Délmagyarország, 1981. november (71. évfolyam, 257-280. szám)

1981-11-14 / 267. szám

4 Szombat, 1981. rtOVember 14. r postaláda társszerzőnk az olvasó Fázós levél Dr. Praefon László (Vajda u 24/8) két szegedi Jelenségre hívja föl az illetékesek figyelmét. Olvasónknak szemet szúrt a Sziliért sugárút 43. szám alatti terület rendezetlensége. Mint írja: mintegy két esztendeje. hogy robbanás történt a volt szolgáltatóházban. Hoszstú ideig álltak még a romok. majd egyszer csak alapjáig lebontották az épületet, a törmeléket elhordták A gazzal benőtt csonkok azonban azóta is ott éktelenkednek. elcsúfítva a környéket. Olvasónk másik észrevétele. akár csak az egyik keretben közölt levél írójáé, utcanévvel kapcsolatos. Régebben a felsővárosi Vajda utca a Fecske utcától a Szillérl sorig, a körtöltésig tartott, közben keresztezte a Kereszt utcát. Ebből Kereszttöltés utca lett. s a hajdani kereszteződést egy hosszú, tízemeletes ház megszüntette. Ennek ellenére topábbra i» Vajda utca nevet visel a régi Vajda utca mindkét szakasza, noha jelenleg már semmi közvetlen összeköttetés nincs közöttük. Ez sok félreértést okoz: mentősök, taxisok. csomagot szállító postások nemegyszer tanácstalanul bolyonganak egy-egy házszámot keresve. ..A hagyományos utcanevek megőrzésénél fontosabb szempont lenne ebben az esetben a bizonytalanság és a félreérthetőség megszüntetése" — véli olvasónk. V. S.-nek a Stühmer elsiratásáról szóló Szegedi szöszszenet adott tollat a kezébe. Szerinte a régi kedves édességbolt átalakítása példa a nehézkes, lassú üzÚtfelújításokra is. ..Miért kell a Kígyó gyógyszertár megnyitására is oly sokat várnunk? A Járókelők nehezen értik meg az elhúzódó átadásra adott magyarázatokat, ha nap mint nap látják. mi történik a kirakatüvegek mögött. Mi lenne. ha a kereskedelem — vagv ez esetben a Gyógyszertárt Központ — oz építőiparral közösen. kidolgozna egy olyan ösztömö premizálási Száll a hinta... Bérezi István (Rigó u. 12.) « közterületen el helyezett játszóterek sorsa — illetve gyerekeink épsége — miatt aggódik. Városszerte többfelé lehet látni sérült hintákat. mászókákat, s félő. hogy egyszer nem az öröm forrásai lesznek ezek a tönkrement Játékok. Az Úttörő téren a hinták csapszege már csak egy milliméter. elképzelni ie rossz, mi történik, ha az erősen kilendülő hinta leszakad. A rendszeres karbantartási munkákra bizonyára szívesen vállalkoznának szocialista brigádok — írja olvasónk. Apró hiba A Honvéd téri végállomáshoz közeledik a XO-es autóbusz. Már átért a villamosvágányokon. S ha ilyenkor az utas kinéz az egyik oldalon, ez az utcanévtábla tűnik a szemébe: Földvéri utca. De ha hirtelen a másik oldalra néz, és ott Is a táblát keresi, egy apró különbséget vehet észre; ugyanis ott ezt láthatja: Földváry utca. A busz megáll. Az utas leszáll és végigsétál az utcán. Felgyúlt a kíváncsisága. Vajon hány táblán áll y-nal és hányon I-vel a kérdésen név. Nem nehéz a számolgatás, mivel a rövidke utcában egyetlen táblára írták . y-nal ezt a személynevet, és seregnyi táblán látható a másik variáció. Ennek alapján mármár nyugodtan megállapíthatná u nézelődő, hogv a eok-sok Jó felírás közé egyetlen hibás került. De az előző megállapítás téves lennel A Földváry (t) nem ritka személynév. E név viselőt közül akadt néhány, akiről utcát lehet elnevezni. Vegyük csak le a polcról a „KI? Kicsodar két kötetét! Ebben nyolcan szerepelnek a Földváry ti] személynév alatt. (A „Magyar írók lexikoná"-ban már tizenheten!) A logikusnak az látszik., hogy a névadó az a személyiség lehet, akinek valamilyen kapcsolata volt Szegeddel. Földváry Sándor — kéeőbb honvéd ezredes — 1848 elején még Szegeden szolgált. A márciusi forradalom után itt lett a nemzetőrség helyt parancsnoka — akkor még őrnagyi rangban. — A szabadságharc bukása után halálra ítélték, de ezt később börtönbüntetésre enyhítették. Szabadulása után Szeged város polgárának fogadta, és száz „láncz" földet ajándékozott neki. A késő utókor e kis utca elnevezésével akarta háláját leróni a Jeles katona előtt. Am a kivitelezésbe nnró hiba csúszott. A név utolsó betűjét elvétették. egyetlen tábla kivételével Sajnos! Az arány még megfordítva sem lenne megfelelőt Bő le István Az öthalmi út 7-ből (IV. e. 21.) Irt levelet szerkesztőségünkbe Puczkó Éva. Arról panaszkodik, hogy a fűtési szezon beindulása óta két és félszobás lakásuknak csak egy szobája meleg. Rendszeresen telefonálnak a DÉLÉP hibabejelentőjébe, a távhőszolgáltatásra, de egyik helyről sem kap megnyugtató választ, és nem is intézkednek, mondván „A DÉLÉP nem adta még át a házat fűtési szempontból." ..Tekintette! arra, hogy a házfelügyelő tájékoztatása szerint nemcsak a mi lakásunkban hibázik a ffi'éi. megköszönném, ha az illetékesek az üggyel foglalkoznának" — fedezi be levelét olvasónk. Kérésének. reméljük, lesz foganatja. Lapunk rostaláda rovata — szándékunk szerint — a •ylll várospolliika fóruma. Jó hctiili van a szerkesztőknek, ha a véletlen úgy hozza, hogy csupa érdekes, közérdekű, minden. Szegedet szerető ember számára fontos észrevételeké* tartalmaznak a szerkesztőségnek címzett levelek. Ezé'*nl bőven akad Ilyen a dossziéban, és szintén örömmel — valamint köszönettel — közöljük az illetékesektől egyre nagyobb számban érkező, felelősséggel megfogalmazott sorokat is. A városlakó szemével Kérdések — feleletek a troliról A troli megjelenése nagyban javította a tömegközlekedést városunkban. ígv nem is méltatlanul megszerelték az emberek ezt a halkan surranó, gyors, kényelmes járművet. Ennek ellenére több kérdés foglalkoztatja vele kapcsolatban az embereket, melyeket föltettünk a közlekedési vállalat megbízott igazgatójának. Krista Gézának is. Nevezetesen: mi indokolja azt. hogy az 5-ös járat megáll a Centrum Áruháznál, maid nem egészen 100 rnéte-rol távolabb, a Bartók Béla téren ís. A 80-as autóbuszjárat volt Csongrádi sugárúti végállomásán viszont hiánvoDa a lakosság a trolimegállót. Az új és a visszaállításra kért megálló megszüntetését nem íelzi semmi sem. Végül: milyen elképzeléseik vannak a szakembereknek a Csongrádi sugárúton levő végállomással, az autóbuszforduló sorsával kapcsolatban? A vállalat igazgatóiától a következő tájékoztatást kaptuk: Prémium a határidő betartásáért? ..Az 5-ös trolíbuszvonal Bartók Béla téri megállóhelyét az indokolja, hogy a téren több helyi autóbuszjáratnak Van végállomása. Ezeknek a járatoknak az átszállási kapcsolatét tízzel a kialakítással tudtuk biztosítani. A 80-as autóbuszjárat volt végállomásánál jelenleg folyamatban van az Északi körút—Csongrádi sugárút csomópont végleges útgeometriáiának kivitelezése, mely a Csongrádi sugárút szélesítését is jelenti. Mivel ez a rész ielenleg munkaterület. később pedig az Északi körút iránvába kanyarodó sáv. megállóhely kialakítására n'ncs lehetőség. A Szegedi Közlekedési Vállalat a városi tanács építési és közlekedési osztályával egyetértésben ielen pillanatban vizsgálja, hogy a környezetben hogyan lehetne mégis a trolibusznak is megállót létesíteni. Az ívkorrekció megépítése után a fordulóból megmaradó te~ületet parkolás céliára kívánják felhasználni." rendszert, amely a határidők betartását vagy megrövidítését biztosítaná. (A mai számítógépes világban nem lenne nehéz kikalkulálni az üzletek havi forgalmát, az ebből várható tiszta jövedelmet) Tegyük föl. hogy a felújítási idő hat hónap. Ha a brigád ezt betartaná, kapna 6 ezer forint prémiumot. Ha megrövidítené, megnőne ez az összeg" — javasolta olvasónk, és megemlít egy pozitív példát is. A József Attila sugárút egyik vendéglátó egysége példás gyorsasággal készült el így. Válaszol az illetékes Október 17-én Apró kívánságok címmel egyebek között közöltük egvik olvasónknak a MÉH Vállalathoz intézett kérését. A vállalat vezetőitől kaptunk választ: „Lakóterületről 1981. április 1-tól vásárolják fel telepeink a nem betétes, üres üvegeket. Ennek beindításáról Csongrád. Békés és BácsKiskun megyei lapokban hirdetés útján tájékoztattuk a lakosságot. Sajnos telepeink a városok központjától távol vannak, ezért a lakosság csak nagyon ritka esetben viszi oda az üvegeket. Vállalatunk szervezett keretek formájában kívánja a lakosság ezen jogos igényét kielégíte-ij. Mindhárom megye élelmiszer-kiskereskedelmi vállalatával jelenleg folynak tárgyalásaink, mely szerint a nagyobb élelmiszerüzletekben vásárolnák vissza kilogrammban a nem betétes üvegeket. Amennyiben ezen kezdeményezésünk megértésre talál a fenti vállalatoknál, és a szerződést meg tudjuk kötni, úgy a lakosság igénvét megfelelően ki tudjuk elégíteni." Autó nélküli kertbarátok című írásunkra a Volán 10. sz. Vállalat vezetőt válaszoltak. „A kiskertekben dolgozók utazási igényeinek kielégítése vállalatunk részére fontos feladat éppúgy mint az általános naoi forgalom megnyugtató bonyolítása. Éppen ezért döntöttünk tavasszal a 75 V telzésű táratok üzemeltetéséről. Az eredetileg nyári Időszámítás tartamára beállított táratok közül Szegedről 7.50. 8.50, 13,50. 14.50. Kiskundorozsma /ürdőtől 8.20. 9.20. 14.20, 13.20 órakor Induló járatokat továbbra is közlekedtettük. fgv azok a hasonló viszonylatban mozgó Szeged —Üllés helyközi autóbuszokkal a térség közlekedési igénveit megfelelően kielégítik. melvek a Marx tér 6. számú kocsiállásról egész nno óránként Indulnak." Ugyancsak a mindig pontosan. lel ki1 smerel esőn válaszoló Volán vállalattól. Balogh Imre ü'emigazffatótól kaptunk levelet a Nem válaszol az illetékes efmű — sa'nálntospn félreértett — észrevételre, melyet október 24-én közöltünk. „Nem ért'ük és túlzásnak ítéliük a cikk címét. (Ügy ítéljük meg. hogy a megFtgyelem! A Fogtechnikai Vállalat. Kálvin tér l. sz. alatti részlegében a fogászati hónap alkalmából TSNY NAD ALATT készítjük a FOCÍSOROK JAVlTASAT — esetenként kedvezményes áron. x Közlekedjünk okosan! állapítás vállalatunkra nem vonatkozik.) Vállalatunk ugyanis bejelentésenként részletesen vizjgálja az észrevételeket és a vizsgálat eredményéről tájékoztatja vagy közvetlenül a bejelentőt vagy a szerkesztőséget. (Egyetértünk A szerk.) Várhalmi Géza és öt utastársának bejelentésével kapcsolatban is ez történt. A részletes és teljes kivizsgálás érdekében személvesen próbáltunk kapcsolatot teremteni a helvszínen a bejelentést aláírók egyikével. 1981. november 2-án válla' ntunk kérviselői Bordány. Felszabadulás utcában többek megszólításával tettek kísérletet a Várhalmi Gézával vagv utariá-saival való találkozásra. ismeret hiányában eredménytelenül. Ezek után a községi tanács ilyen jellegű nyilvántartásainak rendelkezésre bocsátásával — melyért ezúton köszönetet mondunk a közlési tanácsnak — sem sikerült sajnos felkutatni a lakóhelyet, mert ilyen nevű lakosa, megdöbbenésünkre. nincs Bordánv községnek. Ezek után Tóth István. Petőfi ulca 44. szám alatti lakos lakására mentünk, ahol leánya. Tóth Ilona elmondotta. hogv Idős édesapja ritkán utazik autóbuszszal és egváltalán nincs tudomása róla. hogy reklamáló be'eleniéssel élt volna. Megjegyezzük, hogy a további névmeghatározások fiktívek voltak, sainos. bár ez a lényegen nem változtat. hiszen az október 13-i napon valóban elmaradt az 5.30 órai üllésl járat közlekedése. az autóbuszvezető mulasztása miatt. Dolgozónk. mulasztásóért. fegyelmi felelősségrevonósban részesült. Az igazsághoz az is hozzátartozik, hogy Üllés— Szeged viszonylatában szerencsére korábban. évekre visszamenően nem fordult elő ja ratklma radás. ezt azonban egyértelműen kizárni a lövőben sem lehet. Ügv ítéliük meg hogv ilven „hibaszázalék" bármely fogA Délmagyarország október 27-i száma hírül adja az Országos Közlekei desbiztonsági Tanács új | a kc i ósoro za t á t. amely december 15-ig tart. Az akció célja: a járművezetők és gyalogosok kapcsolatának javítása. Hogy szükségessége mennyire indokolt. arra hadd idézzem az e számban olvasott szomorú statisztikát. „Tavaly 8 ezer 138 gyalogos sérült meg, közülük 642 halt meg, az Idén pedig az első félévben 253 gyalogos lelte halálát az utakon." Megdöbbentő az is, hogy „Az első félévben 820 gyalogost ütöttek el a zebrán." Napjainkban ugrásszerűen megnövekedett a gépjármű-jogosítvány megszerzése iránti igény. Az ATI-nál. az MHSZ gépjárműiskoláiban reggeltől estig folyik az elméleti és gyakorlati oktatás. A tanfolyamon résztvevők tapasztalhatják. hogy a mérce magas, szigorúak a követelmények. A jogosítványért keményen meg kell dolgozni. Ám ha az ember a mindennapok lüktető forgalmának résztvevője,, akkor ennek fontosságét — úgy gondolom — senki sem vitathatja. Hogy a gépjármű sok veszély forrása, bizonyítják az újságok baleseti krónikái. Arról sem szabad azonban megfeledkezni, hogy maga az emt>er is veszélyforrás, a közlekedésben a legnagyobb szerepe az embernek van. Ha a megtörtént baleseteket mélyebben elemezzük, akkor azt a következtetést vonhatjuk le, hogy többségét kellő figyelemmel, körültekintéssel, a KRESZszabályoknak érvényt szerezve, meg lehetett volna előzni. A balesetek okai szinte ismétlődnek: nem az útviszonyoknak megválasztott sebesség, előzési szabályok, követési távolság be nem tartása, jelzőtáblák utasításainak, figyelmeztetéseinek figyelmen kívül hagyása, agresszív vezetés, ital. Városunkban a forgalom sűrűsége az utóbbi években szemmel láthatóan megnöveled ett. Ebben a helyzetben a gyalogos és a gépjárművezető csak •egyet tehet: hozzá kell formálódnia a forgalomhoz, felelősségével együtt. A közlekedésben a gyalogosok magatartását, felelősségét sem lehet figyelmen kívül hagyni. Szabályos vagy szabálytalan közlekedésük mindenkor függvénye a járművezetők biztonságos vagy bizonyta lan vezetésének. Figyelmetlenségük, felelőtlenségük. meggondolatlanságuk, a közlekedéssel szembeni helytelen magatartásuk gyakran idéz elő veszélyes helyzeteket, baleseteket salát maguknak és a járművezetőknek egyaránt Néhány balesetet előidéző példa a mindennapok tapasztalatából: vigyázatlanul, hirtelen, körültekintés nélkül lépnek az úttestre a járókelők. nem a kijelölt helyen mennek át az úttes ten; a jelzőtáblák, a jelzőlámpák piros (tiltó) jelzéseit figyelmen kívül hagy. ják. Türelmetlenség. Azért a néhány másodpercért, amely lalán életét jelentené. A gyalogosok közül hadd emeljem ki különös fontossággal és hangsúllyal a gyermekeket, az időseket, a mozgásukban korlátozol takat. ök a legvédtelenebbek. Ok azok. akiknek a közlekedését a legnehezebb kiszámítani. Emberi kötelességünk fokozottabban vigyázni rájuk! Úgy érzem. hogy a, KRESZ-szabályok szükségességét, fontosságát mindenki érti. Azt is. hogy azok értünk vannak. A közlekedőkért. Utasítanak, figyelmeztetnek, segítik a közlekedés biztonságának megőrzését. A közlekedés biztonsága és tisztasága, annak megőrzése a közlekedésben eéáitvevőktől nem követel, emberfelettit, még lehetetlent sem. Egyet azonban mindenképpen: a KRESZ-szabályok előírásainak maradéktalan betartását. Gyalogosoktól, gépjárművezetőktől egyaránt Barna Péter lalkozásnál előfordulhat, nyilvánvaló az. hoev törekszünk teljes megszüntetésére. Túlzás a bejelentés azon megállapítása, hogy ..... a lap hasábtat bizonyítják, hogy az utasok többsége nincs megelégedve a Volán helyközi szállításaival..." Tény. hogy sajnos, a ml munkánkban is van még „selejt", vannak ma még bőven javítanivalók, az általánosítások. az ilyen vonatkozású következtetések azonban. véleményünk szerint nem segítenek a gondok mielőbbi felszámolásában. A Ma'* téri autóbuszállomás forgalma. ..csúcsidőbeni" zsúfoltsága sainos közismert. Van a napnak olyan Időszaka (műszakkezdések. műszakvégzések), amikor úgynevezett „csúsztatásokat" (ez maximum S perc) kényszerülünk alkalmazni azért hogv a járműveket biztonsággal beállít* hassuk az induló kocsiállá-, sokra. Szűkös lehetőségeinket figyelembe véve ielen időpontig is mindent elkövettünk a menetrend betartásáért. és a jövőben is megtesszük azt. Végleges megoldást a maidani új autóbuszállomás megépítésé hoz majd. reméljük, hogy erre nem kell már túl sok Időt várnunk. Megvalósulásáig türelmüket és megértésüket kérjük." összeállította: ' Chikán Agncs ' Üzemképes, használt készülékéi visszavásároljuk, ha új tv-t, mosógépet. centrifugát vásárol villamossági boltjaiban: mr" SZEGED. Mikszáth K. u. 5.. Kárász u. 14.. Nagy J. u. 4.. Klauzál tér 2. HÓDMEZŐVÁSÁRHELY, Lenin u. 4. MAKÓ, Lenin tér 9—11. SZENTES. Kossuth u. 11—13. BŐVEBB FELVILÁGOSÍTÁS SZAKBOLTJAINKBAN! /