Délmagyarország, 1981. március (71. évfolyam, 51-76. szám)

1981-03-03 / 52. szám

Szerda^ 1981. március 4. 3 Korszerűsítik a vizsgákat fi Szlekedés Az egyetemi, főiskolai felvételik új követelményei Módosítják az egyetemi, jelenlegi felvételi követel- nyelv, a fizika és a tetszés főiskolai felvételi követeimé- ményrendszer némelyik elő- szerint választható biológia, nyéket és a vizsgaértékelést, írása arra készteti a tovább- vagy kémia, vagy földrajz, mm és h de a felvételi rendszer alapstruktúrája változatlan marad. A korszerűsítést a pályázók zöménél 1983-tól, kisebbik részénél 1982-től alKlézl Róbert KPM-miniszterhe!yettes nyilatkozata tanulni szándékozókat, hogy vagy másik idegen nyelv III. a többi rovására tanulják es IV. osztály végén szerzett : ,, , , • , _ azokat a tantárgyakat, ame- érdemjegyeit számítják be, j A fejlődésnek, sőt az életszínvonal alakulásának is le- eleségét, ameiyekei az eruelyek érdemjegyeit beszámít- minden felsőoktatási intéz- „yeges tartozéka a lakosság utazásainak kulturált biztosi- J^f?1ít„niink ^e™ iák a vizsgaeredménybe. ménvben. A dolgozok gimná- I ^ A személyszállitósi igények részben a dolgozók mun- n^k például a lépcsőzetes kába járásával és a tanulók iskolába járásával, részben a munkakezdés szélesebb Köják a vizsgaeredménybe, ményben. A dolgozók gimná kalmazzák, de már ez évben Ennek következtében a fel- ziumában érettségizőknél a ismertetik a tanulókkal, pe- vételizők általános művelt- magyar nyelv és irodalom, a dagógusokkal. hogy idejé- ség^ hiányos, beszédkészsé- matematika, a történelem, a szabad idő kihasználásával függenek össze, ben felkészülhessenek az új ge nem kielégítő, annak elle- .iémia, a fizika és á biológia követelmények teljesítésére, nére. hogy az utóbbi időben iegyek számítanak. A szakMint Hermán József, a számos intézkedés történt e MOvelödési Minisztérium gondok ellensúlyozására; a egyetemi és főiskolai főosz- többi között újból érettségitályának vezetője hétfőn a sajtó képviselőinek elmondközépiskolákból jelentkezők a magyar nyelv és irodalom, a matematika, a történelem és a szakiskola profiljának érdemjetárgy lett a történelem. A felsőoktatási intézmé- megfelelő tárgvak ta. a módosítás főleg azért nyekbe pályázók a továbbiak gyeivel alakithatják pontszászükséges. mert a középisko- során ^ általában két tan- maikat, lakban 1978-tól, illetve 1979- tárgyból tesznek írásbeli és töl új nevelési-oktatási ter- szóbeli vizsgát, és a felvételi veket alkalmaznak, s a kö- végeredménye a középiskola;Si0lfilv1tS ^követelmt bÓ1 h°ZOtt éStf 3 !Téteh azonba^"az eddigí'gy^ör'laV isKoiai reiveteit koveteime- vizsgán szerzett pontok osz- h)l térden nem öt ieeevel nyeknek összhangban kell szege. fele-fele arányban. A .anem 0-15 pontsÍám^Í lenniük, emellett szüksége középiskolából maximum 60 értékéül, A jövóten S azért is. hogy a szakkozepis- Dontot hozhat a tanuló, a jö- tantárgyból la Tehet együttes kólákban tanulók felvételi v6ben azonban az eddigiek- éreSrfelvételi rt^gát nív^edtneketrg JZ^ °él tÖbb ^^ te'ni fk^ifmatemaUkáí növekedjenek. A jelenlegi syeit veszik számításba. A b(H fizikából és biolóeiából felvételi rendszer ugyanis simnáziUmok végzőseinek KJ^ek S' A felvételin szintén maximum 60 pontot szerezhetnek a vizsgázók. A teljesítményt rű bevezetése, a tomegközleKlézl Róbert közlekedés- és postaügyi miniszterhelyet- ^ó líríetetlo^ áruéit testöl arra kértünk választ: milyen manapság a személy- tasának megszervezése, a forgalom? belvárosi raktárak t'okozatoa kitelepítése, a tömegközle— A személyforgalom gyobb települést bekapcsol- kedési szempontból fontoa egészén belül az elsőként lak az országos autóbusz- és az országos utakat teher, említett, úgynevezett „hiva- hálózatba. Javulást sikerült mentesítő tanácsi utak és*, tásforgalom" túlsúlyban elérni az utazás minőségé- szerű egyirányúsítása, kor. van, de az életmód, az élet- ben is. Nagy szerepe volt szerűsítése, a parkolás szakörülmények változásával, ebben, hogy a Volán autó- bályozása, fejlesztése, a töaz úgynevezett „szabadidő- buszainak többsége ma már megközlekedési hálózatok forgalom" fejlődése a dina- a korszerű Ikarus 200-as tí- ésszerűbb kialakítása, az inmikusabb. A minőségnek puscsaládból való. Ennek dokolatlan párhuzamosságok mindkettőben egyre növek- köszönhető, hogy a települé- megszüntetése. A mintegy vő szerepe, gazdasági-politi- sek helyi közlekedésében 60 ezer km tanácsi (ebből kai jelentősége van. A mun- mérséklődött a zsúfoltság, több mint 30 ezer km bel. kaheiyre való utazás színvo- javult a munkás- és tanuló- területi) úthálózat fejleszté. nala a munkavégzés haté- szállítás. A fővárosban fő- sénél, korszerűsítésénél job« konyságára, míg az utazás- ként a metróhálózat bőví- ban kell érvényesülnie a sal eltöltött idő a pihenés, a tése vezetett az utazás mi- városi gyűjtőutakra való nem sem'ti rOócraó hatékn- 7 T7- á z 7 ázattál igyekeznek csökken- mi <* « »«-««n^n r felvéteh eredményeibe a ma- teni a kéti egymáshoz közeli szabad idő tartamára van noségi fejlódesére. Nem le- koncentrálásnak, a legjobvizsga terheit. I hatással. A szabadidő-forga- hetünk azonban elégedettek ban túlterhelt városi utak A felv't r rlanvet" k"ve-I lom minöségi összefüggései az utazás „kulturáltságára" és csomópontok tehermenieiveiett atapveto KOVe- „ „ A1 iollom-70 «7Óin67iirnpn npm HAcAnaXr á nyan a szakközépiskolások Kyar nyelv és irodalom — a szakirányú továbbtanulását, nemzetiségi gimnáziumok tajóllehet a középiskolai tanú- „,AÍ„QI, .. , - ,„ lók több mint 50 százaléka nulolnak a nemzet.segi nyelv szakközépiskolás. Időszerű a és irodalom telménye a felkészültség a matemati- mellett a tehetség, rátermódosítás azért is. mert a ka. a történelem, az idegen- mettség. s a magatartás. „Visszaadni igazán a tanároknak a hitet" Vezetőség- és küldöttvá- — Társaságunk ezért tart- szen miattuk, értük van; a lasztó ülést tartott tegnap, ja fontos teendőjének, hogy pedagógusok erejével, pedahétfőn délután a Magyar Pe- a továbbképzés és az önkép- gógiai műveltségével; széledagógiai Társaság Csongrád zés ügyét szolgálja. Mindig sebb kísérleti bázisra kell megyei és szegedi tagozata. A az adott konkrét helyzetek- épülnie, hogy tapasztalatokSZAB-székházában megren- ben és konkrét tantárgyak- kai alátámasztott, valóban dezett gyűlésen a tagozat el- ban szeretnénk segítséget használható dokumentumok nake. dr. Ágoston György nyújtani, általában pedig: születhessenek. A jól működő tanszékvezető egyetemi ta- visszaadni a tanároknak a hi- Csongrád megyei és szegedi nár az elmúlt két év mun- tet, hogy megfelelő feltételek tagozat munkamódszereit ezkájának tükrében mutatta be, között igazán eredményesen után is igyekszünk országohogyan támogatják az alkotó dolgozzanak. Az önbizalom- san elterjeszteni. Az itt renpedagógiai törekvéseiket. Dr. vesztés nem kívánatos je- dezett előadások, ankétok. Simon Gyula, a társaság fő- lenség pedagógustársadal. tudományos ülések, viták titkára „A Magyar Pedagó- munkban. Egyik kiváltója ugyanis valóban a pedagógiai Társaság és a nevelés- kétségtelenül az a helytelen giai gyakorlatot erősítették, ügy fejlesztése" címmel tar- gyakorlat, mely nem fordít értékes kutatási eredményektott előadást, majd dr. Veszp- gondot arra. hogy az okta- re támaszkodhattak. Példárémi László, a tagozat tdt- tás reformját megelőzze a san dolgozik együtt a tagokára a tagság jelenlegi ösz- pedagógusképzés reformja. ^^ politikai társadalmi és EE^WetbHr táÍé™^lt; 0gy hiszem' a pedagógiai tömegszervezetekkel. ameMegválasztottak a szervezet társaságnak minden fórumon támogatták kiadvánvmegyej es varost vezetőit - RZÓt kell emelni azért, hogy Iyek tómogat]aK V elnöknek ismét dr. Ágoston a2 reform átgondoltabb politikájukat, rendezvényetGyörgyöt, titkárnak dr. tehessen. Jobban kell szá- ket, pályázataikat : természetesen ennél bonyo- jellemző, számszerűen nem tesítésének. á főutakra össz. lultabbak; az életmódra, mérhető tényezők — tiszta- pontosuló forgalom megosz. életkörülményekre gyakorolt ság. utastájékoztatás, udva- tásának. Mindezek megvalóhatása azonban tagadhatat- riasság stb. — többnyire sulása is, a növekvő forgalan. A hazai személyszállí- emberi mulasztásokra visz- lom következtében, a városi tás mennyiségi és minőségi szavezethető alakulásával... közlekedésben lényegében a alakulására az utóbbi évti- Az 1976—1980 közötti évek- színvonal megőrzését egyes zedben egyre nagyobb ha- ben. a korlátozott anyagi le- már-már kritikus helyeken tással van a magánautók hetőségekkel arányosan a feszültségek enyhítését, számának feltartóztathatat- ugyan, de viszonylag szá- más településkategóriákon lan növekedese. Nemzetközi mottevően bővült, korszerű- belül pedig a különbségek tapasztalatok is alátámaszt- södött a közlekedés eszköz- kiegyenlítését eredményezják, hogy az egyéni közle- állománya. A személyszállí- heti. kedés gyors fejlődése - a tás javulását - a jármű- _ tulajdonos szempontjából beszerzeseken túlmenően — kétségtelen előnyök mellett hálózatkorszerűsítési, pálya- utast szállító vasúttól? — a társadalom számára udvar-fejlesztési beruházá- — A távolsági utasforgaegyre nehezebben megold- sok is előmozdították. Az lomban várhatóan növekedható problémákat vet fel. ötéves tervidőszak végéig a ni fog a vasút igénybevéteCsak utalok a forgalombiz- többi között megépült 15 -le. Ezt az utazások minősé, tonság, az üzemanyag-ellá- km autópálya, és 35 km fél- gének javításával is elő kítás, a környezetvédelem autópálya, megvalósult vánjuk segíteni. A vasúti kérdéseire. Erre vezethető mintegy 315 km út és 195 járműállomány mintegy 400 vissza, hogy közlekedéspoli- közúti híd korszerűsítése, személykocsi beszerzésével tikai célkitűzéseink a tö- 122 km bekötő út épült, és korszerűsödik, továbbá felmegközlekedés fejlesztésé- kb. 6700 útburkolatot erőst- újítanak 1400 km vasúti pánek feltétlen elsőbbségét tettek meg. lyát, 440 km hosszúságban titkárnak Veszprémi Lászlót — és a molnia a gyerekekkel, májusi országos értekezleten részt vevő megyei küldötteket Dr. Simon Gyula főtitkárt az országos szervezet ötévi munkájáról kérdeztük. hiszen a hamarosan megtartandó küldöttgyűlésen erről lesz szó. S megkértük, értékelje a közel 120 tagú megyei tagozat tevékenységét is. — Legfontosabb feladatunk. hogy közkinccsé tegyük a szocialista nevelésügy eredményeit. Ez azt is jelenti, hogy megpróbáljuk közelíteni egymáshoz a pedagógiai elméletet és a- tanítási gyakorlatot. Sajnálatosan ma is elkülönül a kettő, a gyakorló tanárok az utóbbi időben sem kaptak elég segítséget például a bukások kérdésében, a feleltetés és a gyakorlás szerepe az oktató munkában témakörben, vagy a közösségteremtés és az osztálylétszám összefüggései tekintetében. Az is igaz viszont, hogy a magyar pedagógustársadalmat bizonyos fokig készületlenül érte az oktatásügy reformja. Az új tantervek önállóságot, kreativitást, kísérletezést, újításokat követelnek, a 150 ezernyi gyakorló tanar pedagógiai kulturáltsága pedig nincs olyan fokon, hogy mindenki eleget tehessen ezen igényeknek. hiS. E. hangsúlyozzák _ Nézzünk elöre is mt önműködő biztosítóberende- Az elmúlt oteves ido- várhatunk az elkövetkező zést szerelnek fel. s villamoszakban a személyszállítás években, sitanak 280 km vasútvonaegészére az egyéni közieke- ' jat A gőzvontatás a köveU dés átlagosnál gyorsabb — Továbbra is egyik alap- kező öt éven belül gyakorütemű, a tömegközlekedés- vető ágazatpolitikai célkitű- latilag megszűnik. ben pedig az autóbuszközle- zésünk a tömegközlekedés kedés viszonylag dinamikus fejlesztése. A korlátozott le- —, HoQVan tteu meQ az fejlődése volt a jellemző, hetőségek miatt célunk a autobusz- « szemelygepkoHogyan ítélhető meg tehát színvonal, szerény mértékű ^-forgalmat, az utasforgalom alakulása? javítása, a területi ellátolt- — A közúti járműállo— A tömegközlekedés elő- ság különbségeinek kiegyen- mány korszerűsítését minttérbe helyezésének egyik ütése. Kiemelt feladat az egy 8 ezer autóbusz forgaszámottevő eredménye, hogy átlagosnál gyorsabban nö- lomba állítása segíti. Egyaz elmúlt tervidőszakban vekvő helyi és város kör- szersmind számolni kell minden 200 lakosnál na- nyéki utazási igények kielé- 1985-ig, mintegy 600 ezer ^____gítése... Miközben a bu- személygépkocsi importjádapesti tömegközlekedési val. Az autók száma így el. igények nem változnak lé- éri a másfél milliót... A uyegesen a következő öt év- továbbra is dinamikusa t nőben, a vidéki városokban vekvő közúti forgalom szás/.ámottevő, mintegy 20 szá- mára lehetőség szerint iavuzalékos növekedés várható, ió feltételeket kell teremteBudapesten tovább épül a ni. Ezt segíti a közúthálózat metró. A fővárosban és fejlesztésére, korszerűsítéséegyes nagyvárosokban job- re előirányzott mintegy 54 ban előtérbe kerül a kör- milliárd forint, amiből 63 nyezetet. kevésbé zavaró, km autópálya és 49 km félkedvezőbb energiafelhasz- autópálya épülhet, s folytanálású villamosüzemű troli- tódhat a főutak és összekötő közlekedés. Budapesten 20 utak burkolatmegerősítése, km-rel. vidéken 44 km-rel a kis forgalmú alsóbbrendű bővül a hálózat. A növek- utak állagmegóvó fenntartávő igényekhez szükséges jár- sa, valamint a hat méternél műkorszerűsítés mellett keskenyebb útburkolatok mind halaszthatatlanabbá kiszélesítése... A jövőben válik a jórészt elavult üze- fokozottabban számolunk a meltetési háttér fejlesztése, nem közlekedési vállalatok valamint a tömeg- és gépko- tulajdonában levő. közületi esi közlekedés számúra e«v- autóbuszok szervezettebb, aránt fontos pályafeltételek céltudatosabb felhasználá(utak, hidak. csomópontok, sával, elsőrendűen a munvillamosvágányok) javítá- kásszállítások színvonalának sa. . . Mindezekhez azonban javítása céljából. Nem a az előző időszakhoz hasonló, korlátozásokat, hanem a vagy annál szerényebb lehe- jobb kihasználást segítő ösztőségekkel számolhatunk, tönzést tartjuk célravezetőEz kényszerítően előtérbe nek. helyezi a szervezési intézke- F. J. Az épülő Rókus Somogyi Károlyné felvétele Ebből a sárteneerből, ahol most a DÉLÉP szocialista brigádjának tagjai dolgoznak széles, szép út lesz majd. Rókuson. az épülő lakóházak között már kibontakoznak az Északi körút körvonalai, alanozzák betonozzák az úttestet, egy szakaszán az útszegély is elkészült ,A harmadik Üj hulladékégető kemence A berendezés 1983 -tól üzeépítéséhez kezdtek hozzá a mel, és évente 10 ezer tonna fűzfői Nitrokémiánál, az Or- gyári hulladékot semmisít szagos Környezetvédelmi Ta.. meg. A Nitrokémiánál ez nács 25 millió forintos támo- már a harmadik ilyen hullaőatásávaL détkégető lesz.