Délmagyarország, 1980. november (70. évfolyam, 257-281. szám)

1980-11-06 / 261. szám

64 Csütörtök, 1980. november 6. A közgazdasági napok '80 nékány tapasztalatáról Ismeretes, hogy az Idén kollekciót állított össze, A »ét taglalta. Az agrárpiacon már kiemelkedő országos rendezvénysorozatba foglalt élesedik a verseny, egyre rendezvénnyel jeleskedett kiadói együttműködés ered- nagyobbak a minőségi kövemegyénk. amikor Szegeden menyeként ma mdr fóruma telmónyek. A termelés záró rendezték meg a XIX. Köt- van Szegeden a közgazdasági műveletének technikai czíngazddsz Vándorgyűlést. Az szakkönyveknek. A szakom- vonala elmarad a követelelmúlt hónapban viszont har- berek Ismerik és várják ezt ményektől, így az utolsó mariik alkalommal tartottuk az évi egy alkalmat Köszö- szakaszban jelentős értékrommeg az MTESZ Csongrád me- net az együttműködésért a lás következik be, holott engyei szervezete, a Szakszer- kiadónak is. nek fordítottjának, vagyis a vezetek Csongrád megyei Anélkül, hogy szem elől tárolás, feldolgozás, manipuTanác.in és a KISZ Csongrád téveszteném, hogy a lap ol- lálás során az értéknövekemegyei bizottsága közrcmű- vasótábora nem egy viszony- désnek kellene bekövetkezködésével a közgazdasági té- lag szűk szakmai közönség, nle! májú rendezvénysorozattal- mégis — érzékeltetönek — Több előadás foglalkozott kat A közgazdasági napok hadd álljon alább egy héza- munkaerő-gazdálkodási és '80 UiUt vdUuztékot kínált gos, a teljesség igénye nél- egyéni ösztönzési kérdésekkel, azokból a témákból, amelyek kűll áttekintés előadásokról Dr Rózsa József kandidátus napi vagy perspektivikus fel. felvetette problémákról. a MÜM főosztályvezetője á adatainkban megvannak. Kü- Az ez évi közgazdasági na- hatodik ötéves terv szociállónös Jelentóséget adott en- pok nyitó plenáris előadását pantikai céljait ismertető elónek az. hogy moet készül a Nyiirai Ferenc né dr. állam- adásában a bérek és társahatodik ötéves tervünk, né- titkár, a KSH elnöke tartót- daimi juttatások összefüggéhány hónap múlva már az ta. Az crróforások — eszköz, „g^ szólva kiemelte hogy a űj tervciklus feladatainak munkaerő, természet — ha- bérek szociális tartalmának végrehajtása lest a legfőbb tékony felhasználása címmel (funkciójának) a vlsszaszorí•ondunk. A korábbi évek gyakorlati- táaa< 1Uetve ösztönző szere• nak megfelelően a megnyi- p^nek növelése a célunk ftnnek at írásnak nem cél. tón tárgyalt téma adta ez- Érdekes és Izgalmas kite)a a témák aktualitását vagy úttal ls a rendezvénysorozat kinté«t nyújtott a világgaza választás helyességét Vizs- gerincét, alaphangját. Előadá- datógra dr Kovács Géza prOgálnl, de szükségesnek tart- sában taglalta a hatékonyság (MKKE) Világmodeljuk egyrészt rámutatni a fogalmát, tartalmát és fej- lek globális problémái (te a szakmai és a tágabb közvé- lesztéséhez szükséges feltétel- hosszú távú hazai tervezés leménvre gyakorolt hatására, rendszert a mai magyar gaz- című előadása illetve az sztudatformáló erejére, más- daságban. Külön szólt az gei kapcsolatban megjelent részt pedig áttekinteni az Iparban és a mezőgazdaság- könyvének n vitája előadásokon, tanáeskozáao- ban előttünk álló konkrét űj kezdeményezés a Fiatal kon, vitákon elhangzottakat, feladatok megoldásáról, a Közgazdászok Bizottsága élfelmérni és értékelni a ren- termelési Struktúra, a ter- tal szervezett külpolitikai fódezvény szakmai színvonalát, mékszerkezet változtatási- pun. „melynek előadója SuA társaságunk egyik alap- nak szükségességéről. Egyes gár 'András az MTV íőmunVető célkitűzése a közgazda- állításait a megye gazdasá- icatému volt ITiWt^^wS Uuí\?Ht példAkkal ÍMm- A napok záró elóa<lását dr. TZ^S n ; , „ J( , Csernok Attila, az MNB el- gaadáltodd szervezetek- Dr Andrásty Adél adjunk- nökhelyettese tartotta a hatoA 'f™1*91 , ^yatAk dik ötévcg terv hitelpolitikai a mezőgazdaság- .Upeivel címmel. (Az előStASSS SSKS: JSSSSí -r gtnek. alkotó erejének össze, továbbfűzte a nyitó előadás- ^ . fogása, ápolása, a közvetlen tan felvetett gondolatot. A °*sz*g*tve megállapfthatísmeref. és tapasztalatcsere mezőgazdaságnál maradva juk, hogy a közgazdasági lehetőséoénefc a megteremte- meg kell említeni dr. Csen- napok '80 rendezvénysoro»e. E célkitűzés megvalósító- des Béla, az OT főosztályve- Mt elősegítette a megyénk sára az MKT országos szín- ^tője előadását az USA me- AXl. ffa7dasáff00i|tlkal ten számtalan eszközzel él ^gazdaságának társadalmi- á"6 gazdaságpoliUKai Is. (Tudományos ülések, kon- gazdasági viszonyairól. Az célok n»K>*mert*tését. Egyre ferenclák, folyóirat, hetilap előadó tanulmányútján szer- többen vettek részt a vitában, stb.) A Csongrád megyei j.ett személyes tapasztalatai- s esetenként kritikus észrevé^n LnbT^Ta tón," V*' ^^ f* aZ el" telek, felsőbb Szervek szántóméra azonban ezek a fóru- mondottakat. Izgalmas nem- __ , . . mok nehezen érhetők cl. Az zetközi Összehasonlításra ls m 19 fl®'elcmbc vehető j&Igény és az utóbbi felleme- sor került az előadásban, vaslatok hangzottak el. Most rés indított bennünket a me- a termelesi struktúra ala- és ezután a legfontosabb, gyei közgazdasági napok kulásával. fejlesztéséinek köz- hogy a vltázók, a hallgatók a rendezvénysorozatának meg- vetlen és távlati feladataival munkahelyükön, az alkotó tartására. Évi egy alkalom- foglalkozott előadásában tevékenységükben hasznosítmal sűrített programot, de Klonkai László, a KSH «Ak az elhangzottakat egyben találkozási lehetősé- Csongrád megyei Igazgatóságét ls biztosit, ami a szak- gának Igazgatóhelyettese, embereink számára ma már Dr, Márton János főigafcélkitűzéseink megoldásának gmó előadásában az élelmiegyik alapvető formájává szer-gazdaság alapvető kérdéváh. Dr. Kardos János, a Magyar Közgazdasági Társaság Csongrád megyei Szervezetének titkára Új élet a régi műemlék házakban A Német Demokratikus Köztársaság mintegy 30 ezer épületén jelzi piros szám, hogy itt gondosan ápolt és megóvandó műemlékről van szó. Bármilyen változtatás az épületeken csak a Műemlékvédelmi Intézet és a helyi hatóság engedélyével hajtható végre. A különlegesen értékes építészeti emlékeknél ezenkívül még a Kulturális Minisztérium engedélye ls szükséges. Különösen sok műemlék található a türlngial városokban. A színes homlokzatú, korhűen helyreállított házak itt híven idézik a történelmet. Az épületeknek azonban nemcsak a külsejére fordítanak gondot az NDK-ban, hanem arra is, hogy a régi falak között megleRyen a komfortos élet lehetősége, hogy ezekben a szebbnél Szebb épületekben a ma embere Jól érezze magát Az erfurti belvárosi szép régi lakóépületek némelyikében vendéglők kaptak helyet. A Magas Liliom nevű fogadó, ahol egykor a svéd király ls lakott, a legkülönfélébb rendezvényeknek helyet adó étterem. Wieland, a nagy német költő egykori lakóháza, az öreg Hattyú egyes helyiségeiben hangulatos borozót rehdeztefc be. Az Engelsburg (Angyalvár) nevű épület, ahol valaha az erfurti egyetem humanista tudósai dolgoztak, ma diákklub. ipari robotok A zeleznikl (Belgrád környéki) Ivo Lola Ribar szerszámgép- és gépipari vállalat Ipari robotok sorozatgyártfisát kezdte meg. Ezek a robotok egyenként 10 ezer műveletet jelentő három feladatot látnak el gyorsan, pontosan. Az első sorozatból négyet Franciaországnak és a Szovjetuniónak szállítanak, a többit pedig hazai piacon használják fel. A gyár újabb, még korszerűbb robotgépek gyártására is készül, amelyek sokkal összetettebb feladatokra is képesek. Ezek egy része az autóipar számára készül és a francia Renault-céggel együttműködésben fogják gyártani. Amikor a mostani, lezárult szakaszt értékeljük, eredményként könyveljük el, hogy mind a szélesebb, mind a szakmai közvélemény megismerte ezt a programsorozatot és évenként számít rá, * • A pozitív vonások mellett szólni kell arról a kissé egyoldalúságról is, hogy a proptamok túlnyomó többsége Szegedre koncentrálódott. Törekvésünk ellenére nem sikerült az igazi, a szó szoros értelmében vett megyei programsorozat kialakítása. Ennek részint szervezeti hibából adódó okai ls vannak, de csak ezzel nem magyarázható az aktivitás hiánya. Kivételként említhetjük Csongrúdot és Makót, ahol jó előadások hangzottak el. Annak ellenére, hogy ez az írás záró jellegű, mégis szeretném felkérni a megye más városaiban és vonzáskörzetükben élő, dolgozó közgazdászokat, hogy tegyenek többet közös társasági céljaink megvalósítása érdekében. Külön szeretnék szólni a már szintén csaknem hagyományként, a programsorozat Indításaként a Közgazdasági is Jogi Könyvkiadóval közö4«n megrendezett könyv kiállításról. A kiadó az idén az újdonságait hozta el és mutatta be, s az előadássorozat témáihoz kapcsolódó Uj mfidszerek kőolagtermelésben A Szovjetunió a kőolaj kitermelésének éves mennyiségét tekintve a világon az első helyen áll. Ezt a helyet tartják azoknak a nehézségeknek az ellenére ls, melyek első sorban a régebbi lelőhelyek elapadásával kapcsolatosak. A mezők kőolajhozama mindig aktuális kérdés. Jelenleg az egyes medencékből a készletnek alig 40 százalékát nyerik. Az olajnak több mint a fele gyakoilntilog a rétegekben marad. Ezért olyan új módszereket vezettek be, amelyek elősegítik a művelés alá vont lelőhelyek kőolajhozamának növelését. így jutottak el például az úgynevezett lelőhely-elárasztásos módszerhez A rétegekben elhelyezkedő kőolajat magas nyomású vízzel szorítják ki. E célból évente több mint egymilliárd köbméter vízre lenne szükség. Ezzel a módszerrel az összes olaj 90 százalékát lehetne kitermelni. A vízellátás azonban nagy gond. Nincs más út, mint a fejlettebb technikai és technológiai módszerek alkalmazása. A tizedik ötéves terv elején (1976—1990) fogadták el a Szovjetunióban azt a komplex hosszú távú programot, melynek célja a kőolajlelőhelyek másodlagos, harmadlagos feltárása. A program kidolgozásában nemcsak kőolajipari szálemberek, de vegyészek, olajtechnikusok, energetikusok és gépészek is részt vettek. Napjainkban már előkészítettek néhány új, a kőolaj kihozatalát segítő módszert. Közülük a legjelentősebbek: a poltmeres oldattal való elárasztás, marónátron, kénsav, magas nyomású gáz, gőz bepréselése, rétegen belüli égetés stb. Az ország 45 lelőhelyén folytattak kísérleteket, s megszülettek az első eredmények. Az új módszerek bevezetésével a kőolaj kitermelése a lelőhely jellegétől függően 10—15 százalékkal emelhető. Ez rövid időn belül néhány milliárd tonna többlettermelést fog eredményezni. A hagyományos kőolajkitermelő helyek kimerülése a szakképzett munkaerő felszabadulásához vezet. Az olaj munkások kénytelenek új foglalkozást keresni, vagy családostól áttelepülni — száz vagy ezer kilométerekkel távolabb eső — más munkahelyekre. Az új módszerek alkalmazása lehetővé teszi, hogy a már kitermelt vagy éppen kimerülő lelőhelyek „életét" meghosszabbítsák. Ez főképpen tatár, baskír, kujbisevi és azerbajdzsáni területeket érint. És, amf igen fontos, a pótlólagos kőolaj források kitermelési költségei Jóval alacsonyabbak. mint az új lelőhelyek feltárása, hiszen rendelkezésre áll a gyakorlott szakmunkásgárda és a szervezetten működő gazdaság. Az elért eredmények reménykeltőek. A gyakorlatban bevezetett különböző módszerek — mint például a hő, kémiai, termokémiai eljárások — lehetővé tették a 'nehezen kitermelhető mezők kiaknázását is. (APN) /—\ 1 1 ektor 1 STOP i rejl ektor \ / rejl Őszi, téli közlekedés Amikor a napfényes „indián nyár" után elóször összetört autók sorát látja az ember a biztosító gépjárműkár-rendezés! fiókja előtt, felvillan benne az asszociációs megállapítás: Itt van az ősz. Ez a kép minden évben ugyanúgy Ismétlődik meg megyénkben Szegeden, a Tolbuhln sugárúton. Ml is történik valójában, miért több a balosét az ősz beköszöntésével, mint korábban volt? Eleinte a látási viszonyok megváltozása, a kora délutáni hosszú szürkületek csapják be a járművezetőket. Egyesek a még ki nem világított kerékpárokat, vagy lovas fogatokat nem látják meg kellő Időben, míg mások a kőztük levő távolságot becBÜlik a ténylegesnél JŐVBI nagyobbra, s már későn fékeznek. A kisebb mérvű farkasvakságról járművezetők sora nem is tud. A nagyobb baj az, hogy az Ilyen típusú ember is Jószeműnek tartja magát, s minden óvatosság nélkül közlekedik. Ellenkező típus is van. Aki tudja magáról, hogy a szükségesnél gyengébben lát a gépkocsi országúti, vagy tompított fényszórója mellett Is, s ezért eleve bekalkulálja az úttest jobb szélén kerékpárosok haladását. Az Ilyen járművezető az úttest felfestett, vagy csak képzeletbeli felezővonalát Úgymond: lovagolja. Ezzel saját, és valamennyi szemben érkező járművezető testi épségét, létbiztonságát veszélyezteti. A karambolok ugrásszerű számbeit növekedése elsőSorban az útviszonyok megváltozásának eredménye; a síkosságé. A síkos utakon is a nyári közlekedési ritmus, követési távolság betartása eredményez „becsüszásokat", „koccanásos" baleseteket. Ml ls történik valójában? A nem éppen szigorú műszaki vizsgakövetelmények után a kezdő Járművezető hajlamos könnyedén értelmezni a „gépjármű feletti uralom" fogalmát ls. Amfg arra természetesen emlékezik az illető, hogy a fékút két részből tevődik öszsze — a veszély felismerésétől a fékezés megkezdéséig tartó Idő, valamint a tényleges fékezés ideje —, elfelejt tovább számolni. Pedig egyszerű lenne, mert az előbbi, az úgynevezett cselekvési Idő egy embernél átlagosan egyetlen másodperc. A többi, a konkrét fékezésre felhasználandó Idő viszont már a haladási sebesség függvénye. Csúszós úton „nyári" utazási sebesség és követési távolság alkalmazása tehát már az első elöl levő jármű féklámpájának felvillanása után is csak egyetlen eredményhez vezethet: balesethez. A közúti közlekedés feltételeinek kedvezőtlen változásai ellen természetesen lehet védekezni. A rossz látási viszonyok ellen például sok autós annyi lámpát szereltet autója elejére, mint valami karácsonyfára. Pedig ezek a kiegészítő fényforrások a tompított fényszóróval egyszerre nem működhetnek: városban, s országúton szembe jövő fori galom mellett nem használhatók. Akkor meg, minek? Helyettük többet ér a régi Izzók újra cserélése. I Érdemes próbát tenni. A j lámpák jó vílágftófeépességét az elől haladó járművek kerekeinek vékony sárfelszóródása ls jelentősen rontja. A lámpaburákra száradó sárréteg pedig akár a fényerő 80 százalékát Is elnyelheti. Ezért kell az első és hátsó világítási felszereléseket is megtörölgetni indulás előtt. Ne felejtsük, nem sokat ér az, ha első lámpáink saját látásunk segítése érdekében tiszták, de mondjuk, balra kanyarodási szándékunkat a vlllogóbúrát fedő sárréteg miatt nem látja a mögöttünk érkező Járművezető. Hát még, ha előzni is kezd?... A kedvezőtlen Időjárásra való felkészülés legfontosabb része napjainkban a gondos korrózióvédelem. Erre ma már számos lehetőség van. A hazánkban jelenleg legkorszerűbb korrózióvédő anyagot éppen a szegedi MEDIKEMIA Vegyiés Műanyagipari Szövetkezet gyártja Dlnitrol ML elnevezéssel, a svéd Astradlnol-céggel kötött egyezmény alapján, az ő licencükre. A Dinltrolt megyénkben ez Autóklub szegedi bázisállomásán használják is, mér valamivel több mint egy éve. A szaküzletekben általában többféle alváz- és üregvédelemre alkalmas korrózióvédő anyagot találnak a Járműtulajdonosok. A téli hónapok során • sózott utak miatt valóban az alvázvédelem tekinthető elsődlegesnek, de nem szabad megfeledkezni az egész karosszériáról sem. Főként a „eslllnggarázsban" éjszakázó autókat érdemes Jól átnézni, a zománcrétegen látható repedéseket tömítőanyagokkal megszüntetni, s a bő választékban kapható autóbalzsam-féleségek valamelyikével — egyéni ízlésnek megfelelően — a teljes karosszériát bevonni. Apró, de nélkülözhetetlen kellékek sorára lesz még szüksége a járműtulajdonosoknak a közeli hónapokban. Ilyen például a tartalék ablaktörlő lapát, páratörlő kendő, jégoldó és zárolajzó, s lehetőleg a hátsó szélvédőre valamilyen páramentesítő. Ez utóbbiból többféle a választék, az egyszerű felragasztható műanyag laptól kezdve egészen a fűtőszálas megoldásokig. Minden bizonnyal * rövidesen ránk köszönt az a reggel ls, amikor az egyik autó nem akar majd elindulni, a másik pedig nem akar megállni. A gépjárművezetők évente e naptól számítják a telet. A szabadban parkoló autók „köhögése" mutatja ténylegesen az első erőteljesebb lehűlést. Tény, hogy a télnek csak jó erőforrással, Jó akkumulátorral érdemes nekimenni. A szabadban parkoló kocsi akkumulátoralt érdemes egy kicsit „öltöztetni" is télen. F, célra megfelel egy hungarocell lapokból készített dobozka ls, mely akadályozza az akkumulátorsav megdermedését. Természetesen az Artlka hidegindttó ls sokat segít télen, kíméli sz akkumulátort. Az elindulni nem tudó autó még nem okoz bajt. csak bosszúságot. Annál több balesetet eredményez azonban a nem megfelelő gumiköpenyek használata. A Jó recézet alapvető biztonsági követelmény, téli autózásra azonban a jó minőségű diagonál gumik sem alkalmasak. Még egyről nem szabad megfeledkezniük r. Járművezetőknek ősszel, illetve télen. Arról, hogy a fékpedál középen van. Azért, hogy használják ls, s a használt fék megfelelően fogjon ls. Zrínyi Péter