Délmagyarország, 1980. augusztus (70. évfolyam, 179-204. szám)

1980-08-03 / 181. szám

![%o VILÁG PROLETÁRJAI,EGYESÜLJETEK! 70. évfolyam 181. szám 1980. augusztus vasárnap Ara: 1,60 forint A 7 M S Z M P S 7 E G E D VÁROSI- i í l Q TT S Á C Á N Á R- L A P ] A „A mondatok így kezdődnek: ha... rr Á 451-es úton, ahogy az ember Szentes irányából Csongrád felé tart. a Tiszagát kíséri útját. Egy útkeresztezodesben kis tábla jelzi. balra térjen, le az, aki a horgásztanyára s netán fürödni igyekszik. Fülledt, kánikulai meleg szorul a felhők alá, mégsem jelzi előttem egyetlen motoros, autós sem, hogy odamegy. Fönt van a víz. A Hídépítő Vállalat balparti barakktáborában az egyik asztal feljegyzés-, grafikon- és jegyzőkönyvhalmaza tetején azt olvasom az Ady Endre úszódaru munkanaplójában, a július 18-i eseményeknek szánt rubrikában: (erős áradás). Igy zárójelben, inkább csak emlékeztetőként. semmint magyarázatként a következő bejegyzéshez: .,hordalékeltakarítás". Igy. tári hogy minél tömörebben fejezze la: itt, kérem, nekünk, hídépítőknek. már megint újabb munkát ad a víz. Azzal, hogy az érdemi munkától foszt meg. Egv július végi, pénteki napról Németh Kálmán építésvezető: — Az eddigi tudósításokból taláp emlékszik rá az olvasó, hogy a szentesi, tehát balparti mederpillértől, meg túloldali párjától indulva úgynevezett csúszózsalus eljárással készül majd a híd méder feletti szakasza. A zsaluzókocsik összeszerelve váriák a rajtot, meg hogy addig a még hiányzó 80 köbméter betont beépítsük. Folyamatos munkával épp annyi idő alatt lettünk volna kész. amennyi az ártér. a bejáró utunk elöntéséig hátravolt. Óránként négy centimétert áradt a Tisza és még harminc centi volt a különbség. Ha közben nem gyorsul fel az áradás, ha nem lesz áramkimaradás, ha minden ember a legjobb munkatempóját hozzá. ha..... akkor a betonozással tán kész is lehettek volna. Ám ha nekivágnak és leáll, akár csak fél órára a betonszivattyú? Ha valaki épp akkor, azokban a feszített órákban tépi szét markolójával, s tán kilométerekkel távolabb az elektromos áramot hozó vezetéket? „Erre a betöntestre terhelődik majd az egész híd — itt gondos munkára van szükség, kétszeresen arra. Nem lehet leállni, nem lehet félbehagyni. Ilyen kockázattal nem kezdhettük el a betonozást." És akkor most? A Tisza másfél méterrel nagyobb a jelenleg kívánatos, úgynevezett építési vízszintnél. A csongrádi oldalon minden lehetséges vízi jármű anyag-, szerszám- és munkásfuvarozásra állt be. Ingáznak a part, s az ottani mederpillér között. Azt hiszem, ez az egyetlen eset amikor a vízi szállítás nem olcsóbb a közútinál. A bal parton csönd, a mederpillér megközelíthetetlen, a „rocsó" vezetője lebeszél, hogy arra menjünk, az imént az UVATERV munkatársai is hiába próbálkoztak. Idézet későbbről: „A Tisza most megtanítja a tervezőket, az előkészítőket, az építőket a rögtönzésre. Ilyen vízállás, ebben az időszakban — ez kiszámíthatatlan volt. Egyébként március közepétől hétszer vonultunk száműzetésbe, mentettük ki a menthetőt, állítottuk helyre, amit a víz elrontott, az iszap betemetett. Utakat áramszolgáltatást ütemtervet javítottunk." Javítottak? A csúszózsaluzás két hónapjára. kilenc hetére, hatvanegy napjára, a" napok minden órájára új ütemterv készült, embernek, gépnek testére szabott. „Pillanatnyilag két pontos dátumunk van a hídépítés befejezéséig. Az a nap. amikor tetőzik Szolnoknál a Tisza, és 1981. augusztus 31. A szerződésbe foglalt határidő." Kapaszkodónak nem túl sok. A vízügyi előrejelzések mondatai így kezdődnek: ha nem esik. ha a vízgyűjtő területen. ha... A 451-es út meletti barakktáborban biztosan csak arra számíthatnak: ha lemegy a víz. kezdik a betonozást a balparti mederpillér tetején, közben a magas víz ellenére betonoznak a jobb parton, aztán két hét. s indulSzaljut—6 Manőver az űrállomáson A ^zaljut—6—Szojuz—37 tudományos 'kutatókomplexum föld körüli repülési programjának megfelelően pénteken végrehajtották a Szojuz—37 áthelyezését. Mint a TASZSZ hírügynökség tudósítója a földi repülésirányítási központból jelentette: a Szojuz—37 űrhajót, amely fedélzetén Viktor Gorbatkót és Pham Tuant szállította, áthelyezték az űrállo- jából. (MTI) másnak arra az oldalára, ahol a műszerkiszolgáló egység található. Az áthelyezés célja, szabaddá tenni egy olyan csatlakozót a Szaljut —6-on. amely biztosítja a további szállítási műveleteket az űrállomás üzemanyaggal, illetve egyéb, a munkavégzéshez és az életfeltételek fenntartásához szükséges anyagokkal való ellátása célnak a zsaluzókocsik. őszre marad, amit nyárra terveztek. Nem panaszképpen mondják, inkább csak a tárgyilagosság kedvéért. Mint ahogy azt sem tekintik különösnek, hogy amikor lehetett dolgozni, éjjel-nappal ment a munka. A Tisza néhány napos „szereplési Szüneteiben" nem ment haza estére, aki ígérte, s várt a daru kezelője, amíg rakodhatott. ..Egyetlen példa: kétszáz köbméter faanyag van a víz fogságában. Bonthatnánk, ha hozzáférnénk. Kellene ez a fa túloldalon, de most máshonnan kell kérnünk. A következmény: átszervezés a vállalaton belül. Az ilyen módosítások nem ingyenes attrakciók." Buta kérdés, mégis elhangzik : miben segíthetnének mások? Boros Ervin, a vállalat déli területi főmérnöke: „Ha a nagy hagyományú csongrádi kubikosmesterség mai képviselői fel tudnák építeni ezt a hidat... De nem tudják. Ehhez a munkához hídépítőkre van szükség." S mi, szegediek, érthetjük, mire gondol. Ismerjük őket, a naponta ingázókat. Öcsödről. Kunszentmártonbői. Szelevényről. Szegedről. Mindszentről, Szegvárról. Szolnokról Bérelt buszokon, bódés teherautón utaznak. Nyolcvanhármán vannak. A híd értéke negyedmilliárd forint. Lesz. Ígérik: 1981. augusztusa végén. A Tisza meg hadd eszetlenkedjen. az ő dolga. Az övék meg, hogy túljárjanak az eszén. Pálfy Katalin helytállása Vasárnap húszezer fiú és lány — az utolsó turnus — áll kéthetes önkéntes munkába, hogy koronát tegyen az idei nyári építőtá'borozási évad eddigi teljesítményeire. Nehéz lesz túlszárnyalniuk az előttük járt 60 ezer diáktársuk munkasikereit — mondották a KISZ KB építőtáborok bizottságán. Elkészült ugyanis az első félidő mérlege: o 23. építőtáborozási évad első negyvenezer diákmunkása jól bírta a. feszített tempót. Csaknem mindenütt elérték a „felnőtt normákat". Az iparban segéd kezők a felnőttekhez mérten 70 százalékos teljesítményre kötelezték magukat „papíron": a mércét országos átlagban 125 százalékra „emelték". Eddig 20 millió forint értékre becsülik az önkéntes ifjúsági építőbrigádok munkáját. A táborok 80 százaléka a halaszthatatlan mezőgazdasági feladatokat végezte. Az első két menetben olyannyira beváltották a hozzájuk fűzött reményeket, hogy a cseresznye-, a meggyés a barackszüret idején ők .is 25 százalékot tudtak „rátenni" az előírt követelményekre. Kevesebb a gyümölcs Rossz. idővel kezdődött az idei tavasz. A mostani kánikulában ennek nyomát a ZÖLDÉRT felvásárlási statisztikája őrzi. A gyümölcsök egy része ugyanis virágzás közben jelentősen károsodott. Cseresznyéből 25 vagonnyit vártak, hatot tudtak felvásárolni, meggyből 35 vagonra szerződtek a termelők, végül 14 vagonnal adtak át. Ennek többsége is cigánymeggy volt, amely a leginkább képes ellenállni az időjárás viszontagságainak. Ezeket a gyümölcsöket a virágzás, kötés idején érte a kedvezőtlen időjárás. Az őszibarack érése is késett vagy tíz napot. Még a múlt héten is hiány volt az üzletekben. A párás, meleg idő hatására most „dömpingszerűen" érik a barack. Csongrád megyében a becslések szerint 1400 vagonnyi terem, ebből a ZÖLDÉRTtel 600 vagonra szerződtek a gazdaságok. A várakozás szerint mintegy 700 vagonnyi kerül majd hozzájuk. Idén termőre fordult a járás új telepítéseinek egy része, többek között az öttömösi Magyar László Tszben, és a mórahalmi Ho^ mokkultúra Szakszövetkezetben. Eddig 260 vagon őszibarackot vett át a megyében a ZÖLDÉRT. A belföldi piac telített barackkal. Pénteken indultak meg az exportszállítások. A gazdaságok vonakodnak a szigorúbb exportkövetelmények szerint válogatni a barackot, az 1.50-es exportfelár feltehetően nem ösztönzi őket eléggé. A sárga húsú rajták rosszul bírják a jelenlegi fülledt, párás meleget, összelottyad a ládában a barack. A ZÖLDÉRT arra kérte a gazdaságokat, valamivel korábban szedjék le a gyümölcsöt, hogv csak akkorra legyen asztalra érett, amikor már valóban a fogyasztóhoz kerül. A múlt heti jégverés csak kismértékben károsította a barackot, a jégütött, de nem rothadó barackra külön felvásárlási árat állapított meg a ZÖLDÉRT. Az apróbb szemeket ipari felhasználásra a konzervgyár vásárolja meg tőlük. Autóápolás Kiváló áruk a MEDIKÉMIA-tól Az autóápolási cikkek gyártása némi késéssel követte hazánkban a személygépkocsik számának rohamos növekedését. Az utóbbi időben a szegedi MEDIKEMIA Vegyesipari Szövetkezet révén egyre több, a gépjárműKorszerű szerelőszalag A Debreceni MEZŐGÉP Vállalat 1. számú gyárában új, Mobitox szerelőszalagot helyeztek üzembe. A szalag elejére kerülő gépvázakat tizenkét ütemben szerelik össze, s a munkafolyamat végén húsz-huszonöt percenként kerül le egy-egy gép a szerelőszalagról. A debreceni gyárban a Mobitox szerelőszalag munkába állításával a korábbi tizenöt helyett naponta huszonnégy-huszonöt mezőgazdasági gépet készítenek vek biztonságos üzemeltetését, állagmegóvását szolgáló vegyi anyag került forgalomba. Az autósok gyorsan megismerték és megszerették az aerosolos csomagolásban megvásárolható ápolószereket. Az idei szegedi ipari vásáron négy termékük kapott ismét Kiváló Aruk Fóruma emblémát. A Srofol csavarlazító már harrnaóízben bizonyult kifogástalan minőségűnek. Nemcsak a hivatalos elismerést szerezte meg ez a termék, kedvelik a vásárlók is. Amire a legbüszkébbek a MEDIKÉMIÁ-nál: az autószervizekben rendszeresen, olajosodott fékbetéteket kl szokták cserélni. Ezzel a vegyszerrel bepermetezve betétese re nélkül is biztonságosan használható a kocsi. Az Ipari Vásár Díját kapta a CRC 3 — 36 jelű korróziógátló és a CRC 5 — 56 univerzális autóápoló. Alapanyagok és félkész termékek rozsdásodásának megakadályozására is alkalmas, mivel nyújtható, hajlítható, hengerelhető, nem szükséges megmunkálás előtt eltávolítani. Kevés kell belőle, vékony filmréteget képez a megvédendő tárgy felületén. Bármilyen technológiával felvihető, bármilyen fémfelületre, nagy mennyiségben hasznai- nemesfémek korrózióvédelják: a szerelők kezében szin- mére is felhasználható. A te szerszámmá vált a mun- Magyar Alumínium Tröszt kájukat megkönnyítő oldat. alumínium öntvények „csoMásodízben lett Kiváló magolására", a Bábolnai MeÁru az aerosolos jégoldó. zőgazdasági Kombinát peNemcsak az oldat műszaki paraméterei kiválóak, a csomagolás is esztétikus. A flakont iparművész által tervezett jégkaparóval látták el. Az autótulajdonosok jól ismerik a Katrex kátrányoldót. Főleg az alsóbbrendű utakon gyakori, hogy a folyékony kátrányra szórt köveket a járműveknek kell többé-kevésbé sima útfelületté taposniuk. Ilyenkor gyakran elődig mezőgazdasági gépek szállításakor rozsdamentesítésre használja. Kerti és háztartási gépek is ápolhatok vele. A CRC 5 — 56 univerzális autóápoló kiküszöböli az elektromos zárlatokat, korróziógátló és -kenő hatása van. A MEDIKÉMIA termékei tavaly BNV-nagydíjat nyertek. A szövetkezet vezetői arra törekszenek, hogy valafordul, hogy kátrányfoltok mennyi termékük viselje a rakodnak a karosszéria felületére. amelyeket gyorsan el kell távolítani, különben elkeverednek a festékkel, és maradandó nyomot hagynak a kocsin. A hivatalos bírálók és a fogyasztók véleménye szerint a Katrex kiválóan alkalmas erre a célra, így továbbra is viselheti a KÁFemblémát. Kiváló Árunak minősítették a CRC Brakleen féktisztítót is. Az elkoszolódott, élKÁF-emblémát. Fejlesztés elképzeléseikben szerepel, hogy az autóápolási cikkek teljes skáláját kiváló minőségben állítsák elő. A szövetkezet eddigi termékein kívül ehhez néhány krómtisztító és lakkpolírozó szer bevezetésére lenne szükség. A szövetkezet laboratóriumában lényegében ezek a termékek is készen vannak, idő kérdése, hogy a boltokban is kaphatók legyenek.