlekedésbe azért nem vált eredményessé mert a közgazdasági szabályozók ellene hatnak. A kellő érdekeltség hiánya a Volán szervezőkészségét is tompítja. Nagy fontosságú intézkedésekre — ilyen az állami lakásépítések visszafogása, a magánépítések pártolása — a tárcáknak időben fel kellett volna készülniük — egyebek közt az anyagellátásban, a fuvarozásban kellene mielőbb megnyugtató megoldást találni, a magánkisiparosok szinte monopolhelyzetét megszüntetni. Dr. Komócsin Mihály a vízi szállításokban elért Csongrád megyei eredményekről, az exportszállítások és -szerződések teljesítésének visszásságairól. a 47-es út szélesítésének pénzügyi hátteréről is szólt. Ónozó György miniszterhelyettes elöljáróban hangsúlyozta : Csongrád megyében zökkenők nélkül. sikerrel oldották meg az átszervezéssel kapcsolatos feladatokat. A közlekedési ágazat előtt álló tennivalók sem kisebbek, hiszen az igények és a lehetőségek közti összhang nehezen teremthető meg. Mindenesetre a szolgáltatások minőségéből nem szabad engedni (erre a tarifaemelés óta kölcsönösen érzékeny a lakosság), s a folyamatban levő beruházásokat is mielőbb be kell fejezni, és használatba venni. A miniszterhelyettes hangsúlyozta: ha a termelésben, a szolgáltatásokban nehézséget is okozott az üzemanyag-takarékosságot kötelezővé tevő rendelet, hasznát már érezhetjük. Az elmúlt két év takarékos gazdálkodása alapozta meg ugyanis azt. hogy az ország energiaellátásában nincsenek ma nagy gondok. A vasút villamosításának és a nagy fogyasztású ZIL-tehergépkocsik dízelesítésének programja mindenesetre folytatódik. Az energiafelhasználás nagy tartalékai kimerülőben lévén. most majd a kis lépések taktikáját kell érvényesíteni, ilyen a fuvarszervezés, vagy műszaki újdonságok elterjesztése. Megvizsgálják a mikrobuszos személyszállítás lehetőségét is — ahol például kevés az utas. feleslegesek a nagy autóbuszok. Téglák milliói Teljesítették éves tervüket a Somogy—Zala megyei Tégla- és Cserépipari Vállalat tizenhat gyárának dolgozói. Az év elejétől együttesen több mint kétszázmillió téglát készítettek. Két újdonságukból, az átlagosnál erősebben hőszigetelő Thermoton és Uniform falazóblokkokból az idén mar több mint húszmilliót állítottak elő. Fogadta Kádár János Gennagyij Kiszeljov látogatása hazánkban Az MSZMP Központi Bizottságának meghívására december 13—15. között látogatást tett hazánkban Gennagyij Kiszeljov, az SZKP KB külügyi osztályának helyettes vezetője. Kádár János, az MSZMP Központi Bizottságának első titkára találkozott a szovjet vendéggel. Fogadta Szűrös Mátyás, a Központi Bizottság titkára is. Horn Gyula, a KB külügyi osztályának vezetője és Kótai Géza, a külügyi osztály helyettes vezetője megbeszélést folvtatott Gennagvii Kiszeljowal. a nemzetközi élet és a két párt kapcsolatainak néhány időszerű kérdéséről. Egyeztették az MSZMP és az SZKP 1984—1985-re szólót kétéves együttműködési tervét. Országos művelődéspolitikai tanácskozás Aczél György beszéde A minisztérium ós Csongrád megye vezetőinek tegnapi tanácskozásán természetesen számos más elvi és gyakorlati kérdésben is kölcsönösen tájékozódtak a résztvevők. Szóba került többek közt a Szentes—Vásárhely közötti vasútvonal rekonstrukciójának ügye. a trolibuszok beszerzési gondja. a Szeged és a Balaton közti utazási idő rövidítésének igénye, a szegedi távolsági autóbusz-pályaudvar megépítésének sürgőssége. E témákra lapunkban adandó alkalommal visszatérünk. P. K. Kétnapos tanácskozás kezdődött csütörtökön a Magyar Szocialista Munkáspárt Politikai Főiskoláján abból az alkalomból, hogy 25 esztendővel ezelőtt az MSZMP művelődési politikájának irányelvei címmel ) jelentős pártállásfoglalás jelent meg. A tanácskozást — amelyet az MSZMP Politikai Főiskolája, a Művelődési Minisztérium, az MSZMP tudományos, közoktatási és kulturális osztálya. Párttörténeti Intézete, valamint Társadalomtudományi Intézete szervezett — Szabó Józséf, a főiskola rektora nyitotta meg. A tanácskozáson Molnár János, a Párttörténeti Intézet igazgatóhelyettese „A művelődéspolitikai irányelvek történelmi körülményei és jelentősége", Köpeczi Béla ..A negyedszázados kulturális fejlődés főbb tapasztalatai és tanulságai", dr. Koncz János, az MSZMP Csongrád megyei bizottságának titkára pedig ,.A művelődési terület megyei irányításának néhány tapasztalata" címmel tartott előadást. Az előadásokat vita követte. A tanácskozáson részt vett s a vitában felszólalt Aczél György, az MSZMP Politikai Bizottságának tagja, a Központi Bizottság titkára. Szólt a művelődéspolitikánk alapját, legfőbb céljait máig érvényesen meghatározó dokumentum létrejöttének körülményeiről. arról a történelmi helyzetről, amely a dolgozó tömegek kulturális felemelkedését, a művészetek valóságtükröző funkciójának kiteljesedését, a művészeti alkotások közkinccsé tételét szolgáló program kitot. Ma elsősorban azt szükséges áttekintenünk — mondotta —. hogv mi az. ami teljesült ebből az állásfoglalásból. s még inkább: melyek az ebből adódó változatlanul időszerű feladataink. illetve a negyedszázada még nem látott a fejlődés szülte tennivalóink. Utalt arra a hatalmas átalakulásra. amelv e 25 esztendő alatt a művelődés feltételeiben. a kultúra egészében. az életmódban végbedolgozására ösztönözte a pár- (Folytatás a 2. oldalon.) Á KISZ KB ülése Csütörtökön az ifjúsági szövetség székházában ülést tartott a KISZ Központi Bizottsága. A tanácskozáson részt vett és felszólalt Ballai László, az MSZMP KB osztályvezetője. Hoós János, az országos tervhivatali államtitkár és fíácz Albert államtitkár, az Állami Bérés Munkaügyi Hivatal elnöke. A testület tagjai meghallgatták Fejti Györgynek, a KISZ KB első titkárának tájékoztatóját az MSZMP KB Téli veszélyek A folyók alacsony vízállása és a hideg idő következtében sok helyen megállt a zajló jég és összefagyott. Befagytak az állóvizek, a kubikgödrök, a holtágak is. Most, hogy közelednek a karácsonyi ünnepek, s a téli szünidő, gyermekeink védelmében talán ngm felesleges az intés, a figyelmeztetés: a diákok megnövekedett szabad idejükben se válasszák a játéknak, kikapcsolódásnak talán legveszélyesebb formáját, a jégen csúszkálást! Kint hagyták — az alacsony vízállás miatl nem lehetett partra tenni —, az úszóházak bejáróhídjait, máris felfedezték azokat a gyerekek... A jeges pallón a folyó fölé inerészkedőknek talán nincs veszélyérzetük. A szülőkhöz, a pedagógusokhoz intézi a vízirendőrség a kérését: ne engedjék. hogy a gyerekek folyók, tavak, holtágak, egyéb szabad vizek jegén tartózkodjanak! december 7-1 üléséről, majd Szórádi Sándornak, a KISZ KB titkárának előterjesztésében megvitatták a pályakezdő fiatalok élet- és munkakörülményeiről szóló jelentést. A KISZ KB úgy értékelte, hogv az elmúlt időszakban összességében javultak a pályakezdő fiatalok életkörülményei. Ugyanakkor tapasztalhatók nemkívánatos jelenségek is. A fiatalok egves csoportjainak életpálya-esélyei — elsősorban a lakáshozjutás nehézségei miatt — romlottak. Nőtt a különbség pályakezdők és a többi keresők átlagos kereseti színvonala között, a gyermeknevelés költségei pedig a társadalmi juttatásokat meghaladó mértékben emelkedtek. A KISZ KB szükségesnek tartja és közreműködik abban. hogv bővüljön az ifjúság mozgástere és cselekvési lehetősége, s növelhesse saját erőfeszítéseit iövőie megalapozásában. Különösen fontos, hogv a pályakezdő fiatalok elet- és munkakörülményeinek javítására középtávú program készüljön. A Központi Bizottság kezdeményezi. hogy 1984-ben kerüljön sor a fiatal házasok áruvásárlási kölcsönének emelésére, az igénvbe vételre jogosultak körének bővítésére. Ezt követően a testület tagjai elfogadták a Központi Bizottság jövő évi munkatervét, maid Kovács Jenő a KISZ KB titkára adott tájékoztatást a XII. Világifjúsági és Diáktalálkozó előkészítésével kapcsolatos kérdésekről. A Központi Bizottság örömmel fogadta, és támogatja a Lenini Komszomol kezdeményezését, hogy a XII. VIT-et 1985-ben Moszkvában rendezik meg.