Délmagyarország, 1981. október (71. évfolyam, 230-256. szám)

1981-10-15 / 242. szám

71. évfolyam 242. szám 1981. október 15. csütörtök Ára: 1,40 forint Jelentősen nőtt a KGSí tagországofe!OTP segítsé99e' mezőgazdasági termelése A Kölcsönös Gazdasági Segítség Tanácsa végrehajtó bizottságának Moszkvában folyó 101. ülése szerdán Marjai József miniszterelnök-helyettes, hazánk állandó KGST-képviselője elnökletével folytatta munkáját. Megtárgyalta a KGST mezőgazdasági állandó bizottságának jelentését a tagországok mezőgazdaságának fejlődéséről, a bizottság tevékenységéről. A jelentés rámutat, hogy az eimúlt két évtizedben a KGST-tagországok mezőgazdasági termelése jelentős mértékben. a szervezet egészét tekintve 54 százalékkal nőtt. Különösen gyors volt a hústermelés növekedése, amely elérte a 83 százalékot. A mezőgazdasági állandó bizottság tevékenységének egyik legfontosabb területe az elmúlt két évtizedben az egyes tagországokban kidolgozott korszerű növénytermesztési cs állattenyésztési módszerek, a nagy hozamú állat- és növényfajták más országokban történő elterjesztése volt A Szovjetunióban például ma már széles körben alkalmazzák az iparszerű kukoricatermés zt és Magyarországon kidolgozott módszerét. A magyar gazdaságok ugyanakkor a cukorrépa-termesztés szovjet technológiáját vették át. Az együttműködést elősegítő hatékony formává vált, hogy a mezőgazdasági állandó bizottság szervezésében különböző tagországok szakembereiből álló csoportok a helyszínen, az egyes mezőgazdasági üzemekben tanulmányozzák a mezőgazdasági termelés korszerű formáit. Ilyen tapasztalatcserék eredményeként terjedtek el a KGST más tagországaiban a baromfinevelés iparszerű módszerei. A Szovjetunióban jelenleg magyar közreműködéssel két baromfigyár épül. amelyeknek évenkénti kapacitása 10 millió baromfi. A KGST végrehajtó bizottságának ülése csütörtökön fejezi be munkáját. Javuló feltételek utazási a vasúton Jövőre: villamos vontatás Szeged-Budapest között Szerdán a MÁV vexórigax- is az NDK-ból. Az új, 160 következtében a miskolci vogatóságán a VI. ötéves terv- kilométeres sebességhez is nalon 8—11 perccel csökken időszak végcig várhatóan nö- megfelelő, központi ajtózá- az expresszvonatok menetvekvő utasforgalomra való rással biztonságossá tett ko- ideje. A debreceni vonalon felkészülésről tartottak érte- csíkból 75 érkezik. A terv- a sebességnövelés még enkezictet. időszak végére tervezik a nél is kedvezőbb, 15—20 pernemzetközi forgalom bővíté- ces menetidő-rövidítést tosz A vasút 1982-ben 278 mfl- sére 10 légkondicionált, 200 lehetővé. A Budapest— Kó utasra számít, akik ko- kilométer*-s sebességre is al- Nyíregyháza közötti utasforrülbelul 13.8 milliárd kilo- kalmas hálókocsi beszerzé- galom lebonyolítását a debmétert fognak megtenni a gét A belföldi vonalakon az receni vonaira koncer.lrálhazai vasutvonalakon. Ekko- idén és jövőre uo darab 120 jak, ezzel mentesíteni lehet ra forgalomhoz a vonatok evi kilométeres sebességű má- a túlzsúfolt Keleti és a misteljesítőkepesseget 3-4 sza- sodüs-,tólyü kocsit állítanak kolci Tiszai „áiyaudvart. zalekkal kell emelni. Azelo- forgaiolriba, s ugyancsak 110 re jelzések szerint várhatóan darab Tfl0 kiiométeres sebes- ! megváltoznak az utazok ige- ségű> b:zt0nsági berendezé- 1 nyei is, többen kivannak sekkel felszerelt kocsit vásá- I majd expressz- és gyorsvo- roInak kiiiföldröl 1982—83 | natlal utazni. A számítások közöt!- Ezzei lehetővé válik, ' szerint a tervidőszakban e hogy a korszerűtlen kocsi- ' vonatok forgalma 10—15 sa- kat kjvonják a mellékvona- ' zalékkal emelkedik. Ezért lakrdl is bővítik az expresszvonat- ' _ hálózatot, több gyorsvonatot, A jelentős fejlesztési mde kevesebb távolsági sze- tézkedések megteremtik a mélyvonatot indítanak. lehetőséget a menetrend szerkezetének megválíoztatáA vasútvonalak korszerű- sára Mar 1930-ben a Budasítése mellett már megkezd- pűst—Szeged közötti villaték a belföldi és nemzetközi mos vontaiás bevezetésével, utazási igényekhez igazodó, 15_25 perccel rövidül a mekényelmes, és megfelelő biz- nctidg A Budapest—Székestonsági berendezésekkel fel-, fehérvár közötti pályakorszerelt személykocsik beszer- szerGsítás eredményeként az zését. Az idén 30 darab. 160 alapsebesség a jelenlegi 80 kilométeres sebességre alkal- kji0méter helyett 100 kiiomas. nagy teljesítményű hí- méter lesz óránként, ami tőszekrényekkel felszerelt, meggyorsítja mind a Bala. . , , . , ton, mind a Velencei-tó megtagas, kényelmes étkezési .e- kö4mését A Rudaoesthetőséget nyujto NDK- Miskolc—Nyíregyháza és a gyártmányú étkezőkocsival Budapest—Debrecen—Nyírgazdagodott a vasút. Ezek a egyháza útvonalon a már bejeíenlegi menetrend szerint fejezett pályakorszerűsítésmar több belföldi és nem- „pk köszönhetően, magasabb zetközi vonattal közlekednek, az engedélyezett sebesúj kocsikkal teljesen ség, és kevesebb az ideiglekorábban nes jHetve állandó sebességkorlátozás. Az új menetrendben ezeken a vonalakon a belföldi expresszvonatok az közi forgalom lebonyolítása- eddigi 100—120 helyett 110 ra alkalmas első és másod- —120 kilométeres sebességosztályú iiiókocsik szállítása gol közlekedhetnek. Ennek Tegnap délután az Ifiúsá- takarékosságra Az említett tek fel a fiatalok az OTP. 3i Húz nagytermében táié- 400 garzonlakás értékesítő- a tanácsok, az építők képvi) kozódhattafc ismételten a sekor azok a fiatalok része- selőinek. A válaszadók kőfiatalok Csongrád meeve és sülnek előnyben, akiknek if- zött Papp Gyula, a városi Szeged lakáshelyzetéről. a jósági takarékbetétjük van tanács elnöke elmondta, ielakásnoz jutás reális esélyei- Rendelkezésre állnak más lenleg 8 ezer 225-en várról. a lakásépítési tervekről, építkezési módok is. például nak lakásra Szegeden. A laS nem utolsósorban arról, a tetőtér-beépítés. Ezzel kap- kasok elosztása előtt minhogyan takarékoskodjunk csolatban is a KISZ-szerve- den esetben kikérik a KISZ ésszerűbben. A megyei és a zeteknek kötelességük a le- megyei, városi képviselőinek városi KISZ-bizottság az hetőségeket felkutatni. és véleményét. A 400 garzonlaOTP megyei igazgatósága azokat támogatni, akik tisz- kásból az első százat előreifjúsám takarékossági fóru- lességes munkával, ésszerű láthatóan 1983-ig adják át mot rendezett a otthonto- takarékossággal akarják meg- Szegeden. Az igénviogosulremtéssei összefüggésben. Ott; oldani lakásproblémájukat. tak között előnyt élveznek a volt a megbeszélésen Török József, az MSZMP Szeged városi bizottságának első tit-1 kára, dr. Barta László, a ' megyei pártbizottság osztályvezetője. dr. Petrik István, a megyei tanács elnökhelyettese. Dr. Perjést László, az OTP Csongrád megvei igazgatója elmondta, hogy a VI. ötéves tervidőszakban 400 garzonlakás épül a megyében. a lakásokat elsősorban fiatal házasoknak, egyedülálló fiataloknak szánják. Bódi György, a KISZ KB tagja, a megyei KISZ-bizottság első titkára szólt a KlSZ-szcrvezclek feladatairól, amelyekkel részt vállalnak a fiatalok égető lakásgondjainak orvoslásában A társadalompolitikai kérdések közül ugyanis a fiatalokat a csalódó lapitási, a letelepedési gondok érintik leginkább. A megoldás egyik útját jelenti a garzonlakás-akció, amely természetesen. eredményes takarékosságot feltételez. Aaok, ákik nem látják tisztán, az otthonszerzés realitásait, nehezebben szánják rá magukat a a „harmadik" A fórumon kérdéseket tet- fiatal házasok is. a látássérültek teljesebb, emberi életéért Bódi István nyilatkozata Október 15-én a látássá- doskodunk a teljesebb, gazrültek nemzetközi napján dagabb emberi életük mega világ számos országában teremtéséhez szükséges felhívják fel a közvélemény tételekről. Az utóbbi évtizefigyelmét a vakoki. gyen- dekben e törekvés nyomán génlátók sajátos helyzetére, jelentős eredmények" szú keresve gondjaik megoldá- lettek. Ezt jelzi, hogy ; sának lehetőségét, a társa- vakok közül mind többen ju dalomba való széles körű tottak rendszeres munkához és teljesebb értékű beillesz- bekapcsolódva így a taxsa kedésük útját Ez alkalom- dalmi értékteremtő — s az ból nyilatkozott Bodi István, egyéni életben is oly nélküa Vakok és Gy<3ng<én 1 á.tók. lözh^tetten — tevék enysé,gb<e. Országos Szövetségének fo- Ez lényegesen megváltoztatta titkára. A többi között meg- a vakok életmódját, s lemditöallapitotta: ereje volt, kulturális "igény— A látássérült emberek szintjük növekedéséhék is. segítőkének az- igazán ered- — A munkavállalás a tdményes. s hasznos módjá jésebb életvitel kialakítása az - s ezt az utat járjuk ^nban csák úgy lehetséges, . , , , ha látássérültek kepesek valhazankban is —. hogy gon- ,a]nj a mindennapi köziekedést, ügyeik önálló intézését. Az megszüntették sok panaszra okot adó „Jfüi keszolgálatot". Megkezdődött a nemzet Szegfű és gerbera Kishtián négy hektár ién már az idei hároimmilliüvegház felület alatt pompá- omodik szál szegfűt készázik a szegfű és a gerbera a tették elő szállításra. A virákóczifalvai Rákóczi Tsz szajoli dísznövénykertésze- ^ ilIetve Csehszlovákiába tében. Itt hetenként több al- továbbítják, s így még friskalommal szedik a sokszínű, sen kerülhetnek a vázákba, illatozó virágokat. A hét ele- Gerberát is exportálnak. Somogyi KároLync felvétele Szeged sokszor megcsodált városszerke- másik fele, az elválasztó zöldsáv, a kezete, a sugaras-körgyürűs közlekedési rend- rékpárút. a két járda csaknem hatvan szer elődeink előrelátását dicséri. Remél- méter széles helyét a rendezési terv készihetőleg, utódainknak sem lesz panaszra tői már jó előre biztosították. Az Északi okuk, ha majd a város úthálózatának bő- körútnak jelenleg a Kossuth Lajos sugárvítésére gondolnak. Legalábbis a harma- út és a Csongrádi sugárút közötti szakadik körút esetében, amelynek mai terve- sza épül: a Szegedi Magas- és Mélyépítőzői az elkövetkezendő évtizedek lehetősé- ipari Vállalat Vízvári Sándor vezette brigeit is figyelembe vették. Most ugyanis gádját örökítette meg fotóriporterünk, a csak az egyik útpálya nyolc méter széles szó szoros értelmében az „utolsó simításávja épülhet meg — ennyire futja a vá- sok" idején, a troli végállomásának közeros anyagi erejéből. De az osztott pálya lében. Ezúttal időszerű felhívni a figyelmet, hogy napjainkban megszaporodtak az ezt. nehezítő tényezők, elsősorban a motorizáció nagyarányú fejlődése okoz sok gondot. Ezért a szövetség szükségesnek tartja, hogy a társadalom közvetett és közvetlen segítsége az eddigieknél jobban terjedjen ki e problémákra is. Igy például az immár fél évszázada alkalmazott fehér bot amely használójának tájékozódását segíti, egyszersmind I környezetének figyelmét is i felhívja a fogyatékos emberre 1 a legegyszerűbb, igen haszj nos eszköze az önállóan köz, lekedő vakoknak indokolt voli na tehát használatát általá' -.ossá tenni. Emellett számos •országban tesznek nagy szoligáiatot az arra rászorulók j nak a vakvezető kutyák. Ha! sónkban jelenleg csupán né| hány tucatnyian élhetnek ez_ i x-1 a segítséggel, ezért fontos törekvésünk, hogy mind tobb kutyát képezzenek ki erre a célra, a jól idomított, állatok ugyanis szinte teljes biztonsággal oldják meg a vak emberek közlekedési gondjajt. Az önálló munkábajárásnak. ügyintézésnek pszichikai gátjai is vannak, egyébként sokaknál ma még ezek leküzdésében a Szövetség felvilágosító, tudatformáló tevékenységére is nagy szerep hárul. örvendetes tény, hogy a látássérült emberek mindinkább érzik társadalmunk mindennapos segítségnyújtását. S hogy e támogatás továbbra is eredményes legyen, berek folyamatos tájékoztatása a vakok és gyengénlátók problémáiról, valamint az is. hogy az ismeretterjesztés kü'onböző fórumain helyet kap'inak a látássérültek helyzeI févei gondjaikkal kapcsolatos tudnivalók — mondotta I Bódi István.