Délmagyarország, 1980. június (70. évfolyam, 127-151. szám)

1980-06-29 / 151. szám

Vasárnan. 1980. június 29. 87 Szoboravatás sz úttörővárosban Zánkán, az úttörőváros díszterén szombaton ünnepi külsőségek között leplezték le Kiss István, Kossuth-díjas művész — krómacélból és bazaltból készült, mintegy 7 méter magas — Béke című alkotását, amelyet a művész ajándékozott az úttörővárosnak. Ezen a napon szabadtéri szoborkiállítás is nyílt a balatoni úttöróvárosban. Kiss István Kossuth-díjas érdemes művész és Vasas Károly Munkácsy-díjas érdemes mavész alkotásait mutatják be A két művésznek összesen ötven munkája szerepel a kiállításon. Javult ez ellátás, a zsúfoltság Gyarapodunk Az idegenforgalomról Június l-ig 2,7 millió külföldi iárt az országban a rncst elkészült gyorsjelentés szerint. Ez szóm szerint valamivel kevesebb, mint az elmúlt év első öt hónapjában. Az idegenforgalomból származó devizabevételek azonban megközelítőleg 24 százalékkal emelkedtek, ami annyit jelent, hogy a külföldiéit többet költenek. Az idegenforgalmi tendenciától s a főszezon; rajt tapasztalatairól Czeglédi József, az Országos Idegenforgalmi Hivatal helyettes vezetője a többi között elmondotta: Az idegenforgalom tervszerűbbé vált irányítása nyomán az idei szezonra az a kedvező folyamat a jellemző. amelynek lényege: nagyobb az összhang a befogadóképesség és a vendégjárás között. Ennek nyomán a korábbi években nem/ritkán előforduló feszültségek lényegében megszűntek, javult az ellátás. nincsenek vadkempingek, s kevesebb az üzletekben a sorbanállás. (MTI) f • r ¥ Építőtábor! percek Egv héttel ezelőtt három építőtábor is kaput nyitott Szegeden. Az Ady Endre kollégiumban a belvizvéderni, u Vedres István kollégiumban a konzervgyári, a Tolbuhin sugárúti 600-as szakmunkásképző iskola kollégiumában iDedig a KISZ KB szaktábo•ranak résztvevői kaptak szállást. Az ünnepélyes zászlófelvonások után megkezdődött a iáték. a táborozók ismerkedhettek egymással es a munkával. Kiskundorozsmán rögtön észrevehető a diákok jelenléte a Jerne.y utca és a Matyér között. Frissen ásott árkok ásítoznak a házsorok előtt. Némelyik gyalogjárdáról tizenéves forma gyerek sem látna át a túloldalra, a magasra tornyozott földkupacoktól. Olyan utca is akad, amelyben zászlót tűztek a földhányásra. — A vajdaságiak lobogója — mutatja Basa István, aki a városi tanács költségvetési üzemétől jött. hogy irányítsa a munkát. — Eddig ők a legserényebbek, jóval többet teljesítettek kétszáz százaléknál az első három napon. — Középiskolások? — Nem mind azok. de erről inkább őket kellene megkérdezni. A jugoszláv csoport tagjai éppen nagy lendülettel forgatják a csákányt, a lapátot. közben énekelnek. Nemrég kezdtek újabb csatorna kiásásához. Kiderül, hogy a vajdasági fiataloknak csaknem valamennyi foglalkozási rétegét és a terület minden nemzetiségét képviselik. Sőt még száz szövetségi köztársaságbeli is akad a csapatban. A jugoszláv ifjúsági szövetség nyári munkaakcióinak keretében jöhettek hozzánk. Két hajdúszoboszlói gimnazista a soron következő munkát veszi szemügyre. — A kaia elég — vonják a vállukat, mikor az ellátásiul érdeklődöm. — De lehetne jobb is. — Es a reggeli? — Ma virslit kaptunk. Máskor pedig akkora darab szalonnát adtak, hogy nem is bírtuk megenni. Szabó Gábor táborvezető kerékpáron viszi brigádtól brigádig a tízórait. — Kifli — mutatja a papírzsák belsejét. — Mennyiségében elég az. amit az étkezesekhez biztosítanak. A minőségen azonoan lehetne még javítani. — S a munka hogy megy? — Meglepően, jól — mondja Furák József, aki az ATIVIZIÜ-től jött, hogy segítse a táborozokat. — A Jerney utcai betonárokba torkollnak majd a belvízelvezető csatornak. így esős időben kevésbé lesznek sárosak a környező kis utcák. A földszintes családi házak lakói lassacskán megszokják a szerszámcsattogást, a diákzsivajt. Igaz. hogy előzőleg a népfront körzeti bizoetsaga felkészítette őket erre. Ami nem is árt, hiszen belvízvédelem ide. belvízvédelem oda, néha a dorozsmaiakra is szorulhatnak az árokásó brigádok. Például akkor, ha hirtelen elered a nyári zápor. * A Szegedi Konzervgyárban dolgozó diákoknak bezzeg a csomagolást, a rakodást sem kell félbehagyniuk, ha jön az égi zuhany. A csarnok, ahol dolgoznak, fedett. — Ez a palettizáló — segít ki Oláh Jánosné jóságos mosollyal. Ö a diákok csoportvezetője. Blvezet arra a helyre, amely magyarázatot nyújt erre a furcsa szakkifejezésre. Szorgalmas lány kezek rakják oszlopba a szalagon ide-oda utazó, s végül zsugorfóliával összefogott konzervdobozokat. -v^,.:77-,.7777— :. —.7:'- — 7' . ':"77:77- —777' —>——T—-- —/77 "••..,: —., 7 •••,. 7 "•-,.. .777 7 :7' — - •—-••-7*7,.. .. 7 — Ez a legkönnyebb munka. itt szeretünk lenni a legjobban — bizonygatja két szerencsi gimnazista. A műszak egy szem fiúbrigádjának talán más lenne a véleménye, ha szóhoz tudnának jutni a nagy hajtásban. Csak Brdödy Tibor brigndvezető — egyébként a miskolci Földes Ferenc gimnázium tanulója — közli futtában, hogv személyre elosztva. óránként 500 konzervet kell gúlába rakni. Ez a norma. A brigád létszáma 13, egy ember kezeli a gépet, de az felnőtt, s a gyár dolgozója. Az építőtábort vezető pedagógusok elmondják, hogy reggel íéi 7-től este fél 7-ig ket műszakban segítenek a lányok és a fiúk a konzervgyár idénymunkájában. Sajnos így kevesebb idő marad a i' ózös szórakozásra. De esténként annál inkább felélénkülnek a kollégium folyosói. Csöppet sem népszerű a takarodó. * Talán a harmadik építőtábor a legkomolyabb, már nem is építő, hanem szaktábor. Téglaszínű overaliba öltözött, izmos iiúk rakják az épületblokkokat. Készül a Tolbuhin sugut aton a 624. szama szakmunkásképző iskola új épülete. — Méghozzá meglepő, tempóban — hívja i'el a figyelmet Gera Ferenc táborvezető. — A CSOMIÉP vezetői az első pillanattól kezdve elégedettek a munkával. Az indulásnál azért akadtak problémák. A Hajdú-Bihar megyéből érkező középiskolásokat. állításuk szerint, nem tájékoztatták arról, hogy a munka mellett közlekedésbiztonsági ismereteket is kell tanulniuk. Jó. hogy a kollégium közvetlenül az építkezés mellett van, ígv a zsúfolt programból az utazgatásra nem kell időt szakítani. Persze azért így sem- nagyon megterhelő ez a tábor. A szakmunkástanulók pedig bizonyára örülnek is annak, hogy nemcsak a szakmai gyakorlat egv részén lesznek túl. hanem a közlekedésben is könnyebben tudnak maid eligazodni. * Egy hét múlva tapasztalatok és élmények birtokában •térhetnek haza az első turnus résztvevői. A termelésből vett 14 napos ízelítő bizonya- j ra nemcsak nekik lesz hasznos. hanem azoknak a válla- j latoknak is. amelyek alkal mázták őket. J. E. Esztendőkkel ezelőtt vala hol a rákosi pályaudvar közelében egy gyár udvarán öreg kéményt bontottak a kéményépítők. Riport készült a magasba kiálló, bátor mesterekről, félelemről, biztonságról, a város égre rajzolódó felkiáltójeleiről, a pesti kéményerdőkről. Melyik a legmagasabb? „A százhalombattai." Mécisosak alapozták akkor a Duna mentén, de a mesterek már magukénak tartották, dicsekedtek vele. „Európa leg magasabb kéménye. Kétsza; méter magas. Ha feljön velünk ide, erre az öreg kéményre, innen is láthatja Minden pesti kéményről lát ni lehet." A mesterek már akkor is látták. „Arra, a Duna felé nézzen, az ott, az a magas!" Még az első gyűrűjénél, az első ötven méter magasságban gyulladtak akkor még ki esténként jelző lámpásai, de mar ha délre, a Duna felé néztek, látták azt az óriást, amely nemcsak Európa egyik legnagyobb kéménye, de a világon is a harmadik. Nem rekordmagassága miatt "jelkép ez a szürke vasbeton óriás ... Mint monumentális mérföldkő áll és dolgozik Budapest déli kapujában A Duna menti Hőerőmű óriási kéménye. Erőmű, amely az energiát szállítja az akkor épülő, ma húszéves ipari óriásnak, a hazai kőolajfeldolgozás bázisának, a Dunai Kőolajipari Vállalatnak. Egy kis történelem A Gazdasági Bizottság 1960 ban jóváhagyta; Százhalombattái}, az iparilag érintetlen mezőgazdasági területeken a korszerű, évenként hárommillió tonna szovjet kőolaj feldolgozására alkalmas finomító építését. A hatvanas években már egyértelművé vált: a kőolajtermék felhasználása olyan ütemben növekszik, amelynek biztosítására új termelőkapacitásokat kell teremteni. Ezért 1968-ban egy ujabb döntés született: a DKV II. fejlesztési program megvalósítására. Ez 5 és fél millió tonna évi kapacitásbővítést írt elő. Már nemcsak bővítésről volt szó: minőségjavításról is. Az ország gépkocsiállományának korszerűsödése, a korrozió- és levegőszennyeződés csökkentése, magasabb oktánszámú benzint, alacsony kéntartalmú gázolaj gyártását kívánta. Százhalombatta az ország energiaellátásának a szíve lett. Az összefüggő vertikum 1970-ben benzint, gázolajat, kenőolajakat, petrolkémiai anyagokat állít elő. Közben a növekvő energia- - és vegyi alapanyagigény oly gyorsan nőtt, hogy ,menet közben" át kellett dolgozni a terveket. A földolgozás mennyisége most már kilencmillió tonna. Ebből hét a Barátság kőolajvezetékből, kettő a hazai olajmezőkről érkezik. Ez a fejlesztés 1976-ban befejeződött, most már a fejlesztés harmadik ütemén dolgoznaK. A következő ötéves terv: a negyedik lépcső lesz. Szerelik az Európában egyedülálló 87,5 méter magas re«tifikáló tornyot jában erőd épült. A százhalombattai óriás az országúton haladva messziről látszik: a sötétedésben ezernyi izzólámpa fénye jelzi, és a soha ki nem alvó magas fáklya lobogása. Már a vasúti menetrendekben is szerepel a „MÁV Dunai Finomító Vasútállomás" neve. Üj állomás, a száz évnél idősebb Budapest—Puszi-szabolcs vonalon, Százhalombatta és Ercsi között. A DKV termékeinek az országba, a nagyvilágba induló, nagy vasúti pályaudvarát. 1964-ben kezdték építeni. Előbb három vágányt fektettek le, a . második rekonstrukció befejeztével már 19 vágány szolgálja az egyre bővülő forgalmat, s ehhez kell még számítanunk a DKV vasútüzemenek (külön vasútüzeme van!) a 46 kilométer hosszú iparvágány-hálózatát. Feketearany és fehéráru... Ez a Duna menti vasútállomás majd minden esztendőben elnyerte az „Élenjáró szolgálati hely ' címet. A nehéz különleges gondot igénylő munkáért, az egyre nagyobb forgalom pontos, gyors lebonyolításáért. Naponta 550—600 a kocsi forgalma, az induló és érkező — ahogy a vasutasok mondják — „lajtos kocsik" száma. Pontos, szép kifejezés: „lajtos kocsi", olyan, mint a hajdani régi lajt, csak éppen 70—75 tonna olajat, kénesárut szállítanak bennük. A nyersanyag, a „feketearany" először a szovjet gyártmányú nagy atmoszférikus és vákuumlepárló berendezésekbe kerül. A könnyebb anyagok felszállnak. a nehezek leülepednek. Elválik az olajban levő, könnyű gáz, majd a nehezebb etilén, s folyamatosan a propán-bután, a könnyűbenzin, a nehézbenzin: az olajosok nyelvén: a „fekete áru", a különböző olajak, s végül a bitumen. Egy finomító gazdaságosságát, hasznát legjobban úgy lehet mérni, hogy a kőolajból mennyi értékesebb alkotóelemet: „fehérátut" lehet kinyerni. Ma már a DKV mintegy 55 százalékban ad ilyen értékesebb, vegyi terméket és az a cél, hogv elérjék a 63—65 százalékot. A mostani „fekete áruból", a nehéz olajokból, a bitumenből az új üzemek segítségével értékesebb termékeket gyártanak, s kevesebb fűtőanyagot. A battai hőerőmű például a fino-' mítóból közvetlenül kapja a kazánok táplálására a pakurát. Most az évi fűtőolajtermelés 1,3 millió tonna körül van. A jövőben ebből 1 millió • tonna „fehérárut" szeretnénk feldolgozni. Ünnepségsorozat színhelye volt nemrégiben a battai ipari óriás: a szovjeté-magyar műszaki-tudományos együttműködés 30. évfordulóján a „Barátság Kőolajvezeték- és Testvériség Gázvezeték kiállítását" és ünnepi előadássorozatot rendezték meg. Tudománvos nézetek, véleménvek. eredmények cserélődtek a viták során. Magyar és szovjet szakemberek tanácskoztak. Hogy a holnap, holnanután, az ezredfordulóig a fővonalakban kidolgozott terveket együttesen zavartalanul hajtsák végre. K. Gy. Fáklya az égen Huszon-egynéhány évvel ez- • előtt a kéményóriás mutatta messziről: Pest kapuNagv LZszi'ó felvétele Szentesi diákok a szegedi belvízvédelmi táborban Elemek, lakásokhoz A 43. számú Állami Épí tőipari Vállalat dunakeszi házgyárában az idén mintegy négyezerkétszáz lakáshoz készítenek előre gyártott elemeket, A féléves tervüket várhatóan tizenöt-húsz lakással teljesítik túl. Az ele meket Kispestre, Lőrincre. Üjpestre és Békásmegyerre, valamint a Dunakeszin épülő lakótelephez szállítják.. Naponta csaknem hat-hétszáz elem hagyja el a gyárat,. Nemzetközi kultúrtörténeti találkozó Ausztria. Jugoszlávia és Magyarország egymással szomszédos területein — Burgenlandban. Stájerországban, illetve Szlovéniában és Horvátországban, valamint hazánk nyugati meg"éiben — hosszabb ideje gyümölcsöző együttműködés alakult ki a kultúra munkásai között. A történészek 1969 óta évenként megvitatják .kutatásaik kölcsönös érdeklődésre szamot tartó eredményeit. Tavaly Mogersdorfban adtak találkozót egymásnak, az idén pedig június 30-tó.I július 4-ig Vas megyében tanácskoznak. A vendégfogadó város Kőszeg jesz. (MTI)