Délmagyarország, 1981. január (71. évfolyam, 1-26. szám)

1981-01-21 / 17. szám

Szerda, 1981. január 21. 7 Sanzonsiker Ac elet egy álom. Ez a elme egy fiatal szegedi színésznő. Kárádi Judit sanzonestjének, mely ritka sikerszériát ért meg. Éppen egy esztendeje mutatta be az Ifjúsági Ház irodalmi kávéházában, s minap ugyanitt jubilált vele: Háry Ferenc zongorakiséretével százszor dalolta el Edith Piaf, Joseph Kozma. Fényes Szabolcs. Szirmai Albert és mások sikerszámait. Szegeden és környékén, az ország nagy és kisvárosaiban, közséaeiben lépett pódiumra, mtndannyiszor lelkes közönség előtt — mi több. Baranya megyei laptársunktői például olyan hízelgő kritikát kapott, mint színészként még soha. Műsorának sikerei érthetően fölvillanyozták, minthogy Thália papnőjeként bizony mostohán alakult sorsa az utóbbi időifen: míg a tavalyi évadban nyolc darabban 192 előadáson játszott, az ideiben két föladata jutott, s mindössze hússzor volt színpadon. Tizenhat éve énekel, Imádta a zenés műfajokat, s ha egyelőre „nem rúg labdába" a színházon belül, annál nagyobb elszántsággal készül — új pádiummüsorára. Amelyben ezúttal a verseké a főszerep. Michelangelótól József Attiláig, s a tervezett elme: A boldogság szobra. Amit azért nem feltétlenül róla mintázhatna meg Michelangelo sem. momentán... L N. Művészeti könyvek Űj kötetekkel gyarapodott az 1976-ban indult Képzőművészeti Zsebkönyvtár című sorozat, a Képzőművészeti Alap Kiadóvállalatának könyvfüzére. Dercsényi Dezső és Zádor Anna könyve, a „Kis magyar művészettörténet" a honfoglalás korától a XIX. század végéig tekinti át a hazai művészet fejlődését. Szentkirályi Zoltán „Az építészet világtörténete" című kétkötetes munkájában nemcsak a már viszonylag bőségesen ismertetett európai építészet történetét dolgozza fel, hanem képet ad az amerikai kontinens és Ázsia építőművészetéről is, amely eddig többnyire kívül esett a hasonló témájú könyvek érdeklődésén. A sorozat a kiadó tervei szerint ez évben további két j kötettel gyarapodik. Batkay | Ervin „India művészete" dj mű műve 1958-ban jelent i meg először, s ezúttal két kötetben lát napvilágot Már nyomdába került „A kerámiaművészet kezdetei" című könyv kézirata ls, amely Domanovszky György I művészettörténész, néprajzkutató munkája. (MTI) Takarékos szOkttőbelétak Új szolgáltafás az autóklubban Néhány héttel ezelőtt a benzinnel működő gépjármüvek fogyasztását csökkentő kísérleteket végzett az Autóklub szegedi műszaki állomása. Több tucat, különböző típusú személyautóba építették be Koncz Istvánnak és a pécsi ÉPFU-nál dolgozó munkatársainak ötletes találmányát, o szívócsőbe illeszkedő torokszűkítő betétet, amelynek kikisérletezöi — a járművek műszaki állapotától, a vezetési stílustól függően — 5—8 százalékos üzemanyagmegtakarítást garantálnak. Az egyszerű, kezelést és ápolást nem igénylő, fémből készült (tehát egykönnyen el nem kopó) szerkezet azon az elven működik, hogyha adott keresztmetszeten növeljük az áramolásl sebességet, a keveredés hatásosabb lesz, azaz gazdaságosabbá válik az üzemanyag-felhasználás. A betét megakadályozza, hogy a szívócsőből az üzemanyag visszajusson a karburátorba. A szolgálati találmányt azabadalmaztatták, jelenlegi gyártója és forgalmazója az Élelmiszergazdasági, Mezőgazdasági, Ipari, Műszaki Szolgáltató Társaság (az ÉLMSZOLG címe: 1389 Budapest, Postafiók 118.) már jó néhány javítóüzemmel vette fet a kapcsolatot, így érkeztek meg az első szűkítőbetétek Szegedre is, beépítésükre — csak klubtagoknak — várhatóan február elejétől vállalkoznak az Autóklub műszaki állomásának dolgozói. Zsiguli, Wartburg és Trabant tulajdonosok vettek részt az új szolgáltatást megelőző kísérletben, tapasztalataik szerint a betét hatásosnak bizonyul a gépkocsik legtöbbjénél. A műszeres fogyasztásmérés főként a Zsiguliknál mutatott kedvező adatokat', volt Olyan 1300-as, amelynek száz kilométerenként 9,5 deciliterrel csökkent a fogyasztása. Ehhez persze az is hozzájárul, hogy teljes körű motordiagnosztikai vizsgálat, porlasztóbeállítás és tisztítás előzi meg a betét beszerelését. A látszólag egyszerű szereléshez megfelelő felkészültségű és gyakorlatú szakemberek és diagnosztikai műszerek szükségesek, a feltalálók ezért azt ajánlják az autósoknak, hogy ne kísérletezzenek a házi beépítéssel. A torokszűkítő betét kereskedelmi forgalomban, a oudapesti Skála Coop-hálózatban is kapható egyébként, egyelőre a már említett három típushoz, hamarosan a Skoda, Polski FIAT, Volga, Dacia és Moszkvics különböző típusaihoz is. Teherautókhoz ls készül szűkítőbetét: a Nysák, UAZ-ok, ZIL-ek tulajdonosai közvetlenül a forgalmazótól vagy a javítóüzemektől rendelhetnek. Ügy hírlik, a kereskedelem más „csatornáin" is eljut a szűkítöbetét az autósokhoz: ezekkel tanácsos óvatosnak lenni, van köztük utánzat is. Csongrád megyében kizárólagos jogot kapott az Autóklub a szűkítőbetétek beszereléséhez. Az új szolgáltatás áráról egyelőre annyi felvilágosítással szolgálhatunk, hogy a klubtagok a termelői áron jutnak majd hozzá a szűkitőbetéthez, mely a beszerelési költséggel együtt is kevesebbe kerül, mint a féltanknyi benzin ára. Ez az Információnk még a Január 19-e előtti benzinárakra vonatkozott, azóta ez az arány még kedvezőbb. Színházak felújítása, műemlékek helyreállítáeo Kulturális beruházások A kulturális célokra az Idén szint csaknem 4 milliárd forint javarészét a már megkezdett építkezések ütemes folytatására fordítják, több létesítményt pedig már 1981-ben átadnak rendeltetésének. A Budavári Palota komplex rekonstrukciója során jelenleg az F-épület helyreállításán dolgoznak, amely az Országos Széchényi Könyvtárnak ad majd végleges otthont. Az újjáépítést a tervek szerint 1982-ben fejezik be. Az év derekára elkészül a Magyar Állami Operaház új üzemháza, amelyet a központi épület mellett, a Hajós utcában alakítottak ki- Ide költöztetik az Opera gazdasági igazgatóságát, a műszaki dolgozók szociális helyiségeit, valamint kazánházát, s több raktár és próbaterem is helyet kap itt. Ezt követően még ebben az évben hozzákezdenek az Ybl Miklós tervezte műemléképület rekonstrukciójához, amelynek első állomásaként lebontják az elöregedett színpadi acélszerkezetet és a régi színpadgépeket. Eközben részletes kiviteli terv készül a további munkálatokra: az NDK-ból érkeznek új, korszerű színpadtechnikai berendezések, s ezek beszerelése mellett eredeti szépségükben állítják helyre a nézőtér, illetve az előcsarnok architektúráját, az üzemház elkészültével felszabadult helyen pedig az Társulati ülés Rendkívüli társulati ülést tartott kedden Kecskeméten, a Katona József Színház. Az ülésen, amelyen Tóth Dezső művelődési miniszterhelyettes is részt vett, Major Imre, a Bács-Kiskun megyei tanács elnökhelyettese szólt a színház eddigi tevékenységéről. Bejelentet, te, hogy az igazgatói teendőket továbbra is Sajtos Géza látja el, a színház művészeti vezetője viszont Szőnyi B. Sándor lett, aki egyben a televízió rendezője is. Megszűnt a főrendezői állas, helyét vezető rendező tölti be. Szőke István személyében. Az elképzelések szerint a közős rendező révén kölcsönösen hasznos kapcsolatalkotóműhely jön létre kecskeméti színház és a tv között. (MTI) igényeknek jobban megfelelő öltözőket, próbatermeket létesítenek. Az előreláthatólag csaknem 1 milliárd forintértékű felújítást 1984-re fejezik be. ősszel ismét felgördülhet a függöny a Katona József Színházban, amely 1975-ben zárta be kapuját. Jó ütemben halad a Madách Kamaraszínház átépítése, e munkával azonban — terveknek megfelelően — csak az 1982-es évad kezdetére végeznek. A tervidőszak során több vidéki színház rekonstrukciója szerepel a programban, s ezek közül a Szegedi Nemzeti Színház, a debreceni Csokonai Színház, valamint a nyíregyházi Móricz Zsigmond Színház felújítása már korábban megkezdődött. Ez utóbbi őszre nagyrészt el is készül, hiszen ekkortól új állandó társulat kezdi meg munkáját a Nyírség központjában, s ehhez megfelelő öltözőket, próbatermeket, korszerűbb színpadtechnikát kellett teremteni. Előreláthatólag novemberben tartják itt az első előadást. Idén kezdődik el a Pécsi Nemzeti Színház felújítása, s jövőre elkészülnek o másik születőben levő vidéki társulatnak, a zalaegerszeginek az otthonával is. Az eddigieknél gyorsabb ütemben épül tovább Óbudán, a volt selyemgombolyító — ipartörténeti műemlék — épületében a Kismesterségek Ifjúsági Stúdiója, ahol az udvar befedésével és belső átalakításokkal fiatal iparművészeknek teremtenek műtermeket és kiállítóhelyiségeket. Az Országos Műszaki Múzeum új raktárépülete a XI. kerületi Bogdánfy utcában készül majd el. Mindkét beruházás határideje 1982. Több kulturális intézmény kap majd helyet a várban a Hess András téren: a Magyar Központi Levéltár 1945 utáni gyűjteményét, a budapesti táncegyüttest, a Műszaki Könyvkiadót és a Művelődési Minisztérium vezetőképző intézetét költöztetik a Budapesti Műszaki Egyetem kollégiumának épületébe, a diákok ugyanis új otthont kapnak. A munkálatok során jelentős belső átalakításokat végeznek el, hiszen a leendő „gazdák" eltérő igényeinek kell megfelelni. Az idei beruházási program részeként folytatódik • visegrádi és az esztergomi vármúzeum több éve tartó helyreállítása is. A Duna-kanyar e két történelmi emlékhelye előreláthatólag jövőre megnyílik a látogatók előtt. A közművelődés területén elsősorban a meglevő intézmények korszerűsítésére fordítják a rendelkezésre álló összegeket, s támogatják a komplex — oktatási és kulturális célokra egyaránt hasznosítható — létesítményeket, továbbá a kis települések könyvtárellátásának javítását szolgáló kezdeményezéseket (MTI) Üdülőkörzetek Országos rendezési-fejlesztési terv A szűkebb és tágabb környezetünk, a lakókörzet és az egész ország arculatát formáló építés, terület- és településfejlesztés legcélszerűbb lehetőségeinek feltárására új országos terveket dolgoznak ki a szakemberek a kővetkező években. Az Építésügyi és Városfejlesztési Minisztérium irányításával és a témákban érdekelt társminisztériumok együttműködésével nemcsak a területrendezési és várostervezési szakemberek, hanem a legkülönbözőbb tudományok szakértőinek százai vesznek részt ezekben a több éves felmérési és tervezési munkákban. Májusban fejeződik be az a nagyszabású adatgyűjtési és felmérési munka, amely az országos üdülőterületrendezési és -fejlesztési terv kidolgozásához szolgáltatja az alapvető adatokat. Az üdülési igények felmérésénél előretekintenek at ezredforduló utáni időkre, mérlegelik a közösségi és a magánüdülési Igények, a külföldi vendégek fogadásának arányait. Minden városban és községben, tehát az ország 3 ezer településén egyaránt feltárják a pihenésre, az idegenforgalomra kedvező természeti, vendégfogadási lehetőségeket. Az. új lehetőségek feltárásával reflektorfénybe állítja a terv az Őrség, a Karancs, a Körösök vidékét, és néhány más, hasonlóképpen nagyobb megbecsülést érdemlő, de csak kevéssé ismert tájatFontos törekvés, hooy a csupán néhány hónapra korlátozódó üdülési szezont széthúzzák és ennek érdekében jó feltételeket kínáljanak a tavaszi, téli pihenésre is. Az egy- és tőbb hetes üdüléstől különválasztják az aktív pihenés hét végi lehetőségeit, hogy ne az azonos területre — azaz a Balatonra — zúduljanak az igények. E szerint megközelítően 400 város és más nagyobb település környékén nyílik lehetőség a hét végi kirándulások, hobbikertész, kedósek, egyszóval az aktív pihenés feltételeinek megte remtésére. A munkák menetrendje szerint az év végéig dolgozzák kl az ország gos üdülőterület-rendezési és -fejlesztesi terv koncepcióját, majd sokoldalú egyez, tetés következik, jövő év végére nyeri el végleges for. máját. Névjegykártya az ablakban A trolibusz ablakában arasznyi fehér táblácska, rajta a szabályos nyomtatott betűkkel írt név. Nem kell hozzá nagy fantázia, még kevésbé nyomozóképesség, hogy kitalálja az utas: a vezető „személyi lapja" a kifüggesztett névjegykártya. Nincs többé személytelenség, nincs azonosítási gond, nem mondja egyik utas a másiknak: „tudod, ta bajuszos, aki olyan türelmetlen", vagy „azt a figyelmességet tanítani lehetne, ahogyan az a hosszú hajú fiatalember viselkedik az utasokkal". Nem mondják, mert kezdik megtanulni, a névsort akaratlanul is, s ha látja az imént idézett utazó, hogy a Szécsi Dezső név virít a táblán, akkor inkább rálép az előtte felszálló lábára, de „igyekszik", s bent reflexszerűen nyúl kapaszkodó után, míg a másik esetben, ha Bóka Istvánt jelez az előtte elhúzó kocsi felirata, húsz méter hátránnyal is reménykedve startol. Add a neved a munkádhoz! Valahogy ez lehetne a Szegedi Közlekedési Vállalat kezdeményezésének mottója, amely — bár nem új — de a megszokott névtelenségben szembetűnő. Ha tetszik: bátorságot ls jelez. Azt a tisztességet, hogy mindennel — erényeimmelhibáimmal — együtt én vagyok. En, akire most ötven, száz embert bíztak, akinek helyt kell állni minden körülmények között. Ez pedig elismerést érdemel, annál ls inkább, mert a tettel Igen, szavakkal, kl nem mondott partnerkapcsolatot ajánlják a közlekedés dolgozói. Ügy lenne ez igazságos, ha a vezető a visszapillantó tükörben ls csupa névjegykártyával megjelölt embert látna, s tudná, XY ... vagyis konkrétan, mondjuk Igriczi Zsigmond nevű újságíró (van ilyen) bliccel a villamoson, I. Zs. az, aki matricaként tapad a troli első ajtajára, jelezni viszont esze ágában sincs, és akkor még ő csodálkozik, ha nem tud leszállni.,. Add a neved ... minden tettedhez! Ezt kéne megszervezni. Ha tudnád, hogy ők is tudják, te ki vagy, amikor selejtes munkadarabod átjut a meón, ahol az ott dolgozónak neve ugyancsak rajta van, az idő elptt levált cipőtalpon, de rajta a madzaggal dagasztott kenyéren; a lötyögő csavarral felszerelt kerékpáron; a hólyagosra ragasztott tapétán ... S, ha persze a trolivezetők tisztességvállalása nemcsak formájában plántálódna át az amúgy istenigazában elszemélytelenedő-elidegenedő gazdasági és közéletünkbe, hanem a kollektív ködökbe burkolózó slendriánoknak vissza lehetne küldeni az elrontott... ml mindent! Akkor érne igazán valamit! Áradnának a levelek, amelyek egyébként azon a postahivatalon keresztül mennek, amelyben ugyancsak kint vannak a névjegykártyák az ablakban — ugyancsak vállalva az egyoldalú megméretést Jön a troli. Tábla: Széni Dezső. Nyugodtan fékez, figyelmesen kivár, csenget, ajtót csuk, simán indít. No lám, mire jó a névtábla: hát tudnám Ilyen őrömmel nyugtázni a fejlődést, ha ismeretlen lennne a vezető? Ezért módom, le az ismeretlenséggel! Vállaljunk mindent.