Délmagyarország, 1981. november (71. évfolyam, 257-280. szám)

1981-11-26 / 277. szám

I Csütőrtőíc, 1981. november I „Minikollokviura" a nemzetközi gazdasági kapcsolatokról X JATE PolitDwi Gazdaságtan Tanszéke és a Ma. scvar Közgazdasági Társaság Csongrád megyei Szervezetének Politikai Gazdaságtan Szakosztálm a napokban előadássorozatot rendezett. A „mlniköllokvtum" első na/plán Alotn Buzelay, az Eurónál Egyetemi Központ (Nancy, Franciaország) igazgatójának előadása hangzott el a „Francia gazdaságpolitllea a 80-as ivek küszöbén" címmel. A froneia vendég a Otecard—Barre-féle. valamint a Mittemnnd által meghirdetett gazdnü'icmolitlka egyes összetevőinek (az államosítás, a foglalkoztatás. B növekedés, az infláció, a decentralizáció, a iövedelemHoestás. a szociálpolitika) ömeehasonlitáaára koncentrált. Megítélése szerint a Jelenlegi gazdaságpolitika az Infláció elleni harcról a munkanélküliség elleni küzdelemre tette át a hangsúlyt. A munkahely ok teremtését a belső piaci kereslet bővülésére alapozott nagyobb növekedési ütemre építik. A bankrendszer államosításának kitcljeeedése Fzerinte elősegítheti. hogy az állami akarat a már korábban is állami tulajdonban volt bankok tekintetébea ls jobban érvényesüljön. A jelenlegi ellenzék álláspontjáról bírálta a vagyonadót. s több helyütt felhívta a figyelmet a nomzetl gazdaságpolitika korlátaira a termelés, a pénzügyeik, a vállalati szféra mélv rnternadonalizáltságs mellett. A második napon Alain Buzelay az árfolyampolitika, a nemzetközi tőkemozgások néhány összefüggéséről. illetve „Az Európai Pénzügyi Rendszer néhány problémáiéról" tartott előadást, megemlítve röviden néhány olyan kérdést K amelyek Magyarországnak a nemzetközé pénzügyi rendszerbe vnló mélyebb bekapcsolódása esetén merülnek fel (inflációs nyomás, spekuláció. versenyképesség). Sinkooics Alfréd, az MTA Közgazdaságtudományi Intézet főmunkatársa -A hoszszú lejáratú tőkemozgások új tendenciáiról" beszéltKiemelte a hitel rendkívüli mértékű megdrágulását, mint a nemzetközi pénz- és tőkepiacokon utóbbi időben tapasztalható jelenséget. Azoknak az országoknak. amelyek (többek között a „visszaforgatott olajdollárok" nyomán megduzzadt likviditás miatti alacsony kamatok láttán) jelentős mértékben vontak be külföldi pénzeszközöket — s hazánk is ezek közé tartozik — ez esetleg gondot okozhat. Várnap Ernő. a JATE Po. litikai Gazdaságtan Tanszék tanársegéde szerint a hazai közgazdasági irodalom és a gazdaságpolitika egyaránt lehetőséget lát arra. hogy különösen az exportorientált termelés tekintetében mélyebben bekapcsolódjunk a nemzetközi működőtöké export. is importfolyamaiba. Ezzel kapcsolatban áttekintést adott a kérdés különböző megközelítéseiről a polgári és a marxista gazdasági elméletben. Blanár Eva. az MTA Közgazdaságtudományi Intézet munkatársa ,-A nemzetközi szakosodás elméleti kérdéseivel" foglalkozott. A rendkívül sokoldalú megközelítésből néhány kiragadott gondolat: Míg a hagyományos megközelítések, felfogások a termék szerinti spe. cializációt veszik alapul, addig napjainkban úgy tő. nik jelentősek a termelőerőkre, azok elosztására (allokációjára) fiqyClö elképzeléseknek is. A multinacionálisokkal is számolni kell, mint szakosítást „Indukáló" tényezőkkel. Egészen eltérő feltételei vannak a fejlett-fejlődő és a fejlettfejlett viszonylatban megvalósuló. valamint a tudatos és n versenyen alapuló munkamseosztísnak. Török Ádám. ter. MTA Világgazdasági Kutató Intézet munkatársa „A nemzetközi szakosodás és a foglalkoztatottság összefüggéseivel" foglalkozott. Véleménye szerint az előtérben álló fejlett tőkéfforxzágok és fejlődő országok közötti szakosodás — amelytől a fejlett Ipari országok a munkahelyeket féltik — mellett figyelmet érdemel a fejlett országok egymás közötti, jelentős részben iparágon belüli speeializációjának foglalkoztatási hatása is. Ezt Igazolni látszik a Franciaország esetére felállított ökonometrlai modellje is. Tóth László, a JATE Politikai Gazdaságtan Tanszékének docense „A szocialista országok megjelenítéséről a Tinbergen- és a Leontief. modellekben" tartott előadást. Ezeknek a megjelenítéseknek. illetve meg nem jeleni léseknek több tanulsága is van: egyfelől megmutatkozik az, hogy a szocialista országok bizonyos mértékig elkülönülnek a világgazdaság egészétől, másfelöl viszont a modellek alkotóinak k'mondott-ki nem mondott ideológiai beállítottsága akadályozza a társadalmi rendszerek eltérő sajátosságainak érdemi figyelembevételét. További tanulság az is, hogy a globális természetű problémák csak a különböző társadalmi berendezkedésű országok együttműködésével oldhatók meg. végül az is tanulság, hogv nem követhetlük el azt a hibát, hogy elfogultságból vagv más okból lebecsüljük a szocialista gazdasági kapcsolatok meghatározó szerepe mellett a tőkés világgazdaság jelentőségét, szerepét. Mayer László, a JATE Politikai Gazdaságtan Tanszékéről „A magvar gazdaság 80-as évekbeli világgazdasági környezet néhány fö vonását" taglalta. A kölcsönös egymásrautaltság mellett évtizedünk sok tekintetben a „bizonytalanság évtizede". Ez alól csak bizonyos mértékig kivétel a KGST. ahol szintén vannak kérdőjelek mind a világ többi részével, mind nz egymással kialakított kapcsolatokban. A fejlődő országokkal kapcsolatos politikánkról hangsúlyozta, hogy sok esetben az egyenértékű cserén alapuló üzlet, amely hozzásegíti az elmaradott országot gazdasági szerkezete egészséges átalakításához, előnyösebb lehet, mint például egy egyszerű élelmiszer-adomány. A jelenlevők élénk érdeklődését kiváltó, színvonalas tudományos ülés „műhelyjellegét" erősítette volna — amint ezt Nagy Lajos tanszékvezető egyetemi tanár. az ülés elnöke is megjegyezte —. ha az előadások gyors egymásutánja helyett inkább a vita, az eszmecsere dominál. Dr. Várnai Ernő tanársegéd. JATE Politikai Gazdaságtan Tanszék Használt abroncsból értékes anyagok A Hamburgi Egyetem kutatói kidolgoztak egy olvan eljárást, amellyel géokocsiabroncsókból benzin, benzol és toluol állítható e'ő. Az eljárást örvénvágvas hőbontásnak nevezik: alulról, fúvott forró levegővel 900 C-fokra hevített homokrétegbe helyezik a műanvag hulladékkal kevert abroncsokat. Ott azok polimerjei széttöredeznek rövid molekulákra, s ennek során benzin, benzol és toluol is keletkezik. A hőmérséklet változásával a keletkező anvagok összetétele bizonyos mértékig szabályozható. A keletkező termékek fele gáz halmazállapotú, ezek fedezik a berendezés üzemeltetéséhez szükséges hőenergiát. Az első kísérlett berendezés évenként 4000 tonna gumiabroncsot dolgoz fa Időmérő telefon Telefonálás közben kőnynyen megfeledkezik az ember az időről. s ez olykor pénzbe kerül. Ennek megelőzésére olyan időmérőt készítettek amerikai szakemberek, amelvet a telefonkészülékre lehet szerelni. A készülék háromszámjegves kiírószerkezete tizedpercenként mutatja a beszélgetés megkezdésétől eltelt időt. Üzemanyaga mindössze négy minielem. s ezzel 90 percig működik. Jól használható időmérésre a konyhában is sütéskor-főzéákor. és a fényképészek is hasznát vehetik a sötétkamrában előhíváskor és nagyításkor. Karácsonyi tombola Vásári ás után kérjen egy számot a pénztárnál, és őrizze mcgl AJÁNDÉKOT NYERHET! December 2S-án tltt. 3 érakor 7 értékes nyereményt sorsolunk ki. A nyertes számok a Délmagyarnrszág és a Csongrád megyei Hírlap c. napilapok december 28-1 számában jelennek meg. Ha a sorsoláson nem tud részt venni, nyereményét átveheti a MAH1R Csongrád megyei központjában. Sseged Kígyó u. 2. FŐNYEREMÉNY: EGY EZÜSTSZÁN! Együtt - vagy egymásra várva? Mindig örömmel olvasom gítséggel, szocialista brigá- deig, mert az írásban is leazokat az utóbbi időben in_ dok közreműködésével ki- fektetett közös akarat kifekább csak gépelt, s nem te- alakított tornaterem, üzem- Jezése után mindenki a mátemes költséggel nyomtatott orvosi rendelő szerény nyitó- síkra várt, tegyen már valameghívókat. amelyek a párt- ünnepségéről van szó. Ilyen- mit, hogy utána ők is bea KISZ és a szakszervezet kor a gyarapodáson kívül a kapcsolódhassanak a munkánevében invitálnak egy-egy, társadalmi összefogásnak is ba. .. Évek múlva végre sinjórészt társadalmi összefő, örülök. re került az ügy, mert egy gáesal épült-szépült létesít- Előfordul azonban, hogy újonnan megválasztott, agilis mény avatására. Még akkor nem tart sokáig ez az öröm, párttitkár nem a sárguló is. ha a kívülálló szemével mert a beszélgetések során terveket vette elő újra, hanézve csak apró dolgokról: kiderül: a meghívóban em- nem összeült a többiekkel és egy-egy óvodai szoba, lakó- lített szöveget csak a köte- pontról-pontra megegyezett telepi játszótér, vállalati se- lezőnek vélt protokolláris velük, hogy kinek mi less a udvariasság diktálta, s nem konkrét feladata. a közösen végzett munka Közös célokról lévén szó, ilyen formában is kifejezett az ilyen kapcsolatokban kijogos büszkesége. Mert volt fejezetten káros lehet az a ahol az egyik, volt ahol a felfogás, hogy mindenki lemásik, vagy harmadik „fél" gye a maga dolgát. Mert így súgta meg. hogy tulajdon- alőfordulhat. hogy például a képpen az övék a kezdemé- szakszervezet közös kiránnyezés, ők vállalták a szer- duiást, a KISZ viszont tár. vezés, a lebonyolítás orosz- gadalmj munkát szervezett lánrészét. de természetesen ugyanarra a hétvégére... „bevonták" a többieket is... Semmiképpen sem szeretEgyáltalán nem az zavar, ném, ha az előbbi okfejtéshogy a végeredmény „köz- bői az derülne ki, hogy a hírré tételekor" a meghívó- legjobb lenne mindent „egy ban felsoroltak egyenrangú kalapba dobni", s a párt-, a partnerként szerepelnek, ha- KISZ- és a szakszervezet vanem az összhang nyilván- iamiféle egységes „alakulatBAN való hiánya ként" dolgozzék, hiszen Az egyik budapesti nagy- mindegyik szervnek, szervevállalat vidéki gyáregységé- zetpek. megvan a maga saben például elhatározták játos politikai-társadalmi hogy a saját erőforrásokat, a feladata. Vannak viszont helyi lehetőségeket jobban eléggé nehezen különválasztkihasználva lakásépítési ak- ható közös dolgok is. ameciót indítanak a gyár dolgo- iyeket csak akkor lehet megrój részére. Szép volt a fel- 0idani, ha elsősorban a célt vázolt terv és teljes volt az nézzük, s nem azt. hogy tu_ egyetértés is: igen. ezt meg lajdonképpen kire is tartókéit valósítani. Mégis húzó- Zjk dott a dolog néhány eazterw Kónya József / \ / ; ektor |STOP| refl ektor refl Téli autózás Amikor ezeket a sorokat nek a sokszor bizonv mosttv írom. kiskabátban sétáló em- ha körülmények lavításánbereket látok az ablakból. A KPM közúti igazgatóságai November végéhez képest a tömegközlekedési vállalaszokatlanul enyhe az idő. tok tekintélyes erőket veU Hétágra süt a nap. déltáí- nek be a biztonságos forgaban a hőmérő higanvszála lom érdekében: az idén oéljóvai fölé szalad a 10—15 dául 2400 gép segíti maid a foknak. Mégsem korai még a hóeltakarítást a közúti igaztéli autózással kapcsolatos gatóságokhoz tartozó utakon, tanácsokat csokorba szedni. Az útviszonyok iránt érdek. hiszen lehet, hogv mire ezek lődök éjjel-nappal hívhatják n sorok megielennek. már az Ütinform központi telefagypont alá zuhan a hőmér- fonszámait: a 227-052-őt és a sékiet. 227-643-at A Szegedi KPM . . . igazgatósán is tart ügyeletet. Itf rögtön érdemes is a Juhá,z Gyula uícaí szék. megállnunk egy pillanatra: h&z valamennvt telefonszá. az időiárásl vwzonvok hlr- ^ hivhat6. ha az utak álla. telen változására most már ^^ kíváncsi valaki. Érszámí tanunk kell a járműve- demes ,A el6re tájékozódni: zetés közben ls. Az úttest. az ügyelet munkatársai ta. amely száraz, egyik pillanat- nácaolwt u adnak. melyik rol a márakra csúszóssá je- út biztOnság06abb. ficssé válhat, erre különösen a folyók feletti hídszakaszo- A gondos vezetőknek nem kon gondolniuk kell az autó- kell figyelmükbe ajánlanunk soknak. (Itt legyezzük meg. a járművek téli felkészítését, hogy Csongrád megye legif- hiszen tudják: például a jabb hfdián. a Szentes és fagyálló ablakmosó viz legCsongrád közötti Tisza-hídon alább olyan fontos tartozéka még só3 homokkal sem .szór- a téli autózásnak, mrnt a hatják fel az úttestet. Azol- fagyálló hűtőfolyadék. Jégvadó sós lé ugyanis — egv- oldók és páramentesítők felkét évig — kedvezőtlenül sorolása helyett ezért hadd befolyásolná az aszfaltréteg szóljunk inkább a téli járatott! beton kötési folyama- művezetésben különösen értát.) A nagv forgalmú utak vénves elvről: a „látni éslátburkolata általában hamar szani" jelszó jelentőségéről, felszárad az eső és a hava- Nyilván láttak már olvasózás után — a járművek ink is olvan autóst, aki a szinte lesöprik a szennyező- szélvédő üveg tenyérnyi foltdéseket az úttestről. Ám a .iáról kaparta le csupán a sáros mellék utakról érkező Jeget, s ekképp lóformán iárművek csúszóssá tehetik a vakon vezette iárművét. LátIegszárazabb útburkolatot is ni. megítélni a forgalmi helv— óvatosságra tehát a leg- zetet (gy szinte lehetetlen, tejóbbnak látszó útviszonyok hát nem csak önveszélyes az esetén is szükség van. ilyen lustaság, hanem közveA hirtelenül ködfalba „üt- s^lyes Is. Mint ahogy azt kőző," vagy erős oldalszélbe is közveszélyes könnvelműkerülő iármű lelassítása, kor- séffnek tarthattuk, amit sománvzása a gyakorlottabb kan fogalmaznak meg: vezetők számára már nem nem esteledik, nem kapcsoielenthet nehézséget. Azok lom még 8 világítást az autósok azonban, akik Csak <DWn azt felejtik el. most lesznek „első telesek". azok az autósok, hogy felhős, azaz még nem szereztek Jár- esös- ködös iőőben. havas tasságot a téli vezetésben. tóiban. kezdődő szürkületjobb, ha az első hetekben főként a közlekedési különös óvatossággal, várat- partnerek érdekében. a lan helyzetekre számítva »látszani"-elv miatt kell jár. autóznak Azt egyébként, művüket kivilágítaniuk, m hogy miként viselkedik autó- n«m sa1á* — « 1«lek szeTÍnt juk csúszós úton. s miként ~ feJ ®em ismert érdekükkell nekik maguknak manó- ben- -Szürke szamár, ködverezniük. nos, azt kipróbál- — mondjuk, ha ilyen hatják december első felé- autóssal találkozunk, s noha tői a járművezetők veszély- évek 6ta ~~ lapunkban ls telen körülmények között: az rendszeresen — vissza-viszATI Csongrádi sugárúti tan- "átérünk erre a jelenségre. pályájának mesterségesen sí. úgv tűnik, még mindig nem kossá tett területén. feleslegesen. Kérdés persze. A gyakorlás haszna bizo- h°£V 3 Wrsaknak' D3rtnerek" nvára megmutatkozik maid 'nem>f /f az igazi terepen: a téli ha- k nth<*® a"t^,k , ... olvassák-e közlekedés! sorovas, leges utakon. Ahol . , . _ _ , , egyébként a lárművezetés ta- ™ Unkat" 3 Rpflplrtort " • • Ián legfontosabb biztonsági M1™Jazonáltal reménvketényezője, hogy legyen eledünk. hátha nem lesz sorainkból falra hánvt, borsó! gendő hely, mozgástér a manőverezésre. Ez nem csupán Végül a tél1 autózás v«" a követési távolságok növelé- szélyei közül hadd fiSyelsét feltételezi, hanem az ol- meztessünk egy kevésbé isdaltávolság és a mögöttünk mert JeIen,égre. amelyet a haladótól mért távolság nö- fizlkában és a meteorológiávelését is. Csúszós úton ban visszafagyásnak (regeminden mozgáshoz több idő 'űciónak) neveznek. A ket és nagyobb terület kell. tős halmazállapot-változás változó útviszonyoktól, for- lényege: 8 hó és iég nyogalmi helyzetektől függően mds alatt> 0 foknál alacsokészenlétben kell lennie a nyabb hőmérsékleten is oljárművezetőnek arra. hogy vadni kezd- azonban a nyogyakrabban lesz szükség a más megszűnése után az jármű sebességének változ- olvadék légSé fagy össze. tatására. S persze nem sza- Mivel a Járművek nyomásábad figyelmen kívül hagvnia ra az út Jege' hava megola partnerek. a közlekedés vad- a nyomás megszüntétöbbl résztvevőlének gond- vel Pedi« az olvadt lé újiáit sem. Télen ugvanis még ra megtogy, ezér( a járműinkább igaz az Országos forgalom kényszerű velejáKözlekedé&blztonsági Tanács róJa- ho«y 0 friss hóból igen jelenleg ls tartó akciójának 01torsán jégpáncél lesz az jelmondata: lárművel vagy úton- s M szinte lehetetlengvalog. az úton társak va- né teszl 0 fékezést. Erre a gyünk! Jelenségre számítaniuk kell A közlekedésben érdekelt 8 Jd™űyezatökn*k - talán •szervezetek efivébként telen- már napokon belÜL te különös gonddal töreked. Pálfy Katalin 1