Délmagyarország, 1980. január (70. évfolyam, 1-25. szám)

1980-01-12 / 9. szám

4 Szombat, 1980. január 12. Autózás széles gumikkal hobbi Kísérletek a biztonságos üzemelésért szer is meggondolandó tehát az abroncscsere. A szélesebb gumiabroncsnak kétségtelen előnye, hogy jelentősen megnöveli az autó oldalirányú stabilitását. Az Ilyen köpennyel jobban lehet manőverezni, gyorsabban és biztonságosabban lehet venni a kanyarokat Az is ... . . , , kétségtelen, hogy a nagyobb létre azokat a gumiabron- érintkező £elület következtécsokat, amelyek már jó sur- ben a2 abroncs élettartama Az autóra haladás közben különféle erők hatnak, amelyek arra akarják kényszeríteni, hogy eltérjen a vezetó elképzeléseinek megfelelő menetiránytól. Ha az úttest és a kerekek kőzött nem lenne súrlódásos kapcsolat, a gépkocsi nem is tudna „ellenállni" ezeknek az erőknek. Ez a felismerés hozta lódási tulajdonságokkal bíró futófelülettel rendelkeztek. Külön fejezet kezdődött a gumiabroncsok történetében, amikor rájöttek arra, hogy a rugalmas kerék arra ls képes, hogy a síkjától eltérő Irányban gördüljön. A gumiabroncs és a talaj közötti erőt oldalvezető erőnek nevezik, azt a szöget pedig, amelyet a gördülési Irány és a kerék eredeti síkja bezár, oldalvezetési szögnek. A stabilitás érdekében, az adott oldalerőre jelentkező oldalkúszási szög csökkentése érdekében a gumiabroncsok — magasságukhoz képest — egyre szélesebbek lettek. A megnő. Viszont hátránya a széles gumiabroncsnak, hogy vizes úton elveszíti jó stabilitását az autó, „sodródásra" hajlamossá válik, különösen akkor, ha nem elég mélyek a gumiköpeny hornyai. Kevesen gondolnak arra, hogy az abroncscsere —, ha külméretváltozással jár — a gépkocsi , kilométerórájának működését is módosítja, e műszer ugyanis egy bizonyos kerék-, illetve gumiabroncsmérethez van tervezve. Tudott dolog, hogy ugyanazt a távolságot két különböző kerületű kerék más-más fordulattal teszi meg (valójában a Á sokoldalú plasztikai sebészet régebbi idők „virsli" gumija- kerekek menet közbeni gördülési sugara' a mérvadó, de az arányos a külső kerülettel.) Ha például valaki egy nagyobb méretű diagonál gumiról áttér egy kisebb radlál abroncsra, a különbség már 5—10 százalék is lehet. Így előfordulhat, hogy esak It egyre „testesebb" típusok váltották fel, újabban pedig a kocsi kontúrjából kinyúlóak sem ritkák. Különösen a legutóbbi években gyorsult fel a szélesedést folyamat, amelyben a verseny- és sportkocsik Ml sem egyszerűbb, mint szültaégszlnlet, amelyet üzem- Játszanak meghatározó szeegy mozdulattal bekapcsolni szerűen kell majd kibírnia, rePet- Néhány évvel ezelőtt sötétedéskor a villanyt, mű- vagy mennyi tartalék rvan még újdonságnak számított ködésbe hozni a televíziót, benne szigetelési szempont- az ún. 70-es gumiabroncs, ,aieS^lÖníélébb ^ b6!i^hát TÍ ^J Í£ aml annyit jelent, hogy az tartási gépeket, termeszetes- szültaég, amelynél átütés kö- „ x " , , . nek vesszük, hogy Járnak a vetkezik be A kísérletek so- "broncs szélességének mindvillamosok, a földalattik és a tón a szigetelőlánc telfüg- össze 70 százaléka a magasvlUamds vontatású vonatok, gesztése olyan, mint a való- giga. A legutóbbi sportauEzek állandó eneglaellátása ságban. A rácsszerkezetek m megfelelő tulajdonságú, fe- úgy vannak elhelyezve hogy Rzültségű elektromos áram- a szigetelőlánc mentén olyan mai viszont seregnyi szakem- villamos erőtér alakul kí kétszer olyan széles, mint ber munkájának az eredmé- próba közben, mtnt az üze- amilyen magaa. nye, az erőműtől a táweze- mi helyzetben a tartóoszlotékeken keresztül egészen a pon. A szigetelőláncnak biaofogyasztókig. Munkájuk hasz-' nyítanla kell, hogy mennyit nát csak az a bosszúság vé- változik a szigetelési szilárdtett észre, amikor valamilyen sága. ha felületét csapadék ok miatt kimarad az áram: éri De ködkamrában is vt»este sötétben maradunk, nem gáznia kell, ahol mestenégsnézhetjilk a meccset a tévé. aen előállított és különböző ben, vagy hiába várjuk a vil- mértékben szennyezett ködJamost ben vizsgálják az ilyen köA" biztonságos üzemelés ér- rülmények között kialakuló dekében a berendezéseketál- átütéseket. Erre azért van landóan vizsgálják a szak- szükség, mert az Ipartelepek emberek, próbáknak teszik szennyezett levegőjében ki, kísérleteket végeznek a maximális az Igénybevétel, normális igénybevételt meg- ha azt még az időjárás vi- százalékos gumik méreteit a haladó feltételek között. Az szontagságai is fokozzák. . , , üzemi váltakozófeszültség A vizsgálatok gyakorlati 5ael€BBe8 82 arányszám többszörösét állítják elő az haszna a kiesett üzemórák együttesen mutatja, pl. 155^70 ún. kaszkád-transzformáto- .számának a csökkentésében SR 13. Aki ilyen extra szúrok kai, amelyek egy-egy egy- jelenik meg amelyeknek a les kerekekkel akarja ellátnépgazdasági jelentősége igen n) a kocsíját> számítson rá> "'^Képünkön: Kaszkád-transz- hog? w keI1 szélesítenie fiz formátor teszi lehetővé a autója sárvédőit Nem szaszuper- és ultramagas íe- bad elfelejteni, hogy az ere ipari periódusú vizsgálatok szültséggel végzett kutatáso- detlhez képest igen széles skálán mozognak, kat Zaporozsnye-ban, az A Magyar Televízió nemrégiben bemutatott portréfilmjében Ladányi Józsa professzor plasztikai műtétjeiről is beszélt, amelyek során levágott ujjakat, testrészeket Illesztett vissza. A XX. század sebészete ezen a téren valóban óriásit produkált. A Spiegel című nyugatnémet hírmagazin például néhány különleges esetről szátókra már 50-es abroncsokat szerelnek, tehát az abroncs A „hétköznapi" autózásban persze nem olyan elterjedtek aa Ilyen különleges méretarányú abroncsok. A ma általános radiálabronenok esetében 81 százalék körül van ax említett érték, tehát például egy 155 SR 13 méretű gumi oldalfalmagassága 125 milliméterre tehető. Aki nagyon akar, vehet szé.lenebb gumit is. a 70, 80 és 50 100 kilométert tettünk meg, moj be. Aacheni orvosok egy miközben az óra 105—110 kilométert mutat. Ebből az a téves következtetés vonható le, hogy a motor fogyasztása csökken. Az elmondottak persze nemcsak a dlagomálradiál abroncscserére vonatkoznak, hanem érvényesek lehetnek a széles gumiköpenyek cseréjére ia. B. L vetkeztében levált testrészeket Az operációs mikroszkóp negyvenszeres nagyítása teszi lehetővé, hogy a műtét során a női hajnál négyszer vékonyabb fonál felhasználásával a legvékonyabb ereket ideg- és Izomszálakat is összevarrják. Ez tesz lehetővé olyan műtéteket, amelyek során levágott orrokat, füleket helyeznek vissza a helyére. Egy zongorista hü37 éves nyelvtanár levágott velykujja baleset következ_ . „ „„ . tében szétroncsolódott Lábnyelvét illesztették vissza. A ujját varrták a kezéhe2 páciens már ismét tanít Egy- ma ugyanúgy Játszik, mint oldalú arciúegbénulás miatt régen. eltorzult az arca egy beteg- A plasztikai sebészek felnek. Lábszárából ültettek át adata az is, hogy a műtétek ideget, s három hónap múlva meggyógyult. A lap szerint a müncheni sebészeti klinikán 614 esetben varrtak, illesztettek vissza baleset köHívójel kabótzsebből nége 0,5 miUló Volt feszültséget ad, de az egységeket sorosan összekötve 1,5 millió Volt is lehet a kiadott feszültség értéke. Ezek az ún. méretű ként viseli el egy készülék torkészító lntézet nagyfeszüit- megfelelő méretű keréktárvagy szigetelőlánc azt a fe- cégű osztályán. csát is be kell szerezni. Két üzemek, kórházak, szállodák, irodaházak, áruházak működése nehezen képzelhető el úgy, hogy fontos személyek ne legyenek bármikor elérhetők. E célra többféle személyhívó rendszert fejlesztettek ki, amelyek készülékei egy zárt területen belül a szabadon mozgó embernél vannak, s a központ _ hívására jelzést adnak a keváltoztatott ref" A személyhívó készülék H Ritka fémek fontos szerepben Vizsgálják például, hogy mi- Össz-szövetségi Transzformá- mer®™ ,, gumiabroncsokhoz legtöbbje csupán a hívás té* nygt közli akusztikus jel vagy beszéd formájában. Ilyenkor. a keresett személy elhagyja a tartózkodási helyét és a legközelebbi telefonon felhívja a központot, hogy átvehesse az üzenetet. Az Ilyen rendszerek felépítése egvszerű, a személyi jelzőkészülék kis méretű és olcsó, szolgáltatásaiban azonban nem kielégítő, és a ha tósugaruk sem megfelelő. A fejlesztőknek mindenekelőtt a vasbetonszerkezetes épületek árnyékoló hatásának leküzdését kellett megoldaniuk, amit nagyfrekvenciás jelek alkalmazásával sikerült elérniük. Ma már nem csupán szűkebb körzetekre, hanem egész városokra kiterjedő hatósugarú telefonhívó-szolgálatokat is létesítenek. Ilyen például az a rendszer, amelyhez Nagy-London területére kiterjedően 20—100 ezer előfizető csatlakozhat. Ennek nyolc közvetítőiHomását erv közpotl számítógép vezérli. Egy központba futnak be a hívások, és az tovíhbftla azokat a nyolc kö"vet(tőéliomás. nak. A hívást követően néhány másodperc múlva a Az atomkutatás, a repülőgép- és rakétaIpar új korszaka a korábban pusztán ötvözőanyagként használatos berilliumra egyszeriben fontos szerepet rótt. Kitűnően bevált az atomreaktorok belső felépítésében, mert nem nyeli el a neutronok zömét, hanem visszaveri, tehát nem válik maradandóan radioaktívvá, belső szerkezete nem változik meg. A repülő- és rakétatechnikában elsősorban kis fajsúlyát, jó hővezető képességét éa kedvező höállóságát aknázzák ki. A titánt több mint 100 éve ismerik, de a III világháborúig nem használták másra, mint festéknek -és kerámiaipari zománcanyagnak. Könnyebb a vasnál, de mechanikai tulajdonságai versenyeznek a legfinomabb acél tulajdonságaival. Olvadáspontja magas, elviseli a nagy hőmérsékletet. E tulajdonságai miatt az ipar a korábbi évi néhány tonna helyett ma már több tízezer tonnát használ fel. Ez a fém ugyancsak nélkülözhetetlen ötvözője sok rakétaés reDülőgéD-alkatrész anyagának. A turblnaszerkesztők ls előszeretettel használják ki jó hőellenállását A szakértők szerint a jövő 3000 km/óra sebességnél gyorsabb repülőgépei anyagának több mint 65 százaléka titánból fog állni. A niobiumot még az aranyat oldó királyvíz sem támadta meg. Bár már 1844ben felfedezték — a tantállal együtt —. csak 100 év után vált népszerűvé, amikor megkísérelték felhasználni a rozsdamentes acélcsövek ötvözőanyagaként A rozsdamentes acélból hegesztéssel készített vegyiés energiaipari csövek és készülékek magasabb hőmérsékleten elvesztik jó kémiai ellenállóképességüket és szilárdságukat, a hegesztés helye mellett fel repedeznek. Az 1—4 százalék nióbium adagolásával ezek a panaszok megszűnnek. A gőzturbinák, a repüló- és rakétahajtóművek konstruktőrei azonnal felhasználták ezt a kiváló lehetőséget. keresett készülék tulajdonosa (utazzon autóban vagy vonaton, tartózkodjék szobában vagy szabadban) bipbip... hangot hall. Ez figyelmezteti. hogy a legközelebbi telefonállomásról hívja fel lakását, Irodáját, rendelőlét, stb. Képünkön: Az angliai telefonhfvó-szolgálat zsebben ls elférő kis hívókészüléke. Másfél voltos telepe közel 1000 órán át működtetj a •ranzisztorlzált készüléket amelyet egy parányi beépített óra — elemkímélés célából — 0,2 és 1.2 másodpercenként be- illetve kikapcsol. utónyomait: hegeket, bőrelváltozásokat eltüntessék. S ezen a téren ls csodálatos eredmények születnek. Nyugati magazinok számolnak be például Sophia Lőrén, Raquel Welch, Dean Martín, Búrt Lancaster és más világsztárok sikeres plasztikai műtéteiről. Az egykori amerikai elnökfeleség, az 50 éves Jackie Kennedy-Onassis arcműtéte után állítólag 35 évesnek tűnik. Betty Ford új fogsorral és megváltozott állával büszkélkedik. Egyes politikusok ugyancsak hiúak. Jacksou szenátor például feltűnően nagy orrát kisebbíttette, a volt filmszínész, Ronald Reaganon, a későbbi kaliforniai kormányzón hasonlóképpen arcműtétet hajtottak végre. A plasztikai és kozmetikai műtéteket az orvostudomány fejlődése, a múlt századvég nagy felfedezései, a hatékony fertőtlenítés, az altatáa, a vérzéscsillapítás tették lehetővé. A sérülések utáni plasztikai műtétek nem egy esetben a páciensek életét mentik meg, de minden körülmények között segítik a baleset következményeképpen veszélyeztetett munkaés járóképesség stb. helyreállítását vagy javítását. Nem ilyen egyértélmfl a helyzet a kozmetikai műtéteknél. Az elmúlt évek divatkövetelményét követve például Amerikában több tízezer nő sllikon-lnjekcióval növeltette a mellét. Kiderült azonban, hogy a folyékony silikon néha eltömte a nyirok- és vérereket, és olyan gyulladást idézett elő, hogy végül is amputálni kellett a mellet A beavatkozás 12 esetben halálos volt, s ezért a kaliforniai parlament betiltotta a silikon-lnjekcíókat Azóta más módszerekkel kísérleteznek. Képünkön: egy arc műtét előtt és után.